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如果單位所屬的車輛發(fā)生交通事故,且司機(jī)被認(rèn)定為全責(zé),則單位需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定,用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害時(shí),用人單位將承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。但是如果司機(jī)存在故意或者重大過(guò)失的,用人單位可以向有故意或者重大過(guò)失的工作人員追償。如果單位所屬的車輛發(fā)生交通事故，且司機(jī)被認(rèn)定為全責(zé)，則單位需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定，用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害時(shí)，用人單位將承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。但是如果司機(jī)存在故意或者重大過(guò)失的，用人單位可以向有故意或者重大過(guò)失的工作人員追償。 用 人 單 位 能 否 向 過(guò) 失 司 機(jī) 追 償 ？ 全 責(zé) 司 機(jī) 是 否 享 有 追 償 權(quán) ？根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定，用人單位不得向從業(yè)人員個(gè)人追償。但是，用人單位對(duì)從業(yè)人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因此，用人單位可以對(duì)交通事故中的全責(zé)司機(jī)享有追償權(quán)。但是，在

一、交通肇事逃逸會(huì)否影響到交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任交通肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)賠償。肇事逃逸的，可以向保險(xiǎn)公司索賠交強(qiáng)險(xiǎn)，交強(qiáng)險(xiǎn)條款里面沒有就肇事逃逸不賠的免責(zé)條款。交強(qiáng)險(xiǎn)的法律性質(zhì)與商業(yè)險(xiǎn)不同。交強(qiáng)險(xiǎn)則更具有公益性質(zhì)，它的首要目的在于為交通事故受害人提供基本保障，及時(shí)、合理地填補(bǔ)其遭受的損害，進(jìn)而維護(hù)社會(huì)大眾的安全與權(quán)益?！稒C(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十二條有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)墊付搶救費(fèi)用，并有權(quán)向致害人追償：（一）駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒的；（二）被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車被盜搶期間肇事的；（三）被保險(xiǎn)人故意制造道路交通事故的。有前款所列情形之一，發(fā)生道路交通事故的，造成受害人的財(cái)產(chǎn)損失，保險(xiǎn)公司不承擔(dān)賠償責(zé)任。二、個(gè)人肇事逃逸后賠償多少錢肇事逃逸一般賠幾千元到幾萬(wàn)元左右。交通肇事的賠償是屬于民事糾紛，一般由雙方共同協(xié)商確定，如果協(xié)商不成的，可以提起民事

交通肇事逃逸車主是需要承擔(dān)責(zé)任的。根據(jù)《刑法》規(guī)定，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。輕微車主交通肇事逃逸應(yīng)當(dāng)如何處罰根據(jù)相關(guān)規(guī)定，發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；

本文介紹了違反交通規(guī)則導(dǎo)致交通事故后逃逸的處罰情況。公安機(jī)關(guān)交通管理部門可處罰款200元至2000元不等，并可拘留15天以下。若逃逸或情節(jié)惡劣，構(gòu)成犯罪則處三年以上七年以下有期徒刑，若致人死亡則處七年以上有期徒刑。違反交通規(guī)則導(dǎo)致交通事故后逃逸，尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可處罰款200元至2000元不等，并可拘留15天以下。交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，構(gòu)成犯罪的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 交 通 事 故 逃 逸 的 刑 罰 規(guī) 定交通事故逃逸是一種嚴(yán)重的交通違法行為,會(huì)給受害者和家庭帶來(lái)極大的傷害和損失。根據(jù)我國(guó)《道路交通安全法》的規(guī)定,對(duì)于交通事故逃逸的罪犯,會(huì)受到法律的制裁。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,交通事故逃逸的刑罰如下:1. 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交通事故后逃逸,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責(zé)任。2. 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)税l(fā)生交

