久久精品免费一区二区喷潮,精品人妻乱码一,二,三区,精品一区二区三区在线成人,久久国产劲暴∨内射,精品久久久久成人码免费动漫

1、首先要搞清楚快遞為何延誤，如果是天氣原因?qū)е潞桨嘌诱`或者公路封道，投訴也沒(méi)有用，如果是快遞公司原因可以提供價(jià)值證明索賠2、如果是因?yàn)樽约旱脑驅(qū)е滤麎牧说?，就不能找快遞公司進(jìn)行賠償，比如說(shuō)是因?yàn)樽约禾铄e(cuò)地址了或者號(hào)碼亦或者因?yàn)樽约貉舆t收貨導(dǎo)致的水果壞了，就不能找快遞公司進(jìn)行賠償，但是如果是因?yàn)榭爝f公司的原因?qū)е滤麚p壞的話，就可以找快遞公司進(jìn)行賠償，但是要提供相對(duì)的證據(jù)進(jìn)行證明。3、如果是賣家的原因?qū)е滤麚p壞的話，就可以找賣家進(jìn)行賠償，但是還是要提供相關(guān)的證據(jù)進(jìn)行證明?？爝f把手機(jī)弄丟了怎么賠償分情況進(jìn)行賠償。保價(jià)的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價(jià)額賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償。未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的三倍；掛號(hào)信件丟失、損毀的，按照所收取資費(fèi)的三倍予以賠償。

在退換貨流程之中，若商品遭受了損害，其責(zé)任通常會(huì)歸結(jié)于快遞服務(wù)供應(yīng)商。對(duì)于此類事件，快遞公司將依據(jù)相關(guān)規(guī)定，按照如下方式就給據(jù)郵件的受損情況作出補(bǔ)償：如果是保價(jià)的給據(jù)郵件發(fā)生遺失或全數(shù)損毀，那么賠償金額應(yīng)按照保價(jià)的金額來(lái)計(jì)算。然而在另一方面，若未進(jìn)行保價(jià)而造成的給據(jù)郵件喪失、毀壞或是內(nèi)件的短缺，那么賠償額度則需要根據(jù)實(shí)際的損失量進(jìn)行計(jì)算，但是最高的賠償限制將會(huì)設(shè)定在所收取的費(fèi)用的三倍之內(nèi)?！吨腥A人民共和國(guó)郵政法》第四十七條郵政企業(yè)對(duì)給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：（一）保價(jià)的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價(jià)額賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償。（二）未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的三倍；掛號(hào)信件丟失、損毀的，按照所收取資費(fèi)的三倍予以賠償。郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)在營(yíng)業(yè)場(chǎng)所的告示中和提供給用戶

1、保價(jià)的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價(jià)額賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償。2、未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的三倍；掛號(hào)信件丟失、損毀的，按照所收取資費(fèi)的三倍予以賠償?？爝f員把快遞弄丟如何維權(quán)快遞員把快遞弄丟的維權(quán)方式：一、未經(jīng)收件人和物業(yè)公司同意，快遞員將快遞放在物業(yè)公司，導(dǎo)致快遞丟失的，由快遞公司承擔(dān)賠償責(zé)任；二、郵政企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定賠償郵件的損失：1、郵件丟失、損壞或者內(nèi)部短缺；2、按實(shí)際損失賠償，但最高賠償金額不得超過(guò)收取資費(fèi)的三倍；3、掛號(hào)信件丟失損壞的，按收取資費(fèi)的三倍賠償。《中華人民共和國(guó)郵政法》第三十三條郵政企業(yè)對(duì)無(wú)法投遞的郵件，應(yīng)當(dāng)退回寄件人。無(wú)法投遞又無(wú)法退回的信件，自郵政企業(yè)確認(rèn)無(wú)法退回之日起超過(guò)六個(gè)月無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的，由郵政企業(yè)在郵政管理部門的監(jiān)督下銷

