【怎樣預(yù)防交通事故】高速公路行車防范疲勞的辦法
來源：法律編輯整理
時間： 2023-06-05 14:14:07
474 人看過
淺談預(yù)防交通事故的奧妙
【怎樣預(yù)防交通事故】高速公路行車防范疲勞的辦法
高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高;既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機動車和其他低速機動車干擾，所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進。在高速公路行車，駕駛?cè)说木κ冀K處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大，而且會不知不覺地提高車速，甚至喪失制動減速意識。在這種環(huán)境下長時間駕駛車輛會感到單調(diào)、枯燥，既容易產(chǎn)生松懈或疲勞。因此，駕駛?cè)藳]有休息好或感到有點疲勞時，不要駕車進入高速公路。在高速公路上行車時，最好在1個半小時到2小時到就近的服務(wù)區(qū)休息一下;若感覺有點疲倦或有睡意時不要在繼續(xù)駕駛，最好立即休息。
聲明：該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進行歸納整理。如若侵權(quán)或錯誤，請通過反饋渠道提交信息， 我們將及時處理。【點擊反饋】
擴展閱讀
-
高速公路事故預(yù)防，經(jīng)驗之談！
91人看過
-
高溫“烤”出交通事故一堆——如何預(yù)防疲勞駕
238人看過
-
高速公路交通事故預(yù)防與緊急救援系統(tǒng)（下）
220人看過
-
【怎樣預(yù)防交通事故】事故的預(yù)防管理對策
319人看過
-
淺談高速公路十種常見交通事故及其預(yù)防措施
459人看過
-
【怎樣預(yù)防交通事故】道路交通事故發(fā)生的成因
77人看過
律師服務(wù)
熱門律師推薦
更多機動車相關(guān)文章
-
行人應(yīng)當(dāng)在道路交通中自覺遵守道路交通管理法規(guī)，增強自我保護和現(xiàn)代交通意識，掌握行人交通安全特點，防止交通事故。(1)行人要走人行道，沒有人行道的靠路邊行走。(2)橫過車行道時須走人行道;有交通信號控制的人行道，應(yīng)做到紅燈停、綠燈行;沒有交通信號控制的，須注意車輛，不要追逐猛跑;有人行過街天橋或地道的須走人行過街天橋或地道。(3)橫過沒有人行道的車行道，須看清情況，讓車輛先行不要在車輛臨近時突然橫穿。(4)橫過沒有人行道的道路時須直行通過，不要圖方便、走捷徑、或在車前車后亂馬路。(5)不要在道路上強行攔車、追車、扒車或拋物擊車。(6)不要在道路上玩耍、坐臥或進行其他妨礙交通的行為。(7)不要鉆越、跨越人行護欄或道路隔離設(shè)施。(8)不要進入高速公路、高架道路或者有人行隔離設(shè)施的機動車專用道。(9)學(xué)齡前兒童應(yīng)當(dāng)由成年人帶領(lǐng)在道路行走。(10)高齡老人上街最好有人攙扶陪同。一、相關(guān)法律規(guī)定是什么2023-06-25270人看過 -
交通安全（一）盡量用點剎。遇到突發(fā)狀況，盡量用點剎，在將車速控制下來的同時，也能有效提醒后車減速。（二）錯開視線。在車流中車不要整齊對準前車行進，錯開一個合適距離，容易看到前一輛車的動態(tài)，從而提前做好應(yīng)急準備。（三）保持車距。此為預(yù)防追尾的第一要領(lǐng)。在高速路上，行車時速超過100公里，應(yīng)與前車保持100米以上的安全車距；平時城市道路上，開車應(yīng)保持“三秒車距”，以前車經(jīng)過某一標志物開始，數(shù)三秒。在三秒后你的車才到達該標志物，就在安全距離之內(nèi)。如在三秒內(nèi)就到達或經(jīng)過該標志物，就說明安全距離不夠。一、高速追尾事故扣多少分高速追尾，屬于交通事故，一般來說進行賠償之后，是不需要扣分的?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標2023-02-21206人看過 -
