電瓶車右側(cè)超車碰撞的法律法規(guī)分析
來源：法律編輯整理
時(shí)間： 2023-07-11 10:04:27
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電瓶車右側(cè)超車碰撞一般是超車人負(fù)全責(zé)。機(jī)動車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。
電瓶車要駕照嗎
一、電瓶車要駕照嗎
1、開電動汽車需要駕駛證的，開電動自行車不需要機(jī)動車駕駛證的。駕駛機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證。此外，駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動車。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第十九條
駕駛機(jī)動車，應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證。
申請機(jī)動車駕駛證，應(yīng)當(dāng)符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件；經(jīng)考試合格后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門發(fā)給相應(yīng)類別的機(jī)動車駕駛證。
持有境外機(jī)動車駕駛證的人，符合國務(wù)院公安部門規(guī)定的駕駛許可條件，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門考核合格的，可以發(fā)給中國的機(jī)動車駕駛證。
駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)按照駕駛證載明的準(zhǔn)駕車型駕駛機(jī)動車；駕駛機(jī)動車時(shí)，應(yīng)當(dāng)隨身攜帶機(jī)動車駕駛證。
公安機(jī)關(guān)交通管理部門以外的任何單位或者個(gè)人，不得收繳、扣留機(jī)動車駕駛證。
二、電動車駕駛證怎么辦理
1、準(zhǔn)備好：身份證、購車發(fā)票。若不是本地人，必須持有本地暫住證明；
2、電動車的駕駛?cè)吮仨殱M16周歲；
3、攜帶上述材料到購車點(diǎn)辦理即可。
《中華人民共和國道路交通安全法》第四十五條機(jī)動車遇有前方車輛停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，不得借道超車或者占用對面車道，不得穿插等候的車輛。
在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通信號燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊(duì)等候或者緩慢行駛時(shí)，機(jī)動車應(yīng)當(dāng)依次交替通行。
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機(jī)動車一旦被拍也是會扣12分的，交通法規(guī)條文里定義的超車是指車輛從原車道變道，然后超越前車，最后并回原車道，這一完整動作。如果你從前車的右側(cè)完成超車，那就屬于違法駕駛行為。1、在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。2、超車是指在同一車道行駛的后車超越同向行駛的前車。超車前后，原后車始終在原車道內(nèi)行駛，“借道超車”仍屬于在原車道內(nèi)這一范疇。3、然后定義右側(cè)超車右側(cè)超車是指后車從右邊超車。所以，要超車，必定是指同方向只有單條車道。如果同方向有兩條車道，后車走另一條車道超過前車，則不屬于超車。4、經(jīng)過應(yīng)急車道超過前車，不屬于超車范疇，但是仍然違規(guī)：不應(yīng)該在應(yīng)急車道內(nèi)行駛。5、超車道的說法就與上面給出的超車概念一致：后車應(yīng)該在右側(cè)行車道行駛。需要的時(shí)候，并入超車道，超過2023-05-04140人看過 -
法律綜合知識在中國右側(cè)超車是違法的，而且是非常危險(xiǎn)的駕駛行為，屬于違法行為。超車，即車輛到了另外一輛車的側(cè)面，從后面跨越后面同標(biāo)的目的行駛的車輛。用于超車的車道通常是內(nèi)側(cè)車道，即較靠近門路中間而離路肩較遠(yuǎn)的車道。在靠右行駛的地域，超車道為靠左的車道;在靠左行駛的地域，超車道為靠右的車道。超車是汽車在行駛中不可避免的一種比較危險(xiǎn)的行為。需掌握熟練的技術(shù)和技巧，并遵守交通法規(guī)，防止意外和事故發(fā)生?；疽I(lǐng)一、要細(xì)心察看、正確果斷;二、超車應(yīng)提早減檔提速;三、若發(fā)覺故意外環(huán)境，要冷靜岑寂、盡快加速、遏制超出;四、超出路邊車要防范。超出停駛車時(shí)，應(yīng)操縱策動機(jī)牽引阻力加速，多鳴喇叭，細(xì)致察看，加大與停駛車的橫向間距，并做好泊車等應(yīng)急籌備;五、超出車隊(duì)時(shí)，要在超車視距精良的環(huán)境下，加快連續(xù)超出。若劈面門路來車不能包管平安的橫向間距時(shí)，應(yīng)開右轉(zhuǎn)向燈，見機(jī)插入車隊(duì)，待劈面車事后再超出車隊(duì)。六、忌在前面有交織路口時(shí)進(jìn)行2023-04-21359人看過 -
