貿(mào)易術(shù)語的國際慣例
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時間： 2022-11-08 15:22:51
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關(guān)于貿(mào)易術(shù)語的國際慣例
有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例，主要有三種。
A．（1932年華沙一牛津規(guī)則）（W．O．Rle）
由國際貨協(xié)會制訂，本規(guī)則共21條，主要說明CIF買賣合同性質(zhì)。具體規(guī)定了買賣雙方所承擔(dān)的費用、風(fēng)險和責(zé)任。
B．《1941美國對外貿(mào)易定義修正本》由美國九大商業(yè)團體制訂，對以下六種術(shù)語作了解釋：
（1）SX（pointoforigin）——產(chǎn)地交貨價。
（2）FOB——運輸工具上交貨價。FOB又分為六種，其中第五種為裝運港船上交貨價——FOBvessel（namedportofshipment）。
（3）FAS——船邊交貨價。
（4）CF——成本加運費（目的港）價。
（5）CIF——成本加保險費、運費〔目的港）價。
（6）EXDOCK——目的港碼頭交貨價。
該慣例在美洲國家影響較大。在與采用該慣例的國家貿(mào)易時，要特別注意與其他慣例的差別，雙方應(yīng)在合同中明確規(guī)定貿(mào)易術(shù)語所依據(jù)的慣例。
C．《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》由國際商會制訂，目前通用的是1990年的修訂版，稱為《1990年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（INCOTERMS1990），于199O年7月1日正式生效。
該通則共包含四組13種貿(mào)易術(shù)語。見表
E組：啟運
EXW工廠交貨適用于各種運輸方式
F組：主運費未付
FCA交貨承運人適用于各種運輸方式
FAS裝運港船邊交貨適用于海運和內(nèi)河運輸
FOB裝運港船上交貨適用于海運和內(nèi)河運輸
C組：主運費已付
CFR成本加運費適用于海運和內(nèi)河運輸
CIF成本加保險費、運費適用于海運和內(nèi)河運輸
CPT運費付至適用于各種運輸方式
CIP運費、保險費付至適用于各種運輸方式
D組：到達
DAF邊境交貨適用于各種運輸方式
DES目的港船上交貨適用于海運和內(nèi)河運輸
DEQ目的港船上交貨適用于海運和內(nèi)河運輸
DDU未完稅交貨適用于各種運輸方式
DDP完稅后交貨適用于各種運輸方式
目前，（INCOTERM1990）已被世界各國＊＊采納。甚至連美國商會等團體也向美國商人推薦使用這一慣例，以取代《美國對外貿(mào)易定義修正本》。
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國際貿(mào)易術(shù)語DAF邊境交貨(指定地點)邊境交貨(指定地點)是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進口清關(guān)手續(xù)時，即完成交貨。邊境一詞可用于任何邊境，包括出口國邊境。因而，用指定地點和具體交貨點準確界定所指邊境，這是極為重要的。但是，如當(dāng)事各方面希望賣方負責(zé)從交貨運輸工具上卸貨并承擔(dān)卸貨的風(fēng)險和費用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。該術(shù)語可用于陸地邊界交貨的各種運輸方式，當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時，應(yīng)DES或DEQ術(shù)語。A賣方義務(wù)B買方義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1支付價款買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價款。A2許可證、其他許可和手續(xù)賣方必須自擔(dān)風(fēng)險和費用，取得任何出口許可證或其2023-06-06364人看過 -
國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例和國際貿(mào)易條約是兩個不同的概論，其不同點主要的有以下幾條：一、前者屬各國在國際貿(mào)易中普遍采取的做法，且這種做法具有時間上的連續(xù)性和次數(shù)上的反復(fù)性，已被各國接受和承認。后者則是兩個或多個國家和地區(qū)之間以條約的形式達成某種貿(mào)易協(xié)議，其效力只在締約國之間有效;二、前者不是書面的規(guī)則，后者則屬書面的規(guī)則;三、在國際法上，條約的效力高于慣例的效力;四、對于前者，各個國家都有遵守的義務(wù)，對于條約，非締約國沒有遵守的義務(wù);五、一般是慣例產(chǎn)生的時間要早于條約的時間，條約往往是對慣例的重要肯定。相同點有以下幾條：一、都具有國際法上的效力，可以作為國際法院判決的根據(jù);二、慣例如果被條約采用，則轉(zhuǎn)化為條約的內(nèi)容;三、都屬于國際貿(mào)易方面的規(guī)則。2023-06-06326人看過 -
