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機(jī)動(dòng)車綠燈直行行人闖斑馬線撞人怎么辦
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-04-04 10:42:24 118 人看過(guò)

發(fā)生車禍撞了人的,要負(fù)主要責(zé)任。具體事故責(zé)任認(rèn)定要由交警部門勘查現(xiàn)場(chǎng)和調(diào)查后確定,根據(jù)事故責(zé)任大小承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

一、人傷交通事故理賠流程是什么

人傷交通事故理賠流程如下:

1、停車后按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)志,并立即報(bào)警;

2、交通部門根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)勘查、調(diào)查進(jìn)行交通事故責(zé)任認(rèn)定;

3、受害人、車主及保險(xiǎn)公司等相關(guān)責(zé)任人根據(jù)交通事故責(zé)任認(rèn)定也可以在確定損失后申請(qǐng)交通部門組織調(diào)解。

當(dāng)發(fā)生了交通事故以后,車主必須要在第一時(shí)間內(nèi)亮起車輛的危險(xiǎn)警告燈,并在車后面設(shè)置危險(xiǎn)警告標(biāo)識(shí)牌。

二、沒(méi)有交通事故責(zé)任認(rèn)定書保險(xiǎn)能理賠嗎

沒(méi)有交通事故責(zé)任認(rèn)定書,保險(xiǎn)一般不予理賠。責(zé)任認(rèn)定書作為處理交通事故的證據(jù),若沒(méi)有,則保險(xiǎn)公司無(wú)法確定責(zé)任大小,一般不予理賠。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況,及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書,作為處理交通事故的證據(jù)。

三、交通事故認(rèn)定書一般多久能出來(lái)

如果事故中造成人員受傷、死亡等一些后果,需要勘查現(xiàn)場(chǎng),進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)鑒定,這種情況下,十五個(gè)工作日之內(nèi),交警部門可以出具事故責(zé)任認(rèn)定書。要是發(fā)生特別重大、復(fù)雜的交通事故,需要勘查、走訪、鑒定等技術(shù)手段比較多,也比較復(fù)雜,出具具體事故責(zé)任認(rèn)定書的時(shí)間就不好判斷了。但大部分情況下,十五個(gè)工作日內(nèi),交警就會(huì)把事故責(zé)任認(rèn)定書下發(fā)給事故雙方。所以事故認(rèn)定總的時(shí)間最長(zhǎng)不超過(guò)40日。

