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肇事逃逸人逃逸的構(gòu)成要件有哪些

2022-03-25 13:11

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1、必須滿足交通肇事后逃逸的構(gòu)成要件。因逃逸致人死亡”是交通行為在情節(jié)上的加重。因此,認(rèn)定“因逃逸致人死亡”首先得滿足交通肇事后逃逸的成立,而這包括三方面(1)必須以交通肇事行為的發(fā)生為前提。(2)行為人必須在行為發(fā)生后積極實(shí)施逃逸。(3)行為人逃逸有一定的主觀動(dòng)機(jī)。2、必須符合《解釋》第5條第1款對(duì)“因逃逸致人死亡”做出的明確解釋。即指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。這個(gè)規(guī)定是明確的,不能將其與其他情形混作一談。比如有這樣的案例,行為人在交通肇事后將被害人帶離隱藏或遺棄致使被害人死亡的情形,這顯然不是“因逃逸致人死亡”,而應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為故意殺人。3、交通肇事者的逃逸行為與被害人死亡間具有刑法上的因果關(guān)系。受害人的死亡必須是因?yàn)檎厥抡叩奶右菪袨樵斐傻?。如果行為人在交通肇事后逃逸,但被害人的死亡卻是因?yàn)榻槿肓似渌蛟斐傻模绫缓θ擞伤怂屯t(yī)院搶救途中再次發(fā)生交通事故致死等,就不應(yīng)認(rèn)定為“因逃逸致人死亡”。再者,必須是行為人逃逸行為在前,而傷者因行為人逃逸而死亡的結(jié)果發(fā)生在后,兩者之間存在這個(gè)順序關(guān)系。如果交通事故發(fā)生時(shí)傷者當(dāng)場(chǎng)死亡,則不能認(rèn)定為因逃逸致人死亡,而應(yīng)適用《刑法》第133條規(guī)定的第二種量刑幅度予以處罰。我相信大家在閱讀了上述的文章之后都應(yīng)該知道在我國(guó)肇事逃逸致人死亡是怎樣認(rèn)定的了吧,希望的編輯能夠使您在認(rèn)識(shí)這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候有更深刻的理解,如果您對(duì)于這方面還有其他的疑問(wèn),歡迎您詳情咨詢我們的專業(yè)律師們。

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交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí),擅自逃離事故現(xiàn)場(chǎng),使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無(wú)法確定,其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面: 1、主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī),交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。 2、交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。 3、交通肇事后逃逸行為的空間要素,即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。

張神兵律師

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構(gòu)成肇事逃逸的條件如下:主觀方面是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究;客觀方面是行為人符合交通肇事的法定情形,并且在肇事后逃離現(xiàn)場(chǎng)的行為;犯罪的主體為從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T;被侵犯的客體為交通運(yùn)輸安全。

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