如果交通肇事導(dǎo)致他人重傷、死亡或嚴(yán)重破壞公共財(cái)產(chǎn), 罪責(zé)將處以三年以下有期徒刑或拘役。如果肇事者逃逸, 罪責(zé)將處以三年以上七年以下有期徒刑。如果逃逸行為導(dǎo)致他人死亡, 罪責(zé)將處以七年以上有期徒刑。交通肇事罪責(zé)分為三種情況：導(dǎo)致他人重傷、死亡或嚴(yán)重破壞公共財(cái)產(chǎn)，罪責(zé)將處以三年以下有期徒刑或拘役；如果肇事者逃逸，罪責(zé)將處以三年以上七年以下有期徒刑；如果逃逸行為導(dǎo)致他人死亡，罪責(zé)將處以七年以上有期徒刑。 交 通 肇 事 罪 逃 逸 的 法 律 后 果逃逸是指在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。逃逸行為必須以構(gòu)成交通肇事罪為前提條件。具體分析如下：逃逸行為必須以構(gòu)成交通肇事罪為前提條件。從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，具有《解釋》第二條第一款、第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，即構(gòu)成交通肇事罪。只有行為已構(gòu)成交通肇事罪，為了逃避法律追究而脫離現(xiàn)場(chǎng)的行為，

如果由于逃逸導(dǎo)致責(zé)任難以認(rèn)定, 那么推定逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。如果事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方都有責(zé)任, 那么在確定過(guò)錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上, 可以適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。如果事故屬于意外, 那么逃逸方將承擔(dān)全部責(zé)任。如果逃逸方有安全違法行為或駕駛錯(cuò)誤, 而對(duì)方?jīng)]有過(guò)錯(cuò), 那么逃逸方將負(fù)全責(zé)。如果由于逃逸導(dǎo)致責(zé)任難以認(rèn)定,那么推定逃逸者承擔(dān)全部責(zé)任。如果事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方都有責(zé)任,那么在確定過(guò)錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上,可以適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。如果事故屬于意外,那么逃逸方將承擔(dān)全部責(zé)任。如果逃逸方有安全違法行為或駕駛錯(cuò)誤,而對(duì)方?jīng)]有過(guò)錯(cuò),那么逃逸方將負(fù)全責(zé)。 責(zé) 任 認(rèn) 定 與 逃 逸 方根據(jù)素材2中的內(nèi)容，我們可以得知肇事逃逸責(zé)任認(rèn)定的前提條件是“為逃避法律追究”，并沒有時(shí)間和場(chǎng)所的限定。同時(shí)，在肇事逃逸的情況下，即使未逃離現(xiàn)場(chǎng)或未能逃離現(xiàn)場(chǎng)，只要在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時(shí)

不能。交通肇事逃逸是指交通肇事后為逃避法律追究而逃跑的。主觀上具有逃避法律追究的心態(tài)，因而不具有“悔罪”心理，客觀上逃跑，即使其人身不受事故處理機(jī)關(guān)控制、脫離控制，不愿意承擔(dān)刑事責(zé)任或不愿意對(duì)被害方予以賠償，客觀上不具有悔罪行為。因而在其歸案后，即使產(chǎn)生了悔罪心理，實(shí)施了悔罪行為，但其“罪過(guò)”比起肇事后未逃逸的大得多，僅應(yīng)作為從輕處罰的情節(jié)考慮，不宜適用緩刑。交通事故逃逸構(gòu)成犯罪嗎？交通肇事逃逸的屬于犯罪。行為人的交通肇事行為必須達(dá)到致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的程度，這是認(rèn)定交通肇事后逃逸的前提和基礎(chǔ)。如果行為人沒有造成上述嚴(yán)重后果而逃逸的，則不應(yīng)認(rèn)定該行為人交通肇事后逃逸，僅能作為治安處罰的從重情節(jié)考慮?！吨腥A人民共和國(guó)刑法》第七十二條對(duì)于被判處拘役、三年以下有期徒刑的犯罪分子，同時(shí)符合下列條件的，可以宣告緩刑，對(duì)其中不滿十八周歲的人、懷孕的婦女和已滿七十五周歲的人，應(yīng)當(dāng)宣

一、肇事逃逸處罰標(biāo)準(zhǔn)是什么發(fā)生交通事故后逃逸的，如果尚未構(gòu)成犯罪，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案。肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。交通肇事后逃逸，并已構(gòu)成交通肇事罪的，將受到3年以－7年以下有期徒刑的刑事處罰。如果因逃逸之人死亡的，將受7年以上有期徒刑的處罰。二、交通肇事逃逸怎么承擔(dān)責(zé)任（一）刑事責(zé)任，犯交通肇事罪的，“處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑，交通肇事后逃逸屬情節(jié)加重犯，刑法將此規(guī)定了較重的量刑．需要提及的是《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若

