非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任?
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你可以參考以下回答闖黃燈，如果是在黃燈結(jié)束前，機(jī)動(dòng)車能夠全車過了停止線的，這種情況闖黃燈不算違章。而如果電動(dòng)車過路口也沒有闖紅燈行為，那么機(jī)動(dòng)車的責(zé)任就大一些。如果電動(dòng)車有闖紅燈行為的，那么機(jī)動(dòng)車的責(zé)任就小一些。這是根據(jù)《道路交通安全法》中的相關(guān)規(guī)定來判斷的，但具體應(yīng)以交警判罰為準(zhǔn)。《道路交通安全法》第76條中的規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任?！?/p>
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在現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，我們了解到當(dāng)事人騎自行車闖紅燈，屬于違反交通法規(guī)的行為。先由強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)公司賠償，不足部分由雙方按事故責(zé)任比例承擔(dān)。很明顯，闖紅燈要負(fù)主要責(zé)任。當(dāng)然，事故責(zé)任由交警部門勘查現(xiàn)場和調(diào)查后確定，根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。
非機(jī)動(dòng)車闖紅燈當(dāng)然違反《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，若機(jī)動(dòng)車一方正常行駛，無違章違法等情況，非機(jī)動(dòng)車一方需要承擔(dān)全部責(zé)任。但交警判斷交通事故責(zé)任時(shí)，并非僅依據(jù)是否有違反交通信號燈的違法行為，一般情況下會(huì)綜合考慮交通事故的成因，如機(jī)動(dòng)車一方是否超速、超載、酒駕、看手機(jī)、接聽電話等有違反安全駕駛的行為，是否達(dá)到安全駕駛的基本要求，同時(shí)會(huì)通過機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)性能檢驗(yàn)，以確認(rèn)機(jī)動(dòng)車是否符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，若機(jī)動(dòng)車一方存在上述情形，交警部門會(huì)依據(jù)交通事故的成因確定各方責(zé)任的大小。
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非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞是誰的責(zé)任非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任，但是可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車的賠償責(zé)任，但如果交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
2020.04.04 219 -
非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被車撞了誰的責(zé)任非機(jī)動(dòng)車闖紅燈當(dāng)然違反《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，若機(jī)動(dòng)車一方正常行駛，無違章違法等情況，非機(jī)動(dòng)車一方需要承擔(dān)全部責(zé)任。但交警判斷交通事故責(zé)任時(shí)，并非僅依據(jù)是否有違反交通信號燈的違法行為，一般情況下會(huì)綜合考慮交通事故的成因，
2020.01.17 153 -
行人闖紅燈被非機(jī)動(dòng)車撞誰的責(zé)任行人是因闖紅燈被撞的話，從道路交通規(guī)則而言，非機(jī)動(dòng)車屬于無過錯(cuò)方。如果有明顯的證據(jù)例如監(jiān)控錄像，能重現(xiàn)當(dāng)時(shí)的場景，證明非機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)的話，非機(jī)動(dòng)車就可能只需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
2020.03.12 260
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非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞責(zé)任誰？
新交法：第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，
2022-07-22 15,340 -
非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任
法律界對于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)仍存在較大的爭議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不
2022-05-29 15,340 -
非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞是誰的責(zé)任
法律界對于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)仍存在較大的爭議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不
2022-05-31 15,340 -
非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞了誰的責(zé)任
法律界對于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故，是否屬于機(jī)動(dòng)車無過錯(cuò)仍存在較大的爭議。而根據(jù)以往的判決，斑馬線的交通事故，事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈，仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。不
2022-06-17 15,340
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01:15
非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞誰的責(zé)任該怎么賠償非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被撞，在對方車輛沒有過錯(cuò)的情況下，非機(jī)動(dòng)車需要承擔(dān)全部責(zé)任。一般會(huì)先讓強(qiáng)制責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)公司賠償，不足部分，由雙方按事故責(zé)任比例承擔(dān)。闖紅燈要承擔(dān)主要的責(zé)任。事故責(zé)任由交警部門勘查現(xiàn)場和調(diào)查后確定，根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。協(xié)
3,014 2022.04.17 -
00:48
騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞誰的責(zé)任大騎自行車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞，誰的責(zé)任大，需要根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門出示的責(zé)任認(rèn)定書來定。如果機(jī)動(dòng)車是在正常行駛的情況下，撞到了闖紅燈的自行車，那么就需要讓自行車承擔(dān)全部責(zé)任或者主要責(zé)任。如果闖紅燈自行車的一方和另一方當(dāng)事人都存在過錯(cuò)的，那么
3,831 2022.04.17 -
00:55
電動(dòng)車闖黃燈被撞是誰的責(zé)任電動(dòng)車闖黃燈被撞是誰的責(zé)任，需要根據(jù)實(shí)際情況來定。如果機(jī)動(dòng)車駕駛員是在黃燈結(jié)束前，全車通過了停止線的，那么在這種情況下，闖黃燈就不算違章。此時(shí)發(fā)生交通事故，并且另一方不存在過錯(cuò)的，那么闖黃燈的一方需要承擔(dān)事故責(zé)任。但是如果電動(dòng)車過路口，也沒
4,792 2022.05.11
