如何處理兩輛車在右轉(zhuǎn)彎時(shí)的碰撞？
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-08-11 08:14:54
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如果同方向行駛的車輛同時(shí)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮擦的，應(yīng)該由后車承擔(dān)全部責(zé)任，后車要與前車保持安全的距離，并且轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮擦，多數(shù)是后車要彎道超車造成的。
1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔(dān)全部責(zé)任；
2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任；
3、前車在道路上停車后未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志，形成的追尾交通事故，前車承擔(dān)事故的次要責(zé)任，后車承擔(dān)事故主要責(zé)任。
轉(zhuǎn)彎道直行了會怎么處理
轉(zhuǎn)彎道直行了會扣2分。根據(jù)道路性質(zhì)不同，處罰力度也有所不同。如果在高速公路、城市快速路上不按照規(guī)定車道通行（直行道左拐了），記3分，如果在高速公路、城市快速路以外的道路上不按照規(guī)定車道通行（直行道左拐），不會記分，機(jī)動車駕駛?cè)?/a>違反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定，處警告。一般情況下還會扣2分。
機(jī)動車駕駛員有下列違章行為之一的，一次記3分：
1、不按規(guī)定超車或者讓車的；
2、違反交通信號指示的；
3、路口遇有交通堵塞，強(qiáng)行駛?cè)氲模?/p>
4、駕駛未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的車輛的；
5、駕駛轉(zhuǎn)向器、制動器、燈光裝置等機(jī)件不符合安全要求的車輛的；
6、進(jìn)入導(dǎo)向車道后，不按規(guī)定方向行駛的。
《道路交通安全法》第四十三條，同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：
（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；
（二）與對面來車有會車可能的；
（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；
（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。
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兩車同時(shí)左轉(zhuǎn)彎發(fā)生交通事故責(zé)任怎么劃分要分情況。哪輛車壓線，哪輛車全責(zé)，兩車同時(shí)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭，如果均無壓線，則后車負(fù)責(zé)任，兩車同時(shí)轉(zhuǎn)彎發(fā)生刮蹭，如都未壓線，并且并駕齊驅(qū)不分前后，則五五劃分事故責(zé)任。各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一、醉酒駕駛電動車追尾怎么辦？追尾就是后車全責(zé)。酒后駕駛電動車只要不醉駕不違法，醉駕的話也是按照非機(jī)動車處罰，罰款50元，不拘留什么的。由交警認(rèn)定事故責(zé)任，以事故責(zé)任書為準(zhǔn)。具體認(rèn)定辦法如下：(一)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的；2、變更車道發(fā)生事故的；3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的；4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的；5、綠燈放行或沒有信號2023-06-23352人看過 -
法律綜合知識對行駛在直行車道的車輛，遇路口時(shí)違法左右轉(zhuǎn)彎如何處罰答：此種行為屬于不按規(guī)定車道行駛，需要根據(jù)道路性質(zhì)而定。如果在高速公路、城市快速路上不按照規(guī)定車道通行，駕駛?cè)擞?分，處20元以上200元以下罰款；如果機(jī)動車在高速公路、城市快速路以外的道路上不按規(guī)定車道行駛，不記分，處20元以上200元以下罰款。2023-12-20452人看過 -
交通事故責(zé)任劃分本文講述了機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)定。轉(zhuǎn)彎車應(yīng)禮讓直行車和行人，轉(zhuǎn)彎時(shí)壓實(shí)線否則全責(zé)，未讓直行車輛先行也全責(zé)。車輛通過沒有交通信號燈控制或交通警察指揮的交叉路口時(shí)，轉(zhuǎn)彎車輛未讓直行車輛先行的全責(zé)。車輛遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的全責(zé)。車輛遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的全責(zé)。車輛未按照交通警察指揮通行的，轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)。