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對因逃逸致人死亡的理解應(yīng)遵循刑法上因果關(guān)系的判斷準則，即逃逸是因，死亡是果，二者間存在因果關(guān)系，如果受害者的死亡結(jié)果超出了行為人已制造的危險結(jié)果的范圍，則這一死亡結(jié)果客觀上不能歸責(zé)于他。上述的第一種觀點有欠缺，首先其不符合立法精神，因為它將因逃逸致人死亡中的人解釋為第二次交通肇事中撞死的其他人，而不包括先前肇事中的被撞傷者。這種思路明顯與立法者增加該規(guī)定的出發(fā)點相悖，而且這種為了解釋法條而隨意發(fā)揮其想象力并任意擴大某一詞語的基本內(nèi)涵的做法，也與當(dāng)今我們所推崇的罪刑法定原則相沖突。其次，其與刑事法律的有關(guān)規(guī)定也相悖。《解釋》第3條規(guī)定，交通運輸肇事后逃逸，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為?！?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/zhishi/jiaotong/jtsgchuli_jtsgclcx/">交通事故處理程序規(guī)定》第74條規(guī)定，交通肇事逃逸是指發(fā)生交通事故后，交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離事故現(xiàn)場的行為。顯然，這些規(guī)定均將二次交通肇事排除在外，因逃逸致人死亡顯然是指肇事以后因逃逸而致先前的受害人死亡。第二種觀點也有值得商榷之處，因為因流血過多的表述不規(guī)范，流血過多是從死亡的原因上進行表述的，并不能說明流血過多是因逃逸行為所造成，如有的肇事者雖逃逸了，但被害人當(dāng)場就因流血過多而死亡，對肇事者就不能以刑法第133條第三個量刑幅度予以量刑。

一、如何認定逃逸事故

逃逸行為必須以構(gòu)成交通肇事罪為前提條件。從事交通運輸人員或者非交通運輸人員，違反交通運輸管理法規(guī)，具有《解釋》第二條第一款、第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，即構(gòu)成交通肇事罪。只有行為已構(gòu)成交通肇事罪，為了逃避法律追究而脫離現(xiàn)場的行為，才能認定為逃逸。

脫離現(xiàn)場的目的必須是為了逃避法律追究。確認行為人是否逃避法律追究，要看其主觀目的。

二、因逃逸致人死亡應(yīng)當(dāng)具備的條件

因逃逸致人死亡應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

（1）行為人的逃逸行為必須發(fā)生在交通肇事后，并且要求行為人主觀上認識到已經(jīng)發(fā)生了交通事故且撞了人。如果行為人有證據(jù)證明并不知道自己撞了人，且經(jīng)查證屬實，則不能以因逃逸而致人死亡的情節(jié)予以量刑。是否有證據(jù)證明，既不能以肇事者本人所述為依據(jù)，也不能由辦案人員盲目判斷為標(biāo)準，而應(yīng)當(dāng)周密調(diào)查，綜合判斷，在把握上應(yīng)有嚴格的尺度和標(biāo)準。

（2）被害人的死亡與行為人的逃逸行為之間存在著刑法上的因果關(guān)系。即被害人的死亡僅僅是由于肇事者為逃避法律責(zé)任或者救助義務(wù)，不及時搶救而駕車逃跑的逃逸行為造成的。

（3）被害人死亡是由于逃逸行為而造成的，被害人的死亡除交通行為導(dǎo)致外，未介入其它的因果關(guān)系和條件。如果介入其它的加害行為而致被害人死亡的，則不屬于交通肇事因逃逸致人死亡的范圍之列。如行為人肇事致他人重傷而逃逸，被撞者被他人送至醫(yī)院搶救，但由于醫(yī)生的玩忽職守出現(xiàn)醫(yī)療事故致使被撞者死亡，或搶救期間因其他意外導(dǎo)致死亡的，或者行為人肇事致他人重傷后，為逃避罪責(zé)開車將被害人移到偏僻處甚至將被害人軋死后又逃逸的。