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  • 有斑馬線的直行和無(wú)斑馬線的直行相撞是誰(shuí)的責(zé)任
    一、有斑馬線的直行和無(wú)斑馬線的直行相撞是誰(shuí)的責(zé)任兩車相碰,一般情況下,非先前行進(jìn)者將負(fù)全責(zé)。根據(jù)法律,交通管理部門會(huì)依據(jù)雙方行為對(duì)車禍影響及過(guò)錯(cuò)程度,判定責(zé)任歸屬。若僅由單方過(guò)失引發(fā)車禍,則全責(zé);若涉及兩方或多方過(guò)失,則按其行為對(duì)車禍的影響及過(guò)錯(cuò)程度,各擔(dān)主、同、次三種責(zé)任?!吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條機(jī)動(dòng)車通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈控制也沒(méi)有交通警察指揮的十字路口時(shí):1)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,讓優(yōu)先通行的一方先行;2)沒(méi)有交通標(biāo)志、標(biāo)線控制的,在進(jìn)入路口前停車觀望,讓右方道路的來(lái)車先行;3)轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓直行的機(jī)動(dòng)車先行;4)相對(duì)方向行駛的右轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車讓左轉(zhuǎn)彎的車輛先行。二、有保險(xiǎn)撞死了人會(huì)判刑嗎鑒于涉及到嚴(yán)重的交通事故致人死亡事件,相關(guān)人員將被追究其刑事法律責(zé)任,而這一結(jié)果與所駕駛車輛是否投保了全險(xiǎn)并無(wú)直接關(guān)聯(lián)性。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行《中華人民共和國(guó)刑法》第一百三十三條之規(guī)定
    2024-07-16
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  • 行人闖紅綠燈違法嗎,行人闖紅燈被撞死機(jī)動(dòng)車有責(zé)任嗎
    行人闖紅綠燈違法,行人闖紅綠燈會(huì)被警告或者5~50元罰款,行人闖紅綠燈導(dǎo)致發(fā)生交通事故的還需要承擔(dān)民事賠償責(zé)任。行人闖紅燈被撞死,機(jī)動(dòng)車如果按照規(guī)則行駛,那么機(jī)動(dòng)車沒(méi)有責(zé)任。一、行人闖紅綠燈違法嗎行人闖紅綠燈違法,根據(jù)新交規(guī)屬于違法行為,可處警告或者五元以上五十元以下罰款。行人闖紅燈,沒(méi)有發(fā)生交通事故的,屬于行政違法行為,要接受罰款處理;如果在闖紅燈過(guò)程中發(fā)生了交通事故,則是民事違法行為,涉及民事賠償時(shí),要承擔(dān)部分責(zé)任。根據(jù)《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定,行人闖紅燈違反了第六十二條,相關(guān)處罰在第八十九條:第六十二條行人通過(guò)路口或者橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)走人行橫道或者過(guò)街設(shè)施;通過(guò)有交通信號(hào)燈的人行橫道,應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)燈指示通行;通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、人行橫道的路口,或者在沒(méi)有過(guò)街設(shè)施的路段橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)在確認(rèn)安全后通過(guò)。二、行人闖紅燈被撞死機(jī)動(dòng)車有責(zé)任嗎行人闖紅燈被車子撞了,是行人的過(guò)錯(cuò),機(jī)動(dòng)車沒(méi)有責(zé)
    2023-06-05
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  • 斑馬線行人闖紅燈發(fā)生事故責(zé)任怎么劃分
    行人走斑馬線上被車撞傷的,劃分事故責(zé)任,要根據(jù)事故當(dāng)時(shí)實(shí)際的交通情況才可以分析。1、如果現(xiàn)場(chǎng)無(wú)交通信號(hào)燈、或機(jī)動(dòng)車違反信號(hào)燈指示的,則應(yīng)由機(jī)動(dòng)車方負(fù)全責(zé);2、如果是行人闖紅燈的,則行人自己至少應(yīng)負(fù)事故的主要責(zé)任,甚至是全部責(zé)任。一、闖紅燈在斑馬線被撞誰(shuí)的責(zé)任?目前,法律界對(duì)于行人闖紅燈時(shí)在人行道斑馬線上發(fā)生交通事故,是否屬于機(jī)動(dòng)車無(wú)過(guò)錯(cuò)仍存在較大的爭(zhēng)議。而根據(jù)以往的判決,斑馬線的交通事故,事故認(rèn)定一般更多偏向弱者。即使行人闖了紅燈,仍會(huì)判機(jī)動(dòng)車承擔(dān)一定的責(zé)任。二、在輔路闖紅燈算違章嗎?駕駛?cè)藛T不按相關(guān)規(guī)定行使機(jī)動(dòng)車輛的行為就屬于交通違章行為,走輔路闖紅燈也屬于不按規(guī)定行駛,因此屬于違章行為。闖紅燈是指機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人等違反交通信號(hào)燈指示在紅燈亮起禁止通行時(shí)越過(guò)停止線并繼續(xù)行駛的行為。無(wú)論何種理由,發(fā)生闖紅燈違法行為,都會(huì)依法處罰。根據(jù)《道路交通安全法》第二十六條:交通信號(hào)燈由紅燈、綠
    2023-02-18
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  • 行人在斑馬線上綠燈行駛但是打手機(jī)被撞了需要承擔(dān)責(zé)任嗎
    一、行人在斑馬線上綠燈行駛但是打手機(jī)被撞了需要承擔(dān)責(zé)任嗎責(zé)任判定的基本準(zhǔn)則在于:1.若因一方當(dāng)事人在行為過(guò)程中所引發(fā)的錯(cuò)誤而導(dǎo)致了交通事故,此當(dāng)由該方完全承擔(dān)所有責(zé)任;若當(dāng)事人在事發(fā)后逃逸,以致現(xiàn)場(chǎng)情況變化、重要證據(jù)消逝,公共安全交通管理部門無(wú)法準(zhǔn)確地檢測(cè)、核實(shí)交通事件的實(shí)際情況,則逃逸之人需全權(quán)負(fù)責(zé);當(dāng)事人為謀求私利故意破壞現(xiàn)場(chǎng)、捏造事實(shí)或者銷毀證據(jù)的,應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。2.若因雙方或多方當(dāng)事人在行為中產(chǎn)生失誤而導(dǎo)致的交通事故,則根據(jù)他們每個(gè)人行為對(duì)于事故發(fā)生所帶來(lái)的影響及其過(guò)失的嚴(yán)重性來(lái)決定各自應(yīng)負(fù)擔(dān)的主要責(zé)任、共同責(zé)任以及次要責(zé)任。3.假設(shè)各方當(dāng)事人都無(wú)直接觸犯交通規(guī)則而致事故發(fā)生的過(guò)錯(cuò),屬于偶發(fā)性的交通意外,各方皆無(wú)需負(fù)任何法律責(zé)任;但如有一方向主動(dòng)引發(fā)交通事故,另一方則無(wú)需承擔(dān)責(zé)任。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第六十一條行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,沒(méi)有人行道的靠路邊行走。第六十二條
    2024-03-23
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#交通常識(shí)
北京
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    機(jī)動(dòng)車是指使用發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來(lái)源的車輛,通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動(dòng)車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn),但同時(shí)也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn),并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>

