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發(fā)生交通事故后，如果事故沒有造成人員受傷的，并且對事故的責任沒有異議的，可能私下協(xié)商賠償問題，那么撞到人說沒事，并且不要求撞人者賠償?shù)?，事后被撞者報警的，不?gòu)成逃逸，撞人后害怕承擔責任逃離現(xiàn)場的，才屬于肇事逃逸。

一、什么叫肇事逃逸

肇事逃逸是指某個自然人在交通活動中，駕車撞人了，而且明明知道自己發(fā)生了這樣的行為的，是確切知道的，但是由于自己害怕受到懲罰，不想承擔責任，沒有及時的積極處理自己釀成的大禍，反而是逃跑了，這樣的行為。這個罪名要求在交通犯罪里，是明知道的情況下造成的。

一、肇事逃逸處罰標準包括：

1、發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機關(guān)交通管理部門可以對其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰；

2、并由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證；

3、機動車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對其終生不得重新獲取機動車駕駛證的決定記入全國公安交通管理信息系統(tǒng)備案；

4、交通肇事后逃逸，并已構(gòu)成交通肇事罪的，將受到3年以、7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸致人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。

二、肇事逃逸構(gòu)成包括：

1、主觀方面即行為人的主觀動機，交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。這種動機是積極的心理活動；

2、交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認定；

3、交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于逃離事故現(xiàn)場。

綜上所述，肇事逃逸，全稱交通肇事逃逸，是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。是確切知道的，但是由于自己害怕受到懲罰，不想承擔責任，沒有及時的積極處理自己釀成的大禍，反而是逃跑了，這樣的行為。這個罪名要求在交通犯罪里，然后是明知道的情況下造成的。

二、肇事逃逸行為要怎么來認定

肇事逃逸行為的認定標準如下：

一、行為人主觀上是故意逃逸的。交通肇事后逃逸的動機一般是逃避搶救義務以及逃避責任追究。只有行為人對肇事行為明知，同時又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。

二、客觀方面行為人違反了交通運輸法規(guī)導致了交通事故，且交通事故發(fā)生后存在逃避責任追究的行為，如逃離事故現(xiàn)場。

如果行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場，但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時畏罪逃跑的也構(gòu)成肇事逃逸。

三、被車撞了走了之后還能報警嗎

這種情況事后可以報警。車被撞了，對方逃逸了，其實要分兩種情況：如果雙方責任人已經(jīng)有意識停車，但如果看對方?jīng)]注意，借機逃跑，并沒有主動留下“車牌號、身份證號、電話號”這三個信息，要第一時間報警，報對方肇事逃逸。發(fā)生交通事故了，對方壓根就沒有停車，直接逃逸。