電動車交通事故責(zé)任劃分：明確責(zé)任歸屬
來源：法律編輯整理
時間： 2023-07-08 10:05:22
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關(guān)于電動車帶人在交通事故中承擔(dān)責(zé)任的問題，
機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?/a>、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
狗竄出來發(fā)生交通事故是誰的責(zé)任
狗竄出來發(fā)生交通事故，車輛是正常行駛沒有違章行為，從責(zé)任角度來說，應(yīng)該由狗主人負(fù)全責(zé)。
如果車輛駕駛?cè)嘶虺塑嚾擞羞`法行為或者過錯的，根據(jù)車輛駕駛?cè)?、乘車人和狗主人過錯的嚴(yán)重程度，確定各方責(zé)任：
1、小型犬只可以上街，但要求狗主人要使用牽引繩牽著走，所以如果車輛正常行駛的情況下，撞上了未系牽引繩的狗，則狗主人理應(yīng)負(fù)全責(zé)；
2、如果車輛違章行駛，比如在停車場、小區(qū)等特定場所超速行駛，或者在禁行路段穿梭、逆行等這些違章行為，同時被撞的狗未系牽引繩，那么狗主人和車主都要承擔(dān)一定的責(zé)任；
3、而如果是狗主人在遛狗時，系了牽引繩，狗被撞了，車主就是全責(zé)；
4、該種情況下狗主人盡到了保護(hù)狗安全的義務(wù)，所以車主對狗受到的傷害或死亡進(jìn)行賠償是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>
《道路交通安全法》七十二條規(guī)定，駕駛自行車必須年滿12周歲，駕駛電動自行車和殘疾人機(jī)動輪椅車必須年滿16周歲。
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交通事故處理程序這段內(nèi)容講述了公安機(jī)關(guān)交通管理部門在劃分交通崗撞車責(zé)任時的規(guī)定。根據(jù)事故當(dāng)事人所起的作用以及其過錯的嚴(yán)重程度，來劃分責(zé)任。如果一方當(dāng)事人有過錯，那么他方將承擔(dān)全部責(zé)任；如果兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過錯，那么將分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；如果各方均無過錯，各方均無責(zé)任。如果一方當(dāng)事人故意，他方將無責(zé)任。公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)事故當(dāng)事人所起的作用以及其過錯的嚴(yán)重程度，來劃分交通崗撞車的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致的，承擔(dān)全部責(zé)任；兩方或者兩方以上當(dāng)事人有過錯的，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)過錯，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意的，他方無責(zé)任。 如何判斷交通崗撞車責(zé)任？在交通事故中,判斷交通崗撞車責(zé)任是非常重要的。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,交通事故的認(rèn)定應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故的具體情況來確定責(zé)任。其中,交通崗在執(zhí)行交通管理職責(zé)時,如果發(fā)生交通事故,則應(yīng)由其所在單位承擔(dān)相2023-08-22116人看過 -
機(jī)動車報廢車就是達(dá)到一定使用年限，或因其他原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞或技術(shù)狀況低劣、且無法修復(fù)、耗油量超過國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值50％、依照政府規(guī)定強(qiáng)制報廢的車輛。報廢汽車應(yīng)當(dāng)及時交售報廢汽車回收企業(yè)，而不能私下將報廢車出售，以免出了事故還要承擔(dān)責(zé)任，得不償失。非法營運(yùn)車輛發(fā)生交通事故的責(zé)任非法營運(yùn)車輛發(fā)生交通事故的責(zé)任判定如下：1、非法營運(yùn)并不意味著一定會導(dǎo)致交通事故的發(fā)生；2、此外，非法經(jīng)營和交通事故侵犯的法律利益是不一樣的；3、因此，在非法運(yùn)營車輛在交通肇事中在事故責(zé)任認(rèn)定中與普通車輛一樣，只追究其對違章道路交通安全法的責(zé)任，非法運(yùn)營是運(yùn)管部門進(jìn)行處罰管理的，與交通事故處理無關(guān)?！吨腥A人民共和國民法典》第一千二百一十四條以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已經(jīng)達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。2023-07-08344人看過 -
根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定,交通事故責(zé)任應(yīng)根據(jù)當(dāng)事人的行為和過錯的嚴(yán)重程度確定。同時需要確認(rèn)各方當(dāng)事人的法定義務(wù)及其法定義務(wù)的優(yōu)先原則,并根據(jù)這些信息來確定不同的交通事故責(zé)任。無證駕駛機(jī)動車與駕駛與準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動車都適用于《道路交通安全法》第九十九條第一款規(guī)定,公安交通管理部門可以處二百元以上二千元以下罰款,并可以并處15日以下拘留。交通事故責(zé)任如何計算:根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》規(guī)定,公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。同時,必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù),并確定各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則。此外,還需要確認(rèn)各方當(dāng)事人在交通事故中的行為及其過錯的嚴(yán)重程度,并根據(jù)這些信息來確定不同的交通事故責(zé)任。交通事故認(rèn)定應(yīng)掌握行為責(zé)任原則、因果關(guān)系原則、路權(quán)原則和安全原則。2、一2023-11-17376人看過 -