1、控制速度高速行駛時易使駕駛員神經(jīng)緊張，在不影響交通的情況下，以略低于正常速度行駛可減輕精神壓力，降低疲勞。同時，行駛時盡量減少超車，減少緊急制動等動作，也可減輕疲勞。2、行車時多通風(fēng)在駕駛過程中已經(jīng)感覺困乏時，還可以打開車窗通通風(fēng)（防止內(nèi)源氧缺乏），放不同風(fēng)格的音樂，嚼嚼口香糖，涂抹風(fēng)油精（體神香露效果更好，防疲勞駕駛必備品，本人一直在使用，效果顯著）犯困時涂一些在人中穴上然后深呼吸，可保持大腦清醒，減輕疲勞。在不影響安全的前提下，可以拉伸一下手指，抖抖手臂，扭扭脖子，眼睛盡量向遠處看，總是盯著中心線易讓視覺疲勞。3、多休息對于長途駕駛來說，每兩個小時就要主動靠邊停下來，下車休息10到15分鐘，眼睛向遠處看看，扭動扭動身體，放松放松腳踝。4、座椅可稍微向后傾斜這可讓身體在駕車時保持平衡，緩解頸部與背部壓力。對于沒有腰部支撐功能的車輛，可以在背部與座椅空隙處加個腰墊，長途駕駛感覺更舒適。2023-02-20314人看過 -
1.常見的車輛事故車輛傷害是指企業(yè)機動車輛引起的傷害事故。企業(yè)機動車輛包括：汽車類，如載重汽車、大小客車、客貨兩用汽車、內(nèi)燃叉車、裝載機等;電瓶車類，如電瓶平板車、電瓶叉車等;拖拉機類，如手扶拖拉機、履帶式拖拉機等;有軌車類，如電力車、蒸汽機車、內(nèi)燃機車、有軌電動車等;施工設(shè)備，如挖掘車、推土機、電鏟等。上述車輛在行駛中引起的擠壓、撞車或傾覆等造成的人身傷害;行駛中上下車、扒車、搭乘非乘人車、放飛車等造成的人身傷害;車輛運輸中的摘掛鉤和機動車輛牽引、安裝、就位等造成的人身傷害;車輛運行中碰撞建筑物、構(gòu)筑物、堆積物引起建筑物倒塌、物體飛濺下落和擠壓地面而產(chǎn)生物體飛濺等造成的人身傷害。上述傷害都屬于常見的車輛傷害事故。2.路道口安全鐵路與道路的交叉路口是交通事故高發(fā)區(qū)域。無論是行人還是機動或非機動車輛經(jīng)過鐵路道口時，應(yīng)該高度重視交通安全。應(yīng)注意的事項是：觀察標識和警示信號是否有火車通過;聽從道2023-06-05424人看過
-
高速公路扎胎盜竊構(gòu)成如下罪：1、這種行為構(gòu)成盜竊罪。盜竊罪是指以非法占有為目的，秘密竊取大量公私財產(chǎn)或者多次盜竊公私財產(chǎn)的行為；2、以危險方法危害公共安全罪。在高速公路上扎胎的行為可能隨時危及受害車輛和受害車輛以外的大部分車輛，造成追尾或車輛毀滅等不確定性的嚴重后果。因此，這種行為危害了公共安全。在高速公路上逆行是否構(gòu)成犯罪如果僅在高速上逆向行駛的，未造成交通事故的，屬于嚴重違法行為，一般均不構(gòu)成犯罪。但如果在高速上逆向行駛，發(fā)生重大交通事故，造成人員重傷、死亡或公私財產(chǎn)巨大損失的，將構(gòu)成交通肇事罪，或涉嫌構(gòu)成以危險方法危害公共安全罪。肇事司機是否需要坐牢應(yīng)該根據(jù)案情決定：1、沒有構(gòu)成交通肇事罪的，肇事司機承擔(dān)同等責(zé)任時，一般不需要坐牢，但需要賠償受害人的損失?！吨腥A人民共和國刑法》第一百一十四條放火、決水、爆炸以及投放毒害性、放射性、傳染病病原體等物質(zhì)或者以其他危險方法危害公共安全，尚未2023-07-03106人看過 -
