因?yàn)槿鮿?shì)群體保護(hù)加之行人只要無(wú)重大過(guò)錯(cuò)被撞,所以交通事故以肇事司機(jī)負(fù)主要或次要責(zé)任任。最終以交通警察劃事故則責(zé)為準(zhǔn)。
一、行人橫穿馬路被撞傷責(zé)任怎么劃分
人橫穿馬路被撞傷責(zé)任的劃分,要看具體情況而定,需要經(jīng)交警認(rèn)定才知道。一般分為:1、機(jī)動(dòng)車全責(zé),行人無(wú)責(zé):事故位置在人行橫道線上,且沒有證據(jù)證明行人闖紅燈,行人沒有責(zé)任,機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)。2、機(jī)動(dòng)車主責(zé),行人次責(zé):行人偏離人行橫道線,但是沒有證據(jù)證明行人闖紅燈,機(jī)動(dòng)車主責(zé),行人次責(zé)。具體責(zé)任由交警出具的交通事故責(zé)任認(rèn)定書為準(zhǔn)。
二、道路交通事故責(zé)任適用的情況具體是怎樣的
責(zé)任推定有下列幾種情況:1、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù),使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,當(dāng)事人應(yīng)負(fù)事故的全部責(zé)任。2、當(dāng)事人一方有條件報(bào)案而未報(bào)案或未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)負(fù)全部責(zé)任。3、當(dāng)事人各方有條件報(bào)案而均未報(bào)案或均未及時(shí)報(bào)案,使交通事故責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,若各方處同等程度,則負(fù)同等責(zé)任;各方處不同等程度,則推定機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任,非機(jī)動(dòng)車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。4、交通事故當(dāng)事人未標(biāo)明位置而移動(dòng)事故現(xiàn)場(chǎng)的車輛或者物品,致使交通事故的責(zé)任無(wú)法認(rèn)定的,應(yīng)當(dāng)負(fù)事故的全部責(zé)任。
三、車輛違停被撞到責(zé)任由誰(shuí)承擔(dān)
車輛違停被撞到的,責(zé)任如何承擔(dān)要分情況確定:
一、如果車輛是因?yàn)楣收线`停,且在來(lái)車方向設(shè)置明顯的警示標(biāo)志的,則事故的責(zé)任全部由肇事一方承擔(dān)。
二、如果車輛是無(wú)故違停,則肇事一方承擔(dān)事故的主要責(zé)任,違停一方承擔(dān)事故的次要責(zé)任。一般違停的車要負(fù)30%左右的責(zé)任,開車的要負(fù)70%的責(zé)任,具體的責(zé)任劃分情況要根據(jù)交警出具的責(zé)任認(rèn)定書確定。
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機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源的車輛,通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn),并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
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