    #機(jī)動(dòng)車
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      四川在線咨詢 2022-07-28
      闖紅燈是屬于違章行為,但是,如果沒(méi)有拍到,可能不會(huì)被追究行政處罰的責(zé)任,但是不能否定其違章的事實(shí)。 《道路交通安全法》第三十八條:車輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行;遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí),應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行;在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上,應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行
    • 行人斑馬線闖紅燈了,行人斑馬線闖紅燈罰款規(guī)定什么內(nèi)容?
      河北在線咨詢 2022-07-23
      根據(jù)公安部123號(hào)令:“對(duì)機(jī)動(dòng)車行經(jīng)斑馬線不禮讓行人的違法行為處罰款200元,記3分;對(duì)于行人闖紅燈等行為將處10元罰款,對(duì)于翻越道路隔離設(shè)施的處10元罰款。” 我國(guó)《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車讓行”。但行人闖紅燈也是要罰款的。 “因?yàn)殛J紅燈,我們將依法對(duì)你進(jìn)行罰款20元的處罰。”一位行人闖紅燈橫穿倪家橋路,被民警抓了個(gè)正
    • 機(jī)動(dòng)車橫穿斑馬線被直行車撞
      山東在線咨詢 2021-12-14
      1、如果直行車被撞,無(wú)論任何位置,都是橫穿車輛全責(zé)。2、如果是直行車撞的橫穿車輛,撞擊部分在車輛的前半部分,是橫穿車輛全責(zé)。3、如果撞擊點(diǎn)位于車輛的后半部分,則兩個(gè)車都有責(zé)任。
    • 二輪電動(dòng)自行車斑馬線闖紅燈,對(duì)方機(jī)動(dòng)車直行超速。
      廣東在線咨詢 2023-09-04
      1.事故的責(zé)任是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門來(lái)劃分的,是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。 2.交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一,即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任”。則承擔(dān)不同的責(zé)任,承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣,因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。
    • 騎電動(dòng)三輪車撞紅綠燈的斑馬線行人責(zé)任
      陜西在線咨詢 2022-09-12
      以交警部門出具的事故認(rèn)定書確認(rèn)責(zé)任承擔(dān)比例