什么才算是道路交通事故
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-03-30 09:31:43
285 人看過
一、怎樣才算是道路交通事故
生活中多數(shù)較典型和常見的交通事故其顯著特征有二：一是，車輛在行駛當(dāng)中發(fā)的事故；二是，車輛與另一方發(fā)生了擦撞。對于交通事故的界定，《中華人民共和國道路交通安全法》第119條明確規(guī)定：“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件，并且該規(guī)定對“道路”、“車輛”給了明確的定義。根據(jù)該法律規(guī)定進(jìn)行分析發(fā)現(xiàn)，構(gòu)成交通事故的事件應(yīng)當(dāng)包含以下幾個(gè)條件，符合下列條件的事故可歸屬于交通事故的范疇，否則，不屬于交通事故：
第一，事故的發(fā)生必須與“運(yùn)行中”的“車輛”存在某種關(guān)聯(lián)，車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。對于“機(jī)動(dòng)車”，是指靠動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)用于在道路上行駛的輪式車，對于非輪式車，如挖掘機(jī)(屬履帶式車輛)不屬于道路交通安全法所規(guī)定的機(jī)動(dòng)車；對于設(shè)計(jì)的非用于道路上行駛的車輛也不屬于該法規(guī)定的機(jī)動(dòng)車，如火車，由于其不在道路交通安全法所規(guī)定的道路上行駛，因此，不屬于該法規(guī)定的機(jī)動(dòng)車，其發(fā)生的事故由鐵路管理機(jī)構(gòu)調(diào)查組進(jìn)行處理。對于“非機(jī)動(dòng)車”，是指上路行駛的人力或畜力車，以及設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量符合國家限定范圍的靠動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)的車輛，如最高時(shí)速不超過20km每小時(shí)，空車質(zhì)量不超過40kg的機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)車。
第二，事故必須發(fā)生在道路上，“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。對于非公共通行場所中的道路，如，工廠內(nèi)專門用于廠區(qū)內(nèi)部車輛、行人通行的道路，不屬于本法所規(guī)定的道路。另外，車輛在道路以外通行發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通部門接到報(bào)案的，可按交通事故處理，比如，農(nóng)村田間小路上發(fā)生的事故，但此時(shí)，事故中的車輛則僅限定為機(jī)動(dòng)車，不包括非機(jī)動(dòng)車。
第三，事故是由于車方主觀上有過錯(cuò)或者由于意外引起。車方主觀上的過錯(cuò)，一般僅限于過失，若為車方故意而導(dǎo)致的事故，則不屬于交通事故，應(yīng)視損害后果定性為故意傷害、故意殺人或故意毀壞財(cái)物等。在車方主觀上雖無過錯(cuò)，但由于某種意外而產(chǎn)生損害后果的情況，除自然災(zāi)害外，一般也可定性為交通事故，如，山路上行駛的車輛，由于道路塌方而引起車輛墜毀的情況。
第四，事故必須造成了一定損害后果，包括人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失。如果沒有造成人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失，即使違反了道路交通安全法，也不構(gòu)成交通事故，而屬于交通違章。
二、哪些是非道路交通事故
交通事故律師對于非道路的區(qū)域進(jìn)行以下歸納和整理，供大家參考。
非道路范圍：
(1)自建自管未列入規(guī)劃的城市巷弄或村間路，或者稱自行修建并自行負(fù)責(zé)管理的路面；
(2)用于田間耕作的農(nóng)村鋪設(shè)的水泥路、瀝青路、砂石路等機(jī)耕路
(3)村民宅前宅后建造的路段或自然通車形成的路面；
(4)封閉式住宅小區(qū)內(nèi)樓群之間的路面；
(5)機(jī)關(guān)、團(tuán)體、單位的內(nèi)部路面，廠礦、企事業(yè)單位，火車站、機(jī)場、港口、貨場內(nèi)的專用路面；
(6)撤村建居后尚未移交公安交通部門管理的路段；
(7)涼曬作物的場院內(nèi)；
(8)斷路施工而且未竣工或已竣工未移交公安交通部門管理的路段；
(9)其他未列入公共交通管理范圍的路段。
凡鄉(xiāng)、村自行修建的道路(機(jī)耕道)和自然通車形成的道路以及住宅樓群道路、機(jī)關(guān)團(tuán)體單位的內(nèi)部道路、廠礦企事業(yè)專用道路以及尚未交付使用的新建道路等，均不屬于法定道路。在這些路上發(fā)生的車輛事故(非道路交通事故)，也不屬于道路交通管理范圍，公安交警部門不具有法定管理的職權(quán)。但大量的這類非道路交通事故，若無人受理，或受理后在處理上存在很多實(shí)際困難，導(dǎo)致事故不能得到及時(shí)適當(dāng)?shù)奶幚?，也?huì)給社會(huì)帶來不穩(wěn)定的隱患。鑒于此，道路交通安全法第七十七條車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)案的，參照本法有關(guān)規(guī)定辦理。的規(guī)定，將非道路交通事故也交由公安交警部門比照道路交通事故進(jìn)行處理。
聲明：該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯(cuò)誤，請通過反饋渠道提交信息， 我們將及時(shí)處理。【點(diǎn)擊反饋】
擴(kuò)展閱讀
-
交通事故中非道路和道路區(qū)別是什么?
