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一、看違反了哪一項(xiàng)規(guī)定而定。根據(jù)道路運(yùn)輸條例第五十八條道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照職責(zé)權(quán)限和程序進(jìn)行監(jiān)督檢查，不得亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)在道路運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所、客貨集散地進(jìn)行監(jiān)督檢查。道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員在公路路口進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，不得隨意攔截正常行駛的道路運(yùn)輸車輛。二、相關(guān)法律責(zé)任道路運(yùn)輸條例第六十三條違反本條例的規(guī)定，未取得道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可，擅自從事道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營(yíng)；有違法所得的，沒(méi)收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒(méi)有違法所得或者違法所得不足2萬(wàn)元的，處3萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。第六十四條不符合本條例第九條、第二十二條規(guī)定條件的人員駕駛道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)車輛的，由縣級(jí)以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處200元以上2000元以下的罰款；構(gòu)成犯罪的，依法追

貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)(CargoTransportationInsrance)是指被保險(xiǎn)人(TheInsred)或投保人(Applicant)在貨物裝運(yùn)前，按一定的投保金額向保險(xiǎn)人(Insrer)或承保人(Underwriter)，即保險(xiǎn)公司投保貨物運(yùn)輸險(xiǎn)，當(dāng)被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過(guò)程中遇到承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，由保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。在國(guó)際貨物貿(mào)易中，由于貿(mào)易環(huán)節(jié)多、交貨期長(zhǎng)、路途遙遠(yuǎn)，使得貨物在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，可能遇到各種自然災(zāi)害或意外事故而遭受損失。為了在貨物受損后能得到經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，貨主就需要投保貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)。通過(guò)保險(xiǎn)，把不定的損失轉(zhuǎn)變成固定的保險(xiǎn)費(fèi)用，不僅有利于企業(yè)加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)核算，還有利于企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)按計(jì)劃正常進(jìn)行。在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，按運(yùn)輸方式的不同，分為海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、郵包保險(xiǎn)。被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)從都必須遵守以下原則：一、可保利益原則可保利益原則，是指被保險(xiǎn)人必須

電力生產(chǎn)與電網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)遵循安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)原則，保證連續(xù)、穩(wěn)定供電。電力企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)安全管理，建立責(zé)任制度。燃料供應(yīng)、運(yùn)輸企業(yè)需按規(guī)定供應(yīng)燃料。電網(wǎng)運(yùn)行需統(tǒng)一調(diào)度、分級(jí)管理，禁止非法干預(yù)。國(guó)家鼓勵(lì)電力企業(yè)與電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行，需符合標(biāo)準(zhǔn)。并網(wǎng)雙方應(yīng)簽訂協(xié)議，如未達(dá)成一致，由電力管理部門決定。 電力生產(chǎn)與電網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)當(dāng)遵循安全、優(yōu)質(zhì)、經(jīng)濟(jì)的原則。電網(wǎng)運(yùn)行應(yīng)當(dāng)連續(xù)、穩(wěn)定，保證供電可靠性。電力企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主的方針，建立、健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度。發(fā)電燃料供應(yīng)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)和電力生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)依照國(guó)務(wù)院有關(guān)規(guī)定或者合同約定供應(yīng)、運(yùn)輸和接卸燃料。電網(wǎng)運(yùn)行實(shí)行統(tǒng)一調(diào)度、分級(jí)管理。任何單位和個(gè)人不得非法干預(yù)電網(wǎng)調(diào)度。國(guó)家提倡電力生產(chǎn)企業(yè)與電網(wǎng)、電網(wǎng)與電網(wǎng)并網(wǎng)運(yùn)行。具有獨(dú)立法人資格的電力生產(chǎn)企業(yè)要求將生產(chǎn)的電力并網(wǎng)運(yùn)行的，電網(wǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)接受。并網(wǎng)運(yùn)行必須符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或者電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。并網(wǎng)