國際貿(mào)易COSTANDFREIGHT(...Namedportofdestination)，即成本加運費(指定目的港)。此術(shù)語是指賣方必須負擔(dān)貨物運至約定目的港所需的成本和運費。這里所指的成本相當(dāng)于FOB價，故CFR術(shù)語是在FOB價的基礎(chǔ)上加上裝運港至目的港的通常運費。《2000年通則》指出，CFR是全球廣泛接受的成本加運費術(shù)語的惟一的標準代碼，不應(yīng)再使用CF(或CandF，C+F)這種傳統(tǒng)的術(shù)語。在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語只能適用于海運和內(nèi)河航運。如合同當(dāng)事人不采用越過船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語。(一)買賣雙方基本義務(wù)的劃分按國際商會對CFR的解釋，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，概括起來，可作如下劃分：1.賣方義務(wù)(1)自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。(2)簽訂從指定裝運港承運貨物運往指定目的港的運輸合同;2023-06-06117人看過 -
國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例的性質(zhì)：1、慣例本身不是法律，對當(dāng)事人不具有強制性或法律約束力。2、慣例的采納與適用以當(dāng)事人的意思自治為基礎(chǔ)(買賣雙方在合同中做出某些與慣例不符的規(guī)定，只要合同有效成立，雙方都要遵照合同的規(guī)定履行義務(wù)，一旦發(fā)生爭議，法院和仲裁機構(gòu)也要維護合同的有效性)。國際貿(mào)易慣例的特征：1、國際貿(mào)易慣例是在長期的國際貿(mào)易實踐中自發(fā)形成的，其形成的過程不受政府機關(guān)的控制和制約，它的成文化一般也是由商業(yè)自治團體自發(fā)地編纂而成的，這使它有別于依靠國家立法機關(guān)制定的國內(nèi)法以及依靠各國之間的相互談判、妥協(xié)而達成的國際條約。也正是這種非主權(quán)性大大增強了國際貿(mào)易慣例的普遍適用性。2、國際貿(mào)易慣例是為某一地區(qū)、某一行業(yè)的人們所普遍遵守和接受的，偶然的實踐不能成為國際貿(mào)易慣例，這是國際貿(mào)易慣例的客觀特征。這里的普遍遵守和接受并不要求人人都已經(jīng)理解和接受，而只要從事這一行業(yè)的大多數(shù)人都已經(jīng)知道和接受即可，就可以2023-06-06284人看過
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國際貿(mào)易慣例國際慣例是國際習(xí)慣和國際通例的總稱，世界通行的做法，在效力上是任意性的準強制性的混合，是在國際交往中逐漸形成的不成文的法律規(guī)范。國際慣例可以分國際外交慣例和國際商業(yè)(貿(mào)易)慣例。國際慣例國際習(xí)慣和國際通例的總稱，世界通行的做法，在效力上是任意性的準強制性的混合，是在國際交往中逐漸形成的不成文的法律規(guī)范。國際慣例可以分國際外交慣例和國際商業(yè)(貿(mào)易)慣例。一、國際慣例的基本條件一般說來，國際貿(mào)易慣例應(yīng)具有三個基本條件：1、必須是被一定范圍內(nèi)的人們一貫地、經(jīng)常的、反復(fù)地采用。2、內(nèi)容必須是明確肯定的。3、必須是在一定范圍內(nèi)眾所周知的，公認具有普遍約束力。二、國際慣例構(gòu)成必要條件某一規(guī)則或?qū)嵺`要構(gòu)成國際慣例，必須滿足兩個必要條件：一是，物質(zhì)因素或稱客觀因素。即應(yīng)有多國的長期共同實踐，表現(xiàn)為相同規(guī)則的反復(fù)適用或相同實踐的反復(fù)形成，并由此在國際社會形成通例，如各國在交往中，處理某類問題時所樹立的先例，2023-06-06245人看過 -
