共同海損聲明
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時間： 2023-06-12 15:51:18
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共同海損是指為了使船舶或船上貨物避免共同危險，而有意地、合理地作出的特殊犧牲或支付的特殊費用。共同海損損失應由船、貨(包括不同的貨主)各方共同負擔。所采取的共同海損措施稱共同海損行為。這種行為，例如引海水入艙、將承運的貨物拋入大海、自動擱淺等等，在正常航行中都不得進行;但在船舶遇難時，為滅火而引海水入艙、為減輕船舶負荷而將全部或部分貨物拋入大?；驗檫M行船舶緊急修理而自動擱淺，等等，則均屬合法。因共同海損行為處理共同海損損失、理算共同海損的費用，稱共同海損理算。為處理共同海損費用所編制的報告稱共同海損理算書。共同海損一詞，包含共同海損行為、共同海損犧牲和費用、共同海損分攤三個方面的內容。共同海損聲明就是雙方針對共同海損發(fā)出的共同聲明。
相關知識：共同海損和單獨海損的區(qū)別
1、造成海損的原因不同。單獨海損是承保風險所直接導致的船、貨損失。共同海損不是承保風險所直接導致的損失，是為了解除或減輕共同危險，人為地造成的一種損失。
2、承擔損失的責任不同。單獨海損的損失一般由受損方自己承擔。共同海損的損失，則應該由有關受益各方，按照獲救價值按比例分攤，即共同海損分攤。施救費用和救助費用。海上風險會造成費用上的損失主要有：施救費用和救助費用。施救費用是指被保險的貨物在遭受承保范圍內的災害事故時，被保險人、被保險人的代理人或受讓人，為了避免或減少損失，采取了各種搶救和防護措施，為此支付的合理費用。救助費與此不同，它是指被保險貨物在遭受承保范圍內的災害事故時，由于保險人和被保險人以外的第三人采取了有效的救助措施，在救助成功以后，由被救方付給救助人的一種報酬。
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一、構成共同海損的條件構成共同海損必須具備以下條件：1、危難真實存在。2、危難必須威脅共同的安全。3、犧牲和費用必須是合理的、額外的。4、挽救措施最后一定要有效果。共同海損的表現(xiàn)形式為共同海損犧牲和共同海損費用，共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、機器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。共同海損費用包括救助報酬、擱淺船舶減載費用以及因此而受的損害、避難港費用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開支、修理費用、代替費用、墊付手續(xù)費和保險費、共同海損損失的利息等。共同海損是為了使船舶或船上貨物避免共同危險，而有意地、合理地作出的特殊犧牲或支付的特殊費用。共同海損損失應由船、貨（包括不同的貨主）各方共同負擔。所采取的共同海損措施稱共同海損行為。這種行為，例如引海水入艙、將承運的貨物拋入大海、自動擱淺等等2023-06-06323人看過 -
共同海損19XX年9月，“三海XXX”號貨輪攜雙氧水、鋼瓶紙、鬧鐘、機械設備等貨物離開上海港，駛往廣東汕頭港。9月x日x:x，我經(jīng)過鄱陽島之間海域閩江口��的七星礁，由于強臺風（氣象部門頒發(fā)的臺風證書）和巨浪，主機連接帶斷裂失效，船舶無法及時避風。由于強風巨浪和臺風巨浪的猛烈沖擊，貨船在海上劇烈擺動了一個多小時，隨時有被海水吞沒的危險。為了減少貨物損失，確保人員和貨物的安全，該船下令將50噸雙氧水和其他貨物裝在塑料桶中，共計2000件，及時運進機艙。船員們急忙將過氧化氫轉移到裝有鋼瓶紙的罐中。由于裝有過氧化氫的塑料桶無法承受強大的摩擦和滾動，因此破裂，導致過氧化氫溢出并污染了卷筒紙。貨船抵達汕頭港卸貨后，桶紙損失4萬元，總經(jīng)濟損失近5萬元。船長沒有在汕頭港申報共同海損事件發(fā)生后，圓筒紙收貨人根據(jù)單獨海損向保險公司提出索賠。保險公司拒絕將該海損作為共同海損此時，被保險人向法院起訴在聽證會后，2023-05-07275人看過 -
