飛機(jī)延誤賠償多久到賬
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時(shí)間： 2023-06-15 18:07:13
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只要符合條件的,原航班延誤的,那么系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)核實(shí),一般在飛機(jī)達(dá)到之后的3-5個(gè)工作日有保險(xiǎn)公司系統(tǒng)自動(dòng)理賠到賬。
航班延誤險(xiǎn)的介紹
航班延誤險(xiǎn)，是指投保人(旅客)根據(jù)航班延誤保險(xiǎn)合同規(guī)定，向保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)支付保險(xiǎn)費(fèi)，當(dāng)合同約定的航班延誤情況發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人(保險(xiǎn)公司)依約給付保險(xiǎn)金的商業(yè)保險(xiǎn)行為。從法律性質(zhì)上分析，航班延誤險(xiǎn)屬于商業(yè)保險(xiǎn)、自愿保險(xiǎn)和財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)航班延誤險(xiǎn)一般都是包含在意外險(xiǎn)里面的，延誤險(xiǎn)費(fèi)20塊。一般來說，就算真延誤了申請(qǐng)理賠也比較麻煩，因?yàn)檫@個(gè)要大部分是延誤超過4小時(shí)，而且沒有上飛機(jī)，才可以申請(qǐng)理賠的，而且理賠程序復(fù)雜，需要提交各種資料(申請(qǐng)表、保險(xiǎn)單、個(gè)人身份證明、延誤時(shí)間及原因的書面證明等等)，資料遞交齊后，在10日內(nèi)等保險(xiǎn)公司批復(fù)。對(duì)于怕麻煩的人，一般不會(huì)為了賠得這200元而去走復(fù)雜程序辦理賠。不是保險(xiǎn)公司不賠，而是絕大部分乘客怕麻煩自己放棄理賠。
被保險(xiǎn)人必須在30天內(nèi)向保險(xiǎn)公司報(bào)案，申請(qǐng)理賠，然后填寫申請(qǐng)表，提交保險(xiǎn)單以及個(gè)人的身份證明，出示航空公司或者其代理人出具的延誤時(shí)間及原因的書面證明。有時(shí)候，還需出示商務(wù)旅行證明等資料。通常，資料遞交齊了之后，在10日內(nèi)得到保險(xiǎn)公司的回復(fù)?，F(xiàn)在，保險(xiǎn)公司為了理賠簡(jiǎn)單、快捷，一些公司針對(duì)這些情況更改了產(chǎn)品，航班延誤旅客無需提交書面延誤證明，只需提供登機(jī)牌給保險(xiǎn)公司。
各類“航空延誤險(xiǎn)”對(duì)于如何界定延誤，都有不同的標(biāo)準(zhǔn)，有些是按照航班起飛時(shí)間計(jì)算，有些則是按到達(dá)時(shí)間計(jì)算。有些保險(xiǎn)還規(guī)定，由天氣等不可抗力引發(fā)的延誤，不在保障范圍之內(nèi)。
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股份有限公司2017年1月9日，中國(guó)民航局發(fā)布關(guān)于國(guó)內(nèi)航空公司、機(jī)場(chǎng)實(shí)施《航班正常管理規(guī)定》相關(guān)工作情況的通告(以下簡(jiǎn)稱“《通告》”)?！锻ǜ妗分袑?duì)國(guó)內(nèi)航空公司公布的運(yùn)輸總條件、機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案中關(guān)于航班延誤后的服務(wù)內(nèi)容及補(bǔ)償方案進(jìn)行了匯總?！锻ǜ妗凤@示，中國(guó)國(guó)-航(601111)、**航空(600115)、**航空(600029)的航班延誤補(bǔ)償方案較為類似，有的航空公司直言“無論何種原因?qū)е潞桨嘌诱`或取消都不提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償?！敝袊?guó)國(guó)-航表示，航班在經(jīng)停地點(diǎn)延誤或取消，或者國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，“無論何種原因，我們將向您提供餐食或住宿服務(wù)?！敝袊?guó)國(guó)-航的補(bǔ)償條件及標(biāo)準(zhǔn)如下：由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因，造成航班延誤，國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況，向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí)，每位旅客補(bǔ)償人民幣200元;延誤8小時(shí)(含)以上，每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。飛機(jī)延誤險(xiǎn)如何賠償航班延2023-06-1590人看過 -