國際貿(mào)易慣例《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（InternationalRlesfortheInterpretationofTradeTerms）是國際商會為統(tǒng)一各種貿(mào)易術(shù)語的不同解釋于1936年制訂的，命名為《1936年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（《INCOTERMS1936》）。隨后，為適應(yīng)國際貿(mào)易實踐發(fā)展的需要，國際商會先后于1953年、1967年、1976年、1980年和1990年進行過多次修訂和補充，其中，1990年國際商會為使貿(mào)易術(shù)語能適應(yīng)日益廣泛使用的電子數(shù)據(jù)交換（EDI）和不斷革新的運輸技術(shù)變化的需要對該通則作了全面的修訂。為使貿(mào)易術(shù)語更進一步適應(yīng)世界上無關(guān)稅區(qū)的發(fā)展、交易中使用電子訊息的增多以及運輸方式的變化，國際商會再次對《通則》進行修訂，并于1999年9月公布《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》，簡稱《INCOTERMS2000》（以下簡稱《2000年通則》）。《2000年通則》于2000年12023-06-0594人看過 -
國際貿(mào)易術(shù)語(一)工廠交貨(EXW)本術(shù)語英文為EXWorks(namedplace)，即工廠交貨(指定地點)。它指賣方負有在其所在地即車間、工廠、倉庫等把貨備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負責(zé)將貨物裝上買方準備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運至預(yù)期的目的地的全部費用和風(fēng)險。(二)貨交承運人(FCA)本術(shù)語英文為FreeCarrier(namedplace)，即貨物交承運人(指定地點)。它指賣方應(yīng)負責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點交付給買方指定的承運入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運人通過簽訂合同進行協(xié)作時，在買方承擔(dān)風(fēng)險和費用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語適用于任何運輸方式。(三)船邊交貨(FAS)本術(shù)語英文為FreeAlongsideship(namedportofshipment)即船邊交貨(指定裝運港)。它指賣方在指定的裝運港碼頭或駁船上把貨物交至2023-06-06176人看過 -
國際貿(mào)易合同在國際貿(mào)易的長期實踐中形成。它不是法律，不具有普遍約束力。但各國法律都允許當(dāng)事人有選擇使用國際貿(mào)易慣例的自由，一旦雙方當(dāng)事人在合同中采用了某項慣例，它就成為合同的一部分，對雙方當(dāng)事人具有約束力。一、買賣慣例在國際上影響較大的關(guān)于國際貨物買賣的慣例有：國際商會1980年修訂的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋國際通則》和國際法協(xié)會制訂的《1932年華沙-牛津規(guī)則》。前者對工廠交貨、裝運港船上交貨(FOB)、裝運港交貨運費保險費在內(nèi)(CIF)、目的港完稅后交貨等14種貿(mào)易術(shù)語的含義作了具體解釋，規(guī)定了在不同交貨條件下買賣雙方的權(quán)利與義務(wù);后者則著重規(guī)定了CIF條件下買賣雙方的義務(wù)。此外，美國一些商業(yè)團體共同擬定的《美國對外貿(mào)易定義1941年修訂本》，對南北美洲一些國家也具有一定影響?！堵?lián)合國國際貨物買賣合同公約》為當(dāng)前在國際貨物買賣方面最重要的國際公約。這項公約于1978年訂立，1980年3月在維也納召開的有2023-06-06336人看過
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國際貿(mào)易慣例國際貿(mào)易慣例(InternationalTradeCstom)指在國際貿(mào)易實踐中逐漸自發(fā)形成的，某一地區(qū)、某一行業(yè)中普遍接受和經(jīng)常遵守的任意性行為規(guī)范。一、國際貿(mào)易慣例的簡介國際貿(mào)易慣例本身并不是法律。貿(mào)易雙方當(dāng)事人有權(quán)在合同中達成不同于慣例規(guī)定的貿(mào)易條件。但許多國家在立法中明文規(guī)定了國際慣例的效力，特別是在《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》中，慣例的約束力得到了充分的肯定。