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整頓規(guī)范貨運(yùn)市場(chǎng)防范貨運(yùn)合同糾紛
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-06-09 08:33:30 451 人看過(guò)

為了使平?jīng)鍪械呢涍\(yùn)信息業(yè)進(jìn)一步發(fā)展,強(qiáng)化規(guī)范經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀,防范合同風(fēng)險(xiǎn),徹底解決市場(chǎng)秩序混亂、市場(chǎng)主體良莠不齊的現(xiàn)狀,明確承運(yùn)雙方的責(zé)、利、權(quán)合同關(guān)系,從源頭上預(yù)防貨損貨差和運(yùn)輸商務(wù)糾紛等影響貨物運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的突出問(wèn)題發(fā)生,近日,崆峒運(yùn)管所對(duì)貨運(yùn)信息服務(wù)業(yè)進(jìn)行了一次集中整頓,將現(xiàn)有的貨運(yùn)信息業(yè)戶(hù)中不符合開(kāi)業(yè)條件的取締一批,將服務(wù)質(zhì)量低劣的整頓一批,將經(jīng)營(yíng)行為不規(guī)范的規(guī)范一批。

經(jīng)核查整頓后,批準(zhǔn)并為以祥林貨運(yùn)托運(yùn)部為代表的12家貨運(yùn)企業(yè)發(fā)放了《道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證》,協(xié)助監(jiān)督這12家業(yè)戶(hù)做到了各項(xiàng)規(guī)章制度上墻,明確了收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),落實(shí)了貨運(yùn)合同的簽訂,強(qiáng)化了貨運(yùn)合同的履行。此舉從根本上規(guī)范了貨運(yùn)市場(chǎng),保障了承運(yùn)人和托運(yùn)人的合法權(quán)益,促進(jìn)了貨運(yùn)市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

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2025年05月17日 15:51
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  • 整頓和規(guī)范勞動(dòng)力市場(chǎng)秩序
    內(nèi)容提示:統(tǒng)一市場(chǎng)經(jīng)紀(jì)資格和職業(yè)中介資質(zhì)認(rèn)定辦法嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制度建立市場(chǎng)定期清理檢查制度加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)督管理(一)統(tǒng)一市場(chǎng)經(jīng)紀(jì)資格和職業(yè)中介資質(zhì)認(rèn)定辦法1、根據(jù)國(guó)家勞動(dòng)保障部、國(guó)家工商行政管理總局和我省有關(guān)法規(guī)的規(guī)定,從有利于加強(qiáng)勞動(dòng)力市場(chǎng)監(jiān)督管理和培育發(fā)展的目的出發(fā),全省應(yīng)實(shí)行統(tǒng)一規(guī)范的勞動(dòng)力市場(chǎng)經(jīng)紀(jì)資格和職業(yè)中介資質(zhì)認(rèn)定辦法。2、勞動(dòng)力市場(chǎng)經(jīng)紀(jì)資格和職業(yè)中介資質(zhì)認(rèn)定,是登記核發(fā)《職業(yè)介紹許可證》和《營(yíng)業(yè)執(zhí)照》的重要前提。各省轄市勞動(dòng)保障行政部門(mén)和工商行政管理部門(mén),應(yīng)當(dāng)于每年4-11月,根據(jù)國(guó)家和省有關(guān)規(guī)定,組織好轄區(qū)內(nèi)勞動(dòng)力市場(chǎng)經(jīng)紀(jì)資格和職業(yè)中介資質(zhì)認(rèn)定申報(bào)工作,報(bào)省勞動(dòng)保障行政部門(mén)和工商行政管理部門(mén)考核認(rèn)定,核發(fā)全國(guó)統(tǒng)一的《經(jīng)紀(jì)資格證書(shū)》和全省統(tǒng)一的《職業(yè)介紹許可證》。(二)嚴(yán)格市場(chǎng)準(zhǔn)入制度1、要嚴(yán)格依法把好職業(yè)中介登記領(lǐng)證(照)關(guān)。法人、其他組織和公民從事職業(yè)中介活動(dòng)的,必須經(jīng)過(guò)省勞動(dòng)