右轉(zhuǎn)彎車輛若在直行道上沒有違反交通規(guī)則，那么右轉(zhuǎn)車輛全責(zé)。機(jī)動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定通行：1、轉(zhuǎn)彎車應(yīng)禮讓直行車，行人先行，如不禮讓，直行車也未違章，出了事故，轉(zhuǎn)彎車全責(zé)；2、轉(zhuǎn)彎車壓實(shí)線，出了事故，轉(zhuǎn)彎車全責(zé)；3、車輛通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)，轉(zhuǎn)彎的車輛未讓直行的車輛先行的；4、車輛遇紅燈亮?xí)r，右轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的車輛先行的；5、車輛遇綠燈亮?xí)r，轉(zhuǎn)彎車輛未讓被放行的2023-09-11465人看過 -
交通事故處理程序（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任，同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故，另一方無責(zé)任。轉(zhuǎn)彎讓直行和讓右原則誰優(yōu)先在馬路上行駛是，在沒有交通燈、指示牌或交警人員的指揮時(shí)，直行左轉(zhuǎn)右轉(zhuǎn)誰讓誰，我們應(yīng)當(dāng)遵循以下原則：讓右方道路的來車先行；轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的機(jī)動車先行；相對方向行駛的車輛，右轉(zhuǎn)彎車輛讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。在沒有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的車輛，在進(jìn)入路口前應(yīng)停車眺望，如右方道路有來車，應(yīng)讓來車先行。這里所指的右方道路的來車包括直行、左轉(zhuǎn)和右轉(zhuǎn)的車輛。駕駛?cè)嗽隈{車上路時(shí)應(yīng)當(dāng)提前熟悉我國的道路安全法規(guī)，避免因?yàn)椴欢ǖ那闆r下做出違法的行為。遵守道路安全法規(guī)，在保障自己2023-08-07388人看過
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法律綜合知識右轉(zhuǎn)對方左轉(zhuǎn)撞了怎么判責(zé)要根據(jù)具體情況確定，可以按照下列標(biāo)準(zhǔn)判責(zé)：（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。交通事故責(zé)任有以下情形：一、全部責(zé)任和無責(zé)任一方當(dāng)事人有下列情形之一造成交通事故的，該當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任：1、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，負(fù)全部責(zé)任，他方無責(zé)任。2、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，其他方當(dāng)事人無違章行為的，由過錯一方當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任3、當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失，公安交管部門無法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任；4、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全2023-08-11226人看過 -
交強(qiáng)險(xiǎn)1、交會車發(fā)生事故，由跨壓中心線一方負(fù)全部責(zé)任；追尾事故由后車方負(fù)全部責(zé)任；違反車輛通行管理規(guī)定，由明顯交通違法行為的一方負(fù)全部責(zé)任。雙方同責(zé)的情形：雙方都有明顯或無明顯交通違法行為的屬同責(zé)，在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)實(shí)行互賠，超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額的各承擔(dān)50％。2、在事故中，車禍發(fā)生時(shí)雙方均處于跨線調(diào)頭，都有違規(guī)行為，適合雙方同責(zé)的情形，屬同責(zé)實(shí)行互賠。名下有兩輛車以上的如何過戶一個人名下允許擁有兩臺汽車。從法律上來講，汽車也屬于財(cái)產(chǎn)權(quán)的一種，在法律上并沒有規(guī)定一個人只能擁有一輛汽車，也沒有限制一個人的名下只能登記一輛汽車。所以從理論上來講，一個人名下是可以二輛或更多的汽車的。但是，如果是在對車輛上牌實(shí)行政府控制的地方，則需要根據(jù)當(dāng)?shù)卣奶厥庖?guī)定來處理。車輛過戶的流程詳情可以直接咨詢車管所或者車管所下設(shè)的登記服務(wù)站?！稒C(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第八條被保險(xiǎn)機(jī)動車沒有發(fā)生道路交通安全違法行為和道路交2023-07-16358人看過 -
