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加塞導(dǎo)致車不讓，責(zé)任歸誰？

來源：法律編輯整理時(shí)間： 2023-07-07 18:24:57 126 人看過

1、如果后方車輛強(qiáng)行加塞導(dǎo)致安全距離縮短的話，后面的車輛根本反應(yīng)不過來，再加上行車不規(guī)范所以加塞車輛要負(fù)主責(zé)。2、加塞后仍保持足夠的安全距離，但是后方司機(jī)直接撞上去的話那么后方碰撞的車輛要負(fù)主責(zé)。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。

車輛加塞被撞是誰的責(zé)任

車輛加塞被撞是加塞車的責(zé)任。車輛加塞車被撞的標(biāo)準(zhǔn)：

1、加塞并線發(fā)生剮蹭：汽車在紅綠燈路口容易加塞，如果因?yàn)榧尤⒃斐珊筌囎肺玻羌尤嚨娜?zé)；

2、后車從右側(cè)超車后追尾：如果后車從右側(cè)超車，并在超車后發(fā)生追尾，這就是后車的責(zé)任。根據(jù)法律相關(guān)規(guī)定，禁止從右側(cè)超車，從右側(cè)超車就屬于違法行為；

3、壓線追尾：如果壓實(shí)線并造成追尾，汽車在行駛時(shí)禁止超越實(shí)線行駛。

車輛行駛時(shí)注意事項(xiàng)：

1、嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，切忌酒后駕車；

2、根據(jù)道路狀況、交通流量及氣候條件隨時(shí)調(diào)整車速；

3、切記長途行駛時(shí)應(yīng)每隔兩小時(shí)休息一次；

4、行駛中要集中注意力，杜絕打電話、吃食物等行為；

5、開車就不要喝酒，如果是醉駕后果很嚴(yán)重，可以找個(gè)代駕，或者找個(gè)地方睡一覺，不要開車。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條

機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任；

（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)?/a>、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；

有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

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一、虛線加塞被撞是誰的責(zé)任1、虛線變道被撞誰的責(zé)任要分情況。具體如下：（1）前車虛線變道突然判車，前車在未完全變到道路內(nèi)前車全責(zé)，也就是變道車輛全責(zé)，變道車輛不能影響后方正常行駛的車輛；（2）在變道的過程中，不管因?yàn)槭裁丛蛲＼?，除非已?jīng)完成把車輛擺正，后車撞，后車全責(zé)；（3）只要車輛沒擺正，有壓線或騎在線上，前車都要負(fù)主要責(zé)任。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路安全法實(shí)施條例》第四十四條在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機(jī)動車超越前車時(shí)，可以借用快速車道行駛。在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，變更車道的機(jī)動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛。二、交通事

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若對方強(qiáng)行越過排隊(duì)車輛并導(dǎo)致刮擦現(xiàn)象的發(fā)生，則應(yīng)視為加塞行為者承擔(dān)主要責(zé)任。在此情況下，公安機(jī)關(guān)交通管理部門會依據(jù)雙方當(dāng)事人在道路交通事故中所實(shí)施的行為、其行為對于事故發(fā)生所產(chǎn)生的影響、以及其過失的嚴(yán)重性等因素，來判斷和認(rèn)定當(dāng)事人各自所應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任比例。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

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在這種情況下，往往需要調(diào)取車輛的行車記錄儀或者是監(jiān)控?cái)z像頭所拍攝到的視頻資料。然后再判定，后車是否有加速沖上去的嫌疑。如果證據(jù)確鑿，后車確實(shí)有故意沖上去的嫌疑，交警便會判定后車車主負(fù)有主要責(zé)任，而加塞的車輛負(fù)有次要責(zé)任。如果后車有很明顯故意沖上去的嫌疑，那么交警就會判定后車的全責(zé)。因?yàn)檫@種情況涉嫌交通肇事，而并非一般的車輛違規(guī)行駛。在判定后車全責(zé)的基礎(chǔ)上，如果導(dǎo)致了其他車輛的損壞，也是需要有后車進(jìn)行賠償?shù)?。?qiáng)行加塞造成交通事故責(zé)任認(rèn)定1、車輛擁堵稱為塞車，有些司機(jī)在排隊(duì)等候的時(shí)候，看到其它車輛前方有縫就插，一個(gè)車頭插進(jìn)去，一般車輛也不可能不讓。2、加塞車輛各種見縫插針，甚至逆行占用來車車道，導(dǎo)致道路更加擁堵。這種行為稱為加塞。3、并線車輛不得阻礙正常車道行駛的車輛，若發(fā)生交通事故，將由變道車輛承擔(dān)事故的全部或主要責(zé)任。無論是壓線行車還是緊急并線，不管是虛線還是實(shí)線，變道車輛必是主責(zé)或全責(zé)。

