窗外，冬日的暖陽(yáng)灑在田野上。不遠(yuǎn)處的空曠地上，七八個(gè)孩子在奔跑、嬉戲。
崔同盼朝外瞧了一眼，兩顆淚珠兒順著臉龐滾落下來(lái)。他試圖挪動(dòng)一下雙腿，但硬邦邦的假肢根本不聽(tīng)使喚。
崔同盼今年7歲了，是云南省勐養(yǎng)縣一個(gè)普通家庭的孩子，幾年前的一場(chǎng)交通事故無(wú)情地奪去了他的雙腿。
由于肇事者無(wú)力承擔(dān)高昂的醫(yī)療費(fèi)，家境困難的崔同盼只能將希望寄托于交通事故社會(huì)救助基金。
有錢(qián)沒(méi)錢(qián)先救人，沒(méi)人出錢(qián)基金墊。按照2004年5月1日施行的道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定，在車(chē)禍中，交通事故社會(huì)救助基金對(duì)那些因肇事方無(wú)經(jīng)濟(jì)賠償能力，或肇事司機(jī)逃逸，或醫(yī)藥費(fèi)昂貴等陷入困境的特殊交通事故受害方而言，無(wú)疑是救命金。
然而，施行了4年的道路交通安全法，有關(guān)交通事故社會(huì)救助基金的規(guī)定至今沒(méi)有下文，還是鏡花水月，千千萬(wàn)萬(wàn)個(gè)崔同盼依然得不到有效救助。
交通事故社會(huì)救助基金何時(shí)能從紙面走進(jìn)現(xiàn)實(shí)?云南省景洪市公安局交警二大隊(duì)勐養(yǎng)中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng)劉松近日在接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，救助基金早一點(diǎn)建立，不僅可以救事故受害人于危難之中，而且可以大大提高交警辦理交通肇事案件的效率。
交通事故觸目驚心
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車(chē)的大量增加使人類(lèi)的出行狀況發(fā)生了質(zhì)的變革。但另一方面，機(jī)動(dòng)車(chē)給人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)的災(zāi)害也是驚人的。據(jù)統(tǒng)計(jì)，上個(gè)世紀(jì)初至80年代，全世界因交通事故死亡的人數(shù)已達(dá)3000萬(wàn)人，比第一次世界大戰(zhàn)中戰(zhàn)死的人數(shù)還多。
公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：
2005年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故450254起，造成98738人死亡，469911人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失18.8億元。
2006年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故378781起，造成89455人死亡，431139人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失23.9億元。
2007年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故327209起，造成81649人死亡，380442人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失12億元。
2008年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。
通過(guò)數(shù)據(jù)分析可知，自2004年以來(lái)，全國(guó)交通事故各項(xiàng)損失指標(biāo)雖略有下降，但仍維持著較高傷亡水平，即平均每年40多萬(wàn)起交通事故，9萬(wàn)多人死亡，40多萬(wàn)人受傷。
有損害就要有補(bǔ)償。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院法學(xué)所研究員于敏認(rèn)為，填補(bǔ)機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故造成的損害，國(guó)際上的通例有：制定專(zhuān)門(mén)的機(jī)動(dòng)車(chē)事故損害賠償法，適用特殊的損害賠償原則;發(fā)展機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)事業(yè);作為機(jī)動(dòng)車(chē)損害賠償制度的一部分建立政府的保障事業(yè)等。
機(jī)動(dòng)車(chē)事故的賠償原則，道路交通安全法做出了明確規(guī)定。機(jī)動(dòng)車(chē)責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)也在2006年由國(guó)務(wù)院發(fā)布行政法規(guī)后開(kāi)始實(shí)施。但是，于敏所談及的政府保障事業(yè)，即救助基金卻一直未能建立。
