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司機(jī)肇事，車主是不是要承擔(dān)責(zé)任交通事故連帶責(zé)任（損害賠償）是指因掛靠、租賃、承包經(jīng)營(yíng)、借用等原因，形成車輛實(shí)際支配人與所有權(quán)人發(fā)生分離，為更好地保護(hù)受害人的合法權(quán)益，在車輛實(shí)際支配人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任時(shí)，車輛的所有權(quán)人應(yīng)共同承擔(dān)責(zé)任。因此，駕駛?cè)税l(fā)生交通事故，車主有過(guò)錯(cuò)的需要承擔(dān)連帶責(zé)任。交通事故承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的主體有以下情況1、交通事故責(zé)任者對(duì)事故造成損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，承擔(dān)賠償責(zé)任的肇事司機(jī)暫無(wú)力賠償，由司機(jī)所在單位或車輛所有人墊付；2、肇事車輛為單位所有，司機(jī)執(zhí)行職務(wù)，即工作或生產(chǎn)過(guò)程中履行駕駛職責(zé)行為受所在單位或車輛所有人委派或認(rèn)可，該單位或車輛所有人承擔(dān)事故賠償責(zé)任；3、肇事車輛為個(gè)體戶、承包戶、個(gè)人合伙或私營(yíng)企業(yè)主，雇傭司機(jī)從事運(yùn)輸，車主或雇主應(yīng)承擔(dān)事故賠償責(zé)任；4、肇事車輛承包、租賃期間發(fā)生交通事故，車主和承包、承租人共同承擔(dān)賠償責(zé)任。這是因?yàn)槌邪?、租賃經(jīng)營(yíng)是經(jīng)營(yíng)方式的改變，車

一、交通事故非機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任嗎?交通事故非機(jī)動(dòng)車負(fù)全責(zé)機(jī)動(dòng)車一方也需要承擔(dān)賠償責(zé)任的，但只承擔(dān)10%的賠償責(zé)任，機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故，責(zé)任賠償比例的規(guī)定如下：1、機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的,承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;2、機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;3、機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;4、機(jī)動(dòng)車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;5、機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的,承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;二、交通事故負(fù)全責(zé)的情形有哪些?(一)當(dāng)事人駕駛車輛在有交通信號(hào)燈控制的交叉路口，遇紅燈繼續(xù)通行的;(二)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車越過(guò)施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設(shè)施，與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的;(三)當(dāng)事人駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道或非機(jī)動(dòng)車通行范圍內(nèi)，刮撞同向行駛非機(jī)動(dòng)車的;(四)當(dāng)事人駕駛車輛在人行

一、車輛未過(guò)戶交通事故原車主需不需要承擔(dān)責(zé)任車輛未過(guò)戶交通事故原車主不需要承擔(dān)責(zé)任。購(gòu)車未辦理過(guò)戶手續(xù)，因車輛已交付，故原車主不應(yīng)對(duì)機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故致人損害承擔(dān)責(zé)任，應(yīng)由買受人承擔(dān)賠償責(zé)任。當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但是未辦理登記，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。二、車輛過(guò)戶的程序車輛過(guò)戶手續(xù)流程是：1．到二手車交易大廳，出示相關(guān)材料領(lǐng)取舊機(jī)動(dòng)車買賣合同，并進(jìn)行填寫(xiě)；2．將車開(kāi)到過(guò)戶驗(yàn)車處，進(jìn)行驗(yàn)車、拓號(hào)、拆牌、照相處理，并填寫(xiě)檢查記錄表；3．到過(guò)戶大廳收費(fèi)窗口排隊(duì)，繳納過(guò)戶費(fèi)；4．到轉(zhuǎn)移受理窗口辦理相關(guān)手續(xù)；5、辦完轉(zhuǎn)移受理，拿到回執(zhí)單，就需要到下一個(gè)窗口繳納上牌費(fèi)；5．之后就是選號(hào)，拿新的車牌、新的行駛本、登記證書(shū)以及提車。三、車輛過(guò)戶的注意事項(xiàng)汽車過(guò)戶注意事項(xiàng)有：1．產(chǎn)權(quán)證要合法。產(chǎn)權(quán)證上的鋼印號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、登記日期，這都是