飛機(jī)延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí)，可以申請(qǐng)賠償。只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。通常情況下，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償可以采用現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和里程等方式予以兌現(xiàn)。一、由于天氣原因航班延誤能理賠嗎乘客可以要求退款或更改航班，一般不需要賠償，一般合同會(huì)有約定，即使沒有約定，航空公司一般可以不可抗力條款抗辯。天氣原因延誤屬于不可抗力，航空公司可以免責(zé)。在訴訟過程中，如果航空公司證明自身履行了告知義務(wù)并安排或協(xié)調(diào)安排了必要食宿。就可以證明其已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施的規(guī)定。二、旅客因病退票如何處理國(guó)內(nèi)運(yùn)輸旅客因病退票，必須在航班規(guī)定起飛時(shí)間前提出并退座，未按要求退座的按自愿退票處理。在航空公司官網(wǎng)購(gòu)票的旅客，在設(shè)有航空公司直屬售票處的城市，因病退票必須在航空公司直屬售票處辦理；如當(dāng)?shù)責(zé)o直2023-03-26149人看過 -
保險(xiǎn)人索賠人可以登錄保險(xiǎn)公司官網(wǎng)或打電話申請(qǐng)理賠，也可以選擇在保險(xiǎn)公司指定的理賠窗口提交理賠單（附個(gè)人身份證等相關(guān)信息），隨附登機(jī)牌和航班延誤證明）。索賠人將被保險(xiǎn)人姓名對(duì)應(yīng)的銀行卡交給保險(xiǎn)公司領(lǐng)取賠償金。在什么情況下航班延誤不屬于保險(xiǎn)范圍：被保險(xiǎn)人到達(dá)機(jī)場(chǎng)時(shí)，已經(jīng)超過預(yù)定的登機(jī)時(shí)間；被保險(xiǎn)人因自身原因未能乘坐預(yù)定航班；被保險(xiǎn)人原計(jì)劃航班取消，包括計(jì)劃起飛時(shí)間前的取消和計(jì)劃起飛時(shí)間后的取消；在預(yù)訂機(jī)票時(shí)，被保險(xiǎn)人已被告知可能導(dǎo)致航班延誤的情況或條件，包括但不限于任何罷工或其他工人抗議、任何自然災(zāi)害、目的地突發(fā)傳染病、軍事演習(xí)等。航班延誤保險(xiǎn)的延誤時(shí)間如何計(jì)算？關(guān)于延誤時(shí)間的定義標(biāo)準(zhǔn)，大多數(shù)保險(xiǎn)公司的規(guī)定基本一致。延誤時(shí)間按下列兩次中較長(zhǎng)的一次確定：（1）從飛機(jī)原起飛時(shí)間到飛機(jī)實(shí)際起飛時(shí)間，或到航空公司安排的替代運(yùn)輸?shù)钠痫w時(shí)間；（2）從飛機(jī)原計(jì)劃到達(dá)時(shí)間該飛機(jī)以該飛機(jī)的實(shí)際到達(dá)時(shí)間為準(zhǔn)，或以到達(dá)時(shí)2023-05-31317人看過 -
經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償飛機(jī)延誤什么時(shí)間給賠償近日，交通部發(fā)布《航班正常管理規(guī)定》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)定》)，《規(guī)定》就航班延誤時(shí)的主體責(zé)任和權(quán)益保障做出規(guī)范，如航班機(jī)坪延誤超3小時(shí)須安排旅客下飛機(jī)。此次《規(guī)定》要求，航空公司應(yīng)制定并對(duì)社會(huì)公布航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案，方案中應(yīng)明確是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償、補(bǔ)償?shù)姆秶?、條件、標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。航班延誤時(shí)，航空公司應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償方案。目前，多家航空公司的規(guī)定中都明確了航班取消或延誤后的采取措施，但各航空公司規(guī)定有所不同。國(guó)航：航班延誤在2小時(shí)以上的，如正值就餐時(shí)間，國(guó)航為旅客提供免費(fèi)餐飲;航班延誤時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)，國(guó)航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù)，延誤在4小時(shí)之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國(guó)航代金券(購(gòu)買國(guó)航機(jī)票專用)等補(bǔ)償。南-航(暫行)：航班延誤在4小時(shí)至8小時(shí)的補(bǔ)償100元，8小時(shí)以上20小時(shí)以下的補(bǔ)償200元。東航：推出電子化航班延誤保險(xiǎn)，2023-06-15219人看過