1、保價(jià)郵件如發(fā)生丟失、損毀或短少，按實(shí)際損失價(jià)值賠償，但最高不超過(guò)相關(guān)郵件的保價(jià)金額2、未保價(jià)郵件如發(fā)生丟失、損毀或短少，按實(shí)際損失價(jià)值賠償，按照郵政法、郵政法實(shí)施細(xì)則及相關(guān)規(guī)定辦理，但最高不超過(guò)所付資費(fèi)的三倍件如發(fā)生延誤，免除本次所付資費(fèi)（不含包裝箱、保價(jià)等附加費(fèi)用）3、對(duì)其他損失或間接損失，我公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。如因寄件人填寫收、寄件人名址、聯(lián)系電話不全、錯(cuò)誤，導(dǎo)致郵件延誤的，我公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。郵政快遞可以寄信到看守所嗎郵政快遞可以寄信到看守所。但是信中不能寫與案情有關(guān)的，信要經(jīng)過(guò)管教檢查后才交與在押人員，如果在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有案情內(nèi)容的一律不給在押人員看?？词厮昭悍缸锵右扇?，須憑送押機(jī)關(guān)持有的縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)、國(guó)家安全機(jī)關(guān)簽發(fā)的逮捕證、刑事拘留證或者縣級(jí)以上公安機(jī)關(guān)、國(guó)家安全機(jī)關(guān)、監(jiān)獄、勞動(dòng)改造機(jī)關(guān)，人民法院、人民檢察院追捕、押解犯罪嫌疑人臨時(shí)寄押的證明文書。《中華人民共和國(guó)

貨車要承擔(dān)什么責(zé)任需要根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度來(lái)確定。根據(jù)交通事故處理程序規(guī)定：第四十六條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。貨物在托運(yùn)當(dāng)中損壞如何處理貨物在托運(yùn)當(dāng)中損壞的由承運(yùn)人賠償損失，至于損失賠償額，如果當(dāng)事人有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或者約定不明確，依照規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)貨物到達(dá)地的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。但如果承運(yùn)人證明貨物損壞是由于不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的則不需要承擔(dān)責(zé)任。《中華人民共和國(guó)民法典》第五百六十三條有下列

一、貨車側(cè)翻貨物毀損，貨主的損失由誰(shuí)賠償貨車側(cè)翻貨物毀損損失由誰(shuí)賠償：可以要求車主承擔(dān)運(yùn)輸合同違約責(zé)任，可以要求保險(xiǎn)公司理賠，如果第三人有責(zé)任的，還可以要求第三人理賠。二、損害賠償包括什么（一）賠償損失。損失賠償額應(yīng)當(dāng)相當(dāng)于因違約所造成的損失，包括合同履行后可以獲得的利益，但不得超過(guò)違反合同一方訂立合同時(shí)預(yù)見(jiàn)到或者應(yīng)當(dāng)預(yù)見(jiàn)到的因違反合同可能造成的損失。當(dāng)事人可以在合同中約定因違約產(chǎn)生的損失賠償額的計(jì)算方法。（二）支付違約金。違約金，是按照當(dāng)事人約定或者法律規(guī)定，一方當(dāng)事人違約時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)違約情況向?qū)Ψ街Ц兜囊欢〝?shù)額的貨幣。約定的違約金低于造成的損失的，當(dāng)事人可以請(qǐng)求人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)予以增加；約定的違約金過(guò)分高于造成的損失的，當(dāng)事人可以請(qǐng)求人民法院或者仲裁機(jī)構(gòu)予以適當(dāng)減少。（三）定金。當(dāng)事人在合同中既約定違約金，又約定定金的，一方違約時(shí)，對(duì)方可以選擇適用違約金或者定金條款，但兩者不可同時(shí)并

貨物發(fā)快遞損壞了，承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的損壞和損失承擔(dān)損害賠償責(zé)任。保價(jià)快遞：保價(jià)快遞丟失或全部損壞，按保價(jià)金額賠償；部分損壞或內(nèi)部件短，按保價(jià)金額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例賠償。未保價(jià)快遞：承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的損壞和損失承擔(dān)損害賠償責(zé)任；當(dāng)事人對(duì)貨物的損壞和損失賠償金額有約定的，按照其約定；沒(méi)有約定或者約定不明確的，按照貨物在交付或者應(yīng)當(dāng)交付時(shí)到達(dá)地點(diǎn)的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算。快遞收取保價(jià)費(fèi)合理嗎快遞公司在承擔(dān)損害賠償責(zé)任時(shí)應(yīng)依據(jù)《民法典》（自2021年1月1日施行）等法律來(lái)確定，而不適用《郵政法》第47條的規(guī)定，“未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的3倍；掛號(hào)信丟失、毀損的，按照所收取資費(fèi)的3倍予以賠償”，即快遞公司承擔(dān)損害賠償責(zé)任的數(shù)額可能超過(guò)收取資費(fèi)的3倍以上。《中華人民共和國(guó)民法典》第八百三十二條承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠

