怎樣算航班延誤
是按照關(guān)閉艙門時(shí)間算作起飛時(shí)間,這也就是為什么一些航空公司寧愿停在停機(jī)坪上不起飛也要關(guān)上艙門。
至于多長(zhǎng)時(shí)間算延誤,民航總局沒有硬性規(guī)定,各大航空公司一般以超過30分鐘視作航班延誤。
飛機(jī)延誤怎么辦
(1)退票或轉(zhuǎn)簽:
到達(dá)機(jī)場(chǎng)后及時(shí)了解航班動(dòng)態(tài),最好能夠了解飛機(jī)在哪里,從而推斷出大約的起飛時(shí)間,如果延誤的時(shí)間你還可以忍受,那么就耐心地等待一會(huì)兒。當(dāng)然,別忘記不定時(shí)的去看看有沒有進(jìn)一步的情況。要是誤機(jī)了可就虧了。
(2)了解自己的權(quán)利:
航班延誤的乘客應(yīng)當(dāng)享有三項(xiàng)權(quán)利:知情權(quán)、選擇權(quán)和索賠權(quán)。知情權(quán)是指發(fā)生航班延誤后,乘客有權(quán)在第一時(shí)間獲取詳細(xì)信息,并及時(shí)了解后續(xù)進(jìn)展,以便作出合理選擇。航空公司應(yīng)建立客戶服務(wù)負(fù)責(zé)人同乘客直接對(duì)話的機(jī)制,這樣可以以最低的成本達(dá)到最好的效果;選擇權(quán)是指乘客既可選擇換乘同一航空公司的其他航班,也可選擇換乘其他航空公司的航班,還可選擇退票,且應(yīng)該可以在預(yù)乘航空公司的任何訂票點(diǎn)退票;索賠權(quán)是指乘客可以要求航空公司對(duì)自己的損失進(jìn)行賠償,包括住宿、飲食、交通等。
(3)維護(hù)自己的權(quán)利:
乘客如果要維護(hù)自己的權(quán)利,可向航空公司主管投訴的部門、政府主管部門、消費(fèi)者協(xié)會(huì)投訴,或到法院起訴。但并非所有的延誤都可得到補(bǔ)償,從法律角度講,航空公司只對(duì)因自身原因造成的延誤承擔(dān)責(zé)任,比如機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配等,而對(duì)于天氣等非航空公司的原因?qū)е碌难诱`,航空公司沒有對(duì)乘客補(bǔ)償?shù)牧x務(wù)。
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消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)是公民為生活目的而進(jìn)行的消費(fèi),如果消費(fèi)的目的是用于生產(chǎn),則不屬于消費(fèi)者范疇。 國(guó)家對(duì)消費(fèi)者給予了特別的保護(hù),體現(xiàn)在法律規(guī)范上,即國(guó)家通過立法形式,站在消費(fèi)者的立場(chǎng)上,對(duì)經(jīng)營(yíng)者的活動(dòng)進(jìn)行一定的限制與約束,偏重其義務(wù)規(guī)范,對(duì)消費(fèi)者偏重... 更多>
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