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可以要求賠償?？梢砸蠛娇展就似?，而其他損失則不一定能得到賠償，比如說，因為飛機晚點，耽誤了其他事情（如開會、重要約會等）造成的損失，這樣的損失，法院一般不予支持。因為各人的種種事由，航空公司是不能預(yù)見的，風(fēng)險的大小只能由當(dāng)事人自己知道。而任何一種交通工具都存在不能準(zhǔn)時出發(fā)或者準(zhǔn)時到達的風(fēng)險性。這是都知道且都能預(yù)見的風(fēng)險。既然買了票，也就意味著我們認(rèn)可了這個已知的風(fēng)險。所以，當(dāng)航班不能正常起飛時，只能得到和機票相關(guān)的一些損失。

識破“黑心票務(wù)”復(fù)印“電子機票”

2006－8－16

安全可靠的電子機票如今也遭遇造假尷尬，作案工具幾乎都是高清復(fù)印機。

買機票頻遇“貍貓換太子”

據(jù)重慶媒體報道，近日凌小姐在該市某家提供“全市最低價”的“機票代理”處，購買了電子機票，并現(xiàn)場領(lǐng)取了其打印出來的“行程單”。不過等她拖著大箱子趕到機場辦理登機牌時，卻被告知航班沒有她的座位。經(jīng)鑒定，她所持的行程單只是一張高仿真的復(fù)印件。

廣州某旅行團負(fù)責(zé)購買機票的李先生也有類似遭遇。他在“熟人”趙某介紹的代理點購買了36張低于市價的5折機票，按照行程單顯示的信息，支付了3．456萬元。三天后，他確認(rèn)訂座時才獲悉自己手中的行程單全部為復(fù)印件。而趙某在用真行程單退訂所有機票后，徹底消失。

“黑票務(wù)”用兩招騙錢

行程單只是報銷憑證，并非登機必備要件。如果旅客沒有報銷要求，航空公司、稅務(wù)部門允許代理點不打印行程單，“黑票務(wù)”正是鉆了這個監(jiān)管漏洞的空子。

據(jù)了解，目前的假電子客票主要有兩種。一種是徹底的假票，容易被發(fā)現(xiàn)?！捌眲?wù)”在沒有跟航空公司訂座的情況下，直接在復(fù)印或私制的高仿真“行程單”上打印出航班號、票價、時間等信息。

另一種則是半真半假的機票，往往可以“蒙混過關(guān)”。由于代理點領(lǐng)取行程單成本“不菲”。為了減少開支或獲取高額利潤，部分“黑代理”通過故意向旅客提供高價假行程單，賺取價差。其操作手法是，根據(jù)旅客要求向航空公司訂座，確認(rèn)機票價格后，在自己私下印制的“行程單”上打印出更高的機票價格。旅客可以坐上飛機，但蒙受了經(jīng)濟損失，并且無法報銷。

簡單幾招辨別假機票

“黑票務(wù)”造假的手段雖然“高明”，但旅客仍有防備的招數(shù)。記者從南航獲悉，旅客在拿到行程單的時候就可以自行檢驗。首先，行程單由國家稅務(wù)局統(tǒng)一印制，全稱為“航空運輸電子機票行程單”，票面底色為淡藍色，復(fù)印的假行程單在顏色上與之有明顯差異。其次，每張行程單的印刷序號和電子客票號碼都是惟一的，只能打印一次，對應(yīng)惟一的航班、旅客、折扣以及憑證號碼，旅客可以通過及時向航空公司確認(rèn)訂票信息來避免受騙。

航空公司提醒旅客，到正規(guī)的機票代理點購票最安全。

《中華人民共和國民用航空法》第一百一十一條客票是航空旅客運輸合同訂立和運輸合同條件的初步證據(jù)。旅客未能出示客票、客票不符合規(guī)定或者客票遺失，不影響運輸合同的存在或者有效。在國內(nèi)航空運輸中，承運人同意旅客不經(jīng)其出票而乘坐民用航空器的，承運人無權(quán)援用本法第一百二十八條有關(guān)賠償責(zé)任限制的規(guī)定。在國際航空運輸中，承運人同意旅客不經(jīng)其出票而乘坐民用航空器的，或者客票上未依照本法第一百一十條第（三）項的規(guī)定聲明的，承運人無權(quán)援用本法第一百二十九條有關(guān)賠償責(zé)任限制的規(guī)定。