共同海損（1）損失的構成不同，即單獨海損一般指貨物本身的損失，不包括費用損失，而共同海損不僅包括貨物的犧牲，（2）損失的原因是不同的，即單獨海損是由保險風險直接造成的貨物損失，而共同海損不是由保險風險直接造成的損失。這是一種人為損失，目的是消除或減少船舶、貨物和貨物的共同危險。（3）有不同的方式來承擔損失，即在單獨海損中，受害方應承擔損失，而在共同海損中，受益方應按獲救財產(chǎn)的價值比例分擔損失共同海損概論共同海損的表現(xiàn)形式是共同海損犧牲和共同海損費用。共同海損犧牲包括棄置貨物、船上滅火造成的損害、切割和丟棄受損物體造成的損失、故意擱淺造成的損害、機械和鍋爐的損害、用作燃料的貨物、船舶材料和卸貨期間造成的材料損害，共同海損費用包括救助報酬、擱淺船舶的卸貨費用及其造成的損害、避難港費用、向避難港和避難港船員支付的工資和其他費用、修理費、重置費、預付手續(xù)費和保險費、共同海損損失利息、，共同海損是為避免對船2023-05-0779人看過 -
共同海損船舶發(fā)生意外、犧牲或者發(fā)生其他特殊情況而損壞時，為了安全完成本次航程，駛入避難港口、避難地點或者駛回裝貨港口、裝貨地點，進行必要的修理，在港口或者在其他地點額外停留期間支付的港口費、船員工資、給養(yǎng)補給、船舶所消耗的燃料、物料，為修理而卸載、儲存、重裝或者搬移船上貨物、物料以及其他財產(chǎn)所造成的損失、支付的費用，可列入共同海損。船舶、貨物和運費的共同海損犧牲的金額的確定：一、船舶共同海損的金額的確定：1、按照實際支付的修理費減去合理的以新?lián)Q舊的扣減額計算;2、船舶尚未修理，按犧牲造成的合理貶值計算，但不得超過估計的修理費;3、船舶發(fā)生實際全損或者修理費用超過修復后的船舶價值的，共同海損犧牲金額按照該船在完好狀態(tài)下的估計價值，減去不屬于共同海損的估計的修理費和該船舶受損后的價值的余額計算。二、貨物共同海損犧牲的金額的確定：1、貨物滅失的，按照貨物在裝船時的價值加保險費、加運費、減去由于犧牲無需支2023-06-06120人看過
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共同海損共同海損的表現(xiàn)形式為共同海損犧牲和共同海損費用，共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、有意擱淺所致的損害、機器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。共同海損費用包括救助報酬、擱淺船舶減載費用以及因此而受的損害、避難港費用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開支、修理費用、代替費用、墊付手續(xù)費和保險費、共同海損損失的利息等。共同海損是為了使船舶或船上貨物避免共同危險，而有意地、合理地作出的特殊犧牲或支付的特殊費用。共同海損損失應由船、貨（包括不同的貨主）各方共同負擔。所采取的共同海損措施稱共同海損行為。這種行為，例如引海水入艙、將承運的貨物拋入大海、自動擱淺等等，在正常航行中都不得進行；但在船舶遇難時，為滅火而引海水入艙、為減輕船舶負荷而將全部或部分貨物拋入大?；驗檫M行船舶緊急修理而自動擱淺，等等，則均2023-08-10109人看過 -
共同海損1、船舶共同海損分攤價值，按照船舶在航程終止是的完好價值，減除不屬于共同海損的損失金額計算，或者按照船舶在航程終止時的實際價值，加上共同海損犧牲的金額計算。2、貨物共同海損分攤價值，按照貨物在裝船時的價值加保險費加運費，減除不屬于共同海損的損失金額和承運人承擔風險的運費計算。貨物在抵達目的港以前售出的，按照出售凈得金額，加上共同海損犧牲的金額計算。旅客的行李和私人物品，不分攤共同海損。3、運費分攤價值，按照承運人承擔風險并于航程終止時有權收取的運費，減除為取得該項運費而在共同海損事故發(fā)生后，為完成本航程所支付的營運費用，加上共同海損犧牲的金額計算。2023-04-30455人看過 -
共同海損共同海損犧牲和費用由誰承擔，由因共同海損行為而安全到達同一航次目的地的財產(chǎn)分攤。它通常包括共同海損行為期間的船舶和船上貨物，以及不屬于船東、在共同海損行為期間在船上并且在航程結束時仍然存在的燃油，以及在共同海損行為期間屬于船東風險的貨物。它與保險公司沒有直接關系，但由于共同海損分攤包括在船舶和貨物的保險中，分攤的金額最終落在了保險公司身上，無論是買方還是賣方，這取決于他們在共同海損發(fā)生時是否是貨物的實際所有人投保的共同海損費用項目A.避難港的港口費用（包括：引水、拖船、系泊和開卷、噸稅、卸貨、儲存和重新裝載、護理等）B.修船（臨時維修或永久維修）在避難港C.避難港貨物重組費用D.船員工資和加班費E.船員消耗的食物和燃料，但僅限于航程中補充的部分F.救助報酬、擔保費用和相關法律費用g.拖船拖航費用前往第二個避難港或目的地，以及租用設備完成航程的費用（如發(fā)電機和水泵）h.到達目的港前在任何停靠2023-05-07390人看過 -
