2020大興區(qū)車輛與行人的車禍事故認定標準
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標準：(一)行為責任原則如果當事人對某一起負有責任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當事人不負事故責任。(二)因果關系原則根據(jù)《程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認定交通事故責任時，必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。關于那些行為在事故中起作用，與事故有直接因果關系的行為才起作用。(三)路權原則路權原則即各行其道原則.《》第三十八條規(guī)定：“車輛、行人應當按照交通信號通行;遇有交通警察現(xiàn)場指揮時，應當按照交通警察的指揮通行;在沒有交通信號的道路上，應當在確保安全、暢通的原則下通行”。各行其道原則是交通安全的重要保證，是交通參與者參與交通的基本原則。(四)安全原則合理避讓原則。交通事故的形態(tài)千變?nèi)f化，事故原因多種多樣，交通參與者在享受通行權利的同時，如遇他人侵犯己方的合法通行權，必須做到合理避讓，主動承擔維護安全的義務。如果發(fā)生了交通事故，應怎樣分析雙方的行為在事故中所起的作用，事故責任的劃分，先確定一方已違反了通行規(guī)定，后分析另一方如何處置，再以事故發(fā)生時雙方是否盡到了安全義務來衡量雙方行為的作用并劃分責任。
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1、兩軸車輛，其車貨總重超過20噸的。 2、三軸車輛，其車貨總重超過30噸的（雙聯(lián)軸按照2個軸計算，三聯(lián)軸按照3個軸計算，下同）。 3、四軸車輛，其車貨總重超過40噸的。 4、五軸車輛，其車貨總重超過50噸的。 5、六軸及六軸以上車輛，其車貨總重超過55噸的。 6、雖未超過上述5種情形，但裝載質量超過行駛證核定載質量30%以上的。
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肇事車輛認定標準認定肇事車輛責任的標準為：公安機關交通管理部門是根據(jù)當事人的行為對發(fā)生交通事故的嚴重程度作為標準來認定當事人的責任的，根據(jù)各方當事人的行為在交通事故中的作用和過錯的嚴重程度確認不同的交通事故責任。交通事故認定應掌握行為責任原則、因果關系原則
2020.01.12 197 -
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2020.11.05 283
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2020大興區(qū)車輛與行人的車禍事故處理程序
1、交通部門現(xiàn)場勘查。交警部門對現(xiàn)場勘查記錄經(jīng)復核無誤后應要求當事人或見在現(xiàn)場圖上簽名。為檢驗需要，可以扣留肇事車輛和當事人相關證件。2、交通部門交通事故責任認定。交警部門經(jīng)過調(diào)查后，應當根據(jù)當事人的
2022-09-06 15,340 -
2020延慶區(qū)車輛與行人的車禍事故認定標準
標準：(一)行為責任原則如果當事人對某一起負有責任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當事人不負事故責任。(二)因果關系原則根據(jù)《程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認定交通事故責任時，必須認定哪些行
2022-09-06 15,340 -
2020南開區(qū)車輛與行人的車禍事故認定標準
標準：(一)行為責任原則如果當事人對某一起負有責任，則必定因其由行為引起，沒有實施行為的當事人不負事故責任。(二)因果關系原則根據(jù)《程序規(guī)定》第四十五條第一款的規(guī)定，認定交通事故責任時，必須認定哪些行
2022-09-06 15,340 -
2020大興區(qū)XX車輛間的車禍事故認定期限
不同情況的時間長短也不同，一般是在15天以內(nèi)。
2022-09-07 15,340
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事故車拖車收費標準事故車拖車收費標準如下：小型車輛在城區(qū)道路內(nèi)被拖走，收取標準是每次200元，在市區(qū)外公路上則執(zhí)行空車2元每公里，重車5元每公里的標準。但基價起點為200元。中型車2.6至7噸貨車，16到40座客車，城區(qū)道路上每次300元，公路上執(zhí)行空車3元
2,424 2022.06.22 -
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三輪車逆行出車禍誰的責任大電動三輪車逆行與機動車相撞，是根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用，以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。如果機動車正常行駛，電動三輪車逆行導致事故發(fā)生，那么電動三輪車承擔事故的全部責任。因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全
5,618 2022.05.11 -
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事故車輛鑒定費哪個出事故車輛鑒定費，指的是針對交通事故發(fā)生之后，對車輛進行的綜合性鑒定，用以確定有關的賠償費用。 根據(jù)《訴訟費用交納辦法》的相關規(guī)定，一般在訴訟過程中，因為鑒定、公告、勘驗、評估、拍賣、變賣等所發(fā)生的相關費用，應該由當事人負擔，同時法院根據(jù)“誰
700 2021.03.24
