1、全部損失
全部損失也被稱為全損,是指全部貨物都遭遇到了損失,在實際的操作過程中,還能夠具體分為實際全損和推定全損。實際全損是指貨物全部滅失或者變質(zhì)而不再具有任何商業(yè)價值,而推定全損則是指貨物遭受風險之后受損,盡管還沒確認全損,但是實際全損已經(jīng)不可避免,或者為了避免全損所支付的費用和繼續(xù)將貨物運抵日的地的費用之和超過了保險價值而確認的。
2、部分損失
不屬于全損的損失,就是部分全損了,按照造成損失的原因,部分損失還能夠分為共同海損和單獨海損。
共同海損是指在海洋運輸過程中為了解除共同危險,有意采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的費用。在船舶發(fā)生共同海損之后,凡是屬于共同海損范圍內(nèi)的費用按照比例分攤費用,然后再向各自的保險人索賠。而不屬于共同海損的損失,就是單獨海損了,這些損失僅僅涉及到船舶或者貨物所有人的單方面利益損失。
知識鏈接:貨物損失怎么辦?
1、立即向保險公司發(fā)出損失通知
當進口方即被保險人獲悉或發(fā)現(xiàn)保險標的物已遭受損失時,必須立即(通常是在48小時內(nèi))以電話或傳真方式將事故和損壞的情況通知保險單上所載明的保險公司。
2、及時向承運人等有關(guān)責任方提出索賠
進口方除了向保險公司報損外,還應立即要求承運人、海關(guān)、港務當局等對短量、貨損做出書面的證實,出具貨損貨差證明。
3、采取合理的施救措施,防止損失的擴大
在保險標的物受損后,被保險人和保險人都有責任迅速采取可能的、合理的施救、整理等措施,以防止損失擴大。
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海上貨物運輸是指使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)的港口之間運送貨物的一種方式,具有通過能力大、運輸量大、運費低廉、對貨物的適應性強、速度較低、風險較大等特點。海上貨物運輸合同,是指承運人收取運費,負責將托運人托運的貨物經(jīng)海路由一港運至另... 更多>
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