機(jī)動車一、右轉(zhuǎn)被右側(cè)車輛超車剮蹭需要交警根據(jù)現(xiàn)場的勘察情況進(jìn)行確定，看對方是否存在違章行為，由交警劃分責(zé)任?！兜缆方煌ò踩ā返谒氖龡l同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對面來車有會車可能的；（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。二、右側(cè)超車被刮誰的責(zé)任按照道交法規(guī)定嚴(yán)禁從右側(cè)超車，如果后車是從右側(cè)超車發(fā)生交通事故，由后車負(fù)全責(zé)。基本含義概述超車，粵語稱爬頭，是指在道路上駕車超過一輛較慢的車輛而行駛至其前方的行為。用于超車的車道一般為內(nèi)側(cè)車道，即較接近道路中心而離路肩較遠(yuǎn)的車道。在靠右行駛的地區(qū)，超車道為靠左的車道;在靠左行駛的地區(qū)，超車道為靠右的車道。基本要領(lǐng)一、2023-03-1552人看過 -
機(jī)動車交通法規(guī)定：機(jī)動車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。但是如果同方向有2條以上的機(jī)動車道，車輛本身在右側(cè)車道行駛的，可以超越在左側(cè)車道行駛的前車。《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例(2017)》第四十七條機(jī)動車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈、變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。在沒有道路中心線或者同方向只有1條機(jī)動車道的道路上，前車遇后車發(fā)出超車信號時(shí)，在條件許可的情況下，應(yīng)當(dāng)降低速度、靠右讓路。后車應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)有充足的安全距離后，從前車的左側(cè)超越，在與被超車輛拉開必要的安全距離后，開啟右轉(zhuǎn)向燈，駛回原車道。第五十七條機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照下列規(guī)定使2023-05-04400人看過
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根據(jù)交警的事故責(zé)任認(rèn)定書來處理。一、車被撞了交警不處理怎么辦交通事故交警拖著不處理，可向處理事故的上一級公安機(jī)關(guān)反映。按交通法規(guī)定，交警必須在事故發(fā)生后十日內(nèi)出具事故責(zé)任認(rèn)定書;如果需要檢驗(yàn)、鑒定的，必須在鑒定結(jié)果出來五日后出具事故責(zé)任認(rèn)定書。如果一直拖著不出具事故責(zé)任認(rèn)定書，可以投至上一級公安機(jī)關(guān)。二、非機(jī)動車在非機(jī)動車道逆行發(fā)生事故非機(jī)動車逆向行駛應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任。非機(jī)動車逆向行駛屬于違章行駛行為，且是造成交通事故的主要原因，所以要負(fù)擔(dān)主要責(zé)任,不過具體應(yīng)以交警部門認(rèn)定為準(zhǔn)。主要責(zé)任的劃分標(biāo)準(zhǔn)：首先，因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書，這是所有賠償責(zé)任依據(jù)的開始。根據(jù)責(zé)任劃分確定賠償義務(wù);不服，可以在收到后的三日內(nèi)向上級交警部門申請復(fù)核。如果在復(fù)核期間一方提起訴訟，那么交警部門不再作出處理。其次，對于賠償，如果協(xié)商不成，可以通過訴訟來解決。在起訴前要準(zhǔn)備身份2023-04-11290人看過 -