    2023-06-05
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  • 規(guī)范直接退運(yùn)貨物管理
    為規(guī)范海關(guān)對(duì)進(jìn)境后結(jié)關(guān)放行前的進(jìn)口貨物的退運(yùn)管理(以下簡(jiǎn)稱(chēng)直接退運(yùn)),統(tǒng)一海關(guān)執(zhí)法尺度,海關(guān)總署近日特作如下規(guī)定:一、直接退運(yùn)一般應(yīng)在載運(yùn)該批貨物的運(yùn)輸工具申報(bào)進(jìn)境之日起或自運(yùn)輸工具卸貨之日起三個(gè)有內(nèi),由貨物所有人或其代理人向現(xiàn)場(chǎng)海關(guān)正式提出書(shū)面申請(qǐng),并隨附相關(guān)證明文件及其復(fù)印件。二、已正式向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口的貨物,在海關(guān)放行前,的下列原因之一的,可以申請(qǐng)直接退運(yùn):1.國(guó)家貿(mào)易管制規(guī)定臨時(shí)調(diào)整,收貨人無(wú)法補(bǔ)辦的關(guān)手續(xù)的;2.因生稅率調(diào)整企業(yè)無(wú)力交納進(jìn)口關(guān)稅及進(jìn)口環(huán)節(jié)稅,并能提供發(fā)貨人同意退運(yùn)的書(shū)面證明的;3.錯(cuò)發(fā)、誤卸貨物能提供運(yùn)輸部門(mén)或發(fā)貨人同意退運(yùn)的書(shū)面證明的;4.因貿(mào)易糾紛未能辦結(jié)報(bào)關(guān)進(jìn)口手續(xù),并能提供法院判決書(shū)、貿(mào)易仲裁部門(mén)仲裁決定或無(wú)爭(zhēng)議的有效貨權(quán)憑證的。三、貨物進(jìn)境后,收貨人或其代理人在正式向海關(guān)申報(bào)進(jìn)口前請(qǐng)求直接退運(yùn)的;或未經(jīng)審批擅自進(jìn)口國(guó)家禁止、限制進(jìn)口貨物,國(guó)家規(guī)定由海關(guān)責(zé)令
    2023-04-24
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  • 上海某國(guó)際貨運(yùn)有限公司海上貨運(yùn)合同無(wú)單放貨糾紛
    上海海事法院民事調(diào)解書(shū)(2003)滬海法商初字第144號(hào)原告溫州市五礦機(jī)械化工醫(yī)藥保健品對(duì)外貿(mào)易公司,住所地溫州市黎明西路8號(hào)國(guó)貿(mào)中心26樓。法定代表人葉碎貴,董事長(zhǎng)。委托代理人錢(qián)玉林,上海市匯盛律師事務(wù)所律師。被告上海泛成國(guó)際貨運(yùn)有限公司,住所地上海市北京東路689號(hào)東銀大廈7樓。法定代表人吳洪慶,董事長(zhǎng)。委托代理人周琦、于書(shū)紅,上海市斯樂(lè)馬律師事務(wù)所律師。原告溫州市五礦機(jī)械化工醫(yī)藥保健品對(duì)外貿(mào)易公司與被告上海泛成國(guó)際貨運(yùn)有限公司海上貨運(yùn)合同無(wú)單放貨糾紛一案,原告于2003年3月27日起訴,本院于同年4月2日受理后依法適用簡(jiǎn)易程序于5月19日公開(kāi)開(kāi)庭進(jìn)行審理。原告訴稱(chēng),2002年2月12日,原告委托被告承運(yùn)一批出口貨物,被告簽發(fā)了編號(hào)為esade02232839q提單。貨物運(yùn)抵目的港后,被告未憑正本提單放貨,造成原告無(wú)法收回貨款。原告認(rèn)為被告的行為嚴(yán)重侵犯了原告的權(quán)益,請(qǐng)求判令被告返還貨
    2023-06-09
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  • 鐵路貨運(yùn)合同糾紛有那些