完善的交通事故救濟(jì)體系，應(yīng)該是交強(qiáng)險(xiǎn)與救助基金并行，二者缺一不可。然而，現(xiàn)實(shí)是，在救助基金未能建立的情況下，交強(qiáng)險(xiǎn)的推行情況也很讓人擔(dān)憂(yōu)。
根據(jù)中國(guó)保監(jiān)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，目前交強(qiáng)險(xiǎn)的承保率只有38%。也就是說(shuō)，大約有62%的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故，其賠償必須由機(jī)動(dòng)車(chē)的保有人負(fù)責(zé)。當(dāng)然，前提是保有人有足夠的財(cái)產(chǎn)，并且沒(méi)有發(fā)生肇事逃逸。
交警難為無(wú)米之炊
作為崔同盼案子的辦理人，劉松既揪心痛惜，又愛(ài)莫能助。
劉松給記者講述：崔同盼出生后幾個(gè)月母親就自殺了，父親此后也不知去向，他從小就由爺爺、奶奶撫養(yǎng)長(zhǎng)大，生活相當(dāng)困難。事故發(fā)生后，由于肇事司機(jī)沒(méi)有投保交強(qiáng)險(xiǎn)，且其自身經(jīng)濟(jì)非常困難，在拿出了2000塊錢(qián)后，再也無(wú)力承擔(dān)其它的醫(yī)藥費(fèi)。
劉松看在眼里，急在心里。交警隊(duì)的民警們?yōu)榇尥闻e行捐款，暫時(shí)解了燃眉之急。但高位截癱的崔同盼手術(shù)后的醫(yī)藥費(fèi)用卻至今沒(méi)有著落。
看到交通事故中的受害人無(wú)力救治，我們能出力就出力，能出錢(qián)就出錢(qián)。從干交警到現(xiàn)在，我都不知道貼出去多少錢(qián)了。但我個(gè)人能力有限，這終究不是個(gè)辦法。劉松感慨地說(shuō)。
我們強(qiáng)烈呼吁國(guó)家盡快落實(shí)道路交通安全法中，確立交通事故救助基金的規(guī)定。劉松說(shuō)。
劉松告訴記者，在道路交通安全法實(shí)施前，一旦發(fā)生交通事故，交警可以按照規(guī)定指定事故責(zé)任人預(yù)付，如果責(zé)任人拒絕預(yù)付醫(yī)療費(fèi)用，交警部門(mén)可以暫扣事故車(chē)輛。但是，新的道路交通安全法實(shí)施后，交警不能再為預(yù)付醫(yī)療費(fèi)而扣留車(chē)輛。
按照規(guī)定，肇事車(chē)輛參加交強(qiáng)險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用;搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追償。
救助基金遲遲未建立，給交警的工作帶來(lái)嚴(yán)重影響。劉松說(shuō)，一般來(lái)講，當(dāng)事人會(huì)緊盯住交警不放，要求交警負(fù)責(zé)到底。對(duì)于一些逃逸案件，我們只能寄希望于盡快破案。至于其它的，諸如責(zé)任人沒(méi)有投保交強(qiáng)險(xiǎn)又沒(méi)有經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)能力的事故，交警也是愛(ài)莫能助。
相關(guān)辦法仍未出臺(tái)
自2004年以來(lái)，有關(guān)學(xué)者、人大代表、新聞媒體的呼吁之聲從未停止過(guò)，這種呼吁也曾起到了一定的推動(dòng)作用。
根據(jù)2006年頒布的交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施條例，救助基金管理辦法由財(cái)政部會(huì)同保監(jiān)會(huì)、公安部、衛(wèi)生部、農(nóng)業(yè)部制定。
2007年6月，財(cái)政部在征求國(guó)務(wù)院法制辦、公安部、保監(jiān)會(huì)、衛(wèi)生部、農(nóng)業(yè)部、最高人民法院等部門(mén)及各地意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，起草了《道路交通事故社會(huì)救助基金管理暫行辦法(征求意見(jiàn)稿)》，將在征集各地意見(jiàn)的基礎(chǔ)上加以修改完善。
然而，時(shí)至今日，該辦法未見(jiàn)出臺(tái)。記者試圖就此采訪(fǎng)財(cái)政部條法司有關(guān)負(fù)責(zé)人，但一直未獲回應(yīng)。
有學(xué)者明確指出，對(duì)交通事故的受害者進(jìn)行救助，是一種國(guó)家責(zé)任。
1989年，行政訴訟法開(kāi)始實(shí)施，民告官?gòu)拇擞蟹梢?。早在道路交通安全法?shí)施后的幾個(gè)月，就已經(jīng)有公民因肇事者無(wú)力賠償而狀告地方政府。
記者了解到，目前，除了極個(gè)別的地方，如廣東深圳、惠州，浙江紹興市、永嘉縣等地，其他省市都未設(shè)立救助基金。