在下列情況中，國際貿(mào)易慣例對當(dāng)事人有約束力：第一，當(dāng)事人在合同中明確表示選用某項國際慣例;第二，當(dāng)事人沒有排除對其已知道或應(yīng)該知道的某項慣例的適用，而該慣例在國際貿(mào)易中為同類合同的當(dāng)事人所廣泛知道并經(jīng)常遵守，則應(yīng)視為當(dāng)事人已默示地同意采用該項慣例。二、主要國際貿(mào)易慣例的種類在國際貿(mào)易中通行的主要慣例均由國際商會制定，主要有：(1)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(2000年)。(2)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(1993年)。(3)《托2023-06-06218人看過 -
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國際貿(mào)易術(shù)語CIF成本、保險費加運費(指定目的港)成本、保險費加運費是指在裝運港當(dāng)貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費和費用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險及由于各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風(fēng)險的海運保險。因此，由賣方訂立保險合同并支付保險費。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語只要求賣方投保最低限度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協(xié)議，或者自行作出額外的保險安排。CIF術(shù)語要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語僅適用于海運和內(nèi)河運輸。若當(dāng)事方無意越過船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語。A賣方義務(wù)B買方義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1支付價款買方必須按照銷2023-06-06303人看過 -
國際貿(mào)易術(shù)語1、《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》與運輸和保險的關(guān)系在國際貨物銷售中，交易雙方通過協(xié)商確定其義務(wù)。然而，雙方不可能事先在合同中就交易中可能出現(xiàn)的所有問題達成一致。國際貿(mào)易術(shù)語作為國際社會在長期貿(mào)易實踐中形成的一個公認的國際貿(mào)易術(shù)語，在補充和解釋國際貨物買賣合同方面發(fā)揮著更好的作用國際貿(mào)易術(shù)語是長期國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的一個特殊術(shù)語，用于澄清國際貿(mào)易商品的價格構(gòu)成，說明交貨或到達地點，劃分雙方的風(fēng)險、責(zé)任和費用，在國際貿(mào)易術(shù)語出現(xiàn)后以英文縮寫形式表達，簡化了交易談判的內(nèi)容和程序，縮短了談判時間，節(jié)約了業(yè)務(wù)成本，促進了交易盡快達成；反映商品的價格構(gòu)成，有利于買賣雙方對進出口商品進行成本核算和價格比較；明確買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)，有利于處理貿(mào)易糾紛，對國際貿(mào)易的發(fā)展起到積極作用。每個貿(mào)易術(shù)語都有其特定的含義。使用特殊貿(mào)易術(shù)語主要是為了確定交貨條件，即解釋買方和賣方在交貨過程中所承擔(dān)的責(zé)任、成本和風(fēng)險的劃分2023-05-07304人看過
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國際貿(mào)易國際慣例可以分國際外交慣例和國際商業(yè)(貿(mào)易)慣例。國際慣例國際習(xí)慣和國際通例的總稱，世界通行的做法，在效力上是任意性的準強制性的混合，是在國際交往中逐漸形成的不成文的法律規(guī)范。國際慣例可以分國際外交慣例和國際商業(yè)(貿(mào)易)慣例。在國際貿(mào)易中通行的主要慣例均由國際商會制定，主要有：(1)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》(2000年)。(2)《跟單信用證統(tǒng)一慣例》(1993年)。(3)《托收統(tǒng)一規(guī)則》(1995年)。(4)《國際保付代理慣例規(guī)則》(1994年)(國際保理商聯(lián)合會頒布)。(5)《見索即付保函統(tǒng)一規(guī)則》(1992年)。國際慣例是國際法的一個重要淵源。上述慣例在國際貿(mào)易中均得到普遍遵守，是從事國際貿(mào)易的人員所必須熟知的重要內(nèi)容。有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例主要有三種《1932年華沙-牛津規(guī)則》、《1941年美國對外貿(mào)易定義(修訂本)》和《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》。2023-06-06292人看過 -