    什么是鐵路運(yùn)輸合同?答:鐵路運(yùn)輸合同是明確鐵路運(yùn)輸企業(yè)與旅客、托運(yùn)人之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。旅客車(chē)票、行李票、包裹票和貨物運(yùn)單是合同或者合同的組成部分。鐵路運(yùn)輸企業(yè)檢查貨物需要收費(fèi)嗎?答:鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)填報(bào)的貨物和包裹的品名、重量、數(shù)量進(jìn)行檢查。經(jīng)檢查,申報(bào)與實(shí)際不符的,檢查費(fèi)用由托運(yùn)人承擔(dān);申報(bào)與實(shí)際相符的,檢查費(fèi)用由鐵路運(yùn)輸企業(yè)承擔(dān),鐵路如何承擔(dān)運(yùn)輸賠償責(zé)任?答:鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)承運(yùn)的貨物、包裹、行李自接受承運(yùn)時(shí)起到交付時(shí)止發(fā)生的滅失、短少、變質(zhì)、污染或者損壞,承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)托運(yùn)人或者旅客根據(jù)自愿申請(qǐng)辦理保價(jià)運(yùn)輸?shù)模凑諏?shí)際損失賠償,但最高不超過(guò)保價(jià)額。(二)未按保價(jià)運(yùn)輸承運(yùn)的,按照實(shí)際損失賠償,但最高不超過(guò)國(guó)務(wù)院鐵路主管部門(mén)規(guī)定的賠償限額;如果損失是由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)的故意或者重大過(guò)失造成的,不適用賠償限額的規(guī)定,按照實(shí)際損失賠償。托運(yùn)人或者旅客根據(jù)自愿可以向保險(xiǎn)公司辦理貨
    2023-06-09
    77人看過(guò)
  • 徐某貨運(yùn)合同賠償糾紛案
    遼寧省營(yíng)口市中級(jí)人民法院民事判決書(shū)(1999)營(yíng)民終字第542號(hào)上訴人(原審被告)張秀霞,女,一九五八年四月二十日出生,漢族,個(gè)體業(yè)戶(hù),住大石橋市石橋管理區(qū)繁榮街。委托代理人張秀坤,女,住大石橋市金橋管理區(qū)砬山村。被上訴人(原審原告)穆永森,男,一九七二年九月二日出生,漢族,個(gè)體業(yè)戶(hù),住大石橋市石橋管理區(qū)十字街。被上訴人(原審第三人)徐海東,男,一九六二年七月六日出生,漢族,司機(jī),住大石橋市石橋管理區(qū)石橋村。上訴人張秀霞因貨運(yùn)合同賠償糾紛一案,不服大石橋市人民法院(1999)大民初字第1417號(hào)民事判決,向本院提出上訴。本院依法組成合議庭,公開(kāi)開(kāi)庭審理了本案。經(jīng)審理查明,上訴人張秀霞系大石橋市繁榮街市場(chǎng)從事皮鞋經(jīng)銷(xiāo)的個(gè)體業(yè)戶(hù),并自有一輛五十鈴客貨兩用汽車(chē)從事皮鞋等貨運(yùn)業(yè)務(wù)。經(jīng)常由被上訴人徐海東駕駛。被上訴人穆永森亦曾用上訴人的自有車(chē)輛承運(yùn)過(guò)皮鞋一次。一九九九年五月二十四日,被上訴人徐海東獨(dú)
    2023-06-09
    313人看過(guò)
  • 海上貨物運(yùn)輸合同范本樣式
    海上貨物運(yùn)輸合同
    代表人:_______(簽章)開(kāi)戶(hù)銀行:______賬號(hào):_________年_____月_____日訂立什么是海上貨物運(yùn)輸合同我國(guó)《海商法》第四十一條規(guī)定:“海上貨物運(yùn)輸合同,是指承運(yùn)人收取運(yùn)費(fèi),負(fù)責(zé)將托運(yùn)人托運(yùn)的貨物經(jīng)海路由一港運(yùn)至另一港的合同。海上貨物運(yùn)輸合同的種類(lèi)海上貨物運(yùn)輸合同的主要種類(lèi)有:件雜貨運(yùn)輸合同、航次租船合同和多式聯(lián)運(yùn)合同。1、件雜貨運(yùn)輸合同,又稱(chēng)零擔(dān)運(yùn)輸合同、班輪運(yùn)輸合同、提單運(yùn)輸合同,指海上承運(yùn)人負(fù)責(zé)將件雜貨經(jīng)海路從一港運(yùn)至另一港,而由托運(yùn)人支付運(yùn)費(fèi)的協(xié)議。2、航次租船合同,指船舶出租人向承租人提供船舶或船舶的部分艙位,裝運(yùn)約定的貨物,從一港運(yùn)至另一港,由承租人支付約定運(yùn)費(fèi)的合同。3、多式聯(lián)運(yùn)合同,指多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人以?xún)煞N以上的不同運(yùn)輸方式,其中一種是海上運(yùn)輸方式,負(fù)責(zé)將貨物從接收地運(yùn)至目的地交付收貨人,并收取全程運(yùn)費(fèi)的合同。海上貨物運(yùn)輸合同的特征1、雙務(wù)合同。海上貨
    2023-08-18
    169人看過(guò)
  • 企業(yè)怎么防范貨款糾紛