淺談預(yù)防交通事故的奧妙【怎樣預(yù)防交通事故】增強事故處理高效性美國的道路交通事故處理和我國一樣也由警方負責(zé)。美國各警察局專設(shè)有交通組，一般有五至八名警官，負責(zé)重要交通違章和交通事故的處理。美國警察處理交通事故比較簡單，主要任務(wù)，一是勘察事故現(xiàn)場，包括勘察、取證、搶救傷員、清除障礙等。二是根據(jù)勘察制作事故報告單，作為事故的權(quán)威證明。保險公司理賠或法院審理民事賠償，追究重大車禍責(zé)任人刑事責(zé)任等，可以向警局索取事故報告單副本作為依據(jù)，必要時警方還需到法庭作證。具體善后事宜(如理賠等)由保險公司負責(zé)，協(xié)調(diào)不能達成一致時，訴請法院裁定，一千元損失以下小事故，警察可當(dāng)?shù)卣{(diào)解。至于事故現(xiàn)場處理的其他事宜，如傷員救護、死者收殮、現(xiàn)場清理、事故車拖運等，由社會承擔(dān)。警察局一般設(shè)有公共安全緊急調(diào)度中心，專門應(yīng)付各種突發(fā)事件等。通過中心的調(diào)度，救護車運送傷員去醫(yī)院，消防隊、義務(wù)拯救車到現(xiàn)場施救，社會車輛到現(xiàn)場拖運2023-06-05363人看過 -
目前，在校學(xué)生和幼兒園兒童人數(shù)巨大，是一個非常龐大的群體，因而，如何卓有成效地預(yù)防和控制威脅中小學(xué)生人身安全的最危險因素——道路交通事故，不僅已成為交通管理工作的關(guān)鍵一環(huán)，也是構(gòu)建社會主義和諧社會的必須。(一)政府要盡關(guān)愛之責(zé)。政府要將在校學(xué)生的交通安全教育納入長期化和程序化的規(guī)劃中來，《道路交通安全法》第四條規(guī)定：縣級以上各級人民政府應(yīng)當(dāng)適應(yīng)道路交通安全的需要，依據(jù)道路交通安全法律、法規(guī)和國家有關(guān)政策，制定道路交通安全管理規(guī)劃，并加以實施。第六條規(guī)定：各級人民政府應(yīng)當(dāng)經(jīng)常進行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意識。因此，在宣傳貫徹新的交通安全法活動中，政府部門應(yīng)主動牽頭，通過建立長效管理機制，健全落實道路交通安全責(zé)任，逐級明確責(zé)任人。形成人人關(guān)心道路交通秩序，個個投身壓事故保安全活動的良好氛圍。(二)學(xué)校要盡培訓(xùn)之責(zé)?！兜缆方煌ò踩ā返诹鶙l規(guī)定：教育行政部門，學(xué)校應(yīng)當(dāng)將道路交通安2023-06-23170人看過 -
當(dāng)前道路交通管理的基本目標是：秩序好，事故少，人民群眾滿意。要達到事故少這一目標，就必須千方百計、想方設(shè)法地去預(yù)防道路交通事故。所以，預(yù)防道路交通事故就成為現(xiàn)在各級人民政府和各級公安交通管理部門的一個永久的課題。長期以來，對于怎樣才能有效地預(yù)防道路交通事故，從專家學(xué)者、各級領(lǐng)導(dǎo)，到普通民眾、交通警察，各有看法，各有見解，可謂是仁者見仁、智者見智。筆者從事道路交通管理工作近二十年，從二十年的工作經(jīng)歷來看，筆者認為，要有效地預(yù)防交通事故，必須抓住以下三個大的環(huán)節(jié)：環(huán)節(jié)之一：全力提高全民的交通法制觀念和交通安全意識交通連著千萬家，安全暢通靠大家，這是一句非常淺顯、非常實在的交通安全警示語，它用簡樸的語言道出了交通安全從何而來的深刻的內(nèi)涵。交通安全從何而來？就是從全民的交通法制觀念的提高和交通安全意識的增強而來。那么，如何提高全民的交通法制觀念、增強全民的交通安全意識呢？筆者認為，公安部正在大力倡2023-06-05334人看過
-
