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航空貨物保險責(zé)任范圍的劃分

來源：法律編輯整理時間： 2023-05-02 17:11:08 151 人看過

本保險分為航空運輸保險和航空運輸一切險。被保險貨物發(fā)生滅失的，本保險按照保險單的其他條款承擔(dān)賠償責(zé)任。（1）航空運輸保險本保險承保因惡劣天氣或其他危險事故造成的飛機(jī)遺棄，或因飛機(jī)碰撞、傾覆、墜落或失蹤而造成的全部或部分損失。

2為防止或減少貨物損壞所支付的合理費用，但不超過被救貨物的保險金額。（2）航空運輸一切險除上述航空運輸保險外，本保險還對被保險貨物因外部原因造成的全部或部分損失負(fù)責(zé)。本保險對下列損失不承擔(dān)責(zé)任：

（1）由于被保險人的故意行為或疏忽造成的損失。（二）托運人責(zé)任造成的損失。（3）在保險責(zé)任開始前，由于被保險貨物的質(zhì)量差或數(shù)量少而造成的損失。（4）因被保險貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性、市場價格下跌和運輸延誤造成的損失或費用。（五）本公司航空貨物戰(zhàn)爭險條款和貨物打擊險條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。（1）本保險承擔(dān)“倉到倉”責(zé)任，自被保險貨物離開保險單規(guī)定的出發(fā)地的倉庫或儲存地點，包括正常運輸過程中的運輸工具時起生效，直至貨物到達(dá)保險單規(guī)定的收貨人的最后一個倉庫或存放地點，或被保險人用于配送或其他非正常運輸?shù)拇娣诺攸c。如果貨物未交付至上述倉庫或儲存地點，則期限為被保險貨物在最后一個卸貨地點從飛機(jī)上卸下后30天。如果保險貨物在上述30天內(nèi)需要轉(zhuǎn)移到保險單未規(guī)定的目的地，則在貨物開始轉(zhuǎn)運時終止。（2）因被保險人不能控制或者承運人在運輸合同項下的權(quán)限延誤、繞道、強(qiáng)行卸貨、換裝、轉(zhuǎn)載運輸造成的運輸合同的變更或者終止。當(dāng)被保險貨物運至保險單未載明的目的地時，在被保險人及時通知保險人并在必要時支付保險費的前提下，保險繼續(xù)有效。保險責(zé)任終止如下：

1貨物在目的地售出，保險責(zé)任在交貨時終止，但無論如何，保險貨物應(yīng)在離機(jī)30天后在卸貨地點卸貨。如果貨物在

2期限內(nèi)繼續(xù)運至原目的地或保險單規(guī)定的其他目的地，保險責(zé)任仍按上述第（1）款的規(guī)定終止。被保險人應(yīng)當(dāng)按照下列義務(wù)辦理有關(guān)事項。因不履行約定的義務(wù)而影響公司利益的，公司有權(quán)拒絕賠償有關(guān)損失。（1）當(dāng)被保險貨物到達(dá)保險單規(guī)定的目的地時，被保險人應(yīng)當(dāng)及時提貨。被保險人發(fā)現(xiàn)保險貨物遭受損失時，應(yīng)當(dāng)立即向保險單規(guī)定的檢驗索賠代理人申請檢驗。如果發(fā)現(xiàn)全部被保險貨物短少或有明顯的損壞痕跡，如果損壞或短少是由承運人、受托人或其他有關(guān)方面的責(zé)任造成的，被保險人應(yīng)立即向承運人、受托人或有關(guān)當(dāng)局索取損壞和差額證明，應(yīng)以書面形式向他們提出索賠。必要時，需取得延期處方證明。（2）對保險責(zé)任范圍內(nèi)的危險貨物，應(yīng)當(dāng)及時采取合理的救助措施，防止或者減少貨物損失。（3）向保險人索賠時，必須提供下列單據(jù)：提單、發(fā)票、裝箱單、重量單、損壞和短缺證明、檢驗報告和索賠單。涉及第三人責(zé)任的，還應(yīng)當(dāng)提供有關(guān)函件和其他必要的文件或者向責(zé)任方追償?shù)奈募?。?）本保險的索賠期限為自被保險貨物在最終卸貨地點離機(jī)之日起兩年內(nèi)。