交通運(yùn)輸行政處罰的基本原則有這些：1、行政處罰法定原則，設(shè)定和實(shí)施行政處罰必須以事實(shí)為依據(jù)，與違法行為的事實(shí)、性質(zhì)、情節(jié)以及社會(huì)危害程度相當(dāng)；2、行政處罰公正和公開原則。一、收繳發(fā)票是行政處罰嗎收繳發(fā)票是行政處罰。收繳未用的發(fā)票和暫停供應(yīng)發(fā)票是可能對(duì)方有違法行為。行政處罰遵循公正、公開的原則。設(shè)定和實(shí)施行政處罰必須以事實(shí)為依據(jù)，與違法行為的事實(shí)、性質(zhì)、情節(jié)以及社會(huì)危害程度相當(dāng)。對(duì)違法行為給予行政處罰的規(guī)定必須公布；未經(jīng)公布的，不得作為行政處罰的依據(jù)。二、行政處罰采集信息以后有什么影響嗎行政處罰是沒(méi)有任何案底，對(duì)自己未來(lái)和子女原則上沒(méi)有影響，事實(shí)上對(duì)自己名聲和仕途，還是有一點(diǎn)影響的。行政處罰是指行政主體依照法定職權(quán)和程序?qū)`反行政法規(guī)范，尚未構(gòu)成犯罪的相對(duì)人給予行政制裁的具體行政行為。行政處罰特征是：實(shí)施行政處罰的主體是作為行政主體的行政機(jī)關(guān)和法律法規(guī)授權(quán)的組織；行政處罰的對(duì)象是實(shí)施了違反行

一、道路運(yùn)輸證過(guò)期了保險(xiǎn)能賠么在未能及時(shí)進(jìn)行年度檢查的車輛發(fā)生意外事故后，保險(xiǎn)公司將承擔(dān)相應(yīng)的理賠責(zé)任。然而，需要注意的是，若該類故障車輛沒(méi)有進(jìn)行年檢，那么雖然交強(qiáng)險(xiǎn)可以予以賠付，但商業(yè)保險(xiǎn)（乃至涉及保驗(yàn)車輛損失、第三方責(zé)任與車上人員責(zé)任等多個(gè)附加險(xiǎn)種）將無(wú)法執(zhí)行賠付操作。保險(xiǎn)合同條款明確規(guī)定，此類保險(xiǎn)僅適用于檢驗(yàn)合格且合規(guī)的機(jī)動(dòng)車。與此同時(shí)，保險(xiǎn)公司還會(huì)對(duì)未能按照預(yù)期時(shí)間進(jìn)行年度檢查的車輛所產(chǎn)生的交通事故不予賠付，并且對(duì)于這類車輛丟失的情況同樣采取拒賠策略?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第十六條機(jī)動(dòng)車應(yīng)當(dāng)從注冊(cè)登記之日起，按照下列期限進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)：（一）營(yíng)運(yùn)載客汽車5年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)5年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（二）載貨汽車和大型、中型非營(yíng)運(yùn)載客汽車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次；超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次；（三）小型、微型非營(yíng)運(yùn)載客汽車6年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)1次；超過(guò)6年的，每年檢驗(yàn)1次

1、保險(xiǎn)利益原則是保險(xiǎn)行業(yè)中的一個(gè)基本原則，又稱可保利益原則或可保權(quán)益原則。所謂保險(xiǎn)利益是指投保人或被保險(xiǎn)人對(duì)其所保標(biāo)的具有法律所承認(rèn)的權(quán)益或利害關(guān)系。即在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，可能遭受的損失或失去的利益。2、最大誠(chéng)信原則，含義是指當(dāng)事人真誠(chéng)地向?qū)Ψ匠浞侄鴾?zhǔn)確的告知有關(guān)保險(xiǎn)的所有重要事實(shí)，不允許存在任何虛偽、欺瞞、隱瞞行為。而且不僅在保險(xiǎn)合同訂立時(shí)要遵守此項(xiàng)原則，在整個(gè)合同有效期內(nèi)和履行合同過(guò)程中也都要求當(dāng)事人間具有最大誠(chéng)信。3、近因原則，含義為保險(xiǎn)人對(duì)于承保范圍的保險(xiǎn)事故作為直接的、最接近的原因所引起的損失，承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任，而對(duì)于承保范圍以外的原因造成的損失，不負(fù)賠償責(zé)任。4、損失補(bǔ)償原則是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的核心原則。它是指在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，當(dāng)保險(xiǎn)事故發(fā)生導(dǎo)致被保險(xiǎn)人經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，保險(xiǎn)公司給予被保險(xiǎn)人經(jīng)濟(jì)損失賠償，使其恢復(fù)到遭受保險(xiǎn)事故前的經(jīng)濟(jì)狀況。一、保險(xiǎn)法財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的種類1．財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)：財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)主要可