法律綜合知識對于右轉(zhuǎn)和直行車輛發(fā)生碰撞責(zé)任的判定，可遵照以下法規(guī)和準(zhǔn)則進(jìn)行：1．根據(jù)相關(guān)法律條文規(guī)定，轉(zhuǎn)彎車輛必須禮讓在其前方直行的其他車輛。因此，當(dāng)轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛發(fā)生碰撞事故時(shí)，通常情況下應(yīng)視為轉(zhuǎn)彎車輛負(fù)全部責(zé)任；2．然而，若涉及到以下特殊情形，則有可能由直行車輛承擔(dān)主要責(zé)任：（1）例如，轉(zhuǎn)彎車輛處于正在轉(zhuǎn)彎的過程中，直行車輛因疏忽大意未能及時(shí)察覺而與其發(fā)生碰撞，此時(shí)應(yīng)由直行車輛負(fù)責(zé)承擔(dān)全部責(zé)任。（2）當(dāng)直行車輛正沿著既定的車道向前行駛，且路口前方設(shè)置了讓行提示牌，但直行車輛未能遵循該提示，反而與正在轉(zhuǎn)彎的車輛相撞，這種情況之下，需由直行車輛負(fù)責(zé)承擔(dān)全部責(zé)任。（3）在設(shè)有交通信號燈控制的十字路口，直行車輛闖紅燈時(shí)，如果與按照交通信號燈正常左轉(zhuǎn)的其他車輛發(fā)生碰撞，那么仍然須由直行車輛負(fù)全責(zé)。3．當(dāng)車輛行駛至無交通指示的路口時(shí)，應(yīng)依照“右側(cè)優(yōu)先”的原則進(jìn)行運(yùn)營操作。即，無論從右方開來的車輛為直行車輛2024-08-03475人看過 -
對于所發(fā)生的電動車撞傷人的交通事故的，首先應(yīng)該報(bào)警，如果雙方對事故責(zé)任沒有爭議的，可以由交警按簡易程序出具事故認(rèn)定書；如果對責(zé)任有爭議的，則由交警調(diào)查后，根據(jù)調(diào)查情況來依法認(rèn)定雙方應(yīng)負(fù)的事故責(zé)任。在認(rèn)定責(zé)任后，可由雙方通過協(xié)商來處理賠償問題，如果協(xié)商不成的，則可以通過法院訴訟的方式來處理。電動車撞到機(jī)動車后輪有責(zé)任嗎一、電動車撞到機(jī)動車后輪有責(zé)任嗎1、電動車撞到機(jī)動車后輪有責(zé)任。如果撞到機(jī)動車后輪是電動車的責(zé)任。電動車車主負(fù)主要責(zé)任，一般電動車承擔(dān)事故責(zé)任的60％；對方負(fù)次要責(zé)任，承擔(dān)事故責(zé)任的40％。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十條執(zhí)行職務(wù)的交通警察認(rèn)為應(yīng)當(dāng)對道路交通違法行為人給予暫扣或者吊銷機(jī)動車駕駛證處罰的，可以先予扣留機(jī)動車駕駛證，并在二十四小時(shí)內(nèi)將案件移交公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理。道路交通違法行為人應(yīng)當(dāng)在十五日內(nèi)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門接受處理。無正當(dāng)理由2023-07-15169人看過
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交通事故處理程序不一定，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對道路交通事故的作用和過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方過錯造成道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因雙方或者雙方以上過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故的作用和過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通事故的，各方均無責(zé)任。一方故意造成道路交通事故的，另一方不負(fù)責(zé)任。超載車輛停在路上違法嗎公路客運(yùn)車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款；超過額定乘員20％或者違反規(guī)定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。貨運(yùn)機(jī)動車超過核定載質(zhì)量的，處200元以上500元以下罰款；超過核定載質(zhì)量30％或者違反規(guī)定載客的，處500元以上2000元以下罰款?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條2023-08-1899人看過 -
法律綜合知識如果機(jī)動車都是左轉(zhuǎn)彎發(fā)生碰撞的，應(yīng)當(dāng)報(bào)警處理，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤畻l在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財(cái)產(chǎn)損失，并且基本事實(shí)清楚的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)先撤離現(xiàn)場再進(jìn)行協(xié)商處理。2024-08-15465人看過 -