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海運貨物保險合同類別及保險責(zé)任范圍

在國際貨物買賣業(yè)務(wù)中，保險是一個不可缺少的條件和環(huán)節(jié)。其中業(yè)務(wù)量最大，涉及面最廣的是海運貨物保險。海洋貨物運輸保險條款所承保的險別，分為基本險和附加險兩類。1.基本險分為平安險(freefromparticlaraverage,簡稱FPA)、水漬險(withparticlaraverage,簡稱WA或WPA)和一切險(allrisk)三種。（1）平安險的承保責(zé)任范圍：①被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損；②由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失；③在運輸工具已經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的部分損失；④在裝卸或轉(zhuǎn)運時由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或部分損失；⑤被保險人對遭受承保

2023-06-09

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航空運輸貨物保險
航空貨物一切險對投保貨物有要求么

航空運輸貨物保險是一種通過航空運輸保障貨物安全的保險，包括航空運輸險和航空運輸一切險。責(zé)任期限從貨物離開起運地開始，直至抵達(dá)目的地并交付收貨人。此外，還可以協(xié)商加保其他附加險。航空運輸貨物保險是一種承保通過航空運輸?shù)呢浳锏谋ｋU，以飛機(jī)作為主體來加以規(guī)定。該保險包括航空運輸險和航空運輸一切險兩種。航空運輸一切險除包括上述航空運輸?shù)柠惾蝹€，對被呆險貨物在運輸中由于外來原因造成的包括被偷竊、短少等全部中分損失也負(fù)賠償之責(zé)。除外責(zé)任與前節(jié)所述的海洋運輸貨物保險的除外責(zé)任相同。航空運輸貨物保險的責(zé)任起訖期限從被保險貨物運離保險單所載明起運地倉庫或儲存處所開始運輸生效。在正常運輸過程中繼續(xù)有效，直至該項貨物抵運保險單所載明目的地交到收貨人倉庫或儲存處所呆險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌嫣幩鶠橹?。如保險貨物款到達(dá)是述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸貨地卸離飛機(jī)后30天為止。與上述陸運貨物保

2024-01-05

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航空延誤險賠償范圍

延誤時間大于4小時小于8小時的（包含4與8）將給予每人200元（或等額積分）的補(bǔ)償，延誤時間超過8小時的將賠償每位旅客400元（或等額積分）。發(fā)生機(jī)上延誤大于兩個小時（包含）航空公司會為旅客提供食品與飲用水，若因延誤取消航班航空公司要協(xié)助旅客安排住宿但費用航空公司不報銷。不同的保險公司對航空延誤賠償規(guī)定的延誤時間也是不相同的。航空延誤險的定義航班延誤險，是指投保人（乘客）根據(jù)航班延誤保險合同規(guī)定，向保險人（保險公司）支付保險費，當(dāng)合同約定的航班延誤情況發(fā)生時，保險人（保險公司）依約給付保險金的商業(yè)保險行為。在購買航空延誤險的時候有多種選擇，商旅人士可以選擇自己購買航空延誤險，目前購買航空延誤險的最主要方法有兩種，一是自己主動去保險公司購買保險，二是在購買飛機(jī)票是選擇航空延誤險。其實，在消費者購買機(jī)票時，有一些航空公司已經(jīng)幫消費者購買了航空意外險，這其中就包含了航班延誤險，但也有部分航空公司