352人看過
-
道路交通事故和非道路交通事故的區(qū)別
258人看過
-
道路交通事故所指的道路
265人看過
-
道路交通事故屬什么案件
491人看過
-
道路交通事故中道路包含哪些道路
484人看過
-
道路交通事故賠償?shù)缆方煌ㄊ鹿寿r償范圍標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)算公式
170人看過
律師服務(wù)
熱門律師推薦
更多機(jī)動(dòng)車相關(guān)文章
-
第三者一、施工道路事故是不是交通事故1、屬于交通事故，立即報(bào)警，交通部門認(rèn)定責(zé)任，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償后，不足部分，按責(zé)任賠償。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(1)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(2)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、在施工工地發(fā)生車禍?zhǔn)欠駥儆诮煌ㄊ鹿势湟罁?jù)是什么按照2023-06-16215人看過 -
交通事故傷殘賠償1.不同傷殘等級的賠償比例是不同的，賠償比例從第i級(100%)到第x級(10%)，每級相差10%。2.傷殘等級具體等級對應(yīng)的賠償比例(即傷殘賠償指數(shù))為：一級100%；二級90%；三級80%；四級70%；五級60%；六級50%；七級40%；八級30%；九級20%；十級10%。3.多等級傷殘的綜合計(jì)算是按傷者的傷殘賠償計(jì)算方法加以計(jì)算。根據(jù)傷殘賠償總額、賠償責(zé)任系數(shù)、賠償指數(shù)等，通俗表達(dá)可以為：實(shí)際賠償額=傷殘賠償總額賠償責(zé)任系數(shù)(幾個(gè)傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)傷殘賠償附加指數(shù)1傷殘賠償附加指數(shù)2傷殘賠償附加指數(shù)n)其中的傷殘賠償總額就是死亡賠償金，這個(gè)死亡賠償金需要根據(jù)不同地區(qū)、不同居民(城市居民和農(nóng)村居民)以及不同年齡來計(jì)算確定；幾個(gè)傷殘等級最高的傷殘賠償指數(shù)是指在幾個(gè)傷殘等級中最高等級的傷殘賠償指數(shù)。如兩個(gè)十級、一個(gè)九級，則其中最高等級為九級，九級的傷殘賠償指數(shù)為20%，又如一個(gè)五級2023-02-24473人看過 -
鑒定結(jié)論《道路交通安全法》第七十條規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。主要內(nèi)容如下：1、雙方已經(jīng)達(dá)成調(diào)解協(xié)議，但一方在協(xié)議履行階段反悔，重新向法院起訴，一般這種情況，法院會(huì)遵循公平公正的原則，按照協(xié)議的約定處理。2、如果雙方在簽協(xié)議時(shí)，由于醫(yī)院技術(shù)水平條件等因素，導(dǎo)致未發(fā)現(xiàn)一些損害擴(kuò)大的事項(xiàng)，那么在確認(rèn)予以發(fā)現(xiàn)時(shí)，可以運(yùn)用《民法典》的相關(guān)規(guī)定，用重大誤解或者顯失公平的規(guī)定，重新確立損害數(shù)額來進(jìn)行訴訟。當(dāng)事人達(dá)成賠償協(xié)議后，賠償義務(wù)人拒不履行的，或者對事故事實(shí)無爭議，但對賠償數(shù)額達(dá)不成協(xié)議的，賠償權(quán)利人可持《協(xié)議書》到交通事故發(fā)生地或賠償義務(wù)人住所地人民法院提起民事訴訟。通常，交通事故“私了”后又到法院解決的主要有三種情況：一是當(dāng)事人對事故事2023-08-17372人看過 -
司法鑒定機(jī)構(gòu)交通事故處理工作步驟：1、受理報(bào)案，公安交通管理部門接到當(dāng)事人或其他人的報(bào)案之后，予以立案；2、現(xiàn)場處理，公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財(cái)產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；3、責(zé)任認(rèn)定，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任作出認(rèn)定；4、裁決處罰，對肇事責(zé)任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰；5、損害賠償調(diào)解；對交通事故造成的人員傷、亡及經(jīng)濟(jì)損失的賠償，按照有關(guān)規(guī)定和賠償標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)事故責(zé)任劃分相應(yīng)的賠償比例，由公安交通管理部門召集雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解。