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交通事故處理程序路口拐彎被直行撞到了怎么判定應(yīng)當(dāng)根據(jù)具體情況進(jìn)行分析。路口拐彎車輛與直行車輛相撞，根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來劃分責(zé)任。如果都屬于正常行駛，則轉(zhuǎn)彎車輛要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。小孩亂跑被電動車撞到誰責(zé)任？小孩亂跑被電動車撞到一般是誰的責(zé)任需要根據(jù)具體情況判斷，一般是電動車的責(zé)任，但是孩子亂跑被電動車撞到家長也是有一定責(zé)任的。因此小孩亂跑被撞也不應(yīng)當(dāng)全是電動車的責(zé)任。我國民法典規(guī)定：父母對未成年子女負(fù)有撫養(yǎng)、教育和保護(hù)的義務(wù)。父母有教育、保護(hù)未成年子女的權(quán)利和義務(wù)。未成年子女造成他人損害的，父母應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)民事責(zé)任?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通2023-07-06371人看過 -
被保險(xiǎn)人1、同一被保險(xiǎn)人的兩輛車相撞如何處理？當(dāng)同一被保險(xiǎn)人的不同車輛發(fā)生碰撞時(shí)，由于被保險(xiǎn)人不能成為侵權(quán)主體，構(gòu)成責(zé)任基礎(chǔ)的侵權(quán)法律關(guān)系不存在，被保險(xiǎn)人因被保險(xiǎn)機(jī)動車事故造成的人身、財(cái)產(chǎn)損失，不能作為機(jī)動車責(zé)任保險(xiǎn)的受害人，保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)人請求賠償。被保險(xiǎn)人的人身或財(cái)產(chǎn)損失只能通過人身意外險(xiǎn)或其他非責(zé)任財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)進(jìn)行賠償。根據(jù)《中華人民共和國保險(xiǎn)法》第六十五條的規(guī)定，保險(xiǎn)人可以依照法律或者合同的規(guī)定，直接賠償責(zé)任保險(xiǎn)被保險(xiǎn)人給第三人造成的損失。責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人對第三人造成損害，被保險(xiǎn)人對第三人的責(zé)任確定后，保險(xiǎn)人應(yīng)被保險(xiǎn)人的要求，直接向第三人賠償保險(xiǎn)金。被保險(xiǎn)人有過失索賠的，第三人有權(quán)就應(yīng)當(dāng)賠償?shù)牟糠种苯酉虮ｋU(xiǎn)人索賠。責(zé)任保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人給第三人造成損害，被保險(xiǎn)人未賠償?shù)谌说?，保險(xiǎn)人不賠償被保險(xiǎn)人保險(xiǎn)金。責(zé)任保險(xiǎn)是指依法以被保險(xiǎn)人對第三人的責(zé)任為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。2。車險(xiǎn)理賠流程是怎樣的。向您的車輛報(bào)2023-05-31153人看過
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#機(jī)動車
詞條
機(jī)動車是指使用發(fā)動機(jī)作為動力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
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電動車與車輛右轉(zhuǎn)彎發(fā)生碰撞北京在線咨詢 2024-11-16在機(jī)動車與直行電動自行車發(fā)生碰撞的民事責(zé)任糾紛中，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及現(xiàn)場事實(shí)情況，進(jìn)行責(zé)任判定和劃分。下面將詳細(xì)解析在此情形下各方責(zé)任的具體劃分情況。 首先，關(guān)于機(jī)動車右轉(zhuǎn)與直行電動自行車發(fā)生碰撞的責(zé)任歸屬問題，根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)明文規(guī)定，在發(fā)生此類交通事故時(shí)，轉(zhuǎn)彎車輛理應(yīng)禮讓直行車輛通過，因此，若轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛發(fā)生碰撞，通常情況下應(yīng)由轉(zhuǎn)彎車輛承擔(dān)全部責(zé)任。 然而，在某些特 -
車輛右轉(zhuǎn)彎與直行電動車碰撞事故廣西在線咨詢 2024-10-03在駕駛機(jī)動車遇到直行電動自行車方面產(chǎn)生碰撞的責(zé)任判定問題上，應(yīng)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及現(xiàn)場事實(shí)情況，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行裁定和判定。在此，為您詳細(xì)解析在這種情形下各方責(zé)任的具體劃分情況。 首先，關(guān)于機(jī)動車右轉(zhuǎn)與直行電動自行車發(fā)生碰撞的責(zé)任歸屬問題，根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)明文規(guī)定，在發(fā)生此類交通事故時(shí)，轉(zhuǎn)彎車輛理應(yīng)禮讓直行車輛通過，因此，若轉(zhuǎn)彎車輛與直行車輛發(fā)生碰撞，通常情況下應(yīng)由轉(zhuǎn)彎車輛承擔(dān)全部責(zé)任。 在某 -
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