2023-07-07

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海洋運輸貨物保險中基本險別的責(zé)任范圍

基本險別有平安險（FreefromPariclarAverage-F.P.A）、水漬險(WithAverageorWithParticlarAverage-W.AorW.P.A)和一切險（AllRisk-A.R.）三種。(1）平安險的責(zé)任范圍：①被保貨物在運輸過程中，由于自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損。被保貨物用駁船運往或遠(yuǎn)離海輪的，每一駁船所裝貨物可視為一整批。②由于運輸工具遭受意外事故造成貨物全部或部分損失。③在運輸工具已經(jīng)發(fā)性意外事故下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害落海造成的全部分損失。④在裝卸或轉(zhuǎn)運時，由于一件或數(shù)件貨物落海造成的全部或部分損失。⑤被保人對遭受承保范圍內(nèi)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。⑥運輸工具遭難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存?zhèn)}以及運送貨物所產(chǎn)生的特別費用。

2023-04-24

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航空貨物運輸保險
航空貨物運輸保險最新指南

保險公司承保通過航空運輸?shù)呢浳?，保險責(zé)任是以飛機(jī)作為主體來加以規(guī)定的。航空運輸貨物保險也為航空運輸險和航空運輸一切險兩種。航空運輸一切險除包括上述航空運輸?shù)柠惾蝹€，對被呆險貨物在運輸中由于外來原因造成的包括被偷竊、短少等全部中分損失也負(fù)賠償之責(zé)。但是，在航空運輸貨物保險的情況下，除外責(zé)任與前節(jié)所述的海洋運輸貨物保險的除外責(zé)任相同。航空運輸貨物保險的責(zé)任起訖期限從被保險貨物運離保險單所載明起運地倉庫或儲存處所開始運輸生效。在正常運輸過程中繼續(xù)有效，直至該項貨物抵運保險單所載明目的地交到收貨人倉庫或儲存處所呆險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌嫣幩鶠橹?。如保險貨物款到達(dá)是述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸貨地卸離飛機(jī)后30天為止。與上述陸運貨物保險一樣，被保險貨物在投保航空運輸險和航空運輸一切險后，還可經(jīng)協(xié)商加保稚空運輸貨物戰(zhàn)爭險等附加險。

2023-05-01

442人看過
航空貨物運輸保險
航空貨物運輸保險怎樣索賠

在空運過程中，經(jīng)常會接到客戶由于貨物發(fā)生延誤或遺失而向貨運代理提起的索賠要求，索賠事宜不能得以及時妥善處理將嚴(yán)重影響與客戶的關(guān)系，甚至失去客戶，但在處理過程中，貨運代理的利益往往與客戶的利益或要求相矛盾的，解決矛盾就成處理索賠的關(guān)鍵。因此，首先應(yīng)該明確那些索賠是貨運代理的受理范圍內(nèi)。按照《華沙公約》和《海牙議定書》規(guī)定，由IATA統(tǒng)一制訂并印在航空運單的運輸契約第二十條指出，運單中指明的收獲人遇到下列情況時必須在規(guī)定的時間內(nèi)向承運人作出書面投訴，超過規(guī)定期限未作出書面投訴，即被視為是自動放棄了應(yīng)享有的權(quán)利。1.第十三條(3)規(guī)定：如果承運人承認(rèn)貨物已經(jīng)遺失或貨物在應(yīng)該到達(dá)的日期七天后尚未到達(dá)，收貨人有權(quán)向承運人行使運輸合同所賦予的權(quán)利。2.第二十六條(1)規(guī)定：除非有相反的證據(jù)，如果收件人在收受貨物時沒有異議，就被認(rèn)為行李或貨物已經(jīng)完好地交付，并和運輸憑證相符。(2)規(guī)定：如果有損壞情況，

