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海運的運輸方式分類

來源：法律編輯整理時間： 2024-08-20 09:50:03 165 人看過

海運的運輸分類包括：
1. 按照貨物種類分類
按照貨物種類分類可以將海運分為散雜貨航線、集裝箱航線和郵輪航線三種。
2. 按照服務方式分類
按照服務方式分類可以將海運分為定期航線和非定期航線兩種
3. 按照服務范圍分類
按照服務范圍分類可以將海運分為國際遠洋航線、沿岸內(nèi)河航線和港口內(nèi)部水域三種。

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海洋運輸及海運費用

海洋運輸是國際貿(mào)易中最主要的運輸方式，國際貿(mào)易總運量中的三分之二以上，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸?shù)?。海洋運輸?shù)倪\量大，海運費用低，航道四通八達，是其優(yōu)勢所在。但速度慢，航行風險大，航行日期不易準確，是其不足之處。按照船舶的經(jīng)營方式，海洋運輸可分為班輪運輸和租船運輸。A.班輪運輸a.班輪運輸?shù)奶攸c:（l）班輪運輸有固定的船期、航線、?？扛劭诤拖鄬潭ǖ倪\費率；（2）班輪運費中包括裝卸費，故班輪的港口裝卸由船方負責；（3）班輪承運貨物的數(shù)量比較靈活，貨主按需訂艙，特別適合于一般件雜貨和集裝箱貨物的運輸。b.班輪運費。班輪運費由班輪運價表規(guī)定，包括基本運費和各種附加費?；具\費分成兩大類：一類是傳統(tǒng)的件雜貨運費；一類是集裝箱包箱費率。件雜貨也有按商品價格或件數(shù)計收運費的。大宗低值貨物，可由船、貨雙方議定運價。班輪運費中的附加費名目繁多，其中包括；超長附加費、超重附加費、選擇

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一、陸上運輸貨物保險陸上運輸貨物保險的險別分為陸運險和陸運一切險兩種，其承保的責任范圍如下：（一）陸運險的責任范圍被保險貨物在運輸途中遭受暴風、雷電、地震、洪水等自然災害，或由于陸上運輸工具（主要是指火車、汽車）遭受碰撞、傾覆或出軌。如在駁運過程中，駁運工具擱淺、觸礁、沉沒或由于遭受隧道坍塌、崖崩或火災、爆炸等意外事故所造成的全部損失或部分損失。由此可見，保險公司對陸運險的承保范圍大致相當于海運貨物保險中的“水漬險”。（二）陸運一切險的責任范圍除包括上述陸運險的責任外，保險公司對被保險貨物在運輸途中由于一般外來原因造成的短少、短量、偷竊、滲漏、碰損、破碎、鉤損、雨淋、生銹、受潮、受熱、發(fā)霉、串味、沾污等全部或部分損失，也負賠償責任。（三）陸上運輸貨物保險的除外責任1．被保險人的故意行為或過失所造成的損失。2．屬于發(fā)貨人所負責任或被保險貨物的自然消耗所引起的損失。3．由于戰(zhàn)爭、工人罷工或運輸

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多式聯(lián)運的特點，多式聯(lián)運的分類

一、多式聯(lián)運的特點多式聯(lián)運由如下特點：1.根據(jù)多式聯(lián)運的合同進行操作，運輸全程中至少使用兩種運輸方式，而且是不同方式的連續(xù)運輸。2.多式聯(lián)運的貨物主要集裝箱貨物，具有集裝箱運輸?shù)奶攸c。3.多式聯(lián)運是一票到底，實行單一運費率的運輸。發(fā)貨人只要訂立一份合同一次付費，一次保險，通過一張單證即可完成全程運輸。4.多式聯(lián)運是不同方式的綜合組織，全程運輸均是由多式聯(lián)運經(jīng)營人組織完成的。無論涉及幾種運輸方式，分為幾個運輸區(qū)段，由多式聯(lián)運經(jīng)營人對貨運全程負責。二、多式聯(lián)運的分類根據(jù)不同的原則，對多式聯(lián)運可以有多種分類形式。但就其組織方式和體制來說，基本上可分為協(xié)作式多式聯(lián)運和銜接式多式聯(lián)運兩大類：1.協(xié)作式多式聯(lián)運兩種或兩種以上運輸方式的運輸企業(yè)，按照統(tǒng)一的規(guī)章或商定的協(xié)議，共同將貨物從接管貨物的地點運到指定交付貨物的地點的運輸。2.銜接式多式聯(lián)運由一個多式聯(lián)運企業(yè)綜合組織兩種或兩種以上運輸方式的運輸企業(yè)

