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汽車與摩托車同向相刮的責(zé)任如何認(rèn)定

來源：法律編輯整理時(shí)間： 2023-03-02 17:50:08 341 人看過

1、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故，變更車道一方承擔(dān)全部責(zé)任；

2、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故，另一方在本車道內(nèi)正常行駛的，車速較快的一方承擔(dān)全部責(zé)任；

3、一方超寬且未按規(guī)定設(shè)置明顯警示標(biāo)志，另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故，超寬方承擔(dān)事故的次要責(zé)任，另一方承擔(dān)事故的主要責(zé)任；

4、一方超寬并在與另一方并行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通事故，超寬一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

5、一方在車道內(nèi)停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方按規(guī)定開啟了危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并設(shè)置了警示標(biāo)志的，另一方承擔(dān)事故的全部責(zé)任；

6、一方在車道內(nèi)停車，形成的同向刮擦交通事故，停車一方未按規(guī)定開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈和設(shè)置警示標(biāo)志的，雙方承擔(dān)事故的同等責(zé)任。

一、交通事故案件現(xiàn)場(chǎng)勘查處理程序是怎樣的

1、發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人對(duì)事實(shí)及成因無爭(zhēng)議的，可即行撤離現(xiàn)場(chǎng)，自行協(xié)商處理損害賠償事宜。不即行撤離現(xiàn)場(chǎng)的，必須保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)。

2、值班民警接到指令后，必須嚴(yán)格在承諾制度的時(shí)間內(nèi)快速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，并快速處置現(xiàn)場(chǎng)。

3、進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查包括現(xiàn)場(chǎng)訪問、攝影、制圖、丈量、勘驗(yàn)等系列工作?，F(xiàn)場(chǎng)勘查必須做到依法、及時(shí)、全面、準(zhǔn)確。

4、現(xiàn)場(chǎng)勘查記錄經(jīng)復(fù)核無誤后，應(yīng)要求當(dāng)事人或見證人在現(xiàn)場(chǎng)圖上簽名。

5、為檢驗(yàn)需要，必要時(shí)可扣留肇事車輛和當(dāng)事人的相關(guān)證件。

6、與當(dāng)事人預(yù)約事故處理時(shí)間。

7、事后展開調(diào)查必須依法進(jìn)行，包括詢（訊）問、痕跡提取檢驗(yàn)、技術(shù)檢測(cè)、損害評(píng)估和其他必要的鑒定。

二、交通事故責(zé)任認(rèn)定

1、在調(diào)查階段，必要時(shí)可召集當(dāng)事人進(jìn)行舉證。

2、在查明事故的基本事實(shí)和收集充足的證據(jù)后，嚴(yán)格接照規(guī)定時(shí)間依法作出責(zé)任認(rèn)定。

3、公布責(zé)任時(shí)，必須召集各方當(dāng)事人到場(chǎng)講清事故的基本事實(shí)和認(rèn)定責(zé)任的理由與依據(jù)。

4、告知當(dāng)事人若對(duì)認(rèn)定書不服，3日內(nèi)向上級(jí)交警部門申請(qǐng)復(fù)核或應(yīng)當(dāng)在民事賠償訴訟當(dāng)中一并解決。

聲明：該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯(cuò)誤，請(qǐng)通過反饋渠道提交信息，我們將及時(shí)處理。【點(diǎn)擊反饋】

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機(jī)動(dòng)車
摩托車與汽車在行駛中發(fā)生碰撞，責(zé)任如何界定？

在摩托車相撞時(shí)，確定責(zé)任歸屬和賠償依據(jù)的主要法律依據(jù)是《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國民法典》的規(guī)定。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，應(yīng)依照道路交通安全法律的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。而《中華人民共和國民法典》則提供了更詳細(xì)的規(guī)定，包括侵權(quán)責(zé)任、無過錯(cuò)責(zé)任等。因此，在摩托車相撞時(shí)，可以通過查閱這兩部法律來確定責(zé)任歸屬和賠償依據(jù)。摩托車相撞時(shí)，確定責(zé)任歸屬和賠償依據(jù)的主要法律依據(jù)是《中華人民共和國道路交通安全法》和《中華人民共和國民法典》的規(guī)定。我國法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。摩托車相撞責(zé)任歸屬及賠償依據(jù)摩托車相撞責(zé)任歸屬及賠償依據(jù)是交通事故處理領(lǐng)域中的重要問題。根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故,由有過錯(cuò)的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)顺袚?dān)賠償責(zé)任。因此,在摩托車相撞的事故中,責(zé)任歸屬需要根

2023-08-21

288人看過
第三者
自行車與摩托車相撞責(zé)任歸屬

根據(jù)法律規(guī)定機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)酥g發(fā)生交通事故，事故責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)是：一、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藳]有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；二、有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；三、機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任；四、交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。自行車逆行撞上客運(yùn)車會(huì)怎么樣具體得看情形了，比如自行車的逆行是否是其他車輛違章或特殊情形的避險(xiǎn)導(dǎo)致的自行車逆行等等。如果就單一的自行車在機(jī)動(dòng)車道逆行發(fā)生事故，自行車應(yīng)負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車無責(zé)或次要責(zé)任。如果無人身傷亡，賠錢概率不高，如果有人身傷亡，根據(jù)道路交通全法第七十六條規(guī)定，按下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?fù)事故全部責(zé)任的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)百分之十到二十的賠償責(zé)任，但賠償金額最高不超過五萬元。《中華人民共和國道路交通安

2023-07-11

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法律綜合知識(shí)
摩托車與汽車碰撞現(xiàn)場(chǎng)如何判斷責(zé)任歸屬

一、摩托車與汽車碰撞現(xiàn)場(chǎng)如何判斷責(zé)任歸屬汽車和摩托車相撞的，劃分責(zé)任如下：1．如果雙方都存在違章行為的，對(duì)事故發(fā)生存在同等責(zé)任的，則雙方承擔(dān)事故的同等責(zé)任；2．如果事故是由于一方存在違章行為的過錯(cuò)導(dǎo)致的，則由這一方承擔(dān)事故的主要責(zé)任，對(duì)方承擔(dān)次要責(zé)任；3．如果雙方都是正常行駛不存在過錯(cuò)的，則屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。二、碰撞的交通事

2023-10-20

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交通事故處理程序
丁字路口摩托車相撞責(zé)任認(rèn)定

一、丁字路口摩托車相撞責(zé)任認(rèn)定根據(jù)《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定：公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任;一方當(dāng)事人故意造成交通事故的，他方無責(zé)任。(四)不認(rèn)定交通事故責(zé)任。公安機(jī)關(guān)并不是對(duì)每—個(gè)在道路交通中發(fā)生的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失事故都能夠認(rèn)定交通事故責(zé)任的。出于種種主、客觀因素的制約，經(jīng)公安機(jī)關(guān)

2023-03-22

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