    一、合作前仔細(xì)調(diào)查合作對(duì)象是否合法注冊(cè)、是否正在經(jīng)營(yíng),登記的經(jīng)營(yíng)地址與實(shí)際的經(jīng)營(yíng)地址是否有變化、其經(jīng)營(yíng)狀況和信用狀況如何、法定代表人身份等。企業(yè)需要搜集交易對(duì)方工商登記、財(cái)產(chǎn)狀況、有無(wú)涉及訴訟、經(jīng)營(yíng)管理人員情況、股東情況等資料并建檔保存,同時(shí)交易過(guò)程中的所有過(guò)往資料也要建檔保存,有時(shí)候往往是這些過(guò)往的資料可以說(shuō)明雙方交易的習(xí)慣和方式、文件簽訂效力、財(cái)產(chǎn)的動(dòng)向,從而對(duì)訴訟有決定性的影響。二、保管好送貨的證據(jù)材料,包括合同、送貨單、函件、**、郵寄憑證等。這些是證明我方履約的重要證據(jù),要注意掌握這些證據(jù)的原件,并確保證據(jù)材料中買(mǎi)方簽章的真實(shí)性、合法性。對(duì)于送貨單等單據(jù),由于一般只是對(duì)方員工簽名,這存在很大風(fēng)險(xiǎn),要定期對(duì)賬并蓋章確認(rèn),或者要對(duì)方法定代表人或者負(fù)責(zé)人或書(shū)面授權(quán)代表簽字確認(rèn)。同時(shí)也要保留好對(duì)賬單、付款申請(qǐng)書(shū)、欠條、還款計(jì)劃書(shū)等確認(rèn)對(duì)方貨款的重要證據(jù)。不要在買(mǎi)方付款之前將關(guān)鍵的交易單據(jù)
    2023-03-16
    120人看過(guò)
  • 如何處理無(wú)效貨運(yùn)合同糾紛以及貨運(yùn)合同糾紛管轄地如何確定
    一、如何處理無(wú)效貨運(yùn)合同糾紛對(duì)于如何處理無(wú)效貨運(yùn)合同糾紛,民法典確立了基本的處理規(guī)則:“民事法律行為無(wú)效、被撤銷(xiāo)或者確定不發(fā)生效力后,行為人因該行為取得的財(cái)產(chǎn),應(yīng)當(dāng)予以返還;不能返還或者沒(méi)有必要返還的,應(yīng)當(dāng)折價(jià)補(bǔ)償。有過(guò)錯(cuò)的一方應(yīng)當(dāng)賠償對(duì)方由此所受到的損失;各方都有過(guò)錯(cuò)的,應(yīng)當(dāng)各自承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。法律另有規(guī)定的,依照其規(guī)定?!痹谪浳镞\(yùn)輸合同中,承運(yùn)人已經(jīng)進(jìn)行的運(yùn)輸活動(dòng)是無(wú)法返還的,因此,應(yīng)當(dāng)由對(duì)方當(dāng)事人折價(jià)補(bǔ)償。具體補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)可以參照運(yùn)輸合同約定的價(jià)款確定。在承運(yùn)人未能完成合同約定義務(wù)的情況下,應(yīng)當(dāng)由承運(yùn)人向?qū)Ψ匠袚?dān)損害賠償責(zé)任。二、貨運(yùn)合同糾紛管轄地如何確定?貨運(yùn)合同糾紛管轄地需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)確定。首先看是否有合法有效的約定管轄的協(xié)議,如果有的話,則協(xié)議約定的法院有管轄權(quán);如果沒(méi)有約定,則根據(jù)法定管轄來(lái)確定管轄法院,即被告住所地法院肯定有管轄權(quán)。如果合同已經(jīng)履行的,則合同履行地法院有管轄
    2023-06-26
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  • 長(zhǎng)通貨運(yùn)與東陽(yáng)木雕貨運(yùn)合同糾紛一案代理詞
    審判長(zhǎng),審判員:我受單位指派,接受當(dāng)事人的委托,擔(dān)任本案原告的代理人,參加本案庭審,通過(guò)開(kāi)庭前對(duì)本案事實(shí)了解及法庭調(diào)查,現(xiàn)就本案發(fā)表代理意見(jiàn)如下:一原.被告之間貨物運(yùn)輸合同關(guān)系成立,被告負(fù)有代收貨款22500元交還原告的義務(wù).原.被告運(yùn)輸合同成立,這從以下兩個(gè)方面可以得到證實(shí):第一,被告書(shū)面答辯已明確承認(rèn)曾為原告運(yùn)輸貨物給收貨人邯鄲明珠大酒店,被告未將原告貨款收回,這與原告起訴事實(shí)相一致.第二,被告給原告出具有貨運(yùn)單,原告提交的00357014號(hào)貨運(yùn)單進(jìn)一步證明了雙方簽定了貨運(yùn)合同.雖然被告對(duì)該貨運(yùn)單提出異議,但其異議不影響該證據(jù)的證明效力.首先,在法庭提問(wèn)中原告問(wèn)被告其運(yùn)輸給邯鄲明珠大酒店的貨物有幾件,分別是什么包裝時(shí),被告回答運(yùn)貨物為五件,包裝與貨運(yùn)單一致這說(shuō)明被告承認(rèn)其運(yùn)給邯鄲明珠大酒店的貨物正是00357014號(hào)貨運(yùn)單薄上的貨物,該貨運(yùn)單是被告為運(yùn)輸原告貨物而出具的,其次,關(guān)于貨運(yùn)