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在涉及到強(qiáng)行加塞且與直行車輛發(fā)生碰撞的交通事故中，一般的處理原則是加塞車輛將承擔(dān)事故的全部或主要責(zé)任。若后方車輛絲毫無任何過失行為，那么加塞車輛便需獨(dú)自承擔(dān)所有責(zé)任。若是加塞車輛能夠提供相關(guān)證據(jù)證明后方車輛為故意撞擊責(zé)，那么主次責(zé)任或全部責(zé)任應(yīng)當(dāng)由后方車輛負(fù)擔(dān)，而加塞車輛僅需承擔(dān)次要責(zé)任甚至無須負(fù)責(zé)?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過

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需要報(bào)警，交通事故根據(jù)交警部門的事故調(diào)查認(rèn)定書確定雙方責(zé)任。一、馬跑到馬路上被車撞誰的責(zé)任發(fā)生交通事故，要及時(shí)報(bào)警報(bào)險(xiǎn)，交警部門根據(jù)現(xiàn)場情況做出交通事故認(rèn)定書，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定劃分。責(zé)任與賠償都是根據(jù)交警出具的責(zé)任認(rèn)定書來承擔(dān)。如果一方對事故責(zé)任認(rèn)定書不服，可以在三日內(nèi)向上級交警部門申請復(fù)核，逾期不申請復(fù)核該責(zé)任認(rèn)定書就生效了；交通事故認(rèn)定書下發(fā)后交警隊(duì)會建議雙方當(dāng)事人進(jìn)行調(diào)解解決，如果交警隊(duì)調(diào)解不成，請盡快向法院起訴二、摩托車在禁摩區(qū)域出了事故保險(xiǎn)公司賠付嗎根據(jù)法律規(guī)定發(fā)生交通事故要及時(shí)報(bào)警，由交警部門及時(shí)處理根據(jù)現(xiàn)場情況做出交通事故認(rèn)定書，對當(dāng)事人的交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定劃分，該交通事故認(rèn)定書也是你們雙方承擔(dān)賠償責(zé)任的依據(jù)，也只有交警部門認(rèn)定的責(zé)任是權(quán)威的，其他任何人或機(jī)關(guān)的說法都是沒用的，建議還是先等交警的事故認(rèn)定書出來之后在看，如果對事故認(rèn)定書認(rèn)定書的認(rèn)定責(zé)任不服的話，

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強(qiáng)行加塞剮蹭誰的責(zé)任，如果已經(jīng)用了加塞這個(gè)詞，那么就是固定了這個(gè)事實(shí)，責(zé)任肯定是加塞者的。一、汽車右轉(zhuǎn)一半被電瓶車撞了算誰的責(zé)任呢汽車右轉(zhuǎn)一半被電瓶車撞了，算誰的責(zé)任，首先需要知道的是：轉(zhuǎn)彎車輛必須讓直行車輛先行，直行車輛享有優(yōu)先通行權(quán)。汽車右轉(zhuǎn)到一半被電瓶車撞了，說明右轉(zhuǎn)彎還沒有完成，如果雙方都沒有闖紅燈的話，轉(zhuǎn)彎車輛沒有避讓直行車輛，至少是主要責(zé)任。事故發(fā)生傷亡的情況的，轉(zhuǎn)彎車輛全責(zé)無疑。右轉(zhuǎn)時(shí)如果要借用非機(jī)動車道，無論是電瓶車撞了你，還是你撞了電瓶車，都是轉(zhuǎn)彎的負(fù)主要責(zé)任或者全責(zé)。如果都是機(jī)動車道，你右轉(zhuǎn)已經(jīng)完成了，電瓶車撞到了你車輛的后方，那么電瓶車也要付一定的責(zé)任，可能是次要責(zé)任或同等責(zé)任。當(dāng)然，具體情況得有交警來判定，根據(jù)給出的事故認(rèn)定書來劃分責(zé)任，如果電瓶車沒有違規(guī)行為，那么右拐車輛會被判主要責(zé)任或全責(zé)。二、追尾事故責(zé)任如何劃分追尾事故中前車如果無過錯(cuò)的，一般是由后車承擔(dān)全部

