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加塞出現(xiàn)交通事故誰的責(zé)任

來源：法律編輯整理時間： 2023-03-16 10:02:20 366 人看過

報警。公安機關(guān)交通管理部門接到交通事故報警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行勘驗、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

一、交通事故人身損害賠償何人承擔(dān)

機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

第一，機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

第二，機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

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交強險過期了出現(xiàn)事故誰責(zé)任

關(guān)于交強險期滿后引發(fā)交通事故，同樣需基于實際情況予以深入探討，具體內(nèi)容如下：首先，若事故主要責(zé)任在您自身，那么在此種情境下，您將負(fù)責(zé)承受所有相應(yīng)賠償和損失；其次，如果事故主要責(zé)任在于對方車輛，那么此時，所有賠償及損失均將由對方承擔(dān)；最后，如屬單獨事件或事故，在這種情況下，您亦需獨自承擔(dān)所有由此帶來的賠償與損失?！稒C動車交通事故責(zé)任強制保險條例》第三十九條機動車所有人、管理人未按照規(guī)定投保機動車交通事故責(zé)任強制保險的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車，通知機動車所有人、管理人依照規(guī)定投保，處依照規(guī)定投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的2倍罰款。機動車所有人、管理人依照規(guī)定補辦機動車交通事故責(zé)任強制保險的，應(yīng)當(dāng)及時退還機動車。

2024-04-28

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交通事故處理程序
強行加塞被碰倒是誰的責(zé)任

在這種情況下，往往需要調(diào)取車輛的行車記錄儀或者是監(jiān)控攝像頭所拍攝到的視頻資料。然后再判定，后車是否有加速沖上去的嫌疑。如果證據(jù)確鑿，后車確實有故意沖上去的嫌疑，交警便會判定后車車主負(fù)有主要責(zé)任，而加塞的車輛負(fù)有次要責(zé)任。如果后車有很明顯故意沖上去的嫌疑，那么交警就會判定后車的全責(zé)。因為這種情況涉嫌交通肇事，而并非一般的車輛違規(guī)行駛。在判定后車全責(zé)的基礎(chǔ)上，如果導(dǎo)致了其他車輛的損壞，也是需要有后車進(jìn)行賠償?shù)?。強行加塞造成交通事故?zé)任認(rèn)定1、車輛擁堵稱為塞車，有些司機在排隊等候的時候，看到其它車輛前方有縫就插，一個車頭插進(jìn)去，一般車輛也不可能不讓。2、加塞車輛各種見縫插針，甚至逆行占用來車車道，導(dǎo)致道路更加擁堵。這種行為稱為加塞。3、并線車輛不得阻礙正常車道行駛的車輛，若發(fā)生交通事故，將由變道車輛承擔(dān)事故的全部或主要責(zé)任。無論是壓線行車還是緊急并線，不管是虛線還是實線，變道車輛必是主責(zé)或全責(zé)。

2023-07-22

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強行加塞剮蹭認(rèn)定誰的責(zé)任

強行加塞剮蹭誰的責(zé)任，如果已經(jīng)用了加塞這個詞，那么就是固定了這個事實，責(zé)任肯定是加塞者的。一、汽車右轉(zhuǎn)一半被電瓶車撞了算誰的責(zé)任呢汽車右轉(zhuǎn)一半被電瓶車撞了，算誰的責(zé)任，首先需要知道的是：轉(zhuǎn)彎車輛必須讓直行車輛先行，直行車輛享有優(yōu)先通行權(quán)。汽車右轉(zhuǎn)到一半被電瓶車撞了，說明右轉(zhuǎn)彎還沒有完成，如果雙方都沒有闖紅燈的話，轉(zhuǎn)彎車輛沒有避讓直行車輛，至少是主要責(zé)任。事故發(fā)生傷亡的情況的，轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)無疑。右轉(zhuǎn)時如果要借用非機動車道，無論是電瓶車撞了你，還是你撞了電瓶車，都是轉(zhuǎn)彎的負(fù)主要責(zé)任或者全責(zé)。如果都是機動車道，你右轉(zhuǎn)已經(jīng)完成了，電瓶車撞到了你車輛的后方，那么電瓶車也要付一定的責(zé)任，可能是次要責(zé)任或同等責(zé)任。當(dāng)然，具體情況得有交警來判定，根據(jù)給出的事故認(rèn)定書來劃分責(zé)任，如果電瓶車沒有違規(guī)行為，那么右拐車輛會被判主要責(zé)任或全責(zé)。二、追尾事故責(zé)任如何劃分追尾事故中前車如果無過錯的，一般是由后車承擔(dān)全部