    2023-06-09
    350人看過(guò)
  • 貨物運(yùn)輸起糾紛
    峽江縣人民法院對(duì)一起公路貨物運(yùn)輸合同糾紛案件進(jìn)行了公開(kāi)宣判,一審判決被告曹新平在判決生效之日起十日內(nèi)支付拖欠原告峽江昌新貨物運(yùn)輸有限公司的運(yùn)輸費(fèi)用5000元。2008年,峽江昌新貨物運(yùn)輸有限公司應(yīng)曹新平要求,用其所有的自卸貨車(chē)為曹新平運(yùn)輸了七車(chē)水泥。同年12月20日,雙方進(jìn)行結(jié)算,曹新平生尚欠峽江昌新貨物運(yùn)輸有限公司運(yùn)費(fèi)5000元,曹新平出具了一張欠條給峽江昌新貨物運(yùn)輸有限公司。此后,峽江昌新貨物運(yùn)輸有限公司經(jīng)多次催索未果,遂將曹新平訴至峽江縣人民法院。被告曹新平辯稱(chēng)自己已支付5000元運(yùn)費(fèi)給原告委托收取運(yùn)費(fèi)的司機(jī),因自己當(dāng)時(shí)生意很忙,忘記向該司機(jī)收回欠條,并在庭審中提供了1份用于記帳使用的流水帳單以證明付清了原告的運(yùn)費(fèi)。一審法院認(rèn)為,原告將被告貨物安全準(zhǔn)確地運(yùn)送到約定地點(diǎn),被告作為托運(yùn)人,應(yīng)支付原告運(yùn)輸費(fèi)用。被告提供的1份流水帳單只是其單方用于記帳使用的,并未經(jīng)原告委托收取運(yùn)費(fèi)的司機(jī)簽名
    2023-06-09
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  • ??谑械缆房瓦\(yùn)市場(chǎng)整頓通告
    ??谑械缆房瓦\(yùn)市場(chǎng)整頓通告來(lái)源:作者:發(fā)布部門(mén):??谑懈鞴芪k局發(fā)布文號(hào):根據(jù)市政府海府辦[2001]38號(hào)文,即《??谑械缆房瓦\(yùn)市場(chǎng)整頓意見(jiàn)》的精神,為規(guī)范我市客運(yùn)班車(chē)的管理,實(shí)行“車(chē)進(jìn)站、客歸點(diǎn)”。經(jīng)整頓協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室研究,現(xiàn)就有關(guān)事項(xiàng)通告如下:一、凡瓊文線、海榆中、西線反東線尚未接規(guī)定進(jìn)站經(jīng)營(yíng)的班線客運(yùn)車(chē)輛,經(jīng)營(yíng)業(yè)戶(hù)于5月10日前到海口市道路交通運(yùn)輸管理處辦理進(jìn)站經(jīng)營(yíng)手續(xù),5月15日統(tǒng)一按規(guī)定進(jìn)站,實(shí)行排班經(jīng)營(yíng);二、凡未經(jīng)政府交通主管部門(mén)批準(zhǔn)而擅自設(shè)立的站點(diǎn),一律取消;三、凡進(jìn)站班線客運(yùn)車(chē)輛統(tǒng)一接班次和時(shí)間發(fā)車(chē),嚴(yán)禁站外拉客、搶客、壓價(jià),搞不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng);四、凡在規(guī)定的時(shí)間內(nèi),仍不進(jìn)站經(jīng)營(yíng)的,一經(jīng)查處,將根據(jù)其情節(jié)輕重,給予罰款直至取消其經(jīng)營(yíng)資格。特此通告。海口市道路客運(yùn)市場(chǎng)整頓協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室2001年4月28日
    2023-04-24
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  • 淺析貨運(yùn)險(xiǎn)的市場(chǎng)
    機(jī)動(dòng)車(chē)