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法律綜合知識(shí)必須由航空公司或保險(xiǎn)公司進(jìn)行申報(bào)和處理。無論何種原因?qū)е碌暮桨嘌诱`，例如機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力調(diào)配不當(dāng)、機(jī)組人員操作失誤等，均不在航空公司免責(zé)范圍內(nèi)。在絕大多數(shù)情況下，若航班延誤超過四個(gè)小時(shí)，航空公司應(yīng)向乘客支付相應(yīng)的賠償金。然而，針對(duì)由于極端惡劣的氣候條件或航空管制規(guī)定等不可抵抗因素引發(fā)的航班延誤，按照相關(guān)法規(guī)，航空公司并不承擔(dān)任何賠償責(zé)任，只需為乘客提供必要的住宿、餐飲以及交通服務(wù)即可。《航班正常管理規(guī)定》第二十七條航班出港延誤或者取消時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)根據(jù)運(yùn)輸總條件、客票使用條件，為旅客妥善辦理退票或者改簽手續(xù)。旅客要求出具航班延誤或者取消書面證明的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)提供。2024-08-11183人看過 -
法律綜合知識(shí)下雨飛機(jī)延誤不會(huì)賠償。天氣原因延誤屬于不可抗力，航空公司可以免責(zé)。在訴訟過程中，如果航空公司證明自身履行了告知義務(wù)，并安排或協(xié)調(diào)安排了必要食宿。就可以證明其“已經(jīng)采取一切必要措施或者不可能采取此種措施”的規(guī)定，符合相關(guān)法律的要求。因此不用承擔(dān)責(zé)任?！吨腥A人民共和國(guó)民法典》第八百二十條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照有效客票記載的時(shí)間、班次和座位號(hào)運(yùn)輸旅客。承運(yùn)人遲延運(yùn)輸或者有其他不能正常運(yùn)輸情形的，應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知和提醒旅客，采取必要的安置措施，并根據(jù)旅客的要求安排改乘其他班次或者退票；由此造成旅客損失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但是不可歸責(zé)于承運(yùn)人的除外。2024-04-29200人看過 -
不可抗力乘客與航空公司建立航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系后，只要航班不合理延誤，航空公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，至于延誤發(fā)生在哪個(gè)時(shí)間段(有可能是登機(jī)前，也可能是艙門關(guān)閉后)并不重要，關(guān)鍵是導(dǎo)致延誤的原因是什么。只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。通常情況下，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。但是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)于因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素造成的航班延誤，航空公司是不需要進(jìn)行賠償?shù)?。只要安排住宿、餐飲、交通即可。發(fā)生航班延誤后，乘客應(yīng)該怎么維權(quán)？1、理性維權(quán)，千萬不能采取身體暴力或者語言暴力的方式維權(quán)，例如，罷乘、霸機(jī)、沖鬧機(jī)場(chǎng)、沖撞工作人員等，否則可能受到警方的治安處罰。2、注意保存證據(jù)，包括機(jī)票、公布的航班時(shí)刻表、因取消航班而滯留機(jī)場(chǎng)的餐、宿票據(jù)及因航班延誤導(dǎo)致的其他經(jīng)濟(jì)損失的憑證，必要時(shí)可以錄音和拍照，以便作為主張賠償?shù)囊罁?jù)。2023-06-08436人看過 -