快遞貨物損壞賠償標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)新《郵政法》的規(guī)定，只能賠運(yùn)費(fèi)的3倍。有的快遞(物流)公司在運(yùn)單上(背面)有承運(yùn)條款，上面一般有提及，按運(yùn)費(fèi)2-10倍的說(shuō)法都有，也有的是按所托運(yùn)包裹的重量給出賠償，如每千克20元等，各家快遞公司不大一樣。很多快遞公司也提供額外保險(xiǎn)服務(wù)，分為保價(jià)和保險(xiǎn)兩種。保價(jià)就是保多少賠多少，費(fèi)率一般為貨物價(jià)值的百分之幾(1-5)，較貴；保險(xiǎn)則是采用商業(yè)保險(xiǎn)公司的傳統(tǒng)貨運(yùn)保險(xiǎn)條款，費(fèi)率為千分之幾(1-8)，存在一定比例的免賠額，也就是說(shuō)不是全額賠付損失的。在快遞業(yè)務(wù)中，對(duì)確實(shí)要保的貨物，多數(shù)人是采用保價(jià)的?！多]政法》第四十七條郵政企業(yè)對(duì)給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：(一)保價(jià)的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價(jià)額賠償；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償。(二)未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額

一、貨車事故貨物損失誰(shuí)來(lái)賠1、發(fā)生交通事故，由交警勘察現(xiàn)場(chǎng)出具交通事故認(rèn)定書劃分責(zé)任，肇事者按事故責(zé)任比例承擔(dān)交通事故的賠償責(zé)任。車上貨物損失屬于直接財(cái)產(chǎn)損失費(fèi)，由肇事者按責(zé)任比例承擔(dān)賠償責(zé)任。如果貨車司機(jī)是在貨運(yùn)公司工作的，接貨是屬于職務(wù)行為，造成的損失由公司承擔(dān)，如果是個(gè)人拉貨的，一般由司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)

快遞過(guò)程中造成物品的損壞，可以按照快遞單背后的賠償標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行索賠。快遞行業(yè)是近幾年我國(guó)新興的一個(gè)行業(yè)，對(duì)于快遞簽收，目前消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法還沒(méi)有明確的條文規(guī)定涉及到，先簽字后驗(yàn)貨這些規(guī)定都是快遞公司自行制定的。消費(fèi)者在提貨時(shí)，最好要先對(duì)貨物進(jìn)行查驗(yàn)，即使快遞公司要求先簽字才能驗(yàn)貨，消費(fèi)者也應(yīng)在簽貨單上注明先簽字的原因，同時(shí)收集好證據(jù)以防不時(shí)之需。另外，貴重物品在網(wǎng)上要慎重購(gòu)買。自2013年3月1日起施行的中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部令2013年第1號(hào)《快遞市場(chǎng)管理辦法》第十七條規(guī)定：“經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投遞快件(郵件)，應(yīng)當(dāng)告知收件人當(dāng)面驗(yàn)收?？旒?郵件)外包裝完好的，由收件人簽字確認(rèn)。投遞的快件(郵件)注明為易碎品及外包裝出現(xiàn)明顯破損的，企業(yè)應(yīng)當(dāng)告知收件人先驗(yàn)收內(nèi)件再簽收。企業(yè)與寄件人另有約定的除外。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物、代收貨款以及與用戶有特殊約定的其他快件(郵件)，企業(yè)應(yīng)當(dāng)與寄件人在合同中明確投遞驗(yàn)

對(duì)于冒領(lǐng)、擅自拆閱、隱匿、損毀以及未經(jīng)許可擅自檢查他人物品和郵件的行為，若尚未達(dá)到刑事犯罪程度者，我國(guó)政府將依法施以治安行政處罰措施。根據(jù)相關(guān)法律條款，此類違法行為包括冒領(lǐng)他人財(cái)物；私自拆解、隱藏、銷毀或非法檢查別人的郵件和包裹等，將會(huì)受到至于五日內(nèi)的臨時(shí)拘留或是以五百元為單位的罰金處罰。《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第四十九條盜竊、詐騙、哄搶、搶奪、敲詐勒索或者故意損毀公私財(cái)物的，處五日以上十日以下拘留，可以并處五百元以下罰款；情節(jié)較重的，處十日以上十五日以下拘留，可以并處一千元以下罰款。