一、逃逸肇事責(zé)任是否占全部肇事逃逸一般是全責(zé)。一般通肇事逃逸的責(zé)任由逃逸的一方全部承擔(dān)，如果證明對(duì)方確有過(guò)錯(cuò)的可以減輕逃逸一方的責(zé)任。同時(shí)毀壞事故現(xiàn)場(chǎng)的也需要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十三條公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過(guò)勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場(chǎng)的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場(chǎng)之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對(duì)需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。二、逃逸肇事車輛保險(xiǎn)是否可獲得理賠車輛肇事逃逸交強(qiáng)險(xiǎn)會(huì)賠償，但是商業(yè)險(xiǎn)不賠償。交強(qiáng)險(xiǎn)條款中沒有肇事逃逸不賠情況，商業(yè)險(xiǎn)合同中則可以約定肇事逃逸不予賠償。但是，商業(yè)險(xiǎn)合同需要看其免責(zé)條款是否做了特別提示，未作特別提示，免責(zé)條款無(wú)效，保險(xiǎn)公司應(yīng)該賠付。車險(xiǎn)包括什么1．車損險(xiǎn)。車被撞壞后，保險(xiǎn)公司可以修車，按新車購(gòu)置價(jià)投保，根據(jù)廠牌型號(hào)由統(tǒng)一的車輛購(gòu)置價(jià)格報(bào)價(jià)平臺(tái)確定投保金額；2．第三者險(xiǎn)。被保險(xiǎn)

3日上午，市公安局交警支隊(duì)魚峰大隊(duì)民警發(fā)現(xiàn)駕鶴路香格里拉門前路段道路交通設(shè)施被撞壞，民警經(jīng)過(guò)短短3個(gè)小時(shí)的偵查便找到了肇事司機(jī)。目前，肇事司機(jī)已來(lái)到交警大隊(duì)接受處理，損壞隔離欄也已經(jīng)修復(fù)。3日上午7時(shí)，魚峰交警大隊(duì)監(jiān)控中心值班民警發(fā)現(xiàn)，駕鶴路順?biāo)疄撑ｋs店鋪門前的中心隔離欄和錐筒等道路交通設(shè)施被嚴(yán)重?fù)p壞，隨即通過(guò)天網(wǎng)監(jiān)控進(jìn)行追查。經(jīng)查，2日晚上8點(diǎn)32分，一輛出租車經(jīng)過(guò)事發(fā)路段時(shí)，車輛突然偏向撞上道路中心的安全隔離設(shè)施，沖擊力使3段隔離欄和數(shù)個(gè)警示錐筒損壞，被損壞的隔離設(shè)施散落一地，出租車左側(cè)車頭也受損。事故發(fā)生后，肇事司機(jī)并沒有下車查看，也沒有報(bào)警處理，而是一個(gè)倒車揚(yáng)長(zhǎng)而去。民警了解事故經(jīng)過(guò)后，立刻追查肇事車輛行車軌跡，經(jīng)多方偵查最終鎖定肇事車輛是一輛號(hào)牌為桂B(yǎng)T××96的現(xiàn)代牌綠色出租車，車輛屬于市柳航出租車客運(yùn)有限公司。通過(guò)車輛所屬單位，民警于昨天上午10時(shí)左右與肇事逃逸司機(jī)姚某蓮取得

對(duì)于交通事故中司機(jī)無(wú)法賠償車主，根據(jù)實(shí)際情況及法律規(guī)定：1、機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。2、以買賣等方式轉(zhuǎn)讓拼裝或者已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，發(fā)生交通事故造成損害的，由轉(zhuǎn)讓人和受讓人承擔(dān)連帶責(zé)任。機(jī)動(dòng)車交通事故車主連帶情形（一）肇事車輛為個(gè)體戶、承包戶、個(gè)人合伙或私營(yíng)企業(yè)主，雇用司機(jī)從事運(yùn)輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任；（二）肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任；（三）肇事車輛司機(jī)執(zhí)行職務(wù)過(guò)程中，擅自進(jìn)行與執(zhí)行職務(wù)無(wú)關(guān)活動(dòng)而發(fā)生交通事故，司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任，車主承擔(dān)連帶責(zé)任；（四）肇事車輛掛靠單位收取管理費(fèi)或分享盈利視為共同車主，由車主承擔(dān)賠償責(zé)任，掛靠單位承擔(dān)連帶責(zé)任；（五）車輛合法占有人經(jīng)車主同意，將車輛交與第三人發(fā)生交通事故，合法占有人和第三人為共同被告，車主承擔(dān)連帶責(zé)任；（六）肇事車輛司機(jī)非執(zhí)行職務(wù)且未經(jīng)車主同意，擅自用車，