2023-06-08

87人看過
保險責(zé)任
進(jìn)出口貨運險保險責(zé)任范圍

1.由于下列原因造成的全部損失a.然災(zāi)害--惡劣氣候雷電海嘯洪水等；b.外災(zāi)害--運輸工具擱淺觸角沉沒互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火爆炸；2.由于運輸工具發(fā)生意外事故擱淺觸角沉沒互撞與流冰或其他物體碰撞以及失火爆炸等造成的部分損失；3.在裝卸過程中一件或數(shù)件落海造成的損失；4.對受損貨物進(jìn)行施救所支付的合理費用；5.船舶遇難后在遇難港被迫卸貨造成的損失或費用；6.共同海損犧牲分?jǐn)傎M用和救助費用；7.根據(jù)船舶互撞責(zé)任條款規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失；8.由于惡劣氣候雷電海嘯洪水所造的部分損失；9.由于惡外來原因所致的全部或部分損失，包括：A.偷竊提貨不著險B.淡水雨淋險C.短量險D.混雜盞污險E.滲漏險F.碰損破碎險G.串味險H.受潮受熱險I.鉤損險J.包裝破裂險K.銹損險除外責(zé)任：1.被保險人故意行為和國過失造成的損失2.發(fā)貨人的責(zé)任3.由于自然損耗本質(zhì)缺陷貨物特性造成的貨物損失4.價格下

2023-06-09

360人看過
運輸保險
航空運輸保險的責(zé)任起訖

（一）本保險負(fù)倉至倉責(zé)任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的運輸工具在內(nèi)，直至該項貨物運達(dá)保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸?shù)钠渌鼉Υ嫣幩鶠橹?。（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉(zhuǎn)載或承運人運用運輸契約賦予的權(quán)限所作的任何航行上的變更或終止運輸契約。致使被保險貨物運到非保險單所載目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續(xù)有效。

2023-06-09

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運輸保險
國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的保險責(zé)任范圍及除外責(zé)任

1.國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險的保險責(zé)任。我國國內(nèi)水路、陸路貨物運輸保險分為基本險和綜合險兩種。(1)水路及陸路貨運險基本險的責(zé)任是指被保險貨物在運輸過程中因下列原因而遭受的損失，保險人負(fù)賠償責(zé)任：①因火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、地震、海嘯、地陷、崖崩、滑坡、泥石流所造成的損失。②由于運輸工具發(fā)生碰撞、擱淺、觸礁、沉沒、出軌或隧道、碼頭坍塌所造成的損失。③在裝貨、卸貨或轉(zhuǎn)載時，因遭受不屬于包裝質(zhì)量不善或裝卸人員違反操作規(guī)程所造成的損失。④按國家規(guī)定或一般慣例應(yīng)分?jǐn)偟墓餐p的費用。⑤在發(fā)生上述火災(zāi)事故時，因紛亂而造成的貨物散失以及因施救或保護(hù)貨物所支付的直接而合理的費用。(2)在投保綜合的貨運險下，保險人除了要承擔(dān)基本險責(zé)任外，還要負(fù)責(zé)賠償下列損失：①因受震動、碰撞、擠壓而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂或包裝破裂致使貨物散失的損失。②液體貨物因受震動、碰撞或擠壓致使所用容器

2023-04-23

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航空運輸索賠和責(zé)任范圍是什么

航空運輸索賠相關(guān)知識一、航空貨物索賠的依據(jù)航空貨運索賠在航空貨物運輸過程中，主要是兩種運輸范圍的問題：國際運輸和國內(nèi)運輸。在航空國際貨運中，索賠的主要法律依據(jù)是華沙體制中的《華沙公約》和《海牙議定書》;在國內(nèi)貨物運輸中，主要是《中華人民共和國民用航空法》和《中國民用航空貨物國內(nèi)運輸規(guī)則》。二、航空貨物索賠的索賠人有權(quán)提出索賠的人主要有以下幾種。(1)貨運單上列明的托運人或收貨人。托運人、收貨人是指主運單上填寫的托運人或收貨人。向航空公司提出索賠的應(yīng)是主運單上填寫的托運人或收貨人?？蛻艋蚍诌\單上的托運人、收貨人或其他代理應(yīng)向主運單上填寫的托運人或收貨八提出索賠。(2)持有貨運單上托運人或收貨人簽署的權(quán)益轉(zhuǎn)讓書的人員如下。①承保貨物的保險公司;②索賠人委托的律師;③有關(guān)的其他單位;④集運貨物的主托運人和主收貨人。如果收貨人在到達(dá)站已將貨物提取，則托運人將無權(quán)索賠j如托造火要求索賠的話，應(yīng)該有收