業(yè)主9月4日下午，副市長張某某帶領(lǐng)有關(guān)部門人員前往鏡洋鎮(zhèn)和漁溪鎮(zhèn)，開展道路交通安全六打六治工作專項督查。當(dāng)天下午，督查組一行先后來到鏡洋、漁溪鎮(zhèn)，聽取兩鎮(zhèn)預(yù)防道路交通安全工作匯報，并檢查三年行動內(nèi)業(yè)臺賬。在鏡洋鎮(zhèn)督查時，督查組一行來到324國道鏡洋段道路建設(shè)現(xiàn)場，查看道路工程建設(shè)和交通設(shè)施建設(shè)情況，要求鏡洋派出所在工程建設(shè)期間多派警力巡邏，疏導(dǎo)因工程建設(shè)而堵塞的車輛，做到既確保國道暢通，又不影響道路施工。在漁溪鎮(zhèn)，督查組深入漁運公司，檢查企業(yè)主體責(zé)任和安全生產(chǎn)責(zé)任制落實情況。督查組要求企業(yè)負責(zé)人要加強對駕駛員安全教育工作，把安全生產(chǎn)責(zé)任制落實到班組和個人，杜絕超載、疲勞駕駛等道路交通安全事故現(xiàn)象發(fā)生。同時，要求企業(yè)加強檢查，嚴禁易燃易爆物品上車，嚴格做到站內(nèi)堵，路上查，徹底消除道路交通安全隱患，確保旅客生命財產(chǎn)安全。對督查中發(fā)現(xiàn)的問題，督查組要求有關(guān)單位要嚴格按照三年行動的目標要求，及時進行整2023-06-08137人看過 -
交通事故損害賠償一、預(yù)防道路交通事故責(zé)任狀怎么寫為有效預(yù)防和減少交通事故，努力消除道路交通安全隱患，保障廣大師生道路交通安全，確保20ＸＸ年我校道路交通事故死亡人數(shù)為零的既定目標，特制定本責(zé)任書：1、各學(xué)校要將道路交通安全工作納入學(xué)校工作的重要議事日程，對預(yù)防道路交通安全工作有安排、有檢查、有落實，并將道路交通安全工作納入學(xué)校綜合治理考核范圍，實行目．標管理，簽定責(zé)任書。2、將道路交通安全工作納入學(xué)校法制課程，教育廣大師生遵守道路交通安全法規(guī)。公路沿線學(xué)校要組織教師護送學(xué)生過馬路。3、開展交通平安宣傳教育，加大交通安全宣傳力度。教育學(xué)生遵守交通安全法規(guī)，從小樹立交通安全意識。學(xué)校要組織開展道路交通安全知識演講比賽，交通安全伴我行等活動。4、南川中心學(xué)校年終對完成上述責(zé)任目標的情況組織考核，對成績顯著的學(xué)校通報表揚。南川中心學(xué)校校長簽字：各小學(xué)校長簽字：二0二0年九月一日二、預(yù)防道路交通事故的內(nèi)容1．養(yǎng)成遵2023-06-05264人看過 -
校車事故近年來，校車安全事故頻發(fā)，如何預(yù)防以及降低事故損失成了各界關(guān)注焦點。國家發(fā)改委國際合作中心主辦，全國工商聯(lián)、國家節(jié)能中心、國務(wù)院機關(guān)事務(wù)管理局、國家質(zhì)檢總局、中央國家機關(guān)交通委員會、國家標準化管理委員會等共同參與的中國校車智能安全高層研討會在京召開。其間，主辦方透露，為了降低安全事故，我國校車有望裝上具有自動報警、自動減速、自動剎車的XX智能防撞器。據(jù)測試，在同等情況下，裝上該防撞器的校車比未裝的校車，安全事故率下降了近九成。汽車傳統(tǒng)的被動式安全措施已經(jīng)遠遠不能滿足現(xiàn)代交通對汽車安全性的需求，以預(yù)防為核心的主動安全技術(shù)已成為現(xiàn)代交通的迫切要求，尤其是在承載萬千孩童安全的校車，更應(yīng)該采用以預(yù)防為核心的主動安全技術(shù)，把校車事故發(fā)生率降至最低。據(jù)悉，由北京XX汽車智能防撞器公司自主研發(fā)、創(chuàng)新生產(chǎn)的XX牌汽車自動防撞器，可連續(xù)工作長達2萬小時以上，并保證汽車百萬公里安全行駛，有效地解決了校車行駛主2023-06-08230人看過 -
