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上周末，116輛單位委托及個(gè)人車輛參與北京舊機(jī)動(dòng)車市場的二手車拍賣會，最終有86輛車成功拍出，成交率達(dá)到80%左右，二手車拍賣已經(jīng)成為京城二手車最為主要的交易方式。據(jù)了解，這次拍賣的車輛主要有三個(gè)途徑，一是單位委托拍賣車輛；二是個(gè)人委托車輛；三是經(jīng)紀(jì)公司委托，這三種途徑分別是4：3：3。有關(guān)人士認(rèn)為，隨著再用車保有量增加，二手車市場將越來越活躍，而由此導(dǎo)致的再用車處置問題將是二手車市場發(fā)展的瓶頸。專業(yè)人士認(rèn)為，目前大部分的二手車處置是通過經(jīng)紀(jì)公司收購和置換新車兩種途徑，而解決大批量二手車交易的拍賣一直不能得到普遍的認(rèn)同，主要問題是拍賣的實(shí)體不能得到消費(fèi)者認(rèn)同，很多消費(fèi)者表示，二手車拍賣首先涉及的是拍賣底價(jià)確定，而如何確定一輛二手車的拍賣底價(jià)是一個(gè)技術(shù)問題，如果對車市行情沒有一個(gè)準(zhǔn)確的把握，很難制定一個(gè)消費(fèi)者能接受的價(jià)格。目前普遍被認(rèn)同的二手車拍賣形式有三種，一種是個(gè)人之間交易形式的拍賣，這種形式基本上屬于自由議價(jià)，不屬于嚴(yán)格意義上的拍賣，優(yōu)點(diǎn)是購買方可以充分了解車況。比如一些汽車網(wǎng)站組織的車友二手車會等；二是個(gè)人車拍賣專場，這種拍賣由于導(dǎo)入了網(wǎng)絡(luò)，因此拍賣的范圍很廣，但是由于拍賣規(guī)模比較小，拍賣方的專業(yè)程度和影響力仍然制約著這一拍賣形式發(fā)展。比如北京舊機(jī)動(dòng)車交易市場組織的每周四網(wǎng)絡(luò)拍賣；三是大型的專業(yè)拍賣，這種拍賣目前已經(jīng)比較成型，北京市場有二手車市場大型拍賣會、亞市中拓二手車拍賣會和個(gè)別拍賣公司組織的拍賣會，這些大型的拍賣會主要的拍賣車源是單位委托拍賣，因此拍賣車的數(shù)量基本能得到保證，同樣拍賣的影響力也在日漸形成。但是隨著單位車委托車輛的減少，這種大型拍賣會的車源將開始轉(zhuǎn)向大量個(gè)人用車，誰能吸引來大量的個(gè)人車源誰將把二手車拍賣的“蛋糕”做大，這種拍賣思路上的調(diào)整將主要體現(xiàn)在拍賣形式是否被消費(fèi)者認(rèn)同。比如拍賣車輛是否有專業(yè)的技術(shù)說明(技術(shù)評估)，拍賣車輛的手續(xù)是否合法，還有就是拍賣是否是針對社會拍賣，比如外省市車商的參與等，這些形式基本保證了二手車拍賣的專業(yè)性。從目前各種拍賣形式運(yùn)作來看，這種形式已經(jīng)開始得到市場的認(rèn)同，很多二手車經(jīng)紀(jì)公司無法銷售或者銷售周期比較長的車型也開始參與拍賣，這種車源的出現(xiàn)保證了二手車拍賣將步入一個(gè)專業(yè)化時(shí)期。