根據(jù)我國法律規(guī)定，要根據(jù)案件的實際情況，一方全責(zé)的，屬其個人責(zé)任，有證據(jù)證明行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。行人闖紅燈被撞死行人闖紅燈被撞身亡，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)行人闖紅燈的行為對交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及2023-07-2189人看過
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交通事故責(zé)任劃分根據(jù)交通事故責(zé)任歸屬的規(guī)定,需要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析。如果另一方?jīng)]有過錯行為,則超速一方需要承擔(dān)全部責(zé)任。如果兩方或兩方以上當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故,則根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。在掉頭車輛和直行車輛之間的交通事故中,一般掉頭車需要承擔(dān)全責(zé),但具體責(zé)任劃分仍需根據(jù)具體情況進(jìn)行分析。有關(guān)超速撞上掉頭車輛的責(zé)任歸屬，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行分析。如果車禍中另一方?jīng)]有過錯行為，那么超速一方需要承擔(dān)全部責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。掉頭的車要讓直行的車輛先行，然后再進(jìn)行掉頭。如果沒有避讓直行車輛的話。發(fā)生事故，一般掉頭車要承擔(dān)全責(zé)。 素 材 ： 交 通 事 故 中 責(zé) 任 劃 分 原 則交通事故責(zé)任劃分原則是交通事故處理過程中確定當(dāng)事人責(zé)任2023-10-03305人看過 -
交通事故處理程序一、交通事故超標(biāo)電動車影響責(zé)任劃分嗎超標(biāo)的電動車發(fā)生交通事故的，對交通事故責(zé)任劃分有一定影響，但主要依據(jù)當(dāng)事人的行為在交通事故中起到的作用和過錯程度確定?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。二、交通事故責(zé)任認(rèn)定書的復(fù)核申請當(dāng)事人如果對交警作出的交通事故責(zé)任認(rèn)定書不服，可以自交通事故責(zé)任認(rèn)定書送達(dá)之日起3日內(nèi)，向其上一級公安交管部門提出書面復(fù)核申請。上一級公安交管部門收到當(dāng)事人2023-04-20460人看過 -
交通事故處理程序后果是要負(fù)主要責(zé)任，依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定，交通事故負(fù)主要責(zé)任是指承擔(dān)50％以上的責(zé)任，所以承擔(dān)70％的責(zé)任是屬于承擔(dān)主要責(zé)任的情形。交通事故由交警出具事故認(rèn)定書劃分責(zé)任，事故各方按比例承擔(dān)賠償責(zé)任。交通事故責(zé)任的計算如果機(jī)動車與非機(jī)動車、行人發(fā)生交通事故，給對方人員造成嚴(yán)重惡果，機(jī)動車一方即使無過錯，也應(yīng)分擔(dān)對方10％的經(jīng)濟(jì)損失。按10％計算，賠償額超過交通事故發(fā)生地10個月平均生活費(fèi)的，按10個月的平均生活費(fèi)支付。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，2023-07-07479人看過 -
根據(jù)提供的段落，我們可以得知，如果試駕車輛滿足年檢要求并符合安全標(biāo)準(zhǔn)，同時試駕人員持有合法駕駛證，那么實際駕駛?cè)藛T（即試駕人）應(yīng)根據(jù)事故責(zé)任進(jìn)行賠償。而如果試駕的車輛無行駛證，或駕駛車輛的試駕人員沒有駕駛證的，則應(yīng)由試駕車輛提供方的試駕人員根據(jù)事故責(zé)任承擔(dān)連帶的賠償責(zé)任。因此，該段內(nèi)容主要講述了在試駕過程中，車輛的安全標(biāo)準(zhǔn)和試駕人員的資質(zhì)對于賠償責(zé)任的影響。如果試駕車輛滿足年檢要求并符合安全標(biāo)準(zhǔn)，同時試駕人員持有合法駕駛證，那么實際駕駛?cè)藛T（即試駕人）應(yīng)根據(jù)事故責(zé)任進(jìn)行賠償。2、如果試駕的車輛無行駛證，或駕駛車輛的試駕人員沒有駕駛證的，則應(yīng)由試駕車輛提供方的試駕人員根據(jù)事故責(zé)任承擔(dān)連帶的賠償責(zé)任。 試 駕 車 輛 無 責(zé) 任 ， 試 駕 人 員 負(fù) 全 責(zé)根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定，機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)依法正確使用機(jī)動車，并遵守交通規(guī)則。在機(jī)動車駕駛過程中，發(fā)生交通事故造成他人損害的，2023-09-11165人看過