越洋快遞被損壞，協(xié)商期間雙方各執(zhí)一詞、互不相讓，貨主無(wú)奈之下選擇110報(bào)警求助。日前，寶安區(qū)福永街道成功調(diào)解一起跨境快遞破損而引發(fā)的糾紛。原來(lái)，貨主呂某在英國(guó)買了房子正在裝修當(dāng)中，呂某父親特意從國(guó)內(nèi)選購(gòu)了一款油煙機(jī)，然后通過(guò)某國(guó)際物流公司托運(yùn)到英國(guó)。貨物寄達(dá)的時(shí)候，因?yàn)閰文痴诔霾?，故托朋友簽收。過(guò)了15天后，呂某才拆開查看，結(jié)果發(fā)現(xiàn)油煙機(jī)正面玻璃已經(jīng)破碎，內(nèi)部電子元件散落。呂某一氣之下帶著油煙機(jī)從英國(guó)飛回中國(guó)，并與其父親一起找到該國(guó)際物流公司負(fù)責(zé)人沈某討要說(shuō)法，協(xié)商期間雙方各執(zhí)一詞、互不相讓，導(dǎo)致雙方關(guān)系進(jìn)一步惡化，呂某無(wú)奈之下選擇110報(bào)警求助。駐福永派出所調(diào)解室的調(diào)解員接到案件后介入調(diào)解。據(jù)沈某反映，呂某的快遞在6天內(nèi)就已經(jīng)到達(dá)目的地，呂某囑咐朋友簽收，雙方之間的承攬合同關(guān)系即告終結(jié)。呂某在簽收后的第15天才發(fā)現(xiàn)油煙機(jī)被損壞，不屬于公司的賠償范圍。然而，到底是簽收后不小心砸爛的，還是

運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同，是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。貨物的毀損，是指在多式聯(lián)運(yùn)中，貨物因損壞而價(jià)值減少;貨物的滅失指承運(yùn)人無(wú)法將貨物交付給收貨人，即包括貨物實(shí)物的滅失，也包括占有的喪失以及法律上不能回復(fù)占有的各種情形?！百r償責(zé)任”主要包括承運(yùn)人的歸責(zé)原則、免責(zé)事由等;“責(zé)任限額”主要指賠償范圍以及最高限額。依我國(guó)《民法典》第八百四十二條規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人的賠償責(zé)任和責(zé)任限額采用區(qū)段責(zé)任制，即貨物的毀損、滅失發(fā)生于多式聯(lián)運(yùn)的某一區(qū)段時(shí)，適用調(diào)整該區(qū)段運(yùn)輸方式的有關(guān)法律規(guī)定。貨物的毀損、滅失發(fā)生于某一運(yùn)段的舉證責(zé)任由實(shí)際承運(yùn)人證明。由于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人未參與運(yùn)輸或未參與全部運(yùn)輸，故無(wú)法舉證證明，舉證人要證明損失不是發(fā)生在本區(qū)段或證明發(fā)生于其他區(qū)段。但無(wú)論誰(shuí)舉證證明，都先由多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人對(duì)托運(yùn)人或收貨人賠償，然后再向有責(zé)任的承運(yùn)

一、貨物保險(xiǎn)貨物損壞賠嗎貨物保險(xiǎn)存在的本身就是為了分擔(dān)被保險(xiǎn)人所承擔(dān)的保險(xiǎn)標(biāo)的的風(fēng)險(xiǎn)，但并非所有情況下只要發(fā)生貨損保險(xiǎn)人就會(huì)理賠。首先需要確定投保人為貨物購(gòu)買的保險(xiǎn)是什么類型的保險(xiǎn)以及包括哪些險(xiǎn)種和險(xiǎn)別。接下來(lái)，便可以根據(jù)導(dǎo)致貨物損壞的原因是否為保險(xiǎn)事故來(lái)判斷保險(xiǎn)人是否理賠。如果導(dǎo)致貨物損壞的原因?qū)儆诒ｋU(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)貨物的損壞進(jìn)行理賠；若導(dǎo)致貨物損壞的原因不屬于保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人便不會(huì)對(duì)貨物損壞進(jìn)行理賠。二、如何選擇貨物保險(xiǎn)投保人在購(gòu)買貨物保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎且理性，應(yīng)該選擇合適的，而不是選擇最貴的。因此，投保人在選擇貨物保險(xiǎn)時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)貨物的屬性、運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路途的長(zhǎng)短，運(yùn)輸路線的特征、運(yùn)輸工具的特點(diǎn)等因素來(lái)綜合考慮買哪些保險(xiǎn)、買多大保險(xiǎn)金額。比如貨物運(yùn)輸路途較長(zhǎng)的，盡量考慮保險(xiǎn)金額買多一點(diǎn)，因?yàn)檫\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)存在的時(shí)間較長(zhǎng)。如果運(yùn)輸路線多經(jīng)過(guò)山路，氣候也正值雨季的，應(yīng)該考慮購(gòu)買基本險(xiǎn)和綜合