道路交通管理中的道路包括公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方,包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。公路包括公路橋梁、公路隧道和公路道口;城市道路是指城市供車(chē)輛、行人通行的,具備一定技術(shù)條件的道路、橋梁及其附屬設(shè)施。
一、如何處理小區(qū)交通事故?
路,是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方,包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故,不屬于《我國(guó)道路交通安全法》中的道路。所以小區(qū)內(nèi)發(fā)生交通事故,可以先協(xié)商處理,協(xié)商不成,可以到法院提起民事訴訟。
二、廠區(qū)發(fā)生交通事故
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的相關(guān)規(guī)定,“交通事故”是指車(chē)輛在道路上因過(guò)錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。而“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方,包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。這里的道路應(yīng)作廣義理解,廠區(qū)內(nèi)允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行的區(qū)域仍屬于道路范疇。故在廠區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故仍屬于道路交通事故。
三、連環(huán)交通事故責(zé)任如何承擔(dān)
連環(huán)交通事故責(zé)任承擔(dān)責(zé)任如下:
1、因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;
2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
3、各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無(wú)責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無(wú)責(zé)任。
連環(huán)追尾的責(zé)任劃分如下:
第一輛車(chē)剎車(chē)后,被后面的車(chē)追尾,該車(chē)的損失在車(chē)輛尾部,原則上以“追尾”為由,由后面車(chē)承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
第二輛車(chē),包括倒數(shù)第二輛車(chē)的損失和賠償情況大同小異。主要涉及三方面:一是賠付前車(chē)的損失;二是自己車(chē)的車(chē)頭損失;三是車(chē)尾損失。
賠付前車(chē)損失,根據(jù)目前的交通處理規(guī)則,是百分百的全責(zé),由保險(xiǎn)公司依據(jù)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”賠付。
自己車(chē)頭的損失,視情況看,如果交警認(rèn)定是剎車(chē)不及造成,由車(chē)主自己“買(mǎi)單”,如果是被后面的車(chē)撞上再往前擠的,則由后面車(chē)輛賠付。不管那種情況,該車(chē)的保險(xiǎn)公司都不予理賠。
自己車(chē)尾的被撞損失,則由后車(chē)賠付。而最后一輛撞上前車(chē)造成的損失,主要涉及兩塊。一是撞前車(chē)的損失,由保險(xiǎn)公司依據(jù)“第三者責(zé)任險(xiǎn)”賠付,車(chē)頭損失,同樣要看情況分別處理。
構(gòu)成交通事故應(yīng)當(dāng)具備下列要素:
1、必須是車(chē)輛造成的。車(chē)輛包括機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē),沒(méi)有車(chē)輛就不能構(gòu)成交通事故,例如行人與行人在行進(jìn)中發(fā)生碰撞的就不構(gòu)成交通事故;
2、是在道路上發(fā)生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方.包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所;
3、在運(yùn)動(dòng)中發(fā)生。是指車(chē)輛在行駛或停放過(guò)程中發(fā)生的事件,若車(chē)輛處于完全停止?fàn)顟B(tài),行人主動(dòng)去碰撞車(chē)輛或乘車(chē)人上下車(chē)的過(guò)程中發(fā)生的擠、摔、傷亡的事故,則不屬于交通事故;
4、有事態(tài)發(fā)生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車(chē)、墜車(chē)、爆炸、失火等其中的一種現(xiàn)象發(fā)生;
5、造成事態(tài)的原因是人為的。是指發(fā)生事態(tài)是由于事故當(dāng)事者(肇事者)的過(guò)錯(cuò)或者意外行為所致。如果是由于人無(wú)法抗拒的各種自然災(zāi)害造成,均不屬于交通事故;
6、必須有損害后果的發(fā)生。損害后果僅指直接的損害后果,且是物質(zhì)損失,包括人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;
7、當(dāng)事人心理狀態(tài)是過(guò)失或有其他意外因素。若當(dāng)事人心理狀態(tài)處于故意,則不屬于交通事故。
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范圍第17條道路交通管理有什么規(guī)定?江西在線咨詢(xún) 2022-10-02側(cè)三輪摩托車(chē)只準(zhǔn)在跨斗內(nèi)載物,載質(zhì)量不準(zhǔn)超過(guò)100公斤;二輪摩托車(chē)載質(zhì)量不準(zhǔn)超過(guò)60公斤;輕便摩托車(chē)不許載人,載質(zhì)量不準(zhǔn)超過(guò)30公斤。
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道路交通管理中的車(chē)輛通行的范圍是什么?西藏在線咨詢(xún) 2021-11-01道路交通管理中的道路范圍: 公路:包括公路橋梁、公路隧道和公路路口。 二、城市道路:指城市供應(yīng)車(chē)輛,行人通行,具有一定技術(shù)條件的道路、橋梁及其附屬設(shè)施。 第三,雖然在單位管轄范圍內(nèi),但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方,包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等。
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交通肇事公共道路的范圍是指哪些遼寧在線咨詢(xún) 2022-06-031,“道路”是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車(chē)通行的地方,包括廣場(chǎng)、公共停車(chē)場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。 2,《道路交通安全法》對(duì)道路含義的解釋屬于狹義解釋。不供公眾通行或者不作為公共交通使用的,不屬于法律上的所稱(chēng)的道路。
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城市道路主要有哪些非道路范圍山東在線咨詢(xún) 2022-02-05非道路范圍包括: (1)自建自管未列入規(guī)劃的城市巷弄或村間路,或者稱(chēng)自行修建并自行負(fù)責(zé)管理的路面; (2)用于田間耕作的農(nóng)村鋪設(shè)的水泥路、瀝青路、砂石路等機(jī)耕路; (3)村民宅前宅后建造的路段或自然通車(chē)形成的路面; (4)封閉式住宅小區(qū)內(nèi)樓群之間的路面; (5)機(jī)關(guān)、團(tuán)體、單位的內(nèi)部路面,廠礦、企事業(yè)單位,火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、港口、貨場(chǎng)內(nèi)的專(zhuān)用路面; (6)撤村建居后尚未移交公安交通部門(mén)管理的路段; (
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非道路具體有哪些范圍貴州在線咨詢(xún) 2022-10-141、 自建自管未列入規(guī)劃的城市巷弄或村間路,或者稱(chēng)自行修建并自行負(fù)責(zé)管理的路面; 2、 用于田間耕作的農(nóng)村鋪設(shè)的水泥路、瀝青路、砂石路等機(jī)耕路; 3、 村民宅前宅后建造的路段或自然通車(chē)形成的路面; 4、 封閉式住宅小區(qū)內(nèi)樓群之間的路面; 5、 機(jī)關(guān)、團(tuán)體、單位的內(nèi)部路面,廠礦、企事業(yè)單位,火車(chē)站、機(jī)場(chǎng)、港口、貨場(chǎng)內(nèi)的專(zhuān)用路面; 6、 撤村建居后尚未移交公安交通部門(mén)管理的路段; 7、 涼曬作物的場(chǎng)院