法律綜合知識在兩輛汽車合流并行時(shí)，假如前方機(jī)動車已經(jīng)占據(jù)了道路中心線來維持其行駛路徑，并且在此期間后方車輛為了超越前者而發(fā)生剮擦事故的話，那么事故雙方所應(yīng)該背負(fù)的法律責(zé)任將會呈現(xiàn)出多元化的態(tài)勢。依據(jù)現(xiàn)行的交通法規(guī)，機(jī)動車在行駛過程中占據(jù)道路中心線屬于違法行為，因此，前方機(jī)動車應(yīng)當(dāng)對此次事故負(fù)有主要責(zé)任。然而，后方車輛在進(jìn)行超車操作時(shí)，必須確保自身與前方車輛之間保持足夠的安全距離，如果由于未能準(zhǔn)確判斷距離而導(dǎo)致剮擦事故的發(fā)生，那么后方車輛同樣需要承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。因?yàn)?，前方機(jī)動車的壓線行駛行為使得其他車輛無法按照既定的路線和速度正常行駛，這無疑是引發(fā)本次事故的主要原因。因此，當(dāng)我們面臨類似的情況時(shí)，建議您立即與相關(guān)的保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，以便于他們能夠及時(shí)介入處理，避免與對方產(chǎn)生不必要的糾紛?！兜缆方煌ò踩ā返谒氖龡l同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的2024-07-30176人看過 -
法律綜合知識一、電瓶車碰撞事故處理的方法是什么關(guān)于電動自行車相撞所涉及的事項(xiàng)處理如下：首先，應(yīng)立即停車，并且確?，F(xiàn)場得到妥善保護(hù)；其次，應(yīng)當(dāng)優(yōu)先救治受傷人員，同時(shí)及時(shí)撥打報(bào)警電話進(jìn)行報(bào)案；第三步，由交通警察對現(xiàn)場進(jìn)行詳細(xì)勘察，并依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)出具事故責(zé)任認(rèn)定書；最后，各方當(dāng)事人需根據(jù)責(zé)任認(rèn)定結(jié)果進(jìn)行協(xié)商處理賠償事宜，若協(xié)商無果，可選擇向法院提起訴訟?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤畻l在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當(dāng)事人對事實(shí)及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復(fù)交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當(dāng)迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。在2024-07-15377人看過 -
機(jī)動車在十字路口過紅綠燈時(shí)不可以超車。紅綠燈路口超車的罰款20-200元?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；(二)與對面來車有會車可能的；(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。《道路交通安全法》第九十條機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。2023-05-04274人看過
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根據(jù)我國現(xiàn)行的相關(guān)法律法規(guī)所明確規(guī)定，無論是機(jī)動車抑或非機(jī)動車，右側(cè)超車均屬非法行為，此項(xiàng)約束十分嚴(yán)格?？紤]到超車過程必須安全而迅捷地完成，為此我們呼吁，在進(jìn)行加速以及并線等操作時(shí)，務(wù)必保持干凈利索的作風(fēng)，同時(shí)也需在保障自己與他人安全的前提下順利完成超車任務(wù)。為了您和他人的行車安全，我們進(jìn)一步倡導(dǎo)各位能夠自覺遵守交通規(guī)則并安全駕車出行?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第十八條依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動車，經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后，方可上道路行駛。依法應(yīng)當(dāng)?shù)怯浀姆菣C(jī)動車的種類，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況規(guī)定。非機(jī)動車的外形尺寸、質(zhì)量、制動器、車鈴和夜間反光裝置，應(yīng)當(dāng)符合非機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。第三十五條機(jī)動車、非機(jī)動車實(shí)行右側(cè)通行。第三十六條根據(jù)道路條件和通行需要，道路劃分為機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道的，機(jī)動車、非機(jī)動車、行人實(shí)行分道通行。沒有劃分機(jī)動車道、非機(jī)動車道和人行道2024-07-27196人看過 -