    近年來(lái),經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng),公路、鐵路、港口、航運(yùn)的建設(shè)與高位運(yùn)行、物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展,為保險(xiǎn)業(yè)發(fā)展貨運(yùn)險(xiǎn)提供了巨大的發(fā)展空間,也給保險(xiǎn)業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。筆者通過(guò)市場(chǎng)分析,提出了預(yù)約公路貨運(yùn)險(xiǎn)的相應(yīng)營(yíng)銷(xiāo)方案,力求有所創(chuàng)新,以達(dá)對(duì)新形勢(shì)下貨運(yùn)險(xiǎn)發(fā)展起推動(dòng)作用之目的。一、市場(chǎng)分析(一)微觀客戶(hù)群對(duì)貨運(yùn)保險(xiǎn)需求分析保險(xiǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策的基本前提就是依據(jù)客戶(hù)需求??蛻?hù)的需求應(yīng)該是營(yíng)銷(xiāo)的中心和所有營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)的導(dǎo)向,因此,對(duì)客戶(hù)需求進(jìn)行分析是我們做好營(yíng)銷(xiāo)方案、確定營(yíng)銷(xiāo)策略必不可少的環(huán)節(jié)。1、物流企業(yè)(包含倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、配貨站、貨代等)。專(zhuān)業(yè)的物流保險(xiǎn)已成為市場(chǎng)的必需品,但目前針對(duì)物流企業(yè)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品物流貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)和物流責(zé)任保險(xiǎn)開(kāi)展得并不盡如人意,而物流企業(yè)的其他貨運(yùn)險(xiǎn)也做得非常少。也正因?yàn)槲锪鞅kU(xiǎn)開(kāi)展?fàn)顩r如此,所以物流保險(xiǎn)之中才蘊(yùn)藏著巨大的商機(jī)。因此,物流保險(xiǎn)有較大的市場(chǎng)空間。2、專(zhuān)業(yè)運(yùn)輸企業(yè)或車(chē)隊(duì)。調(diào)查中大
    2023-06-09
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  • 空運(yùn)貨物運(yùn)輸協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)范本
    第一條代理事項(xiàng)1.1乙方委托甲方,由甲方代理乙方辦理_________地區(qū)的國(guó)際航線、地區(qū)航線的航空貨物國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)。1.21.1所述的委托與代理是一個(gè)廣義的范圍;不能理解為一旦乙方委托甲方從事個(gè)案航空貨物國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù),甲方就事實(shí)上成為乙方的貨運(yùn)代理人。1.3乙方對(duì)個(gè)案的航空貨物國(guó)際運(yùn)輸業(yè)務(wù)的委托,必須依照本協(xié)議第二條的規(guī)定單獨(dú)簽發(fā)委托書(shū)。第二條職責(zé)范圍2.1對(duì)于個(gè)案的國(guó)際貨物出口運(yùn)輸事務(wù),乙方應(yīng)當(dāng)正確無(wú)誤地,真實(shí)地制作委托書(shū)(該委托書(shū)的內(nèi)容包括出口貨物的件數(shù)、重量、體積、目的港、出運(yùn)品名、要求航班、出運(yùn)價(jià)格等要素),并送交或傳真給甲方。如果甲方收到的委托書(shū)缺少上述括號(hào)內(nèi)的要求,除非乙方另行書(shū)面甲方,否則視為乙方授權(quán)甲方補(bǔ)記。對(duì)該甲方補(bǔ)記的內(nèi)容,乙方應(yīng)予以承認(rèn)。2.2乙方交給甲方貨物的運(yùn)輸標(biāo)志(嘜頭)必須有以下內(nèi)容:收貨人代號(hào)、參考號(hào)碼(如:合同號(hào)、發(fā)票號(hào)等)、目的地名稱(chēng)、件數(shù)號(hào)碼。2.3
    2023-06-08
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  • 貨運(yùn)車(chē)輛停運(yùn)造成的損失費(fèi)用規(guī)范