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運輸合同的方式與運輸時間有何關系？

運輸合同主要有三種運輸方式：1、根據(jù)運輸對象的不同，運輸合同可分為客運合同和貨運合同；2、根據(jù)運輸方式的不同，運輸合同可分為單一運輸合同和多式聯(lián)運合同；3、根據(jù)不同的運輸工具，運輸合同可分為鐵路運輸合同、公路運輸合同、水路運輸合同、航空運輸合同和管道運輸合同。運輸合同的種類運輸合同的種類根據(jù)不同的標準，運輸合同可以劃分為不同的種類。1、按運輸方式分類根據(jù)運輸方式的不同，運輸合同可以分為鐵路運輸合同、公路運輸合同、水路運輸合同、航空運輸合同和多式聯(lián)運合同五大類。這五類運輸合同主體的承運人是不同的運輸企業(yè)，而托運人和旅客可以是企事業(yè)單位，也可以是公民個人。2、按照運送對象分類根據(jù)運送對象，運輸合同可以分為旅客運輸合同和貨物運輸合同兩類。旅客運輸合同是指把旅客作為運送對象的合同。根據(jù)運輸方式的不同，旅客運輸合同又分為鐵路旅客運輸合同、公路旅客運輸合同、水路旅客運輸合同以及航空旅客運輸合同。與旅客

2023-07-03

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如何區(qū)分貨運代理合同與運輸合同(海上貨物運輸合同、多式聯(lián)運合同)?

【代理合同糾紛】如何區(qū)分貨運代理合同與運輸合同(海上貨物運輸合同、多式聯(lián)運合同)?當事人向貨主簽發(fā)了無船承運人提單、多式聯(lián)運提單的，其身份為無船承運人、多式聯(lián)運經(jīng)營人，其與貨主之間的合同為運輸合同，不是本解答所稱的貨運代理合同。當事人雖然沒有簽發(fā)無船承運人提單或多式聯(lián)運提單，但向貨主承諾對貨物運輸承擔類似承運人責任的，該當事人應視為承運人，其與貨主之間的合同也不是本解答所稱的貨運代理合同。[說明]依海商法理論界、實務界的通說，界定國際貨運代理企業(yè)的法律地位主要有四條標準：1、當事人之間的具體約定;2、運輸單證的簽發(fā);3、收入的取得方式;4、以往業(yè)務操作的習慣。審判實踐中，當事人若簽發(fā)了無船承運人提單、多式聯(lián)運提單的，可以直接認定其身份則為無船承運人、多式聯(lián)運經(jīng)營人，其與發(fā)貨人、收貨人之間的合同為運輸合同。對于國際貨運代理企業(yè)與對方約定承擔類似承運人責任的(如承諾貨物的安全、如期到達等)，審

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一、海上運輸國際海上運輸是指使用船舶通過海上航道在不同的國家和地區(qū)的港口之間運送物質的一種運輸方式，其運輸?shù)奶攸c有：1.運輸量大。國際物質運輸是在全世界范圍內(nèi)進行的商品交換，地理位置和地理條件決定了海上物質運輸是國際貨物運輸?shù)闹饕侄?。國際貿(mào)易總運量的75%以上是利用海上運輸來完成的，有的國家的對外貿(mào)易運輸海運占運量的90%以上。主要原因是船舶向大型化發(fā)展，如50萬～70萬噸的巨型油船，16萬～17萬噸的散裝船，以及集裝箱船的大型化，船舶的載運能力遠遠大于火車、汽車和飛機，是運輸能力最大的運輸工具。2.通過能力大——通達性好。海上運輸利用天然航道四通八達，不像火車、汽車要受軌道和道路的限制，因而其通過能力要超過其他各種運輸方式。如果因政治、經(jīng)濟、軍事等條件的變化，還可隨時改變航線駛往有利于裝卸的目的港。3.運費低廉。船舶的航道天然構成，船舶運量大，港口設備一般均為政府修建，船舶經(jīng)久耐用且節(jié)