如果相關(guān)的政府職能部門(mén)不作為，相應(yīng)的救助機(jī)制長(zhǎng)期缺失，那么交通事故就會(huì)對(duì)公民的生命權(quán)和健康權(quán)帶來(lái)極大危害。中國(guó)政法大學(xué)人權(quán)與人道主義法研究所孫英翔博士對(duì)記者表示，這與我國(guó)構(gòu)建和諧社會(huì)的要求無(wú)疑都是背道而馳的。
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法律綜合知識(shí)一、社會(huì)救助基金是什么社會(huì)救助基金是，通過(guò)法定的程序，以各種方式建立起來(lái)的用于特定目的的貨幣資金。社會(huì)救助基金是社會(huì)保障基金的基本組成部分，它同樣是以保障社會(huì)成員的基本生活需要為目的建立起來(lái)的基金，是社會(huì)再生產(chǎn)中消費(fèi)基金的組成部分，但其保障水平比社會(huì)保險(xiǎn)基金要低，在性質(zhì)上也與社會(huì)保險(xiǎn)基金不同。二、社會(huì)救助基金的作用社會(huì)救助基金的作用有三點(diǎn)：1．可以保障居民的基本生存和發(fā)展權(quán)利。生存權(quán)和發(fā)展權(quán)是現(xiàn)代社會(huì)公民的基本權(quán)利。在現(xiàn)代社會(huì)，尤其是在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)轉(zhuǎn)型期，總體上造成貧困的原因是社會(huì)因素大于個(gè)人因素，因而對(duì)于國(guó)家和社會(huì)來(lái)說(shuō)，社會(huì)救助是其不容推卸的責(zé)任。建立社會(huì)救助基金，則有助于避免陷入貧困的人在貧困中越陷越深，保障其生存與發(fā)展的基本需要。2．建立社會(huì)救助基金，是發(fā)展市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的內(nèi)在要求。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)追求效率和財(cái)富，強(qiáng)調(diào)優(yōu)勝劣汰，它在本質(zhì)上對(duì)強(qiáng)勢(shì)群體有利，不能自發(fā)地保護(hù)弱者。而社會(huì)變革和社會(huì)轉(zhuǎn)型的成本2023-07-04340人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)救助基金：（一）按照機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn)）的保險(xiǎn)費(fèi)的一定比例提取的資金；（二）地方政府按照保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)繳納營(yíng)業(yè)稅數(shù)額給予的財(cái)政補(bǔ)助；（三）對(duì)未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人、管理人的罰款；（四）救助基金孳息；（五）救助基金管理機(jī)構(gòu)依法向機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故責(zé)任人追償?shù)馁Y金；（六）社會(huì)捐款；（七）其他資金。2022-11-13455人看過(guò) -
醫(yī)療機(jī)構(gòu)申請(qǐng)交通事故救助基金，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)在3個(gè)工作日內(nèi)書(shū)面通知救助基金管理機(jī)構(gòu)，并提交相關(guān)材料。救助基金管理機(jī)構(gòu)收到墊付通知和醫(yī)療機(jī)構(gòu)墊付尚未結(jié)算搶救費(fèi)用的申請(qǐng)及相關(guān)材料后，在5個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行審核。救助基金管理機(jī)構(gòu)對(duì)于符合要求的進(jìn)行撥款；不符合的不進(jìn)行墊付，并向醫(yī)療機(jī)構(gòu)說(shuō)明理由。哪些情形可以申請(qǐng)交通事故救助基金根據(jù)《道路交通事故社會(huì)救助基金管理試行辦法》的規(guī)定，有下列情形之一時(shí)，救助基金墊付道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用：（一）搶救費(fèi)用超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的；（二）肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未參加交強(qiáng)險(xiǎn)的；（三）機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸的。依法應(yīng)當(dāng)由救助基金墊付受害人喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用的，由道路交通事故發(fā)生地的救助基金管理機(jī)構(gòu)及時(shí)墊付。救助基金一般墊付受害人自接受搶救之時(shí)起72小時(shí)內(nèi)的搶救費(fèi)用，特殊情況下超過(guò)72小時(shí)的搶救費(fèi)用由醫(yī)療機(jī)構(gòu)書(shū)面說(shuō)明理由。具體應(yīng)當(dāng)按照機(jī)動(dòng)車(chē)道2023-07-07413人看過(guò)