一、飛機(jī)延誤一般會(huì)延誤多長(zhǎng)時(shí)間航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間(航班時(shí)刻表上的時(shí)間)延遲30分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤。流量控制：隨著中國(guó)民航發(fā)展迅速，航班量急劇增加，而相應(yīng)的地面設(shè)施、導(dǎo)航設(shè)備、服務(wù)保障方面發(fā)展緩慢，航路結(jié)構(gòu)不合理，無法適應(yīng)當(dāng)前高速發(fā)展的民航業(yè)，尤其是目前我國(guó)因確保國(guó)防安全等原因，對(duì)空域?qū)嵭袊?yán)格限制，空中禁區(qū)多，軍方負(fù)責(zé)組織實(shí)施全國(guó)飛行管制工作，民航方面可調(diào)節(jié)的余度很小，情況有所改善，部分航路也實(shí)現(xiàn)雷達(dá)管制，有效緩解了空中塞車現(xiàn)象，但整體上進(jìn)步不大。二、飛機(jī)延誤可以得到什么補(bǔ)償2010年又頒布了新的補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)針對(duì)航班延誤賠償多少這個(gè)問題，航班延誤四到八個(gè)小時(shí)之內(nèi)的給予乘客三百元的機(jī)票優(yōu)惠或其他等值補(bǔ)償，也可以補(bǔ)償現(xiàn)金二百元。對(duì)于延誤八個(gè)小時(shí)以上的，乘客將得到四百五十元的機(jī)票優(yōu)惠或其他等值補(bǔ)償，也可以補(bǔ)償現(xiàn)金三百元。三、經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償金的條件1.未按照勞動(dòng)合同約定提供勞動(dòng)保護(hù)或者勞2023-05-31335人看過
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法律綜合知識(shí)關(guān)于保險(xiǎn)公司對(duì)賠付款項(xiàng)是否具有決定權(quán)的問題，需進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)且細(xì)致入微的分析。通常來說，各大保險(xiǎn)公司都會(huì)在其合約條款中明確列明賠付的前提條件及涵蓋范圍，例如何種情況屬于保險(xiǎn)責(zé)任范疇之內(nèi)等等。若保險(xiǎn)公司發(fā)現(xiàn)被保險(xiǎn)人并不滿足約定的賠付條件，那么他們有權(quán)拒絕支付相應(yīng)款項(xiàng)。《保險(xiǎn)法》第十四條：保險(xiǎn)合同自簽訂時(shí)生效。保險(xiǎn)公司和被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)依據(jù)法律、法規(guī)和合同約定的條件和范圍，履行各自的義務(wù)。2024-05-14141人看過 -
不可抗力相關(guān)航空公司賠償規(guī)定自1月1日《航班正常管理規(guī)定》實(shí)施以來，國(guó)內(nèi)已有42家航空公司公布了航班延誤的賠償標(biāo)準(zhǔn)，航班延誤后消費(fèi)者將最終提出賠償要求。但值得注意的是，包括**航空公司、**航空公司和**木齊航空公司在內(nèi)的低成本航空公司表示，無論是何種原因造成航班延誤或取消，航空公司都不會(huì)提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。1月9日，中國(guó)民航發(fā)布《關(guān)于國(guó)內(nèi)航空公司和機(jī)場(chǎng)執(zhí)行正常航班管理規(guī)定的通知》。通知對(duì)國(guó)內(nèi)航空公司公布的運(yùn)輸一般情況、航班延誤后在機(jī)上延誤應(yīng)急預(yù)案中的服務(wù)內(nèi)容和賠償方案進(jìn)行了總結(jié)。其中，國(guó)航與**航空公司的賠償條件和標(biāo)準(zhǔn)相似。如果航班在中途停留點(diǎn)延誤或取消，或者國(guó)內(nèi)航班備降，則提供餐飲或住宿服務(wù)。國(guó)航將對(duì)因維修、航班調(diào)配、機(jī)組人員等原因造成的航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤超過4小時(shí)（含）且不超過8小時(shí)的，每名旅客賠償200元；延誤超過8小時(shí)（含）的，每名旅客賠償400元。**航空賠償條件中增加了因“業(yè)務(wù)2023-05-31125人看過 -