法律綜合知識判斷“右側(cè)超車”，關(guān)鍵是看超車車輛的完整動作：在同一車道行駛的后車并到右側(cè)車道，然后超越前車，最后并回原來車道。在這個(gè)過程中，后車變道的位置是判斷車輛是否屬于“右側(cè)超車”的關(guān)鍵因素——假如后車在超車前和超車后，并回原車道的位置都離被超車輛很遠(yuǎn)，那么這種從右側(cè)車道超越前車的行為就不能算“右側(cè)超車”。通常來說，只有在發(fā)生交通事故，且當(dāng)事一方提出對方存在“右側(cè)超車”的嫌疑時(shí)，交警才會對是否存在“右側(cè)超車”的行為進(jìn)行勘查，若情況屬實(shí)則會進(jìn)行相應(yīng)的處罰;但在日常行車時(shí)，交警一般是不會主動處罰“右側(cè)超車”的違章車輛。這種執(zhí)法狀況需要各位駕駛?cè)耸苛粢猓蠹腋灰拇鎯e幸違章超車。三種情況不算右側(cè)超車。容易與右側(cè)超車混淆的情況大致分為三種，第一種是右側(cè)車道的車超越左側(cè)車道的車;第二種是右側(cè)車道的車超越左側(cè)車道的車，并到左側(cè)車道;第三種是同一車道的后車，并到右側(cè)車道，超越前車。這三種情況在交規(guī)中都不屬于右側(cè)2023-05-04430人看過 -
法律綜合知識一、高速右側(cè)超車會不會違法右側(cè)超車是違法行為。真正的右側(cè)超車是指同一車道的后車并到右側(cè)車道，超越前車再回到原車道。不屬于右側(cè)超車的情況：1、右側(cè)車道里行駛的汽車超越左側(cè)車道的汽車，繼續(xù)在原車道行駛。2、右側(cè)車道里行駛的汽車超越左側(cè)車道的汽車，超越后并線到左側(cè)車道，這樣超車也沒有問題。3、前后兩車在同一車道行駛，后車并線到右側(cè)車道，并超越前車，然后繼續(xù)在右側(cè)車道行駛?！兜缆方煌ò踩ā返谒氖龡l同車道行駛的機(jī)動車，后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對面來車有會車可能的；（三）前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的；（四）行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。機(jī)動車超車時(shí)，應(yīng)當(dāng)提前開啟左轉(zhuǎn)向燈，變換使用遠(yuǎn)、近光燈或者鳴喇叭。二、買抵押2024-01-09429人看過
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交通事故認(rèn)定書通常左車主要責(zé)任右車次要責(zé)任。因黃燈閃爍，右車應(yīng)先停車確認(rèn)安全后通過，否則也有錯(cuò)，所以次要責(zé)任。根據(jù)具體情況調(diào)整到雙方同責(zé)也可以?；蛘咦筌嚾控?zé)任右車無責(zé)任也可以。一、交通法規(guī)讓右原則交通事故讓右原則認(rèn)定如下：1、無燈路口，也要分主次干道；2、同等道路情況下，左讓右；3、不同等的道路：次讓主；4、當(dāng)然最主要的，對方超速；5、機(jī)動車在道路上行駛不得超過限速標(biāo)志、標(biāo)線標(biāo)明的速度；6、在沒有限速標(biāo)志、標(biāo)線的道路上，機(jī)動車不得超過最高行駛速度。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。三、快速理賠時(shí)間的規(guī)定是有哪些快速理賠時(shí)間的規(guī)定是有快速理賠的時(shí)間限制是一般要求24小時(shí)；拍照一定從事故車輛的前、后、左、右四個(gè)方向拍，把車輛位置、標(biāo)志標(biāo)線、周圍的環(huán)境甚至建筑物都拍進(jìn)去；肇事雙方還要互相確認(rèn)；雙方可互換駕駛證等。2023-06-24305人看過
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法律綜合知識交通法規(guī)定右側(cè)超車屬于違章。雖然右側(cè)超車是一種違章行為，但是在日常行車時(shí)，交警一般是不會主動處罰右側(cè)超車的車輛。那什么時(shí)候進(jìn)行處罰呢？只有在發(fā)生交通事故時(shí)，且當(dāng)事一方提出對方存在“右側(cè)超車”的嫌疑時(shí)，交警在核實(shí)情況之后才會進(jìn)行相應(yīng)的處罰。駕駛機(jī)動車不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的一次記3分?！