雙方同意達(dá)成協(xié)議，由事故調(diào)解人員制作并發(fā)給損害賠償調(diào)解書；6、向法院起訴。如雙方當(dāng)事人在法定期限內(nèi)調(diào)解無效，公安交通管理部門終止調(diào)解，并發(fā)給調(diào)解終結(jié)書，由當(dāng)事雙方向法院提起民事訴訟。一、交通事故起訴流程：1、原告向人民法院遞交起訴狀、副本及相關(guān)的證據(jù)；2、人民法院接受原告提交的文件、材料，進(jìn)行審查，符合條件的予以立案；3、法院將原告2023-03-09385人看過
-
法律綜合知識一、交通事故訴訟流程是什么？（一）準(zhǔn)備民事訴狀、證據(jù)。法院和每位被告人各一份。然而像證據(jù)就包括像什么醫(yī)療費(fèi)啊住院費(fèi)和醫(yī)院開的病例診斷之類的。證明你這個(gè)人受傷害的程度和部位。如需要申請傷殘鑒定、三期鑒定的，也可以在此時(shí)同時(shí)以申請書形式一并提出遞交給立案庭。之后就要提交起訴狀和相關(guān)證據(jù)。滿足起訴條件的，法院受理審查后，認(rèn)為符合起訴條件的，在七日內(nèi)立案，同時(shí)通知當(dāng)事人。然后就進(jìn)行下一步。（二）開庭審理階段。那什么叫開庭審理呢？你需要準(zhǔn)備什么？第一，開庭前通知當(dāng)事人和他的交通事故律師，并公告當(dāng)事人的姓名、案由和開庭的時(shí)間地點(diǎn)。第二，開庭后，查明情況，宣布法庭紀(jì)律，審判長核對當(dāng)事人情況，宣布案由，詢問是否提出回避申請。第三，然后就開始進(jìn)入第一個(gè)法庭調(diào)查階段，當(dāng)事人或者交通事故律師陳述，兩人證詞是否一致，哪位說謊了等。然后開始提供證據(jù)證人還有證詞。證人作證，宣讀證人證言，出示書證、物證和視聽資料，宣讀2023-12-0561人看過 -
道路交通事故的調(diào)查處理由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第四條的規(guī)定，道路交通事故的調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)。財(cái)產(chǎn)損失事故可以由當(dāng)事人自行協(xié)商處理，但法律法規(guī)及本規(guī)定另有規(guī)定的除外。一、交通事故立案后多久有效呢交通事故立案后會(huì)一直有效，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故責(zé)任認(rèn)定書?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十二條第一、二、四款規(guī)定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。有條件的地方公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書，但對涉及的國家秘密、商業(yè)秘密或者個(gè)人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。以上是對這個(gè)問題的解答。二、誰來對車禍負(fù)責(zé)?根據(jù)交通事2023-04-0295人看過 -
機(jī)動(dòng)車交通事故與道路的關(guān)系是，指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素：1、必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故；2、是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；3、在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車輛在行駛或停放過程中發(fā)生的事件，若車輛處于完全停止?fàn)顟B(tài)，行人主動(dòng)去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；4、有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生；5、必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害2023-02-25256人看過 -