法律綜合知識鐵路調(diào)車作業(yè)中，因違反規(guī)章制度，違反勞動紀律，或因技術(shù)設(shè)備不良及其他原因造成人員傷亡，貨物破損，設(shè)備損壞，影響正常調(diào)車或行車，均稱為調(diào)車事故。調(diào)車作業(yè)是鐵路行車工作的組成部分。因為鐵路在完成運輸生產(chǎn)過程中的行車工作，包括兩大部分：一是列車在車站的到達、出發(fā)、通過及在區(qū)間的運行;一是調(diào)車作業(yè)。調(diào)車事故是進行調(diào)車作業(yè)過程中發(fā)生的事故，所以也屬于行車事故，是行車事故中的一部分。調(diào)車作業(yè)是在編組站、區(qū)段站、貨運站、客運站以及一部分中間站每天都要進行的大量的技術(shù)作業(yè)。按其目的的不同，可分為解體調(diào)車(將車列或車組按車輛去向分解到各指定線路內(nèi)的調(diào)車)、摘掛調(diào)車(在編組站或區(qū)段站對變更重量或變更運行方向的中轉(zhuǎn)列車所進行的作業(yè)，以及在中間站對摘掛列車所進行的摘掛車輛的調(diào)車)、取送調(diào)車(將車輛送往裝卸線、檢修或從這些線路上取回車輛的調(diào)車)和其他調(diào)車(不屬上述目的的調(diào)車)等五種。在進行上述各種調(diào)車作業(yè)時，如果作2023-06-06371人看過
-
交通安全本文介紹了在停車時,若門與行人或車輛相撞,通常會判定開啟門的一方承擔(dān)全部責(zé)任。車輛停車前不得開門和上下人員,開關(guān)門不得妨礙其他車輛和行人的通行。也就是說,如果在車輛違章停車的情況下開車門發(fā)生事故,或者在車輛還沒有停車的情況下開車門發(fā)生事故,司機和開車門的人應(yīng)該負全部責(zé)任。在停車時，若門與行人或車輛相撞，通常會判定開啟門的一方承擔(dān)全部責(zé)任。車輛停車前不得開門和上下人員，開關(guān)門不得妨礙其他車輛和行人的通行。也就是說，如果在車輛違章停車的情況下開車門發(fā)生事故，或者在車輛還沒有停車的情況下開車門發(fā)生事故，司機和開車門的人應(yīng)該負全部責(zé)任。 汽 車 停 車 門 事 故 預(yù) 防汽車停車門事故預(yù)防是保障道路交通安全的重要措施之一。根據(jù)我國《道路交通安全法》的規(guī)定,汽車駕駛?cè)嗽谕＼嚂r應(yīng)當(dāng)采取正確的操作方式,以確保車門的安全。在停車過程中,駕駛?cè)说男袨閼?yīng)當(dāng)符合交通規(guī)則的要求。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,駕2023-09-07456人看過 -
違法的，疲勞駕駛是非緊急情況，因為疲勞駕駛而在應(yīng)急車道行駛或者停車違反了中華人民共和國道路交通安全法實施條例。一、工作時間疲勞駕駛出事故承擔(dān)標準根據(jù)《道路交通安全法》第22條規(guī)定：“過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機動車。”關(guān)于疲勞駕駛交通違法行為的記分，公安部123號令有明確的規(guī)定：對連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛?cè)擞?2分對連續(xù)駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛以外的機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的駕駛?cè)擞?分。如果疲勞駕駛造成車禍，以交警現(xiàn)場處理結(jié)果為準。二、轎車疲勞駕駛會扣幾分轎車疲勞駕駛扣6分，疲勞駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛的扣12分。駕駛機動車不得有連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的行為，對違反法律規(guī)定的，公安交管部門可依法處罰。三、高速公路行2023-02-28132人看過