依據(jù)中國(guó)航協(xié)《航空運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量不正常航班承運(yùn)人服務(wù)和補(bǔ)償規(guī)范（試行）》：1、由于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消，客票的退、改、簽費(fèi)用由航空公司承擔(dān)。延誤4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所，還需要提供購(gòu)票折扣、里程等值補(bǔ)償或現(xiàn)金補(bǔ)償。2、航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償適用于由于承運(yùn)人原因造成的航班延誤，承運(yùn)人原因則指航班計(jì)劃、機(jī)務(wù)原因、航班調(diào)配、運(yùn)輸服務(wù)、機(jī)組等原因；3、非承運(yùn)人原因造成的航班延誤指天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客或公共安全等原因，非承運(yùn)人原因不列入經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償范疇。4、對(duì)于承運(yùn)人原因造成航班延誤、取消補(bǔ)償，各個(gè)航空公司是不同的。目前，部分航空公司實(shí)行航班晚點(diǎn)4小時(shí)以上，安排休息場(chǎng)所；在原預(yù)定航班離站時(shí)間后4－8小時(shí)（含8小時(shí)）內(nèi)成行，除了安排休息場(chǎng)外，所還要向旅客提供價(jià)值300－450元的購(gòu)票折扣、里程或其他方式的等值補(bǔ)償，或是人民幣200元（也有直接補(bǔ)償人民幣300－400元的）；在8小時(shí)以后2023-08-18462人看過 -
如何處理航班延誤？如何處理航班延誤？如何準(zhǔn)時(shí)入住酒店？向酒店提供航班延誤的有效證據(jù)，可以解決問題，將損失降到最低。如果溝通順暢，損失是可以避免的。一般來說，航班延誤不是酒店或訂票平臺(tái)造成的，不能得到補(bǔ)償。建議在預(yù)訂時(shí)間前與酒店或預(yù)訂平臺(tái)取得聯(lián)系，將損失提前降到最低。如果出現(xiàn)這種情況，在知道延遲后，立即通知代理商，以便協(xié)調(diào)變更，然后要求代理商與酒店協(xié)商推遲入住，以確定是免費(fèi)還是續(xù)租或補(bǔ)差。當(dāng)然，不同的酒店有不同的預(yù)訂條件。一般來說，如果預(yù)訂在入住7天后被取消，可以全額退款。如果是在入住前，則不能退款。這是一個(gè)不同的酒店，不同的條件，預(yù)訂時(shí)，有些清楚你知道。航班延誤與酒店無關(guān)。他們只看結(jié)果，不看原因。2023-05-31317人看過
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飛機(jī)延誤險(xiǎn)的賠付一般情況下在出險(xiǎn)后，需要承運(yùn)人出具證明原件，并注明實(shí)際起始時(shí)間、延誤總時(shí)間、延誤原因等才能獲得理賠。此外，保險(xiǎn)公司對(duì)延誤險(xiǎn)的理賠有嚴(yán)格的時(shí)間限制，如限定在航班到達(dá)后2天內(nèi)提出索賠，或7天內(nèi)提交全部材料。而且要自己把材料送至或寄到保險(xiǎn)公司，一般郵寄費(fèi)用由旅客自己承擔(dān)。飛機(jī)故障延誤賠償新規(guī)2016航班延誤旅客食宿怎么辦？航空公司自身原因，包括機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。非航空公司原因，包括由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等因素，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供餐食或住宿服務(wù)。飛機(jī)在停機(jī)坪停多久必須安排乘客下機(jī)？機(jī)坪長(zhǎng)時(shí)間延誤，航空公司應(yīng)每30分鐘向旅客告知一次航班動(dòng)態(tài)信息，包括延誤原因、預(yù)計(jì)延誤時(shí)間等。機(jī)坪延誤期間2023-07-03220人看過 -
不可抗力在中國(guó)，非承運(yùn)人原因（如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等）一般不予賠償，由承運(yùn)人原因即公司自身原因造成的航班取消或預(yù)計(jì)延誤四小時(shí)或以上，航空公司要承擔(dān)客票的退、改、簽費(fèi)用，并應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。相關(guān)規(guī)定將補(bǔ)償分兩個(gè)等級(jí)：延誤4小時(shí)以上8小時(shí)以內(nèi)，以及延誤8小時(shí)以上，補(bǔ)償金額在200元到450元不等。飛機(jī)延誤多久可以賠償（一）飛機(jī)延誤多久可以賠償乘客與航空公司建立航空旅客運(yùn)輸合同關(guān)系后，只要航班不合理延誤，航空公司就應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任，至于延誤發(fā)生在哪個(gè)時(shí)間段（有可能是登機(jī)前，也可能是艙門關(guān)閉后）并不重要，關(guān)鍵是導(dǎo)致延誤的原因是什么。只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員的原因等等，航空公司不能免責(zé)。通常情況下，航班延誤4小時(shí)以上，航空公司應(yīng)該對(duì)乘客進(jìn)行賠償。但是根據(jù)相關(guān)規(guī)定，對(duì)于因惡劣天氣或航空管制等不可抗力因素造成2023-07-09214人看過