一、逃逸行為對(duì)交通事故的賠償責(zé)任有何影響根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定，對(duì)于逃逸當(dāng)事人的責(zé)任可以有以下幾種認(rèn)定結(jié)果：1．事故因當(dāng)事人逃逸，而無(wú)法認(rèn)定當(dāng)事人責(zé)任的場(chǎng)合，無(wú)論事故各方的實(shí)際責(zé)任如何，均推定逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任；2．事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是雙方均無(wú)責(zé)任，即意外事故，也要由逃逸方承擔(dān)全部責(zé)任；3．事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是逃逸方有安全違法行為或駕駛有錯(cuò)誤，他方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)，逃逸方負(fù)全責(zé)；4．事故一方當(dāng)事人逃逸，事故的認(rèn)定結(jié)果是事故當(dāng)事人雙方均有責(zé)任，在確定過(guò)錯(cuò)比例的基礎(chǔ)上適當(dāng)減輕逃逸方的責(zé)任。交通事故中的逃逸行為是一種典型不負(fù)責(zé)任的行為，同時(shí)因?yàn)樘右莸陌l(fā)生，往往還容易擴(kuò)大事故的損害結(jié)果，本身受害人及時(shí)得到了救治只是造成輕傷的，因?yàn)樘右莸⒄`了最佳救治時(shí)間，可能會(huì)落下終生殘疾。于是，對(duì)于交通事故中的逃逸，在處罰上面往往都是比較中的。一旦認(rèn)定構(gòu)成犯罪，同時(shí)還有逃逸行為的話，那起刑點(diǎn)都是

方法一：爺爺奶奶將房產(chǎn)過(guò)戶到父母名下，操作簡(jiǎn)單，但需要注意過(guò)戶費(fèi)用和手續(xù)。方法二：在爺爺奶奶房子的房產(chǎn)證上加父母和孩子的名字，可以讓孩子擁有房產(chǎn)的繼承權(quán)，但需要經(jīng)過(guò)相關(guān)手續(xù)，如簽署合同等。方法三：孩子的戶口落在爺爺奶奶那里，可以讓孩子在爺爺奶奶處落戶，方便照顧和教育。但需要注意，孩子長(zhǎng)大后需要辦理獨(dú)立戶口手續(xù)。父母親必須是孩子的直系親屬，才能讓孩子入學(xué)。如果房子是爺爺奶奶的，孩子就不能直接去對(duì)應(yīng)學(xué)校上學(xué)。這種情況下，有幾種方法能解決這個(gè)問(wèn)題：方法一：爺爺奶奶將房產(chǎn)過(guò)戶到父母名下當(dāng)房屋過(guò)戶到父母的名下后，父母和孩子的戶口也要遷入。這樣，就能滿足父母的戶口、房屋和孩子戶口都在學(xué)校對(duì)應(yīng)區(qū)域的條件，孩子就是該學(xué)校的“一表生”，最有可能順利上學(xué)。方法二：在爺爺奶奶房子的房產(chǎn)證上加父母和孩子的名字如果爸媽也在該房屋的戶口上，然后再去房管局開具無(wú)房證明，孩子就能明證言順的報(bào)名房屋對(duì)應(yīng)學(xué)校。這種情況下，孩

交通事故責(zé)任劃分原則:故意破壞現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān)全部責(zé)任,非故意破壞現(xiàn)場(chǎng)按過(guò)錯(cuò)比例承擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故,有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)舉證責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。如果交通事故是由于一方故意破壞現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)致的,那么該當(dāng)事人將承擔(dān)全部責(zé)任。如果事故現(xiàn)場(chǎng)不是被當(dāng)事人故意破壞的，機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)舉證責(zé)任，雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例承擔(dān)責(zé)任。是機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)素?zé)任劃分根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)素?zé)任劃分如下：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反交通規(guī)則，發(fā)生交通事故后逃逸或者拒絕接受調(diào)查的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，并終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反交通規(guī)則，發(fā)生交通事故后逃逸或者拒絕接受調(diào)查的，由公安機(jī)