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道路交通事故社會(huì)救助基金是指依法籌集用于墊付機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用的社會(huì)專(zhuān)項(xiàng)基金。救助基金的來(lái)源包括：（一）按照機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn)）的保險(xiǎn)費(fèi)的一定比例提取的資金；（二）對(duì)未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人、管理人的罰款；（三）依法向機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故責(zé)任人追償?shù)馁Y金；（四）救助基金孳息；（五）地方政府按照規(guī)定安排的財(cái)政臨時(shí)補(bǔ)助；（六）社會(huì)捐款；（七）其他資金。救助基金使用有下列情形之一時(shí)，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用，由救助基金先行墊付，救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償：(一)搶救費(fèi)用超過(guò)機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的；(二)肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未參加機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的；(三)機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸的。需要救助基金墊付部分或者全部搶救費(fèi)用的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)在處理道路交2023-05-07368人看過(guò) -
1、救助金額最高不超5萬(wàn)元修改后的條例規(guī)定，省人民政府應(yīng)當(dāng)設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金。對(duì)家庭基本生活出現(xiàn)嚴(yán)重困難的，救助基金管理機(jī)構(gòu)可以給予交通事故重傷的受害人和死亡受害人的家屬不超過(guò)5萬(wàn)元的繼續(xù)治療救助或者困難救助。救助基金主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)會(huì)同有關(guān)部門(mén)制定道路交通事故社會(huì)救助基金管理辦法，在本條例實(shí)施后三個(gè)月內(nèi)出臺(tái)，并對(duì)救助基金的籌集、使用、管理進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)督。救助基金管理辦法可以作出對(duì)家庭基本生活暫時(shí)出現(xiàn)嚴(yán)重困難的交通事故受害人及其家屬給予其他補(bǔ)貼和救助的規(guī)定。2、停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)征求市民意見(jiàn)為解決城市收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)地過(guò)多、停車(chē)場(chǎng)地?cái)?shù)量嚴(yán)重不足、居民車(chē)輛在下班以后和節(jié)假日等休息時(shí)間無(wú)處可停等問(wèn)題，條例規(guī)定，市、縣人民政府應(yīng)當(dāng)通過(guò)聽(tīng)證會(huì)等形式向公民廣泛征求意見(jiàn)，制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和具體街路的收費(fèi)停車(chē)泊位和免費(fèi)停車(chē)泊位的施劃方案，報(bào)同級(jí)人大常委會(huì)決定。道路停車(chē)泊位的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)由價(jià)格行政管理部門(mén)核定。收費(fèi)應(yīng)2023-06-08205人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)一、社會(huì)救助基金的作用社會(huì)救助基金的作用包括：1．