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電動(dòng)車撞人逃逸怎么處理,應(yīng)該通過哪些方式解決

2022-07-27 16:09

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逃逸即為逃跑,一般是指逃離事故現(xiàn)場(chǎng),但在實(shí)踐中也存在行為人并非從事故現(xiàn)場(chǎng)逃離的情況,對(duì)此能否認(rèn)為行為人具有逃逸行為?例如肇事者將被害人送往醫(yī)院搶救后從醫(yī)院逃離。逃逸行為的本質(zhì)特征就是從現(xiàn)場(chǎng)逃離?還是行為人對(duì)搶救義務(wù)的不作為和對(duì)法律義務(wù)的逃避?能否以是否從現(xiàn)場(chǎng)逃離來界定逃逸行為的有無?還是只要行為人有對(duì)以上一項(xiàng)義務(wù)的逃避就可構(gòu)成逃逸?例如行為人在肇事后沒有逃離現(xiàn)場(chǎng),但是也不搶救受害者,而只是進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)、報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)等行為,消極待援。對(duì)此,我國法律并沒有做出明確的規(guī)定。從人權(quán)保障的角度上看,這種消極待援的行為也可以認(rèn)定為逃逸行為。因?yàn)榫蛽尵攘x務(wù)和承擔(dān)法律責(zé)任的義務(wù)而言,搶救傷者的義務(wù)無疑是重中之重,因?yàn)?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/zhishi/minfadian/rengequan_smq/">生命權(quán)和健康權(quán)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他的內(nèi)容。但是如此一來將導(dǎo)致刑法的不明確。從以上的定義看來明顯不符合“逃逸”的通常含義。刑法和其他法律一樣是針對(duì)一般人而反復(fù)適用的行為規(guī)范,因此,必須讓一般的人知道,什么是犯罪,要使一般的人理解刑法規(guī)范,不能超越用語的通常含義,正如耶林說:“立法者應(yīng)當(dāng)向哲學(xué)家一樣思考,但像農(nóng)夫般的說話。”超越通常含義的用語無法讓國民理解,造成立法的不明確,而不明確的刑法不具有預(yù)測(cè)可能性的功能,國民在行為前無法判斷自己行為的法律性質(zhì),最終必然導(dǎo)致行為的萎縮,另一方面也為國家機(jī)關(guān)恣意侵犯國民的自由找到形式上的法律根據(jù)。因此,必須嚴(yán)格依照逃逸行為的通常含義適用第133條第2段的規(guī)定。因此,對(duì)于行為人沒有逃跑,但也沒有救助傷者的行為,不宜認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。因此,根據(jù)刑法的規(guī)定,只能適用第133條第一個(gè)罪刑幅度對(duì)行為人在3年以下或者拘役的范圍內(nèi)處罰。但是,對(duì)被害人是否給予救助在行為的客觀危害性和行為人的主觀惡性來看,顯然不予救助的要大得多。因此,明顯違背罪刑相一致原則。

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1、違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。 無證駕駛是極度危險(xiǎn)駕駛行為,肇事方無駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛致一人以上重傷的,負(fù)事故全部責(zé)任或者主要責(zé)任的,即可構(gòu)成交通肇事罪。肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

豐培銘律師

天津東方律師事務(wù)所

電動(dòng)車肇事逃逸,也是屬于違法行為,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留。 并且電動(dòng)車一方肇事逃逸,將承擔(dān)事故全部責(zé)任。 如果該事故致人重傷的,肇事逃逸者可能還要承擔(dān)刑事責(zé)任,涉嫌交通肇事罪。 根據(jù)刑法規(guī)定,違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役。

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