電瓶車與汽車發(fā)生追尾事故時(shí),責(zé)任歸屬一般如何判斷?
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在電動(dòng)自行車與小型汽車相撞的事故中,通常情況下電動(dòng)自行車應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。但若該電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車輛范疇,且在事故中存在過錯(cuò)行為,則應(yīng)依據(jù)其過失程度適度地減輕機(jī)動(dòng)車一方所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任;而若機(jī)動(dòng)車方面未出現(xiàn)任何過錯(cuò),則僅需承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。 若經(jīng)查證,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藶楣室庵圃旖煌ㄊ鹿?那么機(jī)動(dòng)車將無需承擔(dān)任何責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的,按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的,根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。 (一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任; (二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; (三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。
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在前車正常駕駛情況下,后車因?yàn)檐囁龠^快、精神不集中等原因,沖上來造成追尾事故的。追尾責(zé)任由后車負(fù)全責(zé)。在道路行駛時(shí),前車突然倒車導(dǎo)致的追尾事故。由前車負(fù)全責(zé)。因?yàn)殄e(cuò)過了轉(zhuǎn)彎路口,而強(qiáng)行在道路上倒車行駛,往往會(huì)導(dǎo)致后車反應(yīng)不及而發(fā)生追尾碰撞。如果后車車速過快,極容易造成車毀人亡的結(jié)局。所以,我們一起來強(qiáng)烈遣責(zé)這種行為吧。在當(dāng)前車行駛在斜坡上突然死火,未能及時(shí)拉手剎或踩剎車,而后車距離較近時(shí)就容易造成溜車追尾。也有可能是新手在斜坡上堵車,因?yàn)樾逼缕鸩降牟僮鞑划?dāng)而溜車發(fā)生碰撞。有效避免溜車的辦法就是,停車時(shí)請果斷拉上手剎。在正常行駛的道路上停車,導(dǎo)致追尾事故的由前車負(fù)全責(zé)。在正常通行的道路上停車,是非常容易導(dǎo)致追尾事故的,尤其是在車速較快的路段和高速公路上。如果因?yàn)檐囎庸收隙黄韧T诼飞?,也請?jiān)谲囎雍竺娣胖萌蔷九撇㈤_啟雙閃燈。放置故障警示也有標(biāo)準(zhǔn),普通城市道路要放置于事故車后50米以上的位置。城市快速及高速公路則要放置于事故車后150米以上的位置。
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與電瓶車發(fā)生交通事故電瓶車主要責(zé)任
交通事故賠償,首先應(yīng)由交警根據(jù)雙發(fā)違章過錯(cuò)情節(jié)及過錯(cuò)與事故結(jié)果的因果關(guān)系對責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定。對責(zé)任認(rèn)定不服,可在收到責(zé)任認(rèn)定十日內(nèi)日向上一級公安機(jī)關(guān)提起復(fù)核申請。傷者具體賠償數(shù)額需要根據(jù)傷者的具體傷殘程度、責(zé)任分擔(dān)、實(shí)際花費(fèi)、戶口性質(zhì)、年齡大小
2020.10.09 382 -
電瓶車追尾,汽車追尾誰的責(zé)任?怎么賠償?
屬于后車責(zé)任,因?yàn)楹筌囄幢3职踩嚯x! 追尾一般有以下三種情況:1:后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;2:夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任;3前車在道路上停車后未按規(guī)定開
2024.06.03 49 -
電瓶車與汽車碰撞責(zé)任追究制度
根據(jù)我國相關(guān)法律規(guī)定,對于電瓶車與汽車碰撞責(zé)任追究制度,是需要根據(jù)實(shí)際情況以及交通管理部門出具的交通責(zé)任認(rèn)定書來進(jìn)行確認(rèn)的,一般情形下,為過錯(cuò)方負(fù)主要或者全部責(zé)任,其具體責(zé)任認(rèn)定請以實(shí)際出具的交通責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。
2020.03.09 305
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電瓶車追尾,汽車追尾誰的責(zé)任?怎么賠償?
屬于后車責(zé)任,因?yàn)楹筌囄幢3职踩嚯x! 追尾一般有以下三種情況:1:后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任;2:夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故
2022-08-06 15,340 -
請問一下關(guān)于電瓶車追尾汽車一般究竟判誰的責(zé)任
1、電瓶車追尾汽車,原則上應(yīng)當(dāng)由后車也就是電瓶車承擔(dān)責(zé)任。具體的責(zé)任承擔(dān)應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行認(rèn)定。雙方若是都有過錯(cuò)的,應(yīng)當(dāng)按照各自的比例承擔(dān)責(zé)任。 2、
2024-09-19 15,340 -
什么是追尾事故, 汽車追尾事故如何認(rèn)定, 汽車追尾事故責(zé)任如何劃分
追尾事故通常是指兩車之間未能保持一定的車距,由于后面一車突然加速或者前面的車子突然減速造成的兩車接觸、撞擊所導(dǎo)致的交通事故。汽車追尾事故的責(zé)任認(rèn)定:一、后車追尾前車,責(zé)任在后車的情形中,往往是由于換道
2022-04-08 15,340 -
右轉(zhuǎn)車輛與直行車輛發(fā)生碰撞時(shí),如何判斷責(zé)任歸屬?
在討論右轉(zhuǎn)車輛和直行車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)的責(zé)任歸屬問題,必須遵守“轉(zhuǎn)彎應(yīng)禮讓直行”的基本交通法規(guī)。通常情況下,右轉(zhuǎn)車輛應(yīng)該給直行車輛留出足夠的通行空間。如果未能遵守這一規(guī)定并因此與直行車輛發(fā)生碰撞,則通
2024-11-07 15,340
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車子被追尾責(zé)任如何劃分車子被追尾劃分責(zé)任主要是以下三種情況: 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任; 2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和
1,094 2023.02.22 -
01:26
車輛追尾如何定責(zé)車輛追尾如何定責(zé),具體如下: 1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,后車承擔(dān)全部責(zé)任; 2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔(dān)事故次要責(zé)任,后車承擔(dān)事故主要責(zé)任; 3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)
5,910 2022.09.06 -
00:50
電車撞到汽車是誰的責(zé)任電車撞到汽車是誰的責(zé)任,要根據(jù)交警劃分的責(zé)任確定。交警劃分責(zé)任的原則如下:1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò),導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò),發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承
2,869 2022.05.11