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海運進口運輸跟單

（一）海運進口運輸跟單海運進口業(yè)務如果按CIF或CFR條件成交，則由國外賣方辦理租船訂艙工作；如果是FOB條件，則由買方辦理租船訂艙工作，派船前往國外港口接運。海運進口貨物運輸工作，一般包括以下一些環(huán)節(jié)：1．租船訂艙按照貿(mào)易合同的規(guī)定，負責貨物運輸?shù)囊环剑鶕?jù)貨物的性質和數(shù)量來決定租船或訂艙。大宗貨物需要整船裝運的，洽租適當船舶承運，小批量的雜貨，大多向班輪公司訂艙。2.掌握船舶動態(tài)掌握進口貨物船舶動態(tài)，對裝卸港的工作安排，尤其對卸貨港的卸船工作安排極為重要。船舶動態(tài)信息來源可獲自各船公司提供的船期表、國外發(fā)貨人寄來的裝船通知、單證資料、發(fā)貨電報以及有關單位編制的進口船舶動態(tài)資料等。3.收集和整理單證進口貨物運輸單證一般包括商務單證和船務單證兩大類。商務單證有貿(mào)易合同正本或副本、發(fā)票、提單、裝箱單、品質證明書和保險單等。船務單證主要有載貨清單、貨物積載圖、租船合同或提單副本。4.報關進口

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運輸單據(jù)的種類很多，包括海運提單(OceanBillofLading)、海運單(SeaWaybill)、航空運單(AirWaybill)、鐵路運單(RailWaybill)、貨物承運收據(jù)(CargoReceipt)和多式聯(lián)運單據(jù)(MTD)等。A.海運提單1.海運提單的性質和作用海運提單是承運人收到貨物后出具的貨物收據(jù)，也是承運人所簽署的運輸契約的證明，提單還代表所載貨物的所有權，是一種物權憑證。2.海運提單的種類海運提單可以從不同角度，于以分類：根據(jù)貨物是否裝船，可分為已裝船提單(ShippedB/L)和備運提單(ReceivedforshipmentB/L)。備運提單上加注已裝船注記后，即成為已裝船提單。根據(jù)報單上對貨物外表狀況有無不良批注，可分為清潔提單和不清潔提單。國際貿(mào)易結算中，銀行只接受清潔提單，即承運人未在提單上批注貨物外表狀況有任何不良情況。根據(jù)提單收貨人欄內(nèi)的書寫內(nèi)容，可分

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包機空運方式及其分類

【導讀】另外一種空運方式就是包機空運方式，在介紹完拼裝的定義以及拼裝在航空運輸中、轉運方式的定義在空運中與優(yōu)勢、直走空運方式的定義與優(yōu)勢。另外一種空運方式就是包機空運方式，在介紹完拼裝的定義以及拼裝在航空運輸中、轉運方式的定義在空運中與優(yōu)勢、直走空運方式的定義與優(yōu)勢三種航空運輸方式之后，我們來了解一下包機空運方式及其分類的相關物流知識內(nèi)容。包機(CHARTER)托運人根據(jù)所托運的貨物，在一定時間內(nèi)需要單獨占用飛機的貨艙，承運人需要采取專門的措施予以保證的運輸形式。包機運輸方式又可分為整架包機和部分包機兩類。(1)整架包機這是指航空公司或包機代理公司，按照與租機人事先約定的條件與費率，將整架飛機出租給包機人，從一個或幾個航空站轉運貨物到指定目的地的運輸方式。它適合于大宗貨物和運輸。(2)部分包機部分包機有兩種方式，一種是指由幾家航空貨運代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租整架飛機，另一種是由包機公司把整

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