可以保障居民的基本生存和發(fā)展權(quán)利。生存權(quán)和發(fā)展權(quán)是現(xiàn)代社會(huì)公民的基本權(quán)利。在現(xiàn)代社會(huì)，尤其是在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)轉(zhuǎn)型期，總體上造成貧困的原因是社會(huì)因素大于個(gè)人因素，因而對(duì)于國(guó)家和社會(huì)來(lái)說(shuō)，社會(huì)救助是其不容推卸的責(zé)任。建立社會(huì)救助基金，則有助于避免陷入貧困的人在貧困中越陷越深，保障其生存與發(fā)展的基本需要。2．有利于實(shí)現(xiàn)社會(huì)的穩(wěn)定。最低生活保障的制度安排的目的是在效率和公平之間尋求適度平衡。當(dāng)一個(gè)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定的程度，必然會(huì)通過(guò)對(duì)社會(huì)財(cái)富的二次、三次分配來(lái)緩和社會(huì)矛盾，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。社會(huì)救助的現(xiàn)代價(jià)值觀念是在解決社會(huì)救助權(quán)利與義務(wù)關(guān)系的基礎(chǔ)上確立的，其核心是“困難群眾有要求和接受社會(huì)救助的權(quán)利”。通過(guò)建立社會(huì)救助基金，解決困難群眾面臨的生存風(fēng)險(xiǎn)，則有利于維護(hù)安定團(tuán)結(jié)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)的穩(wěn)定和諧發(fā)展。二、社會(huì)救助基金怎么申請(qǐng)社會(huì)救助基金的申請(qǐng)流程如下：1．2023-07-17440人看過(guò) -
社會(huì)救助出了交通事故卻沒(méi)錢(qián)醫(yī)治，結(jié)果傷越拖越嚴(yán)重甚至喪失生命。這是不少交通事故受害人面臨的尷尬處境。在全國(guó)兩會(huì)上，海南代表團(tuán)提出建議，盡快制定交通事故社會(huì)救助基金管理辦法。海南代表團(tuán)通過(guò)一份調(diào)研報(bào)告，提出制定道路交通事故社會(huì)救助基金管理辦法十分緊迫。調(diào)研了解到，2004年以來(lái)海南省發(fā)生道路交通事故7570起，導(dǎo)致12000余人傷亡。其中，道路交通傷亡事故逃逸案110起，交通事故上訪(fǎng)305起。海南代表團(tuán)認(rèn)為，道路交通事故社會(huì)救助基金是與《道路交通安全法》配套實(shí)施的一項(xiàng)制度，是保證《道路交通安全法》相關(guān)規(guī)定得到切實(shí)貫徹執(zhí)行的有力措施。因此，代表團(tuán)建議國(guó)務(wù)院按照《道路交通安全法》的規(guī)定，抓緊出臺(tái)道路交通事故社會(huì)救助基金管理辦法，對(duì)基金機(jī)構(gòu)設(shè)置、基金來(lái)源、適用范圍、運(yùn)作使用、管理責(zé)任、監(jiān)督檢查等作出具體規(guī)定，使道路交通事故救助制度能夠盡快啟動(dòng)，規(guī)范運(yùn)行，發(fā)揮作用，盡早惠及人民群眾。2023-06-0797人看過(guò)
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社會(huì)救助《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》自2004年5月1日實(shí)施至今，已有五年之多，該法其中第17條規(guī)定的道路交通事故社會(huì)救助基金至今遲遲也沒(méi)有建立，而目前的情況是隨著機(jī)動(dòng)車(chē)的激增，車(chē)禍仍然猛于虎，據(jù)公安部網(wǎng)站消息，2008年，全國(guó)共發(fā)生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失10.1億元。2009年上半年共發(fā)生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、128336人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失4.1億元。這些案件中尤其是交通肇事案件中受害人能獲得賠償一般包括以下兩種：1、事故只有一人傷亡賠償數(shù)額在10到30萬(wàn)間的，機(jī)動(dòng)車(chē)又購(gòu)買(mǎi)了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)險(xiǎn)的，受害人的損失一般能得到保險(xiǎn)公司的賠償，家庭的生機(jī)暫得以保證和維持。2、一旦傷殘較重如需終身護(hù)理依賴(lài)、終身藥物維持，或傷亡多人的話(huà)，這樣情況就復(fù)雜了，有的人能得到賠償，有的即使獲得賠償也僅僅是部分賠償，有的人根本不可2023-06-08241人看過(guò) -