交通事故責(zé)任認(rèn)定一、道路交通事故是什么意思道路交通事故是指車輛的駕駛?cè)藛T、行人、乘車人員以及其他在道路上進(jìn)行與交通有關(guān)的活動(dòng)的人員，因違反交通管理法規(guī)、規(guī)章，過失造成人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事故.交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)按照所負(fù)交通事故責(zé)任，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。二、如何認(rèn)定道路交通事故責(zé)任認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)：1當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為，就不屬于交通事故。2違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。交通違章行為與交通事故之間有因果關(guān)系的，要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。3當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違2023-02-23269人看過
-
交通事故損害賠償《道路交通安全法》中對道路的定義是：道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的在非道路（道交法所定義的道路）上發(fā)生交通事故。一、右轉(zhuǎn)道直行違章嗎如果行駛過程中不進(jìn)入直行車道，在右轉(zhuǎn)道直行，屬于不按規(guī)定車道行駛。我國對于駕駛機(jī)動(dòng)車不按照規(guī)定的車道行駛的定義，通常是指不按車道行駛、壓線、騎行。如果當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路以外的道路上，不按照國家法律規(guī)定在車道上違法行駛的，處罰標(biāo)準(zhǔn)為：不扣分，并處20-200元罰款?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第三十七條：道路劃設(shè)專用車道的，在專用車道內(nèi)，只準(zhǔn)許規(guī)定的車輛通行，其他車輛不得進(jìn)入專用車道內(nèi)行駛。二、喝酒在停車場挪車算是酒駕嗎酒后挪車算酒駕。酒駕一般是指飲酒后駕駛機(jī)動(dòng)車的行為。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定中針對酒后駕駛的規(guī)定，酒后挪車算是酒駕。因?yàn)榫坪笈曹囯m然只是在停車位范圍內(nèi)的行使，但是停車位也算是道路的范圍，在道路上的酒后駕駛，違反2023-06-24499人看過 -
交通事故責(zé)任劃分對于只有車輛損失的事故，當(dāng)事人應(yīng)該首先做到及時(shí)報(bào)警以及報(bào)告保險(xiǎn)公司，同時(shí)在不干擾正常交通的前提下妥善保護(hù)現(xiàn)場。對于車輛定損，應(yīng)及時(shí)主動(dòng)與保險(xiǎn)公司協(xié)商，由雙方均認(rèn)可的評估機(jī)構(gòu)作出報(bào)告，合理確定車輛損失并依法賠償。汽車定損流程1、報(bào)警：首先是報(bào)警，保險(xiǎn)公司的查勘人員需要從事故現(xiàn)場來判定事故責(zé)任歸屬，所以，車主在發(fā)生交通事故后，不僅不能夠離開事故現(xiàn)場，而且需要及時(shí)保護(hù)車禍現(xiàn)場。保險(xiǎn)公司勘察現(xiàn)場之后，定損事故車輛，維修事故車輛。2、索賠所需資料交與保險(xiǎn)公司：具體的包括；交通事故責(zé)任認(rèn)定書、調(diào)解書、判決書和修理發(fā)票、醫(yī)療費(fèi)發(fā)票、病例、誤工費(fèi)證明、被保人身份情況以及保單、身份證復(fù)印件、行駛證復(fù)印件、駕駛員駕照復(fù)印件等資料提交給保險(xiǎn)公司，由保險(xiǎn)公司計(jì)算理賠。3、領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款：保險(xiǎn)公司通知車主領(lǐng)取保險(xiǎn)賠款，領(lǐng)款人同樣需要攜帶相關(guān)證件，包括，保單正本，被保險(xiǎn)人身份證或戶口本原件，如需委托他人代領(lǐng)，帶領(lǐng)人需要2023-08-05429人看過 -
