逃逸構(gòu)成交通肇事罪的情形是什么？
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時(shí)間： 2023-06-28 10:50:19
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1、交通肇事逃逸認(rèn)定八種情形如下：
(1)明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車，或棄車逃離事故現(xiàn)場的；
(2)交通事故當(dāng)事人，認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；
(3)交通事故當(dāng)事人，有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；
(4)交通事故當(dāng)事人，雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的；
(5)交通事故當(dāng)事人，雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；
(6)交通事故當(dāng)事人，接受調(diào)查期間逃匿的；
(7)交通事故當(dāng)事人，離開現(xiàn)場且不承認(rèn)曾發(fā)生交通事故，但有證明應(yīng)知道發(fā)生交通事故的；
(8)經(jīng)協(xié)商未能達(dá)成一致，或未經(jīng)協(xié)商給付賠償費(fèi)用明顯不足，交通事故當(dāng)事人未留下本人真實(shí)信息，有證據(jù)證明其強(qiáng)行離開現(xiàn)場的。
2、法律依據(jù)：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條
【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
一、交通肇事致一人死亡一般判多久
1、交通肇事致一人死亡，如果是負(fù)事故全部責(zé)任的構(gòu)成交通肇事罪，處三年以下有期徒刑或者拘役。
2、發(fā)生交通事故致一人死亡，負(fù)事故次要責(zé)任或者因?yàn)橐馔馐鹿拾l(fā)生交通事故的，不承擔(dān)刑事責(zé)任。
3、雖然構(gòu)成交通肇事罪的，但是因?yàn)樾袨槿藶椴回?fù)刑事責(zé)任的精神病人或者未達(dá)刑事責(zé)任年齡的，不承擔(dān)刑事責(zé)任。
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扶養(yǎng)一、交通肇事罪逃逸致人死亡因“逃逸致人死亡”是指行為人在交通肇事后，為逃避法律追究而逃離現(xiàn)場，致使被害人因得不到及時(shí)、有效的救助而死亡的行為。較一般“交通肇事后逃逸”行為，“因逃逸致人死亡”的性質(zhì)更為惡劣，危害更為嚴(yán)重，因?yàn)檫@種行為直接導(dǎo)致了被害人死亡的結(jié)果。因此，《刑法》對這種行為規(guī)定了更為嚴(yán)厲的刑罰，即“因逃逸致人死亡的，處7年以上有期徒刑”。判斷一行為是否屬于“因逃逸致人死亡”，首先要看這一行為是否屬于“交通肇事后逃逸”，如果該行為不屬于“交通肇事后逃逸”，當(dāng)然談不上“因逃逸致人死亡”；如果該行為屬于“交通肇事后逃逸”，則需要進(jìn)一步分析逃逸行為與死亡結(jié)果之間的因果關(guān)系，這是判斷“因逃逸致人死亡”的關(guān)鍵所在。如果死亡結(jié)果與逃逸行為無關(guān)，即無論行為人逃逸與否、救助與否，均不影響被害人死亡，則不應(yīng)認(rèn)定為“因逃逸致人死亡”，只能按一般“交通肇事后逃逸”處理；如果行為人的逃逸行為與被害人的死亡2023-06-08183人看過 -
交通肇事逃逸交通肇事后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面。主觀方面主觀方面即行為人的主觀動機(jī)，交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動機(jī)是積極的心理活動。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面?？陀^方面交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。對交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就2023-02-23358人看過 -
第一，交通肇事后，肇事者已通過電話等方式報(bào)警，由于懼怕被被害人親屬毆打而逃離事故現(xiàn)場，這種情況不應(yīng)按交通肇事后逃逸處理，因?yàn)檎厥抡叩哪康氖菫榱吮苊獗缓θ擞H屬對自己造成人身傷害，而不是為了逃避法律責(zé)任。第二，肇事后，因不能抗拒的原因離開現(xiàn)場，不能抗拒的原因消失后，又投案的，不應(yīng)認(rèn)定為交通肇事逃逸。例如，某甲在交通肇事后，立即讓隨行人員撥打了120急救電話，當(dāng)急救人員到達(dá)現(xiàn)場時(shí)，發(fā)現(xiàn)被害人已經(jīng)死亡。此時(shí)某甲也受傷了，其家人將其送往醫(yī)院，到達(dá)醫(yī)院后，某甲委托親屬向公安機(jī)關(guān)報(bào)案，某甲的行為就不算肇事后逃逸。交通肇事后逃逸的行為具有主觀的惡意，是一種積極逃避的行為，而不是簡單的不作為。《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》第五條對“因逃逸致人死亡”的定義是：指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形?！耙蛱右葜氯怂劳觥笔墙煌ㄕ厥伦锛又厍楣?jié)2023-06-13329人看過 -