共同海損不能列入共同海損的損失1、《海商法》第193條第2款規(guī)定，在任何情況下，無論在航程中或者在航程結束后發(fā)生的船舶或者貨物因遲延所造成的損失，包括船期損失和行市損失以及其他間接損失，均不得列入共同海損。2、《海商法》第200條規(guī)定，未申報的貨物或者謊報的貨物，應當參加共同海損分攤；其遭受的特殊犧牲，不得列入共同海損。不正當?shù)匾缘陀谪浳飳嶋H價值作為申報價值的，按照實際價值分攤共同海損；在發(fā)生共同海損犧牲時，按照申報價值計算犧牲金額。當事人也可以將任一版本的理算規(guī)則并入提單、租船合同、保險單或其他糾紛解決協(xié)議，共同海損的損失范圍由該理算規(guī)則予以確定。船舶發(fā)生意外，應列入共同海損的費用有：1、為了安全駛入避難港口、避難地點或者駛回裝貨港口、裝貨地點進行必要修理而在該港口或者地點額外停留期間所支付的港口費。2、在避難港、避難地或駛回裝貨港額外停留期間的船員工資、給養(yǎng)、船舶所消耗的燃料、物料以及為修理船2023-06-06221人看過
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一、共同海損是什么意思指在同一海上航程中，當船舶、貨物和其它財產(chǎn)遭遇共同危險時，為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，由各受益方按比例分攤的法律制度。只有那些確實屬于共同海損的損失才由獲益各方分攤，因此共同海損的成立應具備一定的條件，即海上危險必須是共同的、真實的；共同海損的措施必須是有意的、合理的、有效的；共同海損的損失必須是特殊的、異常的，并由共損措施直接造成。共同海損的表現(xiàn)形式為共同海損犧牲和共同海損費用，共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、機器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。共同海損費用包括救助報酬、擱淺船舶減載費用以及因此而受的損害、避難港費用、駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開支、修理費用、代替費用、墊付手續(xù)費和保險費、共同海損損失的利息等。共2023-06-06284人看過 -
法律綜合知識共同海損損失包括共同海損犧牲即船舶和貨物的物質損失和共同海損費用,必須是共同海損措施的直接后果。屬于共同海損間接后果的船貨損失,包括船舶滯期損失、貨物市場損失,以及其他間接損失,都不得作為共同海損。一、共同海損犧牲1、拋棄在帆船航海時代,如果遭遇海難,因為舟小船輕,幾乎必須拋棄貨物,以求得轉危為安。但現(xiàn)代海上運輸,除觸礁、火災等特殊事故外,拋棄貨物、船舶屬具和船舶用品的情況已極罕見，一般在船舶脫淺時使用。然而,就拋貨而言,當然須具備共同海損的成立條件。(1)被拋棄的財產(chǎn)必須有實際價值，且經(jīng)過適當積載。即使船舶不存在危險，這些財產(chǎn)也遲早會被拋棄。(2)艙面財產(chǎn)的拋棄拋棄艙面貨物算不算是共同海損。艙面最航行中受海水沖刷最多的地方,因此判斷艙面貨物的喪失是共同海損還是單獨海損,實際上是很困難的。從歷史上看,拋棄艙面貨物曾多次被規(guī)定為不作為共同海損處理,,根據(jù)《1974年約克一安特衛(wèi)普規(guī)則》的規(guī)定2023-02-07311人看過 -