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詞條
所謂不可抗力，是指合同訂立后發(fā)生的，當(dāng)事人訂立合同時(shí)不能預(yù)見的，且不能避免和不能克服的導(dǎo)致合同不能履行或不能按期履行的客觀現(xiàn)象。 不可抗力的范圍包括以下三種情況： （1）自然災(zāi)害。如地震、臺(tái)風(fēng)、洪水、旱災(zāi)、海嘯等。 （2）政府行為。... 更多>
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飛機(jī)晚點(diǎn)會(huì)賠償嗎？（飛機(jī)延誤賠償多少）黑龍江在線咨詢 2024-10-06航班有時(shí)會(huì)出現(xiàn)延誤的情況，很多乘客如果著急辦事，因?yàn)轱w機(jī)晚點(diǎn)能申請(qǐng)賠償嗎？一般來說，航班延誤的賠償都在四個(gè)小時(shí)以上，但由于惡劣天氣等不可抗力導(dǎo)致航班延誤的，不予賠償。只能安排住宿和餐飲。如果航班是因?yàn)樽陨碓虿荒苷Ｆ痫w，應(yīng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。飛機(jī)延誤賠償多少？航班延誤賠償標(biāo)準(zhǔn):只要是航空公司自身原因，包括機(jī)械故障、航空公司運(yùn)力不足、空勤人員原因等，航空公司不能免除責(zé)任。如果航班延誤超過4小時(shí)，航空公司 -
飛機(jī)如果延誤多久不能登機(jī)？山東在線咨詢 2021-10-28根據(jù)規(guī)定，飛機(jī)不會(huì)等乘客?，F(xiàn)在飛機(jī)起飛前登機(jī)時(shí)間不同，機(jī)場(chǎng)、客流也不同，一般20分鐘左右就能登機(jī)，登機(jī)時(shí)帶上自己的隨身行李、登機(jī)牌、有效證件。檢票上機(jī)，有些機(jī)場(chǎng)還需要坐輪渡上機(jī)，時(shí)間更長(zhǎng)。完成登機(jī)手續(xù)后到候機(jī)室，注意聽廣播通知。 -
2023飛機(jī)誤點(diǎn)多久可以賠償海南在線咨詢 2023-04-25國(guó)航：航班延誤在2小時(shí)以上的，如正值就餐時(shí)間，國(guó)航為旅客提供免費(fèi)餐飲;航班延誤時(shí)間超過4個(gè)小時(shí)，國(guó)航將免費(fèi)安排乘客到賓館休息，并提供從候機(jī)樓到賓館的接送服務(wù)，延誤在4小時(shí)之后的乘客可以獲得包括里程兌換券、國(guó)航代金券(購(gòu)買國(guó)航機(jī)票專用)等補(bǔ)償。南航(暫行)：航班延誤在4小時(shí)至8小時(shí)的補(bǔ)償100元，8小時(shí)以上20小時(shí)以下的補(bǔ)償200元。東航：推出電子化航班延誤保險(xiǎn)，因航空公司自身原因造成航班延誤4小時(shí) -
飛機(jī)延誤屬于什么賠償上海在線咨詢 2022-09-01民航總局新規(guī)定：航空公司延誤航班必須補(bǔ)償，如果你遭遇，將得到航班公司的補(bǔ)償。民航總局實(shí)施的一項(xiàng)政策要求，航空公司必須對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償。此前出臺(tái)的補(bǔ)償指導(dǎo)意見，由于不是硬性規(guī)定，經(jīng)常有乘客投訴拿不到應(yīng)得的補(bǔ)償。航班延誤補(bǔ)償100元至200元針對(duì)航班頻頻延誤而乘客又拿不到賠償?shù)那闆r，民航總局于今年7月出臺(tái)《國(guó)內(nèi)航空公司因自身原因造成航班延誤給予旅客經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償》(以下簡(jiǎn)稱《延誤補(bǔ)償》)的政策，確保乘客在 -
飛機(jī)延誤有沒有賠償了湖北在線咨詢 2023-08-25非承運(yùn)人的原因(如天氣原因、流量控制、空中交通管制原因、旅客自身原因等)一般不予賠償，由承運(yùn)人原因即公司自身原因造成的航班取消或預(yù)計(jì)延誤四小時(shí)或以上的，一般航空公司是要承擔(dān)客票的退、改、簽費(fèi)用，并應(yīng)根據(jù)延誤時(shí)間向旅客提供免費(fèi)的餐飲服務(wù)和休息場(chǎng)所。