道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理應(yīng)堅(jiān)持安全第一，預(yù)防為主，保護(hù)環(huán)境，節(jié)約能源和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則。對(duì)道路運(yùn)輸車輛實(shí)行擇優(yōu)選配、權(quán)責(zé)明確、正確使用、分類管理、綜合檢測(cè)、定期維護(hù)、適時(shí)更新和強(qiáng)制退市的綜合性管理。道路運(yùn)輸是指在公共道路上使用汽車或其他運(yùn)輸工具，從事旅客或貨物運(yùn)輸及其相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)的總稱。道路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)如下：1、靈活方便性。道路運(yùn)輸機(jī)動(dòng)、靈活、方便，可以延伸到地球的各個(gè)角落，時(shí)空自由度最大；2、廣泛適用性。道路網(wǎng)縱橫交錯(cuò)、干支結(jié)合，比其他運(yùn)網(wǎng)稠密得多，適合各種用途、范圍、層次、批量、條件的運(yùn)輸；3、快速及時(shí)性。汽車運(yùn)輸可實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸，減少中間環(huán)節(jié)，縮短運(yùn)輸時(shí)間，便捷快速，非常適合現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。隨著道路條件、汽車結(jié)構(gòu)性能的改善，其經(jīng)濟(jì)運(yùn)距也大大延長(zhǎng)，更具有重大社會(huì)經(jīng)濟(jì)意義；4、公用開放性。道路運(yùn)輸是一種全民皆可利用的運(yùn)輸方式，凡擁有汽車的社會(huì)和個(gè)人均可使用道路這一基礎(chǔ)設(shè)施；5

根據(jù)規(guī)定，再處理交通事故時(shí)應(yīng)當(dāng)遵循合法、公正、公開、便民、效率的原則。除此之外還有行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則、安全原則。處理交通事故應(yīng)當(dāng)尊重和保障人權(quán)，保護(hù)公民的人格尊嚴(yán)。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第二條處理道路交通事故，應(yīng)當(dāng)遵循合法、公正、公開、便民、效率的原則，尊重和保障人權(quán)，保護(hù)公民的人格尊嚴(yán)。一、出了交通事故多久定責(zé)交通事故責(zé)任認(rèn)定分為兩種程序，簡(jiǎn)易程序和普通程序。如果是簡(jiǎn)易程序，那么交通事故責(zé)任一般是當(dāng)場(chǎng)下達(dá)或者是10個(gè)工作日內(nèi)下達(dá)。如果是普通程序，則需要做一系列的檢驗(yàn)檢測(cè)，如血液檢測(cè)、車速檢測(cè)等，并在最后一份檢測(cè)報(bào)告出來(lái)后3日內(nèi)作出最終的事故責(zé)任劃分。所以，一般所需要的時(shí)間比較長(zhǎng)，在北京一般在40天左右。需要強(qiáng)調(diào)的是，這里的“5日”、“10日”指的都是工作日，即周末和法定節(jié)假日是不計(jì)算在內(nèi)的。二、道路交通事故怎么處理1、發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無(wú)

海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)我國(guó)保險(xiǎn)法學(xué)界關(guān)于保險(xiǎn)法學(xué)中因果關(guān)系問(wèn)題的研究，主要在于研究以什么樣的因果關(guān)系理論作為保險(xiǎn)賠償?shù)幕A(chǔ)。其基本點(diǎn)包括：第一、運(yùn)用辯證唯物主義的基本原理作為確立我國(guó)保險(xiǎn)法學(xué)關(guān)于因果關(guān)系理論的基礎(chǔ)；第二、研究保險(xiǎn)法中的因果關(guān)系的目的是為確定保險(xiǎn)責(zé)任的質(zhì)與量提供客觀基礎(chǔ)，以便既不擴(kuò)大，也不縮小保險(xiǎn)責(zé)任的范圍，實(shí)現(xiàn)保險(xiǎn)既不濫賠，也不惜賠的原則；第三、保險(xiǎn)法學(xué)中的因果關(guān)系，只是客觀世界中無(wú)限的因果鏈條中的一段，即只是被保風(fēng)險(xiǎn)與損害結(jié)果之間的因果關(guān)系；第四、確定了保險(xiǎn)法中的因果關(guān)系，并不意味著完全解決了保險(xiǎn)責(zé)任的質(zhì)與量的確認(rèn)的問(wèn)題，后者的確認(rèn)尚需具備保險(xiǎn)責(zé)任構(gòu)成的其他各項(xiàng)要件；第五、保險(xiǎn)法中的因果關(guān)系是客觀的，任何主要方面的因素都不影響其存在與否，因此都不能作為確定這種因果關(guān)系的依據(jù)；第六、在判斷保險(xiǎn)法中的因果關(guān)系時(shí)，存在著一個(gè)客觀標(biāo)準(zhǔn)，符合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，就是保