法律綜合知識共同海損和單獨海損的區(qū)別如下：1、含義不同。單獨海損是共同海損的對稱。指在海上運輸中因遇難及其他意外事故而發(fā)生的不能列入共同海損的部分損失。共同海損，是指在同一海上航程中，當船舶、貨物和其他財產(chǎn)遭遇共同危險時；為了共同安全，有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費用，由各受益方按比例分攤的法律制度。2、承擔損失的責任不同。單獨海損只涉及船舶和貨物各自利益的損失（如由于駕駛人員的疏忽致使船舶擱淺、船底受損；貨物被竊、焚毀等）；由各自利益方承擔，如已投保，由承保人代替對造成損失有責任的一方承擔（只涉及標的物的滅失或損害，不包括任何費用）。而共同海損的損失，則應由受益的各方按照受益大小的比例共同分攤。3、損失的內容不同。單獨海損僅指損失本身。共同海損費用包括救助報酬、擱淺船舶減載費用以及因此而受的損害、避難港費用；駛往和在避難港等地支付給船員的工資及其它開支、修理費用、代替費用、2024-04-23211人看過 -
共同海損一、共同海損時限共同海損時限(TIMELIMITOFGENERALAVERAGE)是指船舶在海上發(fā)生事故，各有關方應在船舶到達第一港口后的48小時內宣布，如船舶在港內發(fā)生事故，則應在事故發(fā)生后的48小時內宣布。關于提供有關共同海損損失的證明材料，應在有關方收到材料1個月以內提供，而全部材料應在航程結束后1年內提供。如有特殊情況，應在上述期限內向中國國際貿易促進委員會海損理算處提出理由，經(jīng)理算處同意，可以適當延長時間。如果有關方不按上述辦理，共同海損理算處可以根據(jù)情況不予理算，或根據(jù)已有材料進行理算。《1974年規(guī)則》也做了類似的規(guī)定，其中，按照規(guī)則E的要求，在共同海損案件中，要求賠償?shù)囊环?，應當負責舉證，表明其所作出的犧牲或支付費用，依法應當列為共同海損。該條規(guī)定只是沒有提及提出舉證材料的時間限制。為此，《1994年規(guī)則》中的規(guī)則E增加了這樣的規(guī)定，即：所有提出共同海損索賠的關系方，應于共2023-06-06315人看過
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共同海損共同海損現(xiàn)金擔保指發(fā)生共同海損，收貨人在提貨前向船方提供分攤海損的現(xiàn)金擔保。當船舶所有人收到保證金后，應出具收款單據(jù)。實際船方通常要求貨方提供擔保函而不要求提供現(xiàn)金擔保。根據(jù)1974年《約克一安特衛(wèi)普規(guī)則》，保證金應該以船舶所有人和保證金支付人分別指定的代表的聯(lián)合名義，立即存入經(jīng)雙方同意的銀行，開立特別帳戶。保證金的使用，均由理算人決定。保證金的提供、使用、或退還，并不影響各分攤方的最終分攤責任。保證金存銀行期間的利息收入，應歸保證金交付人。保證金如超過最后確定的分攤金額時，應將余額退還保證金收據(jù)持有人。共同海損分攤債權擔保，簡稱共同海損擔保，是為了確保共同海損分攤，經(jīng)有關方請求而由受益方作出的保證行為。提供擔保的既可能是船方也可能是貨方，我國《海商法》第202條規(guī)定：“經(jīng)利益關系人要求，各分攤方應當提供共同海損擔保。”這為共同海損擔保的法律依據(jù)，共同海損擔保有如下幾種形式：(1)由貨方提2023-05-01416人看過 -
共同海損共同海損犧牲(GeneralAverageSaerifice)是指船舶在航行是遇險的危急產(chǎn)頭，為解決共同危險，由船方有意和合理地作出犧牲的犧牲。例如：為搶救船貨共同安全而不得不主動地拋海的貨物;為搶救船、貨共同安全而不得不拋棄或損壞船上的特資或設備;為撲滅船上火災而灌澆海水、淡水、化學藥劑從而造成貨物損失;為救火目的而采取的緊急人為擱淺措施而造成的貨物損失;在船舶擱淺后，為謀求脫險起浮而超出常規(guī)地使用船上機器，導致輪機的損失;因惡劣氣候影響，船舶大量耗用燃料而使船上正常儲用燃料用盡，因而不得不使用船上有關特資作為燃料的損失等。2023-06-06128人看過
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共同海損的定義 共同海損的表現(xiàn)形式為共同海損犧牲和共同海損費用，共同海損犧牲包括拋棄貨物、為撲滅船上火災而造成的貨損船損、割棄殘損物造成的損失、機器和鍋爐的損害、作為燃料而使用的貨物、船用材料和物料、在卸貨的過程中造成的損害等。共同海損費用... 更多>
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