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對，機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任，是指機(jī)動(dòng)車的所有人或者使用人在機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成他人人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失時(shí)所應(yīng)承擔(dān)的侵權(quán)損害賠償責(zé)任。道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。出現(xiàn)交通事故后最重要的就是賠償責(zé)任的承擔(dān)。一、廠區(qū)發(fā)生交通事故根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定，“交通事故”是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。而“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。這里的道路應(yīng)作廣義理解，廠區(qū)內(nèi)允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車輛通行的區(qū)域仍屬于道路范疇。故在廠區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故仍屬于道路交通事故。二、交通事故雙方責(zé)任各半該如何賠償兩方的全部損失，各承擔(dān)一半；1，交通事故負(fù)同等責(zé)任，根據(jù)《道路交通安全管理若干規(guī)定》的規(guī)定，賠償義務(wù)主體只需就超過強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額

一、非機(jī)動(dòng)車道非機(jī)動(dòng)車占道出現(xiàn)交通事故怎么劃分責(zé)任違禁占用直行車道屬于違規(guī)行為，將被扣除3分。按照道路需求，可分為機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道及人行道三類。未作區(qū)分時(shí)，汽車走中間，非機(jī)動(dòng)和行人都走兩邊。如果有專用車道，僅允許指定車輛通過?！兜缆方煌ò踩`法行為記分管理辦法》第十一條機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞邢铝薪煌ㄟ`法行為之一，一次記3分：（一）駕駛校車、公路客運(yùn)汽車、旅游客運(yùn)汽車、7座以上載客汽車以外的其他載客汽車載人超過核定人數(shù)百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的；（二）駕駛校車、中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛以外的機(jī)動(dòng)車在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛超過規(guī)定時(shí)速百分之二十以上未達(dá)到百分之五十的；（三）駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的；（四）駕駛機(jī)動(dòng)車不按規(guī)定超車、讓行，或者在高速公路、城市快速路以外的道路上逆行的；（五）駕駛機(jī)動(dòng)車遇前方機(jī)動(dòng)車停車排隊(duì)或者緩慢行駛時(shí)，借道

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車事故責(zé)任劃分規(guī)定機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳]有過錯(cuò)的

非機(jī)動(dòng)車事故的責(zé)任劃分應(yīng)由交警進(jìn)行認(rèn)定，以交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。非機(jī)動(dòng)車事故處理方式如下：1、非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故后，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藨?yīng)記下肇事車的車牌號，保護(hù)好現(xiàn)場，及時(shí)報(bào)警。如傷勢較重，要記下肇事車的車牌號并報(bào)警，求助他人標(biāo)明現(xiàn)場位置后，及時(shí)到醫(yī)院治療。2、非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生事故后，在無法自行協(xié)商解決的情況下，應(yīng)迅速報(bào)警，并保護(hù)好事故現(xiàn)場。如當(dāng)事人受傷較重，應(yīng)求助其他人員，立即撥打122報(bào)警，并撥打120或119求助。3、非機(jī)動(dòng)車與行人發(fā)生事故后，應(yīng)及時(shí)了解傷者的傷勢，保護(hù)好事故現(xiàn)場并報(bào)警。如傷者傷勢較重，在征得傷者同意的情況下，應(yīng)迅速求助他人將傷者及時(shí)送往醫(yī)院救治。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車事故的責(zé)任如何劃分？機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車

一、小電動(dòng)三輪車屬于機(jī)動(dòng)車還是非機(jī)動(dòng)車小電動(dòng)三輪車應(yīng)該屬于機(jī)動(dòng)車，根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定，“機(jī)動(dòng)車”是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛?！胺菣C(jī)動(dòng)車”是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。從法定概念上比較，“機(jī)動(dòng)車”包括了以機(jī)械和電能在內(nèi)的所有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或牽引的輪式車輛，完全可以涵蓋案中的電動(dòng)三輪車的情況。而電動(dòng)三輪車的情況不屬于以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，因此，小電動(dòng)三輪車應(yīng)該屬于機(jī)動(dòng)車。二、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的交通事故責(zé)任道路交通安全法中對于機(jī)動(dòng)車一方規(guī)定的是過錯(cuò)推定責(zé)任，在該類交通事故發(fā)生后，首先推定機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)事故的全部責(zé)任，但如機(jī)動(dòng)車一方有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車一方存在過錯(cuò)的，可以適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車方的責(zé)任

機(jī)動(dòng)車與電動(dòng)車發(fā)生交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。機(jī)動(dòng)車和電瓶車交通事故主次責(zé)任怎么賠償交通事故主要責(zé)任和次要責(zé)任賠償如下：般主次責(zé)任是三七開，即主要責(zé)任承擔(dān)70％，次要責(zé)任承擔(dān)30％。但前提是交強(qiáng)險(xiǎn)賠償部分先賠，交強(qiáng)險(xiǎn)不足賠償?shù)?，再根?jù)事故責(zé)任承擔(dān)。1、第一種是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故；機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，按照《交通事故認(rèn)定書》或者《事故認(rèn)定書》認(rèn)定的各方當(dāng)事入的責(zé)任，按比例分別承擔(dān)損害賠償責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)胍呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動(dòng)車一方的損害賠償責(zé)任。減輕機(jī)動(dòng)車損害賠償責(zé)任的比例按照下列規(guī)定執(zhí)行：１、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，減輕８０％一９０％的損害賠償責(zé)任；２、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，減輕６０％一７０％的損害賠償責(zé)任；３、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的，減輕４０％一５０％的損害賠償責(zé)任；４、非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，減輕２０％一３０％的損害賠償責(zé)任。（三）交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車之間、非機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通