誤工費(fèi)誤工費(fèi)賠償計(jì)算公式為：誤工費(fèi)賠償金額=誤工收入(元/月)×誤工時(shí)間。(1)有固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金額=正常情況下勞動(dòng)工作收入-事故受傷后的勞動(dòng)收入。(2)無固定收入人員的誤工費(fèi)賠償金=最近三年收入總和÷3年÷12個(gè)月×誤工時(shí)間?；蚴茉V法院所在地相近行業(yè)上一年度職工的平均工資×誤工時(shí)間。一、交通事故誤工費(fèi)如何賠償？1、誤工費(fèi)根據(jù)受害人的誤工時(shí)間和收入狀況確定。誤工時(shí)間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的證明確定。受害人因傷致殘持續(xù)誤工的，誤工時(shí)間可以計(jì)算至定殘日前一天。受害人有固定收人的，誤工費(fèi)按照實(shí)際減少的收入計(jì)算。受害人無固定收入的，按照其最近三年的平均收人計(jì)算；受害人不能舉證證明其最近三年的平均收入狀況的，可以參照受訴法院所在地相同或者相近行業(yè)上一年度職工的平均工資計(jì)算。2、受害人的誤工日期，應(yīng)當(dāng)按其實(shí)際損害程度、恢復(fù)狀況并參照治療醫(yī)院出具的證明或者法醫(yī)鑒定等認(rèn)定。賠償費(fèi)用的標(biāo)準(zhǔn)，可2023-02-19392人看過 -
社會(huì)救助道路交通事故社會(huì)救助基金由機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)、罰款、救助基金管理機(jī)構(gòu)追償資金、孳息和其他資金組成。用于受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或全部搶救費(fèi)用,救助基金先行墊付,并有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償。道路交通事故社會(huì)救助基金是由以下資金組成的：1.按照機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)的一定比例提取的資金；2.對未按照規(guī)定投保機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車的所有人、管理人的罰款；3.救助基金管理機(jī)構(gòu)依法向道路交通事故責(zé)任人追償?shù)馁Y金、救助基金孳息；4.其他資金。這些資金在道路交通事故中用于受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或全部搶救費(fèi)用，救助基金先行墊付，并有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償。 道 路 交 通 事 故 社 會(huì) 救 助 基 金 由 哪 些 資 金 組 成 ？根據(jù)您提供的素材，我了解到交通事故社會(huì)救助基金適用于搶救費(fèi)用超過了交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額、肇事車輛沒有買交強(qiáng)險(xiǎn)或肇事者2023-09-16477人看過
-
機(jī)動(dòng)車一、道路交通事故的特征性損傷是什么?道路交通事故損傷包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、機(jī)動(dòng)三輪車等機(jī)動(dòng)車和自行車、馬車、人力三輪車等非機(jī)動(dòng)車在道路行駛過程中發(fā)生交通事故造成的人體損傷。交通事故中道路交通事故發(fā)生數(shù)及傷亡人數(shù)占絕大多數(shù)。交通事故損傷按其性質(zhì)來說基本上屬于鈍器損傷。其損傷的特征為:損傷面積大,肢體破壞嚴(yán)重;有時(shí)體表雖然傷勢不重,但內(nèi)傷卻十分嚴(yán)重,如顱內(nèi)損傷、內(nèi)臟破裂出血、組織挫滅、骨折等,嚴(yán)重者可導(dǎo)致死亡。交通事故損傷按照損傷的方式分為碰撞傷,碾壓傷,擠壓傷,砸壓傷,摔傷,刮擦傷,其他損傷如燒傷、爆炸傷。二、道路交通事故損傷構(gòu)成因素有哪些?1、人的因素人是四大因素的主體，由于人的主觀故意和過失而引發(fā)的道路交通事故占95%。人的因素包括機(jī)動(dòng)車駕駛員、非機(jī)動(dòng)車騎車人、行人和乘員方面的違章，其中以機(jī)動(dòng)車駕駛員責(zé)任造成的事故最多，占63%左右;騎自行車人責(zé)任事故占13%左右;行人過失責(zé)任事故占2023-06-02225人看過 -
