應(yīng)付給承運(yùn)人的其他費(fèi)用沒(méi)有支付，也沒(méi)有提供適當(dāng)?shù)膿?dān)保，因此承運(yùn)人可以將其貨物保持在合理的限度內(nèi)。留置的貨物，在船舶到達(dá)卸貨港后六十日內(nèi)未提取的，承運(yùn)人可以向法院申請(qǐng)拍賣(mài)；貨物易腐爛變質(zhì)或者倉(cāng)儲(chǔ)成本可能超過(guò)其價(jià)值的，可以提前申請(qǐng)拍賣(mài)。拍賣(mài)所得價(jià)款應(yīng)當(dāng)用于清償保管、拍賣(mài)貨物的費(fèi)用和運(yùn)費(fèi)以及其他應(yīng)當(dāng)支付給承運(yùn)人的相關(guān)費(fèi)用。

船舶留置權(quán)，是船舶擔(dān)保物權(quán)的一種。 船舶留置權(quán)不僅具備民法留置權(quán)的從屬性、不可分性、二次效力等一般特征，而且還具有其自身的一些特點(diǎn)，概括起來(lái)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。 (一)以根據(jù)造船合同或修船合同而占有船舶的造船人和修船人為權(quán)利主體。 (二)以根據(jù)造船合同或修船合同而占有的船舶為客體。船舶留置權(quán)的客體，僅限于根據(jù)造船合同或修船合同所占有的船舶。 這包括兩重含義。 第一、非因造船合同或修船合同而占有船舶，不產(chǎn)生船舶留置權(quán)； 第二、作為某一船舶留置權(quán)客體的船舶，須是特定合同項(xiàng)下的船舶，或稱當(dāng)事船舶，而不包括其它船舶。 (三)作為留置物的船舶不必須是債務(wù)人享有所有權(quán)的船舶。