發(fā)生交通事故造成人員死亡的，主要根據(jù)事故司機(jī)對(duì)事故負(fù)責(zé)的大小確定。根據(jù)我國(guó)刑法關(guān)于交通事故致人死亡的規(guī)定，死亡一人以上或者重傷三人以上，承擔(dān)事故全部或者主要責(zé)任的；死亡三人以上，承擔(dān)事故同等責(zé)任的；構(gòu)成交通事故罪的，事故司機(jī)應(yīng)當(dāng)追究刑事責(zé)任。事故造成三人死亡的，事故司機(jī)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)事故次要責(zé)任或者一人死亡同等責(zé)任的，不承擔(dān)刑事責(zé)任，只承擔(dān)民事賠償責(zé)任。車禍致人死亡如何索償車禍導(dǎo)致受害人死亡需要按下列賠償項(xiàng)目進(jìn)行賠償：1、死亡賠償金，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標(biāo)準(zhǔn)，按20年計(jì)算。但60周歲以上的，年齡每增加1歲減少1年；75周歲以上的，按5年計(jì)算。2、喪葬費(fèi)，按照受訴法院所在地上一年度職工平均工資6個(gè)月標(biāo)準(zhǔn)。3、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，被撫養(yǎng)人是未成年人的，計(jì)算至18周歲；是無(wú)勞動(dòng)能力又無(wú)其他生活來(lái)源的，計(jì)算20年。但60周歲以上的，年齡沒(méi)增加1歲減少1年；7

一、交通事故機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分別承擔(dān)主次責(zé)任怎么賠償交通事故中機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分別承擔(dān)主次責(zé)任的，先由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分，再由當(dāng)事人根據(jù)各自責(zé)任比例承擔(dān)?！兜缆方煌ò踩ā返谄呤鶙l機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠

要看具體情況。道路交通事故發(fā)生的民事責(zé)任屬于侵權(quán)責(zé)任，其歸責(zé)原則應(yīng)適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則，因此當(dāng)事人承擔(dān)責(zé)任的基礎(chǔ)必須符合侵權(quán)責(zé)任的構(gòu)成要件，即過(guò)錯(cuò)、損害結(jié)果、行為和結(jié)果之間具有因果關(guān)系。買賣汽車未經(jīng)過(guò)戶登記但已交付使用的情況下，因?yàn)橘I受人對(duì)汽車已經(jīng)占有，并具有事實(shí)上的支配地位，同時(shí)汽車各項(xiàng)利益也為買受人所有，因此買受人作為實(shí)際車主，已將汽車實(shí)際占有和使用。而對(duì)于原車主來(lái)說(shuō)，其雖然是登記車主，但因交付汽車已喪失了對(duì)汽車的運(yùn)行支配和運(yùn)營(yíng)利益，汽車實(shí)際上已脫離了他的控制范圍，因此在買受人管理使用汽車期間發(fā)生交通事故，原車主沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，而應(yīng)由買受人承擔(dān)賠償責(zé)任。《民法典》第一千二百一十條的規(guī)定：當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣等方式轉(zhuǎn)讓交交付機(jī)動(dòng)車但未辦理所有權(quán)轉(zhuǎn)移登記，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分，由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。一、機(jī)動(dòng)車主車賣了沒(méi)過(guò)戶能

一般而言，發(fā)生交通事故，原則上應(yīng)當(dāng)由車輛使用人承擔(dān)賠償責(zé)任，因?yàn)樵诔鲎饣虺鼋铏C(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故時(shí)，能夠控制機(jī)動(dòng)車運(yùn)行的是使用人而非所有人，運(yùn)行的利益也是由使用人獲得的。但是機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。交通事故中車主承擔(dān)責(zé)任的規(guī)定：1、自己責(zé)任：在駕駛員就是車主的情況下，駕駛員的責(zé)任就是車主自己的責(zé)任。2、雇主責(zé)任：在駕駛員是在從事雇傭活動(dòng)中發(fā)生交通事故的，駕駛員與車主之間的責(zé)任承擔(dān)應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第9條予以確定。3、連帶責(zé)任：在車輛有安全隱患或車主有過(guò)錯(cuò)的情況下，車主與車輛使用人構(gòu)成共同侵權(quán)，車主責(zé)任應(yīng)依據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身?yè)p害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第3條予以確定。4、不承擔(dān)責(zé)任：（1）因被盜、被搶等車主意志外原因，導(dǎo)致車輛被他人控制，進(jìn)而發(fā)生道路交通事故；（2）如果名義車主提供了充分證