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機(jī)動車我國道路交通事故的歸責(zé)原則采用多元化歸責(zé)原則，根據(jù)交通事故主體的不同而采取不同的歸責(zé)原則，即：機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，適用過錯責(zé)任原則，是以過錯作為價值判斷標(biāo)準(zhǔn)；機(jī)動車與非機(jī)動車、行人之間發(fā)生交通事故的，適用無過錯責(zé)任原則。機(jī)動車駕駛?cè)藛T無論有無過錯，只要對非機(jī)動車、行人造成損害，法律規(guī)定其承擔(dān)賠償責(zé)任就應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。非機(jī)動車駕駛?cè)藛T、行人若有過錯適當(dāng)減輕機(jī)動車方的賠償責(zé)任，即過失相抵，但在舉證責(zé)任分配上，應(yīng)由機(jī)動車一方舉證證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯。即使機(jī)動車一方?jīng)]有過錯，也應(yīng)承擔(dān)不超過10％的賠償責(zé)任。只有在非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車以致發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方才免除承擔(dān)民事責(zé)任。電動車撞了機(jī)動車誰的責(zé)任《中華人民共和國道路交通安全法》相關(guān)條款：第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，2023-07-04206人看過 -
扶養(yǎng)車禍責(zé)任書不出對事故雙方當(dāng)事人都不利。車禍責(zé)任問題，雙方需要協(xié)商，協(xié)商不成根據(jù)交警部門調(diào)查的結(jié)果確定責(zé)任。交通事故由交警出具事故認(rèn)定書劃分責(zé)任，事故各方按比例承擔(dān)賠償責(zé)任。如果事故責(zé)任書遲遲不出，責(zé)任人的責(zé)任確定不下來，賠償范圍可能擴(kuò)大，受害人的損失得不到及時賠償。車禍責(zé)任書不出對誰不利車禍責(zé)任書不出對事故雙方當(dāng)事人都不利。車禍責(zé)任問題：雙方需要協(xié)商，協(xié)商不成根據(jù)交警部門調(diào)查的結(jié)果確定責(zé)任。交通事故由交警出具事故認(rèn)定書劃分責(zé)任，事故各方按比例承擔(dān)賠償責(zé)任。對事故認(rèn)定書不服，可以在3日內(nèi)申請復(fù)核一次。傷者治療終結(jié)后可以做傷殘鑒定，傷殘等級以鑒定結(jié)果為準(zhǔn)。人身損害賠償項目包括：醫(yī)療費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)及護(hù)理費(fèi)、誤工費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、交通費(fèi)、殘疾賠償金、精神損害賠償金、傷殘輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)等。具體如何賠償，須根據(jù)傷情而定。如協(xié)商不2023-07-16278人看過 -
交通事故責(zé)任劃分該段內(nèi)容講述了超車時發(fā)生事故時責(zé)任的劃分。根據(jù)場景不同,責(zé)任歸屬有所不同。在窄橋上超車時造成的碰撞事故,由后車負(fù)全責(zé);在彎道超車時造成的碰撞事故,由后車負(fù)全責(zé);如果是變換車道時未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的,由變道車負(fù)全責(zé)。超車時發(fā)生事故，責(zé)任的劃分與超車時的場景有關(guān)。若是在窄橋上超車時造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。在彎道超車時造成的碰撞事故，由后車負(fù)全責(zé)。若是變換車道時，未讓正在該車道行駛內(nèi)的車先行的而造成碰撞事故的，由變道車負(fù)全責(zé)。 " 彎 道 超 車 事 故 責(zé) 任 劃 分 "彎道超車是一種常見的駕駛行為,但在發(fā)生事故時,責(zé)任劃分卻往往存在爭議。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,機(jī)動車在彎道內(nèi)行駛時,不得超車。如果機(jī)動車在彎道內(nèi)發(fā)生事故,則根據(jù)事故情況可以進(jìn)行責(zé)任劃分。一般情況下,在彎道內(nèi)發(fā)生事故,機(jī)動車駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任,但具體責(zé)任劃分需要根據(jù)具體情況進(jìn)行綜合評估。例2023-09-02267人看過 -
第三者根據(jù)我國法律規(guī)定，需要具體情況具體分析，機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。道路交通事故責(zé)任分為什么和無責(zé)任道路交通事故的責(zé)任分為全部責(zé)任和無責(zé)任，全部責(zé)任，是指當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任，其余方不負(fù)擔(dān)事故的責(zé)任。還分為平等責(zé)任，指雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，作用相稱的，雙方負(fù)平等責(zé)任。及主次責(zé)任，指雙方當(dāng)事人的違章行為，共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中2023-07-03404人看過
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超載發(fā)生交通事故的責(zé)任應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度進(jìn)行認(rèn)定。交通事故責(zé)任的分類具體如下：1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。超載交通事故責(zé)任認(rèn)定后如何處罰公路載客汽車載客超過額定乘員20％的（《道路交通安全法》第92條第1款第2種行為）處500—2000元；公路載客汽車載客超過核定載客人數(shù)未達(dá)20％的（《道路交通安全法》第49條第1種行為）處200—500元。私家車超載1人達(dá)20％的，可記3分；處500元罰金?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重2023-07-10384人看過 -