法律綜合知識環(huán)節(jié)之一：全力提高全民的交通法制觀念和交通安全意識“交通連著千萬家，安全暢通靠大家”，這是一句非常淺顯、非常實(shí)在的交通安全警示語，它用簡樸的語言道出了交通安全從何而來的深刻的內(nèi)涵。交通安全從何而來？就是從全民的交通法制觀念的提高和交通安全意識的增強(qiáng)而來。那么，如何提高全民的交通法制觀念、增強(qiáng)全民的交通安全意識呢？筆者認(rèn)為，公安部正在大力倡導(dǎo)和全力推行的“五進(jìn)”活動(dòng)就是一個(gè)很好的載體，緊緊抓住“五進(jìn)”活動(dòng)，扎扎實(shí)實(shí)地開展多層面、多形式的交通安全宣傳教育，在全社會(huì)營造一個(gè)濃厚的交通安全宣傳氛圍，讓這個(gè)氛圍來感染人、教育人。同時(shí)。我們還要結(jié)合“五進(jìn)”活動(dòng)，有側(cè)重性、針對性地抓好日常的交通安全宣傳教育工作。一是抓住學(xué)校，開展中小學(xué)生交通安全宣傳工作。中小學(xué)生在校人數(shù)眾多，而且參預(yù)交通活動(dòng)頻繁。我們要抓住中小學(xué)生求知欲望強(qiáng)烈，接受新知識、新觀念快，可塑性強(qiáng)的特點(diǎn)，用大量的事故案例來詮釋交通安全法律、2023-12-02177人看過
#交通常識
北京
律師推薦
#交通常識
知識導(dǎo)航
交通事故知識頻道
展開
機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
#機(jī)動(dòng)車
最新文章
-
2024-01-31 -
2024-01-31 -
2024-01-29 -
2024-01-29 -
2024-01-28
#機(jī)動(dòng)車
相關(guān)咨詢
-
-
交通事故中的非道路事故是指什么，交通事故中的非道路范圍是什么？內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-01-07“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。“非道路范圍”： （1）自建自管未列入規(guī)劃的城市巷弄或村間路，或者稱自行修建并自行負(fù)責(zé)管理的路面； （2）用于田間耕 作的農(nóng)村鋪設(shè)的水泥路、瀝青路、砂石路等機(jī)耕路 （3）村民宅前宅后建造的路段或自然通車形成的路面； （4）封閉式住宅小區(qū)內(nèi)樓群之間的路面； （5）機(jī)關(guān)、團(tuán)體、單位的內(nèi)部路面，廠礦、企事業(yè)單位，火車 站、機(jī)場 -
交通事故什么叫非道路上道路廣東在線咨詢 2021-11-29根據(jù)《 《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百一十九條 本法中以下用語的含義：（1）道路是指公路、城市道路和允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通過的地方，包括廣場、公共停車場等公共交通場所。因此，非道路交通事故是指上述定義以外的地方發(fā)生的交通事故，一般包括以下地方：（1）自建自管未納入規(guī)劃的城市巷道或村莊道路，或自建自管道路面；（2）用于田間耕作的農(nóng)村鋪設(shè)的水泥路、瀝青路、砂石路等機(jī)耕路（3）村民宅前后建造的路段或 -
什么是道路交通事故，交通事故中的道路交通事故的構(gòu)成要素是怎樣的寧夏在線咨詢 2022-04-09道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。 構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素： （1）必須是車輛造成的。車輛包括機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，沒有車輛就不能構(gòu)成交通事故，例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故； （2）是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方．包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所； （3）在運(yùn)動(dòng) -
路上發(fā)生交通事故什么叫道路交通事故?內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-08-18根據(jù)《中華人民共和國》，道路交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。隨著社會(huì)的發(fā)展、進(jìn)步、旅客和貨物的運(yùn)輸量增多，特別是隨著機(jī)動(dòng)車擁有量的擴(kuò)大，道路交通事故日益嚴(yán)重，已成為和平時(shí)期嚴(yán)重威脅人類生命財(cái)產(chǎn)安全的社會(huì)問題。