社會(huì)救助9月17日，《淄博市道路交通事故社會(huì)救助基金管理暫行辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)辦法)出臺(tái)，今后淄博市將設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金(以下簡(jiǎn)稱(chēng)救助基金)，用于墊付機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用。按照辦法要求，搶救費(fèi)用超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的、肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未參加交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸的，醫(yī)療機(jī)構(gòu)及傷者可申請(qǐng)救助基金墊付搶救費(fèi)用。3種情況可申請(qǐng)墊付搶救費(fèi)辦法規(guī)定，在淄博市行政區(qū)劃范圍內(nèi)發(fā)生的道路交通事故，符合相關(guān)條件的，救助基金管理機(jī)構(gòu)(淄博市公安局交通警察支隊(duì))要及時(shí)墊付道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用。其中包括，搶救費(fèi)用超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的，墊付差額部分搶救費(fèi)用。肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未參加交強(qiáng)險(xiǎn)的，墊付全部搶救費(fèi)用。機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸的，墊付全部搶救費(fèi)用。救助基金管理機(jī)構(gòu)一般墊付受害人自接受搶救之時(shí)起72小時(shí)內(nèi)的搶救費(fèi)用；特殊情況下如需墊付超過(guò)72小時(shí)的2023-06-08445人看過(guò) -
社會(huì)救助)日前，漢川率先在我省成立了由社會(huì)資金注入的此類(lèi)基金——漢川道路交通事故社會(huì)救助基金正式啟動(dòng)，首批注入資金87.5萬(wàn)元。今年1月1日，由中央五部委聯(lián)合制定的《道路交通事故社會(huì)救助基金管理試行辦法》在全國(guó)實(shí)施。漢川市公安局負(fù)責(zé)人介紹，目前，該市大多數(shù)交通肇事者都是先自己墊付醫(yī)藥費(fèi)實(shí)施救治，但因有的肇事方一時(shí)難以籌集到大額醫(yī)療費(fèi)用，而保險(xiǎn)公司的賠付，又只能在患者治愈后才能兌現(xiàn)，導(dǎo)致部分受害人喪失搶救的最佳時(shí)機(jī)。此外，如果遇到肇事車(chē)未參加保險(xiǎn)、肇事逃逸或搶救費(fèi)用超過(guò)保險(xiǎn)額等情況，受害人將更是難以得到及時(shí)救治。為確保傷者第一時(shí)間受到治療，漢川市決定從機(jī)動(dòng)車(chē)交強(qiáng)險(xiǎn)保險(xiǎn)費(fèi)中提取一定比例資金，并依靠交強(qiáng)險(xiǎn)繳納的財(cái)政補(bǔ)助和營(yíng)業(yè)稅、未投保車(chē)輛交強(qiáng)險(xiǎn)的罰款及社會(huì)捐贈(zèng)等成立該基金。今后，機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸、搶救費(fèi)用超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額、肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未參加交強(qiáng)險(xiǎn)等情形下發(fā)生的交通事故，將由該基金先出資墊付。2023-06-08499人看過(guò) -
交強(qiáng)險(xiǎn)救助基金是機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)制度的補(bǔ)充，旨在保證道路交通事故中受害人不能按照交強(qiáng)險(xiǎn)制度和侵權(quán)人得到賠償時(shí)，可以通過(guò)救助基金的救助，獲得及時(shí)搶救或者適當(dāng)補(bǔ)償。當(dāng)搶救費(fèi)用超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額、肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未參加交強(qiáng)險(xiǎn)或機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸時(shí)，救助基金將墊付受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或全部搶救費(fèi)用。