機(jī)動車走路人被電瓶車撞了，在走路人沒有違反交通規(guī)則的情況下，算電瓶車全責(zé)。如果沒有完全按照交規(guī)來行走導(dǎo)致被電動車撞到，那雙方都有責(zé)任。看撞傷是否嚴(yán)重，是否需要報警處理。根據(jù)規(guī)定行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的靠路邊行走。行人通過路口或者橫過道路，應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過街設(shè)施。通過有交通信號燈的人行橫道，應(yīng)當(dāng)按照交通信號燈指示通行。通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口，或者在沒有過街設(shè)施的路段橫過道路，應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過。行人不得跨越、倚坐道路隔離設(shè)施，不得扒車、強(qiáng)行攔車或者實施妨礙道路交通安全的其他行為。學(xué)齡前兒童以及不能辨認(rèn)或者不能控制自己行為的精神疾病患者、智力障礙者在道路上通行，應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人、監(jiān)護(hù)人委托的人或者對其負(fù)有管理、保護(hù)職責(zé)的人帶領(lǐng)。盲人在道路上通行，應(yīng)當(dāng)使用盲杖或者采取其他導(dǎo)盲手段，車輛應(yīng)當(dāng)避讓盲人。行人通過鐵路道口時，應(yīng)當(dāng)按照交通信號或者管理人員的指揮通行。沒有交通信號和管2023-07-07366人看過
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交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)... 更多>
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責(zé)任歸屬明確的交通事故西藏在線咨詢 2024-11-201．當(dāng)事人逃離現(xiàn)場、導(dǎo)致現(xiàn)場變動、證據(jù)丟失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的； 2．當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)的； 3．當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的； 4．當(dāng)事人駕駛機(jī)動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的； 5．當(dāng)事人駕駛機(jī)動車進(jìn)入非機(jī)動車道或非機(jī)動車通行范圍內(nèi)，與同向行駛的非機(jī)動車發(fā)生交通事故的； -
交通電動車事故責(zé)任電動車事故責(zé)任劃分步驟是什么北京在線咨詢 2022-06-29一、交通電動車事故責(zé)任劃分認(rèn)定步驟： (一)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任; 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任; 3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事 -
電瓶車撞到狗誰的責(zé)任電動車交通事故怎么劃分責(zé)任河北在線咨詢 2022-08-05電動車交通事故中，依據(jù)是否屬于機(jī)動車的不同，其所承擔(dān)的法律責(zé)任是完全不同的。 電動車屬于非機(jī)動車與機(jī)動車發(fā)生事故，適用無過錯原則；電動車屬于機(jī)動車與其他機(jī)動車發(fā)生事故，適用過錯原則。 《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規(guī)定，機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任： （1）機(jī)動車之間發(fā)生交通事 -
鄂州交通事故責(zé)任歸屬劃分規(guī)定山東在線咨詢 2025-01-091. 如果交通事故是由于一方當(dāng)事人過錯引起的,那么他或她需要承擔(dān)全部責(zé)任。 2. 如果交通事故是由兩方或兩方以上當(dāng)事人過錯引起的,那么他們需要根據(jù)他們行為對事故的作用及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任以及次要責(zé)任。 3. 如果各方當(dāng)事人均不是導(dǎo)致交通事故的原因,那么屬于交通意外事故,各方無需承擔(dān)責(zé)任。 4. 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過 -
交通事故責(zé)任歸屬明確的賠償問題西藏在線咨詢 2024-11-30在發(fā)生交通事故時,責(zé)任方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。如果車輛投保了交強(qiáng)險和商業(yè)三者險,則保險公司應(yīng)在承保范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。如果保險公司的賠償金額不足以覆蓋受害人的損失,則肇事者需要繼續(xù)承擔(dān)賠償責(zé)任。 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十七條規(guī)定,受害人遭受人身損害,醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營養(yǎng)費(fèi)等費(fèi)用,以及因增加生活上需要所支出