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2023-04-10

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加塞導(dǎo)致車不讓，責(zé)任歸誰？

1、如果后方車輛強行加塞導(dǎo)致安全距離縮短的話，后面的車輛根本反應(yīng)不過來，再加上行車不規(guī)范所以加塞車輛要負(fù)主責(zé)。2、加塞后仍保持足夠的安全距離，但是后方司機直接撞上去的話那么后方碰撞的車輛要負(fù)主責(zé)。公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗、鑒定結(jié)論，及時制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。車輛加塞被撞是誰的責(zé)任車輛加塞被撞是加塞車的責(zé)任。車輛加塞車被撞的標(biāo)準(zhǔn)：1、加塞并線發(fā)生剮蹭：汽車在紅綠燈路口容易加塞，如果因為加塞并造成后車追尾，是加塞車的全責(zé)；2、后車從右側(cè)超車后追尾：如果后車從右側(cè)超車，并在超車后發(fā)生追尾，這就是后車的責(zé)任。根據(jù)法律相關(guān)規(guī)定，禁止從右側(cè)超車，從右側(cè)超車就屬于違法行為；3、壓線追尾：如果壓實線并造成追尾，汽車在行駛時禁止超越實線行駛。車輛行駛時注意事項：1、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，切忌酒后駕車；2、根據(jù)道路狀況、交通流量及氣候條件隨時調(diào)

2023-07-07

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借來的車出了事故誰的責(zé)任，交通事故責(zé)任認(rèn)定流程

一、借來的車出了事故誰的責(zé)任借他人車開發(fā)生交通事故的，由車的實際駕駛?cè)顺袚?dān)責(zé)任。首先由保險公司賠償，超出賠償限額的，由實際駕駛?cè)速r償?！吨腥A人民共和國民法典》第一千二百零九條【機動車所有人、管理人與使用人不一致時的侵權(quán)責(zé)任】因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，由機動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機動車所有人、管理人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。第一千二百一十三條【交通事故責(zé)任承擔(dān)主體賠償順序】機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險人在強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足部分，由承保機動車商業(yè)保險的保險人按照保險合同的約定予以賠償；仍然不足或者沒有投保機動車商業(yè)保險的，由侵權(quán)人賠償。二、交通事故責(zé)任認(rèn)定流程1、交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)立即撥打122報警電話，請交警到達(dá)現(xiàn)場。2

2024-01-13

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沒有交強險車輛出現(xiàn)事故的責(zé)任在誰

一、沒有交強險車輛出現(xiàn)事故的責(zé)任在誰車輛沒有交強險上路出了事故是駕駛員和車輛所有人的責(zé)任。車輛要上路需要購買保險以及定期的年檢，未參加交強險的機動車上路出事故后，要補辦交強險。未投保交強險的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留機動車，并處投保最低責(zé)任限額應(yīng)繳納的保險費的2倍罰款。《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條同一交通事故的多個被侵權(quán)人同時起訴的，人民法院應(yīng)當(dāng)按照各被侵權(quán)人的損失比例確定交強險的賠償數(shù)額。第二十條機動車所有權(quán)在交強險合同有效期內(nèi)發(fā)生變動，保險公司在交通事故發(fā)生后，以該機動車未辦理交強險合同變更手續(xù)為由主張免除賠償責(zé)任的，人民法院不予支持。機動車在交強險合同有效期內(nèi)發(fā)生改裝、使用性質(zhì)改變等導(dǎo)致危險程度增加的情形，發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人請求保險公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。前款情形下，保險公司另行起訴請求投保義務(wù)人按照重