根據(jù)《道路交通安全法》第17條規(guī)定，有一個(gè)新的制度被稱(chēng)為救助基金。這項(xiàng)制度是機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“交強(qiáng)險(xiǎn)”）制度的補(bǔ)充，旨在保證道路交通事故中受害人不能按照交強(qiáng)險(xiǎn)制度和侵權(quán)人得到賠償時(shí)，可以通過(guò)救助基金的救助，獲得及時(shí)搶救或者適當(dāng)補(bǔ)償。有下列情形之一時(shí)，救助基金墊付道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用：（一）搶救費(fèi)用超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的；（二）肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未參加交強(qiáng)險(xiǎn)的；（三）機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸的。救助基金如何救助受害者救助基金是一種為受害者提供經(jīng)濟(jì)援助的機(jī)構(gòu)，其目的是2023-11-2297人看過(guò)
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醫(yī)療機(jī)構(gòu)近日，在衛(wèi)生部舉行的《道路交通事故受傷人員臨床診療指南》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《診療指南》)座談會(huì)上，來(lái)自醫(yī)療機(jī)構(gòu)的代表表示，保險(xiǎn)行業(yè)和醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)與其他部門(mén)的溝通與合作，促使交通事故社會(huì)救助基金早日到位。中國(guó)醫(yī)師協(xié)會(huì)的趙教授表示，國(guó)家法律規(guī)定，建立道路交通事故社會(huì)救助基金，是交強(qiáng)險(xiǎn)的配套措施之一。但交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)施一年多來(lái)，由于該基金還沒(méi)有落實(shí)到位，有些已經(jīng)發(fā)生墊付費(fèi)用的醫(yī)院不知道通過(guò)什么渠道向誰(shuí)追繳，導(dǎo)致相關(guān)工作受到影響。衛(wèi)生部新近印發(fā)的《診療指南》也明確規(guī)定，醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)道路交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治。因此，希望保險(xiǎn)行業(yè)在前期工作的基礎(chǔ)上，能夠和醫(yī)療衛(wèi)生行業(yè)繼續(xù)加強(qiáng)合作，促使救助基金盡快落實(shí)。據(jù)介紹，《診療指南》是由中國(guó)醫(yī)師協(xié)會(huì)、中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中華醫(yī)學(xué)會(huì)聯(lián)合編著的一本交通傷治療專(zhuān)業(yè)用書(shū)，涵蓋了道路交通事故受傷臨床診療的各個(gè)方面。在歷時(shí)4年多的編寫(xiě)2023-04-2370人看過(guò) -
社會(huì)救助四川警察網(wǎng)3月19日訊(廣龔)德陽(yáng)市廣漢市公安局為保護(hù)道路交通事故中受害人的合法權(quán)益和規(guī)范社會(huì)救助基金管理，根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，成立了廣漢市道路交通事故社會(huì)救助基金管理中心，辦公地點(diǎn)設(shè)在交警大隊(duì)，負(fù)責(zé)救助基金的具體管理和使用工作(包括受理、審核、墊付、追償?shù)?。道路交通社會(huì)救助基金適用范圍為：一是搶救費(fèi)用超過(guò)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額的;二是肇事機(jī)動(dòng)車(chē)未參加交強(qiáng)險(xiǎn)的;三是機(jī)動(dòng)車(chē)肇事后逃逸的?？捎缮鐣?huì)救助基金中心先行墊付道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用。2023-06-07297人看過(guò)
社會(huì)救助是指國(guó)家和其他社會(huì)主體對(duì)于遭受自然災(zāi)害、失去勞動(dòng)能力或者其他低收入公民給予物質(zhì)幫助或精神救助，以維持其基本生活需求，保障其最低生活水平的各種措施。... 更多>