汽車被盜后發(fā)生交通事故由肇事者賠償。被盜機(jī)動(dòng)車輛的所有人不承擔(dān)損害賠償責(zé)任。根據(jù)法律規(guī)定，行為人因過(guò)錯(cuò)侵害他人民事權(quán)益造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。被盜車的原車主不存在過(guò)錯(cuò)，因此對(duì)交通事故無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。在執(zhí)行職務(wù)時(shí)發(fā)生交通事故由誰(shuí)賠償機(jī)動(dòng)車駕駛員在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生交通事故，負(fù)有交通事故責(zé)任的，由駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)年的所有人承擔(dān)賠償責(zé)任；駕駛員所在單位或者機(jī)動(dòng)車的所有人在賠償損失后，可以向駕駛員追償部分或者全部費(fèi)用。根據(jù)這一規(guī)定司機(jī)發(fā)生交通事故并負(fù)有責(zé)任于時(shí)，其所在單位或車輛所有人是承擔(dān)賠償義務(wù)的主體。賠償后，他們可以向肇事駕駛員行使追償權(quán)，根據(jù)其內(nèi)部管理制度或簽訂的合同向肇事駕駛員追償部分或全部損失?！睹穹ǖ洹返谝磺Ф僖皇鍡l盜竊、搶劫或者搶奪的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，由盜竊人、搶劫人或者搶奪人承擔(dān)賠償責(zé)任。盜竊人、搶劫人或者搶奪人與機(jī)動(dòng)車使用人不是同一人，發(fā)生交通事故造成損害，

1、對(duì)受害人的責(zé)任承擔(dān)（對(duì)外責(zé)任）此種情況下，車主無(wú)疑為用人單位，司機(jī)只要是因執(zhí)行用人單位工作任務(wù)致人損害就應(yīng)由用人單位對(duì)受害人承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，司機(jī)存在過(guò)錯(cuò)與否在所不問(wèn)。2、車主對(duì)司機(jī)的追償權(quán)（內(nèi)部責(zé)任）車主對(duì)受害人進(jìn)行了賠償后，對(duì)司機(jī)是否享有追償權(quán)，《民法典》未作規(guī)定，但立法者的本意則是傾向于享有追償權(quán)。因此，在用人單位能夠舉證證明侵權(quán)行為是由于其工作人員故意或者重大過(guò)失造成的，且該行為超出了法律賦予的職權(quán)或單位的授權(quán)范圍，車主（用人單位）則可以行使追償權(quán)。3、事故司機(jī)主要需要承擔(dān)的責(zé)任排除了受害人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任之后，依法應(yīng)由車主和（或）司機(jī)所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任。雇主承擔(dān)賠償責(zé)任，但是司機(jī)有重大過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)連帶責(zé)任。雇員在從事雇傭活動(dòng)中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雇員因故意或者重大過(guò)失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。前款所稱從事雇傭活動(dòng)，是指

非機(jī)動(dòng)車同等責(zé)任的各自負(fù)責(zé)各自的醫(yī)藥費(fèi)。同等責(zé)任就是雙方都承擔(dān)事故損失的50％，各自承擔(dān)一半損失。機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任。同等責(zé)任是要互賠的嗎同等責(zé)任是互賠，但是互賠不等于雙方賠付的金額相同，同等責(zé)任互賠分為以下三種賠付情況：1、機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，雙發(fā)負(fù)同等責(zé)任的，先由雙方的保險(xiǎn)公司按投保險(xiǎn)種、保額及賠付比例互相賠付，超出保額的部分由雙方各自承擔(dān)50％。2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故，雙發(fā)負(fù)同等責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方需承擔(dān)60％以上的賠付責(zé)任。3、非機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車與行人之間發(fā)生交通事故，雙發(fā)負(fù)同等責(zé)任的，雙方各賠償對(duì)方經(jīng)濟(jì)損失的50％。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三條道路交通

車主將車給司機(jī)出了事故，車主一般情況下沒(méi)有責(zé)任，但是機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。賠償一般是由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償，不足的部分由有過(guò)錯(cuò)的當(dāng)事人承擔(dān)賠償。交通事故后司機(jī)怎么辦交通事故是一次意外，即便是司機(jī)的全責(zé)，也仍然是一場(chǎng)意外。沒(méi)有人會(huì)愿意被車撞，同樣，也沒(méi)有人愿意用車撞人（當(dāng)然，故意殺人除外）。所以，交通事故的發(fā)生，是肇事者和受害人都不愿意看到得。發(fā)生交通事故之后，作為司機(jī)，一定害怕，尤其看到傷者比較嚴(yán)重時(shí)，有些人會(huì)嚇得駕車逃逸，結(jié)果犯下了更大的錯(cuò)誤。所以，在這里建議司機(jī)，發(fā)生交通事故之后，一定冷靜對(duì)待，勇于承擔(dān)責(zé)任，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，不要逃避這場(chǎng)意外。現(xiàn)在國(guó)家法律規(guī)定交強(qiáng)險(xiǎn)是必須上的險(xiǎn)種，所以任何一輛機(jī)動(dòng)車，最少也都會(huì)有交強(qiáng)險(xiǎn)。有的車主為了保險(xiǎn)還會(huì)上其他險(xiǎn)種（我們通俗得稱這個(gè)為“全險(xiǎn)”）。有了保險(xiǎn)的保障，司機(jī)就不要害怕高額的賠償款。首