2023-10-22

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加塞車輛被蹭到了算誰的責(zé)任

加塞車輛被蹭到了算加塞車輛的責(zé)任，并線車輛不得阻礙正常車道行駛的車輛，若發(fā)生交通事故，將由變道車輛承擔(dān)事故的全部或主要責(zé)任。無論是壓線行車還是緊急并線，不管是虛線還是實線，變道車輛必是主責(zé)或全責(zé)。一、可以在路口變道嗎是否可以在路口變道，需要分情況而定：1、如果是已經(jīng)過了實線，進(jìn)入了十字路口中間位置，是可以變道的；2、但是在綠燈的時候，汽車在白實線處變道就算違章。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口時，在劃有導(dǎo)向車道的路口，應(yīng)當(dāng)按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道，駛?cè)雽?dǎo)向車道后，就不得變更車道了。同時，在靠近紅綠燈路口車輛也不可壓線行駛，一般壓線行駛都是占用對向車道行駛，或占用同向車道行駛，存在很大的安全隱患。二、變道后車刮蹭怎么處罰視具體情況而定。具體事故責(zé)任劃分要由交警來確定，變道是否負(fù)責(zé)任要看車主是否正常變道，如果車主在變道時是沒有禮讓在該車道內(nèi)正常行駛的汽車的情況下，導(dǎo)致后車撞

2023-03-23

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壓線行駛、加塞追尾是誰的責(zé)任

在行駛過程中，如果前車壓線開車(不論虛線還是實線)或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)。一、追尾一定是后車的責(zé)任嗎？追尾不一定是后車的責(zé)任，追尾不是后車責(zé)任的情況：1：前車在掉頭的時候與后車發(fā)生追尾。兩輛車并排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉(zhuǎn)彎，這個時候外側(cè)車突然加速超前掉頭，在掉頭的過程中后車(內(nèi)側(cè)車)閃避不及與之發(fā)生碰撞。2：壓實線時發(fā)生追尾。其中一方違反交通法規(guī)而導(dǎo)致發(fā)生碰撞，違反交通法規(guī)一方得負(fù)全責(zé)。所以車輛因為壓實線而違反了交通法規(guī)，哪怕是后車追尾之，也應(yīng)該由違反規(guī)則車輛來負(fù)責(zé)為碰撞損失埋單。3：惡意加塞或惡意切線導(dǎo)致的追尾。4：后車從右側(cè)超車后發(fā)生追尾。5：前車突然急剎導(dǎo)致后車躲避不及而追尾。6：前車溜車或倒車造成追尾。7：因第三方導(dǎo)致的追尾。8：連環(huán)碰撞導(dǎo)致的追尾。二、新交

2023-06-26

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交通事故可能出現(xiàn)的幾種責(zé)任形式

交通事故責(zé)任的劃分可以分為幾種情形：(1)全部責(zé)任和無責(zé)任。完全由當(dāng)事人中一方違章造成的事故，由違章者負(fù)全部責(zé)任，而與事故無直接因果關(guān)系的另一方無責(zé)任。如某司機由于醉酒開車突然把車開入左側(cè)，把正常騎自行車行駛的某學(xué)生撞倒。被撞人員經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。這起事故就是完全由于駕駛員一方的違章行為造成的，因此該司機應(yīng)負(fù)全部責(zé)任，而被撞人由于無違章行為而無責(zé)任。(2)主要責(zé)任和次要責(zé)任。主要因一方違章，另一方或第三方也有違章行為造成的事故，主要違章者要負(fù)主要責(zé)任，另一方或第三方負(fù)次要責(zé)任。如某地的一起交通事故，一女學(xué)生騎自行車由北向南行駛，在百貨大樓轉(zhuǎn)盤處騎入快車道，與某司機駕駛的由東向西行駛的解放牌掛斗車相刮，汽車從女學(xué)生胸部軋過，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，女學(xué)生騎自行車侵占快車道，避讓措施不當(dāng)，應(yīng)負(fù)主要責(zé)任。司機開車不注意觀察，負(fù)有次要責(zé)任。(3)同等責(zé)任。造成交通事故的各方當(dāng)事人均有違章行

