行人如何在機(jī)動車道內(nèi)被撞？
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時間： 2023-07-07 16:53:55
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1、完全由一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，該違章行為人應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任，其他方不負(fù)交通事故責(zé)任；2、由于雙方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，雙方當(dāng)事人都負(fù)有責(zé)任。違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；違章行為在交通事故中作用相當(dāng)或者基本相當(dāng)?shù)?，雙方負(fù)同等責(zé)任；3、二方或者三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)按照各自的違章行為在交通事故中的作用大小，負(fù)相應(yīng)的交通事故責(zé)任；4、當(dāng)事人逃逸或者故意破壞，偽造現(xiàn)場，毀滅證據(jù)，使交通事故責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)全部責(zé)任。
行人逆行被撞誰的責(zé)任
行人逆行撞車交通事故行人要付主要責(zé)任，但是車主還是要賠償，因?yàn)橛斜ｋU，保險公司會賠付。不過主要看交警大隊(duì)的交通責(zé)任事故認(rèn)定書。主要責(zé)任和次要責(zé)任認(rèn)定：主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。《道路交通安全法》的相關(guān)內(nèi)容規(guī)定“機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：第二項(xiàng)，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故的，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任；但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?/a>、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，減輕機(jī)動車一方的責(zé)任。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
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機(jī)動車行人在機(jī)動車道被撞區(qū)分責(zé)任的方式：1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對道路交通事故的作用和過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任；2、一方過錯造成道路交通事故的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任；3、因雙方或者雙方以上過錯造成道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故的作用和嚴(yán)重過錯程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。行人闖紅燈被撞死了誰的責(zé)任行人闖紅燈被車撞死，一般來說是行人負(fù)主要責(zé)任，駕駛員負(fù)次要責(zé)任，特殊情況如酒駕等除外。關(guān)于賠錢，有以下幾種情況：駕駛員連交強(qiáng)險都沒有投保，那么車主需要自己賠償責(zé)任范圍內(nèi)的金錢。駕駛員投保了交強(qiáng)險，那么先是由保險公司進(jìn)行賠錢，不夠部分再由駕駛員自已賠償。駕駛員投保了交強(qiáng)險和商業(yè)險，那么基于次要責(zé)任的原因，基本是由保險公司來賠付就夠了。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人2023-07-05386人看過 -
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行人到機(jī)動車快車道，被車撞死，責(zé)任怎么承擔(dān)，依據(jù)實(shí)際情況而定，以交警現(xiàn)場認(rèn)定為準(zhǔn)，主要看雙方有沒有交通違規(guī)的行為。我國承擔(dān)法律責(zé)任的原則是根據(jù)事件的過錯方是誰來進(jìn)行劃分，根據(jù)道路安全法規(guī)定，行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進(jìn)入機(jī)動車道，機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，應(yīng)該減速行駛，禮讓行人。行人闖紅燈被撞機(jī)動車超速誰的責(zé)任一、行人闖紅燈被撞機(jī)動車超速誰的責(zé)任1、行人闖紅燈被撞機(jī)動車超速誰的責(zé)任，需視情況而定：（1）機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100％的賠償責(zé)任；（2）機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80％的賠償責(zé)任；（3）機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60％的賠償責(zé)任；（4）機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40％的賠償責(zé)任；（5）機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10％的賠償責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千二百一十三條機(jī)動車發(fā)生交通事故造成損害2023-07-1889人看過
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一、行人沒走人行道逆行被正常行駛的電動車在非機(jī)動車道上撞了怎么劃分責(zé)任對于此類事件，我們必須依據(jù)現(xiàn)行的法律條文進(jìn)行詳細(xì)解讀與判斷。在本起事故中，行人的逆向行走并未行走于人行橫道之上，有違交通規(guī)則的精神，理應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。對于電動自行車而言，若能證實(shí)其在非機(jī)動車道上正常行駛時已經(jīng)盡到了合理的注意義務(wù)，那么其所承擔(dān)的責(zé)任或許會相對減輕。在實(shí)際的責(zé)任判定過程中，我們還需要綜合考慮事故的具體細(xì)節(jié)以及各方當(dāng)事人的行為對事故發(fā)生所產(chǎn)生的影響及其過失的嚴(yán)重性等因素?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（2024-07-21365人看過 -
非機(jī)動車摩托車全責(zé)。摩托車屬于機(jī)動車，在非機(jī)動車道上行駛并與非機(jī)動車發(fā)生交通事故，摩托車是全責(zé)。法律明確規(guī)定，機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。摩托車逆行的處罰是什么？機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款。駕駛機(jī)動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的一次記12分。駕駛機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的一次記3分。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機(jī)動車2023-07-21239人看過
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機(jī)動車是指使用發(fā)動機(jī)作為動力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，但同時也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
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在機(jī)動車道被撞，行人與機(jī)動車之間如何劃分責(zé)任？西藏在線咨詢 2024-12-05根據(jù)事件的過錯方是誰來進(jìn)行劃分是我國承擔(dān)法律責(zé)任的原則。根據(jù)《道路安全法》規(guī)定,行人不得在除人行橫道綠燈的時間外進(jìn)入機(jī)動車道。如果事件的主要過錯方是行人,而機(jī)動車也違反了規(guī)定駕駛和信號指示燈,那么機(jī)動車駕駛承擔(dān)主要責(zé)任。如果事件的主要過錯方是行人,而機(jī)動車的駕駛未違反相關(guān)規(guī)定和信號指示燈,那么機(jī)動車駕駛承擔(dān)50%的責(zé)任(最新交規(guī)規(guī)定機(jī)動車通行要注意瞭望避讓行人)。如果事件雙方都沒有責(zé)任,那么機(jī)動車 -
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機(jī)動車在行人道內(nèi)被電瓶車撞了全責(zé)嗎江西在線咨詢 2022-07-07(一)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。 1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任 2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任 3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路 -
自行車在機(jī)動車道違章撞機(jī)動車如何處理青海在線咨詢 2022-10-08首先看自行車在什么位置，如果在人行橫道而且當(dāng)時過人行道的燈是綠燈，機(jī)動車的全部責(zé)任。如果沒有人行道也沒有紅綠燈，那就是自行車的責(zé)任，但是機(jī)動車要負(fù)百分之十的責(zé)任。一般來說交通違章罰款主要有2種。一是現(xiàn)場違章開單。二是電子違章記錄?，F(xiàn)場違章開單通常是由交通執(zhí)法人員現(xiàn)場取證，并開具處罰決定書。當(dāng)然也有是城管執(zhí)法人員開罰的，因?yàn)檐囕v要是停放在人行道上或者非交通用地的公共場地，屬于違法城市管理?xiàng)l例，也屬于 -
行人在機(jī)動車道超車被車撞責(zé)任是誰的云南在線咨詢 2021-10-21我國承擔(dān)法律責(zé)任的原則是根據(jù)事件的過錯方由誰來劃分，根據(jù)道路安全法的規(guī)定，行人不得在人行橫道綠燈以外進(jìn)入汽車道。事件的主要錯誤在行人，汽車也有違反規(guī)定的駕駛和信號燈的情況下，汽車駕駛員承擔(dān)主要責(zé)任。事件的主要過失者在行人，汽車沒有違反規(guī)定的駕駛和信號燈的情況下，汽車駕駛者承擔(dān)50％的責(zé)任（最新交通規(guī)定汽車通行要注意避開行人）的事件雙方都沒有責(zé)任的情況下，汽車駕駛者承擔(dān)人道主義責(zé)任，賠償行人醫(yī)療和工