一、建筑業(yè)建筑、安裝、修繕裝飾及其他工程作業(yè)3％二、金融保險(xiǎn)業(yè)5％三、郵電通信業(yè)3％四、文化體育業(yè)3％五、娛樂(lè)業(yè)歌廳、舞廳、OK歌舞廳、音樂(lè)茶座、臺(tái)球高爾夫球、保齡球、游藝5％－20％六、服務(wù)業(yè)代理業(yè)、旅店業(yè)、飲食業(yè)旅游業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、租賃業(yè)廣告業(yè)及其他服務(wù)業(yè)5％七、轉(zhuǎn)讓無(wú)形資產(chǎn)、轉(zhuǎn)讓土地使用權(quán)、專利權(quán)非專利技術(shù)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)、商譽(yù)5％八、銷售不動(dòng)產(chǎn)、銷售建筑物及其他土地附著物5％企業(yè)營(yíng)業(yè)稅：在中華人民共和國(guó)境內(nèi)提供應(yīng)稅勞務(wù)、轉(zhuǎn)讓無(wú)形資產(chǎn)或者銷售不動(dòng)產(chǎn)的單位和個(gè)人為營(yíng)業(yè)稅的納稅人。具體情況有：1、所提供的勞務(wù)發(fā)生在境內(nèi)。2、在境內(nèi)載運(yùn)旅客或貨物出境。3、在境內(nèi)組織旅客出境旅游。4、轉(zhuǎn)讓的無(wú)形資產(chǎn)在境內(nèi)使用。（根據(jù)使用地判斷）5、所銷售的不動(dòng)產(chǎn)在境內(nèi)。6、在境內(nèi)提供保險(xiǎn)勞務(wù)。（根據(jù)保險(xiǎn)標(biāo)的物所在地判斷）應(yīng)稅勞務(wù)是指屬于交通運(yùn)輸業(yè)、建筑業(yè)、金融保險(xiǎn)業(yè)、郵電通信業(yè)、文化體育業(yè)、娛樂(lè)業(yè)、服務(wù)業(yè)稅收征

1、醫(yī)療保險(xiǎn)基金要與其他保險(xiǎn)基金統(tǒng)一管理、分賬核算。根據(jù)《社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)征繳暫行條例》的規(guī)定，社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)實(shí)行“三費(fèi)合征”，由稅務(wù)機(jī)關(guān)或社會(huì)保險(xiǎn)經(jīng)辦機(jī)構(gòu)對(duì)三項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)集中、統(tǒng)一征收?！敦?cái)務(wù)制度》要求社會(huì)保險(xiǎn)基金實(shí)行統(tǒng)一管理，按險(xiǎn)種分別建賬，分賬核算，?？顚Ｓ茫郧笃胶?，不得相互擠占和調(diào)劑?；饘?shí)行統(tǒng)一管理，具體就是機(jī)構(gòu)、人員、財(cái)務(wù)管理要求、財(cái)務(wù)政策、財(cái)務(wù)報(bào)告的編制等等方面的統(tǒng)一。但由于各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)基金分屬不同險(xiǎn)種，其保險(xiǎn)的原則與方針、管理與協(xié)調(diào)、權(quán)利與義務(wù)、范圍與標(biāo)準(zhǔn)、資金來(lái)源與運(yùn)用等環(huán)節(jié)的不盡相同，國(guó)家對(duì)各項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)基金管理的具體要求和規(guī)定也不盡一致。因此，在基金統(tǒng)一管理的原則下，基金要按不同險(xiǎn)種分別建賬，分賬核算；各項(xiàng)基金都要按照國(guó)家規(guī)定的用途做到專款專用，自求平衡，不同險(xiǎn)種的基金不得相互擠占和調(diào)劑。2、醫(yī)療保險(xiǎn)基金管理要與醫(yī)療保險(xiǎn)行政管理分開。醫(yī)療保險(xiǎn)行政管理主要是制定有關(guān)的政策、法規(guī)和