兜缆方煌ò踩`法行為記分分值》機(jī)動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記3分：（一）駕駛營運(yùn)客車（不包括公共汽車）、校車以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達(dá)20％的；（二）駕駛中型以上載客載貨汽車、危險(xiǎn)物品運(yùn)輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機(jī)動車行駛超過規(guī)定時(shí)速未達(dá)20％的；（三）駕駛貨車載物超過核定載質(zhì)量未達(dá)30％的；（四）駕駛機(jī)動車在高速公路上行駛低于規(guī)定最低時(shí)速的；（五）駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C(jī)動車駛?cè)敫咚俟返模唬{駛機(jī)動車在高速公路或者城市快速路上不按規(guī)定車道行駛的2022-04-24163人看過 -
報(bào)警2個(gè)電瓶車相撞一方骨折的責(zé)任認(rèn)定應(yīng)當(dāng)在報(bào)警后，由交警部門認(rèn)定。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。一、交通事故責(zé)責(zé)任怎么進(jìn)行劃分的公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)2023-04-11378人看過
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#機(jī)動車
詞條
機(jī)動車是指使用發(fā)動機(jī)作為動力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
#機(jī)動車
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如何處理汽車與超載電瓶車的碰撞廣東在線咨詢 2024-12-09根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第九十九條，如果電動車與其他機(jī)動車發(fā)生碰撞，法律將采用無過錯(cuò)原則進(jìn)行處理。而當(dāng)電動車被認(rèn)定為機(jī)動車，并與其他機(jī)動車發(fā)生交通事故時(shí)，過錯(cuò)原則將被適用以判定責(zé)任歸屬。若提供足夠的證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛者或行人存在過錯(cuò)行為，可以適當(dāng)降低機(jī)動車一方的賠償責(zé)任。在汽車與電瓶車相撞的交通事故中，首先需要保護(hù)現(xiàn)場，然后立即撥打報(bào)警電話并向保險(xiǎn)公司報(bào)告。若有人受傷，還需立即撥打1 -
公交車違規(guī)停車下客后方電瓶車撞上汽車的后右側(cè)責(zé)任的劃分內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-10-06公交車違規(guī)停車下客后方電瓶車撞上汽車的后右側(cè)責(zé)任的劃分：公交車違規(guī)停車下客，單獨(dú)處理。后方電瓶車撞上公交車違規(guī)停車的后右側(cè)責(zé)任的劃分，電瓶車全責(zé)（前方停車，電動車應(yīng)該避讓）。交通事故處理，不因?qū)Ψ竭`規(guī)，而減輕后方車輛的責(zé)任。只有公交車，違規(guī)在馬路中央停車下客，撞到下客人電動車才沒有責(zé)任。 -
轎車撞電瓶車法律陜西在線咨詢 2022-10-29交通事故中交警部門的責(zé)任認(rèn)定書是重要的依據(jù)先看責(zé)任認(rèn)定情況，然后最好建議協(xié)商解決相關(guān)賠償事宜，協(xié)商不成委托走訴訟程序歡迎隨時(shí)致電咨詢法律問題歡迎訪問我的個(gè)人網(wǎng)站學(xué)習(xí)更多的法律常識 -
電瓶車與機(jī)動車發(fā)生碰撞的處置方法青海在線咨詢 2025-01-10在電動車作為非機(jī)動車與其它機(jī)動車發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)適用無過錯(cuò)責(zé)任原則進(jìn)行判責(zé)；而當(dāng)電動車被認(rèn)定為機(jī)動車并與其他機(jī)動車相撞時(shí)，則應(yīng)采用過錯(cuò)責(zé)任原則。若機(jī)動車間發(fā)生交通事故導(dǎo)致人員傷亡或財(cái)物損失，相應(yīng)的保險(xiǎn)公司應(yīng)在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)向受害者給予賠償。若仍有不足之?dāng)?shù)，則需依照下列具體規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：首先，在機(jī)動車之間發(fā)生交通事故時(shí)，責(zé)任方即須由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償義務(wù)；假如雙方均存在過