一、交通事故怎么認(rèn)定逃逸交通肇事逃逸是指機(jī)動車駕駛員在發(fā)生交通事故的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。（一）主觀方面即行為人的主觀動機(jī)，交通肇事后逃逸的動機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。雖然交通肇事罪是過失犯罪，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。（二）客觀方面交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對行為的客觀方面予以認(rèn)定。如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，2023-04-19199人看過
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交通肇事逃逸交通事故逃逸情況如下：（1）明知發(fā)生交通事故，行為人駕駛或棄車逃離事故現(xiàn)場的；（2）行為人涉嫌酒后和無證駕駛，報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后返回；（3）行為人雖將傷者送往醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的；（4）行為人雖將傷者送往醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的；（5）行為人在調(diào)查期間逃跑的；（6）行為人離開事故現(xiàn)場，不承認(rèn)發(fā)生過交通事故，但有證據(jù)證明應(yīng)當(dāng)知道發(fā)生過交通事故。交通肇事逃逸認(rèn)定的情形有哪些交通肇事逃逸認(rèn)定的情形如下：1、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的；2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；3、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；4、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的；5、交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給2023-08-0862人看過 -
交通肇事逃逸1、交通事故當(dāng)事人對事故事實(shí)無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的;2、交通事故當(dāng)事人為及時(shí)搶救事故傷者，標(biāo)明車輛和傷者位置后駕車駛離現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)案的;3、交通事故當(dāng)事人將傷者送醫(yī)院后，確因籌措傷者醫(yī)療費(fèi)用需暫時(shí)離開醫(yī)院，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息，并在商定時(shí)間內(nèi)返回的;4、交通事故當(dāng)事人因受傷需到醫(yī)院救治等原因離開現(xiàn)場，未能及時(shí)報(bào)案的;綜合上面所說的，肇事逃逸就是在發(fā)生事故之后而選擇了逃逸沒有承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任；但對于受害者在醫(yī)院如果要求用醫(yī)保進(jìn)行報(bào)銷的話，那么也是可以的，主要看當(dāng)時(shí)的實(shí)際情況，所以，在處理的時(shí)候就一定要按流程來這樣才能更好的進(jìn)行辦理。一、輕微刮擦肇事逃逸后果不知情交管部門對以下6種情況不構(gòu)成肇事逃逸做出了規(guī)定：1、交通事故當(dāng)事人對事故事實(shí)無爭議，撤離現(xiàn)場自行協(xié)商解決，達(dá)成協(xié)議，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)2023-06-2872人看過 -
交通肇事逃逸交通肇事后逃逸的行為具有主觀的惡意，是一種積極逃避的行為，而不是簡單的不作為。不構(gòu)成交通肇事逃逸的情形：1、輕微交通事故，自行協(xié)商達(dá)成協(xié)議后撤離現(xiàn)場，并留下真實(shí)姓名、聯(lián)系方式后，一方反悔并報(bào)案的。2、為及時(shí)搶救事故傷者，固定現(xiàn)場狀況后離開現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)案的。3、將傷者送醫(yī)院后，經(jīng)傷者或傷者家屬同意，留下本人真實(shí)信息后離開的。4、不知道或不能發(fā)現(xiàn)事故發(fā)生而離開現(xiàn)場的，當(dāng)然對此需要有證據(jù)予以證明。5、因可能受到人身傷害而被迫離開現(xiàn)場并及時(shí)報(bào)案的。比如肇事者已通過電話等方式報(bào)警，但由于懼怕被害人親屬毆打而逃離事故現(xiàn)場。交通事故逃逸逃逸如何處理交通事故逃逸逸的，如果尚不構(gòu)成犯罪的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門對違法人處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。造成重大事故的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動車駕駛證?！兜缆方煌ò踩ā返谝话倭阋粭l《最高人民法院關(guān)于審理交通肇2023-08-06126人看過 -