在辦理國(guó)際郵包運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)正確選用郵包的保價(jià)與保險(xiǎn)。凡經(jīng)過(guò)保價(jià)的郵包，一旦在途中遺失或損壞，即可向郵政機(jī)構(gòu)按保價(jià)金額取得補(bǔ)償。因此，對(duì)寄往辦理保價(jià)業(yè)務(wù)的國(guó)家，可予保價(jià)。鑒于有些國(guó)家和地區(qū)不辦保價(jià)業(yè)務(wù)，或有關(guān)郵政機(jī)構(gòu)對(duì)保價(jià)郵包損失賠償限制過(guò)嚴(yán)，或保價(jià)限額低于郵包實(shí)際價(jià)值，則可采取保險(xiǎn)，也可采取既保險(xiǎn)、又保價(jià)的做法。根據(jù)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司規(guī)定，凡進(jìn)行保價(jià)的郵包，可享受保險(xiǎn)費(fèi)減半收費(fèi)的優(yōu)待。我國(guó)通過(guò)郵包運(yùn)輸進(jìn)口的貨物，按郵包運(yùn)輸進(jìn)口貨物預(yù)約保險(xiǎn)合同的規(guī)定辦理投保手續(xù)。

保險(xiǎn)利益原則是保險(xiǎn)合同生效的必要條件，它要求投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益。只有滿足保險(xiǎn)利益原則的內(nèi)涵構(gòu)成條件，才能成為合法的投保人。這些條件包括：保險(xiǎn)利益必須具備法律上承認(rèn)并為法律所保護(hù)的利益，可以用貨幣計(jì)算和估價(jià)，并且必須是經(jīng)濟(jì)上已經(jīng)確認(rèn)或能夠確認(rèn)的利益。滿足這些條件的人才有資格簽訂保險(xiǎn)合同。保險(xiǎn)利益原則是指在保險(xiǎn)合同成立時(shí),必須確保投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益。保險(xiǎn)利益是指投保人基于法律對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的享有的權(quán)益。只有具有保險(xiǎn)利益的人才有資格成為投保人。保險(xiǎn)利益是判斷保險(xiǎn)合同是否有效的依據(jù)。要滿足保險(xiǎn)利益原則的內(nèi)涵構(gòu)成條件,需要滿足以下幾個(gè)方面:首先,保險(xiǎn)利益必須具備法律上承認(rèn)并為法律所保護(hù)的利益;其次,它必須具備可以用貨幣計(jì)算和估價(jià)的利益;最后,它必須是經(jīng)濟(jì)上已經(jīng)確認(rèn)或能夠確認(rèn)的利益。 什 么 是 保 險(xiǎn) 利 益 原 則 ？保險(xiǎn)利益原則是保險(xiǎn)合同中的一項(xiàng)基本原則，它指的是投保人或被保險(xiǎn)人

一、失業(yè)保險(xiǎn)金基金運(yùn)行原則失業(yè)保險(xiǎn)基金必須?？顚Ｓ?，實(shí)行收支兩條線管理；基金結(jié)余額除預(yù)留一定的周轉(zhuǎn)金外，應(yīng)全部購(gòu)買國(guó)家債券和存入財(cái)政專戶；不得用于經(jīng)濟(jì)擔(dān)保，嚴(yán)禁投入其它金融和經(jīng)營(yíng)性事業(yè)，禁止任何單位和個(gè)人挪用；失業(yè)保險(xiǎn)基金必須依法建立財(cái)務(wù)制度、會(huì)計(jì)制度、審計(jì)制度。加強(qiáng)對(duì)失業(yè)保險(xiǎn)基金的籌集和使用的管理。二、繳納途徑有哪些參保單位可通過(guò)下列方式繳納失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)：方式一：每月5日后，由社保中心以“委托銀行收款”(無(wú)付款期)的結(jié)算方式，從參保單位的銀行賬戶中扣繳；方式二：參保單位通過(guò)支票或現(xiàn)金方式到所屬社保中心現(xiàn)場(chǎng)繳納。三、如何計(jì)算失業(yè)保險(xiǎn)金費(fèi)額計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)數(shù)額，要考慮兩個(gè)因素：一是繳費(fèi)基數(shù)，即明確繳費(fèi)的范圍。如企業(yè)所得稅的基數(shù)是企業(yè)所得額。從國(guó)外有關(guān)規(guī)定看，失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)的繳費(fèi)基數(shù)一般為工資，單位為工資總額，個(gè)人為本人工資。二是費(fèi)率，即繳費(fèi)義務(wù)人按照規(guī)定的繳費(fèi)基數(shù)繳納失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)的比例。定率征收失業(yè)保險(xiǎn)費(fèi)