未經(jīng)車輛所有人同意擅自使用他人所有的車輛，其客觀表現(xiàn)與盜車相似，因而應(yīng)與盜車致交通事故者適用同樣的規(guī)則處理，即應(yīng)按最高人民法院《關(guān)于被盜機(jī)動(dòng)車輛肇事后由誰(shuí)承擔(dān)損害賠償責(zé)任問(wèn)題的批復(fù)》（1999年6月25日法釋［1999］13號(hào)）處理，由擅自駕駛者或盜車人承擔(dān)機(jī)動(dòng)車交通事故的無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。因車輛故障發(fā)生交通事故的賠償義務(wù)人網(wǎng)友咨詢：因車輛故障發(fā)生交通事故的應(yīng)該由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)賠償責(zé)任？其賠償義務(wù)人是誰(shuí)？律師解答：因車輛故障發(fā)生交通事故的責(zé)任，應(yīng)遵循下列規(guī)則：1、如果故障是在運(yùn)行前已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，或者故障是在運(yùn)行中發(fā)生，因故障發(fā)生交通事故的，車輛的所有人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。因?yàn)檐囕v所有人有保持車輛狀況良好的義務(wù)。2、如果車輛有明顯故障因駕駛員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，或者因其未能及時(shí)排除而致交通事故的，車輛所有人賠償后有權(quán)向駕駛員追償。

需要，交通事故人傷墊付是合法的，當(dāng)事人可以先行墊付相關(guān)的醫(yī)療費(fèi)，在對(duì)事故的責(zé)任方認(rèn)定后再進(jìn)行賠付。交通事故中醫(yī)療費(fèi)的范圍，是指道路交通事故發(fā)生后，由于造成一定的人身傷害，為恢復(fù)健康而需要就醫(yī)診治，按照醫(yī)院對(duì)當(dāng)事人的交通事故創(chuàng)傷治療所必須的費(fèi)用。交通事故交強(qiáng)險(xiǎn)墊付嗎一、交通事故交強(qiáng)險(xiǎn)墊付嗎1、交通事故交強(qiáng)險(xiǎn)可以墊付。保險(xiǎn)公司憑交警部門(mén)出具的《通事故搶救費(fèi)支付（墊付）通知書(shū)》劃款救治醫(yī)院帳戶，申請(qǐng)先行墊付搶救費(fèi)用時(shí)，最高墊付金額通常為1萬(wàn)元。2、法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。第二十二條有下列情形之一的，保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)

2011年5月4日，原告曾*秋搭乘被告**通摩托車前去做工，途徑一山坡時(shí)與被告張-君駕面的車發(fā)生刮碰，導(dǎo)致原告曾*秋受傷的交通事故。事后雙方均未能及時(shí)報(bào)警，導(dǎo)致事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)被破壞，無(wú)法做出事故認(rèn)定。原告曾*秋向兩車主追償無(wú)果便訴至法院，請(qǐng)求法院判決肇事車主和保險(xiǎn)公司共同承擔(dān)所受各項(xiàng)損失共計(jì)項(xiàng)損失29000.94元。一審法院審理認(rèn)為，被告劉*通和被告張-君在途經(jīng)山坡時(shí)，由于路況特殊，兩被告疏于注意交通安全致使兩車發(fā)生碰撞，造成原告曾*秋受傷的事實(shí)。兩被告對(duì)此次事故的發(fā)生均存在過(guò)錯(cuò)，應(yīng)當(dāng)對(duì)損害后果承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。但由于未劃分事故責(zé)任，根據(jù)《民法典》第一千一百七十二條，被告劉*通、張-君承擔(dān)事故的同等責(zé)任。被告張-君已投保交強(qiáng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司應(yīng)在交強(qiáng)險(xiǎn)范圍內(nèi)承擔(dān)責(zé)任。法院遂作出上述判決。