#交通常識
北京
律師推薦
展開
#機動車
詞條
機動車是指使用發(fā)動機作為動力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機、農(nóng)用車等各種車輛。機動車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點，但同時也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機動車必須符合相關(guān)的安全和排放標準，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
#機動車
最新文章
-
2024-01-31 -
2024-01-31 -
2024-01-29 -
2024-01-29 -
2024-01-28
#機動車
相關(guān)咨詢
-
如何預(yù)防自行車交通事故，預(yù)防交通事故方法有哪些貴州在線咨詢 2022-10-07交通事故絕大多數(shù)、占壓倒性比例地都是因一方或雙方違法駕駛車輛造成的。因此，遵守道路通行規(guī)則是唯一可以極大降低事故發(fā)生概率的方法。 -
防疲勞駕駛系統(tǒng)可以預(yù)防哪些事故？貴州在線咨詢 2022-07-04想知道防疲勞駕駛系統(tǒng)可以預(yù)防哪些事故的朋友可參考以下內(nèi)容： 高速公路路面寬闊、固定參照物少、車流速度高；既無交通信號燈控制和道路平面交叉，又無行人、非機動車和其他低速機動車干擾，所有車輛都保持較高的速度各行其道有序的行進。在高速公路行車，駕駛?cè)说木κ冀K處于高度緊張的狀態(tài)，體力消耗增大，而且會不知不覺地提高車速，甚至喪失制動減速意識。在這種環(huán)境下長時間駕駛車輛會感到單調(diào)、枯燥，既容易產(chǎn)生松懈或疲勞
-
怎么預(yù)防疲勞駕駛浙江在線咨詢 2022-08-28高速公路行車比普通公路行車更容易疲勞和打瞌睡。國外一項調(diào)查試驗稱，高速公路上駕駛員打瞌睡的頻率大約是1次/45km，而且經(jīng)常是在毫無察覺的情況下，睜著眼睛睡1~4秒。造成駕駛員頭腦清醒程度下降、產(chǎn)生疲勞和瞌睡的一個重要原因就是高速公路具有很強的催眠作用。因為在高速公路特有的道路條件（道路平坦、線形較直等）、交通條件（車速高、車流量大、干擾少、無交通信號等）、周圍環(huán)境（車外景色單調(diào)、車內(nèi)發(fā)動機噪聲單 -
騎自行車交通事故怎么預(yù)防山東在線咨詢 2022-07-01關(guān)于騎自行車交通事故預(yù)防如下 一、超越前車時，不準妨礙被超車的行駛。騎自行車的十個不準，每個騎車者必須牢牢記住。自覺遵守交通規(guī)則，做個文明騎車者。 二、不準在人行道上騎車，騎自行車不準進入高速公路。人性道是專供行人行走的通道；高速公路是全立交、全封閉、分向分道行駛的機動車專用道路，騎車不準侵占人行道、不準進入高速公路。 三、騎自行車不準扶肩并行。騎車人扶肩并行，兩車必然靠得很近，不能保持一定的橫間 -
如何防止高速公路追尾事故？河南在線咨詢 2022-05-251、高速追尾的事故多發(fā)生于惡劣的天氣下，特別是大霧和雨雪天氣，所以遇到這種天氣最好駛離高速公路，或者停在休息站內(nèi)等待天氣轉(zhuǎn)好再出行。 2、在高速上行駛的時候一定要控制好車速，雖然說高速公路的限速很高，但建議大家最好不要超過公里，否則遇到事故很難做出及時的反應(yīng)。 3、看到高速出口的話就需要注意了，因為你不知道是否前車會因為走過而突然停止，這類追尾事故已經(jīng)屢屢發(fā)生，所以在路過出口時要加倍注意。