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交通事故社會(huì)救助基金（交通事故損失救助基金）安徽在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-05-09救助基金單位可以向事故責(zé)任人追償。 道路交通事故社會(huì)救助基金是指依法籌集用于墊付機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用的社會(huì)專(zhuān)項(xiàng)基金。救助基金來(lái)源： （1）按照機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn)）的保險(xiǎn)費(fèi)的一定比例提取的資金； （2）地方政府按照保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)繳納營(yíng)業(yè)稅數(shù)額給予的財(cái)政補(bǔ)助； （3）對(duì)未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車(chē)的所有人、管理人的罰款。 -
交通事故發(fā)生時(shí)損害，如何墊付社會(huì)救助基金天津在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-04-27如何解決交通事故受傷人員的搶救費(fèi)用 (1)醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)交通事故中的受傷人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)搶救，不得因搶救費(fèi)用未及時(shí)支付而拖延救治; (2)肇事車(chē)輛參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司在責(zé)任限額范圍內(nèi)支付搶救費(fèi)用; (3)搶救費(fèi)用超過(guò)責(zé)任限額的，未參加機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)或者肇事后逃逸的，由道路交通事故社會(huì)救助基金先行墊付部分或者全部搶救費(fèi)用，道路交通事故社會(huì)救助基金管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向交通事故責(zé)任人追 -
怎樣提交申請(qǐng)交通事故社會(huì)救助基金？寧夏在線(xiàn)咨詢(xún) 2023-02-18根據(jù)申請(qǐng)內(nèi)容的不同，所需材料略有不同。 (一)申請(qǐng)救助基金墊付搶救費(fèi)用的，應(yīng)該提供以下材料： 1、按規(guī)定格式填寫(xiě)的《道路交通事故社會(huì)救助基金墊付申請(qǐng)表》; 2、受害人的身份證明或者公安交通管理部門(mén)出具的身份無(wú)法確認(rèn)的證明; 3、搶救費(fèi)用證明材料，包括：費(fèi)用匯總清單、病歷資料(門(mén)、急診為病歷復(fù)印件，住院為72小時(shí)搶救記錄)等，均應(yīng)加蓋醫(yī)療機(jī)構(gòu)印章; 4、辦案大隊(duì)出具的《道路交通事故搶救費(fèi)用墊付通知書(shū) -
交通事故社會(huì)救助湖北在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-08-23道路交通事故社會(huì)救助基金不需要受害人償還，但救助基金管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法向機(jī)動(dòng)車(chē)道路交通事故責(zé)任人進(jìn)行追償。有關(guān)單位、受害人或者其繼承人有義務(wù)協(xié)助救助基金管理機(jī)構(gòu)進(jìn)行追償。 現(xiàn)行我國(guó)道路交通事故救助基金的來(lái)源包括： (一)按照機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)交強(qiáng)險(xiǎn))的保險(xiǎn)費(fèi)的一定比例提取的資金； (二)地方政府按照保險(xiǎn)公司經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)繳納營(yíng)業(yè)稅數(shù)額給予的財(cái)政補(bǔ)助； (三)對(duì)未按照規(guī)定投保交強(qiáng)險(xiǎn)的機(jī)動(dòng) -
交通事故通過(guò)賠償還要交社會(huì)救助基金嗎甘肅在線(xiàn)咨詢(xún) 2022-11-03發(fā)生交通事故后，社會(huì)救助基金先行墊付的費(fèi)用是需要償還的。依據(jù)我國(guó)相關(guān)法律的規(guī)定，道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費(fèi)用、部分或者全部搶救費(fèi)用，由救助基金先行墊付的，之后管理機(jī)構(gòu)有權(quán)向道路交通事故責(zé)任人追償。