2023-06-08

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出現(xiàn)交通事故一方離開現(xiàn)場會影響交通事故責(zé)任的認(rèn)定嗎

事故責(zé)任不會因為當(dāng)事人不在現(xiàn)場就默認(rèn),交警調(diào)查取證后根據(jù)證據(jù)下責(zé)任認(rèn)定?！兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十二條：公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自現(xiàn)場調(diào)查之日起十日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的，應(yīng)當(dāng)在檢驗報告、鑒定意見確定之日起五日內(nèi)制作道路交通事故認(rèn)定書。有條件的地方公安機關(guān)交通管理部門可以試行在互聯(lián)網(wǎng)公布道路交通事故認(rèn)定書，但對涉及的國家秘密、商業(yè)秘密或者個人隱私，應(yīng)當(dāng)保密。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十三條：發(fā)生死亡事故以及復(fù)雜、疑難的傷人事故后，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在制作道路交通事故認(rèn)定書或者道路交通事故證明前，召集各方當(dāng)事人到場，公開調(diào)查取得的證據(jù)。證人要求保密或者涉及國家秘密、商業(yè)秘密以及個人隱私的，按照有關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)事人不到場的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄。

2023-06-13

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加班路上出現(xiàn)交通事故，單位可能需要擔(dān)責(zé)。用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任后，可以向有故意或者重大過失的工作人員追償。勞務(wù)派遣期間，被派遣的工作人員因執(zhí)行工作任務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)派遣的用工單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，勞務(wù)派遣單位有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。一、侵權(quán)責(zé)任承擔(dān)責(zé)任主體怎么認(rèn)定承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任的主體認(rèn)定：1、用工責(zé)任。由用人單位承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任;勞務(wù)派遣單位有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的補充責(zé)任。2、勞務(wù)關(guān)系中，提供勞務(wù)一方因勞務(wù)造成他人損害的，由接受勞務(wù)一方承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。3、網(wǎng)絡(luò)用戶、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者利用網(wǎng)絡(luò)侵害他人民事權(quán)益的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。4、公共場所的管理人或者群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務(wù)，造成他人損害的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。因第三人的行為造成他人損害的，由第三人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任;管理人或者組織者有過錯的，承擔(dān)補充責(zé)任。5、無民事行

2023-02-18

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我正常直行別人加塞誰責(zé)任

車輛交通事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)具體如下：（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。一、交通事故責(zé)任劃分依據(jù)都有哪些交通事故責(zé)任劃分依據(jù)有以下這些：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交

2023-03-23

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交通事故損害賠償
交通事故無責(zé)誰出錢

自己在交通事故中無責(zé)的話賠償款由肇事者承擔(dān)，交通事故損害賠償實行過錯賠償原則，交通事故責(zé)任者按以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任；（一）負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)損失的100％；（二）負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)損失的70％～90％；（三）負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)損失的50％；（四）負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)損失的10％～30％事故責(zé)任者有3方以上的，參照上述分擔(dān)原則確定。因天氣原因造成交通事故，責(zé)任認(rèn)定還是按照當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度來確定。如果各方都無過錯，就是交通意外事故，各方均無責(zé)任。交通事故賠償時車主出錢嗎交通事故賠償車主有責(zé)任的，車主需要出錢。但如果車主無過錯，如因為車主將車租賃或借用給他人，結(jié)果造成交通事故的，那么由實際造成該交通事故的駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任。2021年1月1日生效的《民法典》第一千二百一十三條規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責(zé)任的，先由承保機動車強制保險的保險

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