    《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定:在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng),要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定,交通事故受害人所遭受的間接損失,即車(chē)輛停運(yùn)損失,也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定,這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車(chē)輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。停運(yùn)損失費(fèi)與誤工費(fèi)的區(qū)別是什么停運(yùn)損失費(fèi)與誤工費(fèi)的區(qū)別是:一般而言,賠償范圍不同。停運(yùn)損失賠償主要依據(jù)停產(chǎn)、停業(yè)期的實(shí)際收入進(jìn)行賠償,誤工費(fèi)主要包括誤工期間內(nèi),受害人無(wú)法勞動(dòng)而造成的減少的收入,包括工資、津貼等等。也可以由當(dāng)事人雙方對(duì)于賠償?shù)慕痤~和項(xiàng)目進(jìn)行協(xié)商?!吨腥A人民共和國(guó)民法典》第一千一百八十四條侵害他人財(cái)產(chǎn)的,財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其
    2023-07-05
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#合同訂立
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    合同風(fēng)險(xiǎn)是指由于合同條款不完備、當(dāng)事人違約或不可抗力等原因,導(dǎo)致合同不能按約履行或不能充分履行,從而給當(dāng)事人帶來(lái)?yè)p失的可能性。 在簽訂和履行合同的過(guò)程中,需要注意識(shí)別和防范各種合同風(fēng)險(xiǎn),包括但不限于合同條款不完備的風(fēng)險(xiǎn)、違約風(fēng)險(xiǎn)、不可抗力風(fēng)... 更多>

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      ①每個(gè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)參與者都必須學(xué)法、懂法、守法、用法,既保證自己的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)符合法律的規(guī)范,又能夠運(yùn)用法律維護(hù)自己的權(quán)益; ②都應(yīng)該樹(shù)立誠(chéng)信觀念,遵守市場(chǎng)道德,逐步在全社會(huì)形成誠(chéng)信為本、操守為重的良好風(fēng)尚。
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    • 貨運(yùn)企業(yè)范本
      河南在線咨詢(xún) 2022-10-20
      擬購(gòu)置貨運(yùn)車(chē)輛承諾書(shū)市運(yùn)管處:我單位于年月日已向貴處申請(qǐng)行政許可。根據(jù)許可條件要求,我單位承諾在年月日前購(gòu)置許可條件所要求的車(chē)輛(具體情況見(jiàn)附表)。愈期未購(gòu)置,可撤銷(xiāo)我單位已取得的行政許可,并收回經(jīng)營(yíng)許可證。擬購(gòu)置貨運(yùn)車(chē)輛情況:序號(hào)廠牌型號(hào)數(shù)量噸位(容積)車(chē)輛類(lèi)型及等級(jí)車(chē)輛技術(shù)等級(jí)車(chē)輛外廓長(zhǎng)寬高備注1.2.3.4.5.6.7.8.合計(jì)特此承諾單位公章經(jīng)辦人簽字年月日
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      湖南在線咨詢(xún) 2022-07-04
      貨物運(yùn)輸合同承運(yùn)人有將貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn),并采取有效的包裝方式,保證貨物不能滅失、損壞和到貨后及時(shí)通知的義務(wù)。根據(jù)《民法典》第八百三十二條規(guī)定,承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是,承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然屬性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。第八百三十條規(guī)定,貨物運(yùn)輸?shù)竭_(dá)后,承運(yùn)人知道收貨人的,應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知收貨人,收貨人應(yīng)
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