國際貿(mào)易慣例一、常見的國際貿(mào)易慣例有哪些國際貿(mào)易主要慣例如下：在國際貿(mào)易中通行的主要慣例均由國際商會制定，主要有：（1）《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（2000年）。（2）《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（1993年）。（3）《托收統(tǒng)一規(guī)則》（1995年）。（4）《國際保付代理慣例規(guī)則》（1994年）（國際保理商聯(lián)合會頒布）。（5）《見索即付保函統(tǒng)一規(guī)則》（1992年）。二、國際貿(mào)易慣例有哪些特征1、國際貿(mào)易慣例是在長期的國際貿(mào)易實踐中自發(fā)形成的，其形成的過程不受政府機關(guān)的控制和制約，它的成文化一般也是由商業(yè)自治團體自發(fā)地編纂而成的，這使它有別于依靠國家立法機關(guān)制定的國內(nèi)法以及依靠各國之間的相互談判、妥協(xié)而達成的國際條約。2、國際貿(mào)易慣例是為某一地區(qū)、某一行業(yè)的人們所普遍遵守和接受的，偶然的實踐不能成為國際貿(mào)易慣例，這是國際貿(mào)易慣例的客觀特征。3、國際貿(mào)易慣例必須能使人們產(chǎn)生必須遵照此慣例辦理的義務(wù)感和責(zé)任感，這是國2023-06-06342人看過
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在國際貿(mào)易術(shù)語中，“EXW”代表什么意思？海南在線咨詢 2025-01-08根據(jù)《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（……），EXW：工廠交貨（……指定地點），是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點（如工場（強調(diào)生產(chǎn)制造場所）、工廠（制造場所）或倉庫等）將貨物交給買方處置時，即完成交貨。賣方不需將貨物裝上任何運輸工具，在需要辦理出口清關(guān)手續(xù)時，賣方亦不必為貨物辦理出口清關(guān)手續(xù)。雙方都應(yīng)該盡可能明確的指定貨物交付地點，因為此時（交付前的）費用與風(fēng)險由賣方承擔(dān)。買方必須承擔(dān)雙方約定的地點或 -
現(xiàn)行的國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則是什么時候生效的湖北在線咨詢 2022-10-31據(jù)了解，現(xiàn)行有效的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》有兩個版本，其一為國際商會1999年7月公布的《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》（Icoterms2000），于2000年1月1日起生效。其二為國際商會于2010年9月公布的新版本《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2010》（Icoterms2010），于2011年1月1日正式生效。新版本出版后，《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則2000》仍然有效。合同各方可在2011年后選擇任意 -
按照國際貿(mào)易慣例如果合同中沒有哪些呢？山東在線咨詢 2022-08-05合同生效后，當(dāng)事人就質(zhì)量、價款或者報酬、履行地點等內(nèi)容沒有約定或者約定不明確的，可以協(xié)議補充;不能達成補充協(xié)議的，按照合同有關(guān)條款或者國際慣例確定。仍不能確定的，適用下列規(guī)定： (1)質(zhì)量要求不明確的，按照國家標準、行業(yè)標準履行;沒有國家標準、行業(yè)標準的，按照通常標準或者符合合同目的的特定標準履行。 (2)價款或者報酬不明確的，按照訂立合同時履行地的市場價格履行;依法應(yīng)當(dāng)執(zhí)行政府定價或者政府指導(dǎo)價