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法律綜合知識
壓線行駛、加塞追尾是誰的責(zé)任

在行駛過程中，如果前車壓線開車(不論虛線還是實(shí)線)或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時(shí)追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)。一、追尾一定是后車的責(zé)任嗎？追尾不一定是后車的責(zé)任，追尾不是后車責(zé)任的情況：1：前車在掉頭的時(shí)候與后車發(fā)生追尾。兩輛車并排同向而行，中間為虛線可以掉頭或轉(zhuǎn)彎，這個(gè)時(shí)候外側(cè)車突然加速超前掉頭，在掉頭的過程中后車(內(nèi)側(cè)車)閃避不及與之發(fā)生碰撞。2：壓實(shí)線時(shí)發(fā)生追尾。其中一方違反交通法規(guī)而導(dǎo)致發(fā)生碰撞，違反交通法規(guī)一方得負(fù)全責(zé)。所以車輛因?yàn)閴簩?shí)線而違反了交通法規(guī)，哪怕是后車追尾之，也應(yīng)該由違反規(guī)則車輛來負(fù)責(zé)為碰撞損失埋單。3：惡意加塞或惡意切線導(dǎo)致的追尾。4：后車從右側(cè)超車后發(fā)生追尾。5：前車突然急剎導(dǎo)致后車躲避不及而追尾。6：前車溜車或倒車造成追尾。7：因第三方導(dǎo)致的追尾。8：連環(huán)碰撞導(dǎo)致的追尾。二、新交

2023-06-26

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違約金
出租房屋的馬桶被堵塞，責(zé)任歸誰？

租客把馬桶堵塞了，屬于租客的責(zé)任，承租人的違約責(zé)任如下：1、未按約定支付租金的，除補(bǔ)交租金外，還應(yīng)償付違約金。拖欠租金達(dá)到一定期限（私房租賃為6個(gè)月）的，出租人不得解除合同；2、對出租房屋使用不當(dāng)，造成房屋及其附屬設(shè)施不合理損害的，應(yīng)負(fù)責(zé)恢復(fù)原狀或者賠償損失；3、擅自轉(zhuǎn)租、轉(zhuǎn)借、換租房屋或利用房屋進(jìn)行非法活動的，出租人有權(quán)解除合同，并請求支付違約金。車主把車借給別人出事了誰的責(zé)任借車給別人出事由機(jī)動車使用人負(fù)責(zé)。知曉車有故障還將車外借的，由車主負(fù)責(zé)；知曉借車人吸毒、醉酒還將車輛外借的由車主承擔(dān)過錯(cuò)責(zé)任。但若借車人是在借到車后，再進(jìn)行了醉酒、吸毒這樣的行為，車主是不需要承擔(dān)連帶責(zé)任的。《中華人民共和國民法典》第七百五十條承租人應(yīng)當(dāng)妥善保管、使用租賃物?！吨腥A人民共和國民法典》第七百四十九條承租人占有租賃物期間，租賃物造成第三人人身損害或者財(cái)產(chǎn)損失的，出租人不承擔(dān)責(zé)任。

2023-07-11

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法律綜合知識
加塞車輛被撞，怎么劃分責(zé)任

一、加塞車輛被撞，怎么劃分責(zé)任在因機(jī)動車加塞行為引發(fā)的交通事故中，若經(jīng)鑒定確定該加塞行為為造成事故的原因之一，則應(yīng)由該加塞車輛承擔(dān)對此事件的全部法律責(zé)任。同樣地，變更車道車輛不應(yīng)干擾相鄰車道上正常行駛車輛的行駛軌跡，一旦發(fā)生碰撞，則主要或全部責(zé)任均需由變道車輛來承擔(dān)。在機(jī)動車加塞行為中，若被加塞車輛受到損失，則其責(zé)任需由加塞車輛承擔(dān)；同理，若在車道變換過程中導(dǎo)致交通事故，那么責(zé)任亦將主要由變道車輛承擔(dān)。無論是壓線行駛，還是緊急并線，無論其處于虛線還是實(shí)線狀態(tài)，只要變更車道車輛存在違規(guī)操作，他們必須對此次交通事故負(fù)有主要責(zé)任或完全責(zé)任。如遇他人加塞后無意碰擦到肇事方的車輛時(shí)，通常情況下應(yīng)歸咎于加塞者的責(zé)任，此時(shí)，我們應(yīng)該向相應(yīng)的保險(xiǎn)公司報(bào)案或與其協(xié)商解決賠償問題。《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，變更車道的機(jī)動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動

2024-03-30

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