如果發(fā)生在非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間的道路交通事故，并且事故責(zé)任無法認(rèn)定的，適用道路交通安全法以及《民法典》的相關(guān)規(guī)定處理。首先，如果任何一方當(dāng)事人能夠舉證另一方存在過錯(cuò)的，就可以減輕己方的責(zé)任，如果能進(jìn)一步舉證對方故意造成交通事故的，己方可以不承擔(dān)責(zé)任。雙方都無法證明對方存在過錯(cuò)的，那么應(yīng)當(dāng)按照公平責(zé)任，分擔(dān)賠償責(zé)任。一、轎車與電動(dòng)車相撞如何處理？根據(jù)我國《交通法》的規(guī)定，汽車與電動(dòng)車相撞賠償交通事故，首先應(yīng)該根據(jù)交警部門出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動(dòng)車一方按照交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后，不足的賠償部分按照認(rèn)定書中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任，雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任：負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%；負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%；負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%。2、責(zé)任限額的部分，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證

首先，無證駕駛不是事故發(fā)生的原因，與事故責(zé)任的認(rèn)定沒有關(guān)系。無證駕駛摩托車的駕駛員在發(fā)生交通事故后，應(yīng)負(fù)的事故責(zé)任，要根據(jù)根據(jù)事故雙方當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定。實(shí)踐中，如果機(jī)動(dòng)車沒有任何違章行為正常駕駛的話，一般都會(huì)認(rèn)定摩托車承擔(dān)全部責(zé)任，如果摩托車有人上且機(jī)動(dòng)車有違章行為的話，一般都是同等責(zé)任。此外，對于當(dāng)事人無證駕駛摩托車的違法行為，可由交警部門根據(jù)《道路交通安全法》第九十九條的規(guī)定，另外予以行政處罰。駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車屬于無證駕駛根據(jù)國務(wù)院法制辦公室《關(guān)于對＜中華人民共和國道路交通安全法＞及其實(shí)施條例有關(guān)法律條文的理解適用問題的函》的答復(fù)中的第一款規(guī)定：駕駛與駕駛證準(zhǔn)駕車型不符的機(jī)動(dòng)車，在性質(zhì)上應(yīng)當(dāng)屬于無證駕駛；在適用處罰上，依據(jù)過罰相當(dāng)?shù)脑瓌t，可以按照未取得駕駛證而駕駛機(jī)動(dòng)車的處罰規(guī)定適當(dāng)從輕處罰。所以，無證駕駛機(jī)動(dòng)車與駕駛與準(zhǔn)

簡易交通事故認(rèn)定書機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車主次責(zé)任劃分是：機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之

1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。2、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；3、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；4、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。5、一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。6、省級公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)生交通事故各方的責(zé)任劃分（一）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)１００％的賠償責(zé)任；（二）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)８０％的賠償責(zé)任；（三）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)６０％的賠償責(zé)任；（四）機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)４０％的賠償責(zé)任。（五）機(jī)動(dòng)

該段內(nèi)容講述了交通事故責(zé)任歸屬的規(guī)定。當(dāng)機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí),若發(fā)生交通事故造成損害,則屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任。在這種情況下,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;而若機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯(cuò),則需承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。屬于無償代駕的,車主應(yīng)當(dāng)與司機(jī)承擔(dān)連帶責(zé)任。交通事故責(zé)任歸屬的規(guī)定：當(dāng)機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí)，若發(fā)生交通事故造成損害，則屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任。在這種情況下，由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；而若機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯(cuò)，則需承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。屬于無償代駕的，車主應(yīng)當(dāng)與司機(jī)承擔(dān)連帶責(zé)任。 機(jī) 動(dòng) 車 責(zé) 任 劃 分 ： 車 主 與 司 機(jī) 如 何 界 定 ？機(jī)動(dòng)車責(zé)任劃分是交通事故處理中非常重要的一環(huán)。根據(jù)《道路交通安全法》第五十六條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，由有過錯(cuò)的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)責(zé)任。而根據(jù)《道路交通安全法》第五十七

一、非機(jī)動(dòng)車交通事故損傷責(zé)任劃分需要多久?一般是10天，根據(jù)交警部門規(guī)定，一般交通事故責(zé)任認(rèn)定，交警部門要在10日內(nèi)完成。交通事故損害賠償當(dāng)事人要求出具交通事故認(rèn)定書的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當(dāng)事人的書面申請后十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書，載明交通事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、受害人情況及調(diào)查得到的事實(shí)，有證據(jù)證明受害人有過錯(cuò)的，確定受害人的責(zé)任;無證據(jù)證明受害人有過錯(cuò)的，確定受害人無責(zé)任。并送達(dá)交通事故損害賠償當(dāng)事人。二、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故責(zé)任劃分(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，按照《交通事故認(rèn)定書》或者《事故認(rèn)定書》認(rèn)定的各方當(dāng)事入的責(zé)任，按比例分別承擔(dān)損害賠償責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)胍呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕

非機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故，事故責(zé)任劃分為雙方負(fù)同等責(zé)任的，則對于需要賠償?shù)馁M(fèi)用應(yīng)當(dāng)是雙方各自承擔(dān)一半。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任?！兜缆方煌ò踩▽?shí)施條例》第九十一條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。第九十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。