第三者（一）死亡1人或者重傷3人以上，負(fù)事故全部或者的；（二）死亡3人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的；（三）造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在30萬元以上的。另外，交通肇事致1人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的；（二）無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的；（三）明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的；（四）明知是無牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動車輛而駕駛的；（五）嚴(yán)重超載駕駛的；（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。一、交通肇事后，交警可以扣留車輛的情形有哪些（一）未懸掛機(jī)動車號牌，未放置檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志，或者未攜帶行駛證、駕駛證的；（二）具有使用偽造、變造或者其他車輛的機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗(yàn)合格標(biāo)志、保險(xiǎn)標(biāo)志嫌疑的；（三）未按照規(guī)定投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的；（四）公路2023-02-24294人看過
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交通肇事逃逸有哪些情形哪些情形不構(gòu)成犯罪事故逃逸無構(gòu)成犯罪陜西在線咨詢 2022-03-17事故未造在人身傷亡或重大財(cái)產(chǎn)損失的不構(gòu)成犯罪. 所謂交通肇事逃逸就是行為人在交通運(yùn)輸肇事中具有以下情形并因逃避法律追究而逃跑的行為： (1)死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； (2)死亡三人以上，負(fù)事故同等責(zé)任的； (3)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。 (4)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛致一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要 -
交通肇事逃逸罪是怎么構(gòu)成的，交通肇事逃逸司法解釋是什甘肅在線咨詢 2022-03-27最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用 法律若干問題的解釋法釋[2000]33號第三條 “交通運(yùn)輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項(xiàng)規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。 第二條 交通肇事具有下列情形之的一，處三年以下有期徒刑或者拘役： （一） 死亡一人或者重傷三人以上，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的； （二） 死亡三人以上，負(fù)事 -
構(gòu)成肇事逃逸的八種情形新疆在線咨詢 2022-05-20(一)明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的; (二)交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的; (三)交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的; (四)交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的; (五)交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯(lián)系方式后離開醫(yī)院的; ( -
交通肇事罪的構(gòu)成要件是什么, 交通肇事逃逸致人死亡的情形怎么處罰廣西在線咨詢 2022-03-14一、交通肇事罪的構(gòu)成要件是什么（一）主體要件一般主體即凡年滿16周歲、具有刑事責(zé)任能力的自然人均可構(gòu)成。主體不能理解為在上述交通運(yùn)輸部門工作的一切人員，也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員，而應(yīng)理解為一切直接從事交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)和保證交通運(yùn)輸?shù)娜藛T以及非交通運(yùn)輸人員。交通運(yùn)輸人員具體地說，包括以下4種從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T：1、交通運(yùn)輸工具的駕駛?cè)藛T，如火車、汽車、電車司機(jī)等 -
交通肇事逃逸的構(gòu)成要件是什么，交通肇事逃逸的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)是什么，什么情況下交通肇事逃逸逃逸會加重重慶在線咨詢 2022-04-26交通事故逃逸是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。構(gòu)成交通肇事逃逸一般會在量刑時(shí)從重處罰。1.明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的;2.交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己對事故沒有責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的;3.交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的;4.交通事故當(dāng)事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報(bào)案且無故離開醫(yī)院的;5.交