2023-04-29

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附加險
航空運輸貨物戰(zhàn)爭險（AirTransportationCargoWarRisks）

航空運輸貨物戰(zhàn)爭險（AirTransportationCargoWarRisks）是航空運輸貨物險的一種附加險，只有在投保了航空運輸險或航空運輸一切險的基礎(chǔ)上方可加保。加保航空運輸貨物戰(zhàn)爭險后，保險公司承擔(dān)賠償在航空運輸途中由于戰(zhàn)爭、敵對行為或武裝沖突以及各種常規(guī)武器和炸彈所造成的貨物的損失，但不包括因使用原子或熱核制造的武器所造成的損失。航空運輸貨物戰(zhàn)爭險的保險責(zé)任是自被保險貨物裝上保險單所載明的啟運地的飛機(jī)時開始，直到卸離保險單所載明的目的地的飛機(jī)時為止。如果被保險貨物不卸離飛機(jī)，則以載貨飛機(jī)到達(dá)目的地的當(dāng)日午夜起計算滿15天為止。如被保險貨物在中途轉(zhuǎn)運時，保險責(zé)任以飛機(jī)到達(dá)轉(zhuǎn)運地的當(dāng)日午夜起算滿15天為止。俟裝上續(xù)運的飛機(jī)，保險責(zé)任再恢復(fù)有效。

2023-06-09

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居家責(zé)任險與高空墜物險的范圍是什么？

我們大家都知道現(xiàn)在我們的社會當(dāng)中保險是很多的，保險的種類也有很多。保險其實對于我們來說作用是很大的，一般如果我們遇到事故的時候保險總是能報銷很多。其中有居家責(zé)任險和高空墜物險，那么居家責(zé)任險與高空墜物險的范圍都有什么？保險責(zé)任：第二條在保險期間內(nèi)，被保險人或其家庭成員在本保險單載明的被保險人住址內(nèi)，因過失造成第三者的人身傷亡或財產(chǎn)損失，依法應(yīng)由被保險人承擔(dān)的賠償責(zé)任，保險人按照保險合同約定在本保險單載明的責(zé)任限額內(nèi)負(fù)責(zé)賠償。第三條被保險人因第二條所列原因給第三者造成損害而被提起仲裁或者訴訟的，對應(yīng)由被保險人支付的仲裁或者訴訟費用以及經(jīng)保險人事先書面同意的律師費用，保險人也負(fù)責(zé)賠償;賠償?shù)臄?shù)額在保險單載明的每次事故責(zé)任限額以外另行計算，最高不超過每次事故責(zé)任限額的30%。詳細(xì)條款居家責(zé)任保險條款第一條本保險合同由保險條款、投保單、保險單以及批單組成。凡涉及本保險合同的約定，均應(yīng)采用書面形式。

2023-06-01

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航空貨物運輸保險
貨運險條款：國內(nèi)航空貨物運輸保險條款

國內(nèi)航空貨物運輸保險條款第一章總則第一條凡是向民航部門（以下簡稱承運人）托運貨物的單位和個人均可作為被保險人依照本條款規(guī)定，將其空運貨物（鮮、活物品和動物除外）向本公司（以下簡稱保險人）投保本保險。第二章責(zé)任范圍第二條保險貨物在保險期限內(nèi)無論是在運輸或存放過程中，由于下列原因造成的損失，保險人負(fù)賠償責(zé)任：一、由于飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個月以上）、在危難中發(fā)生卸載以及遭遇惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；二、保險貨物本身因遭受火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)暴雨、洪水、海嘯、地震、地陷、崖崩所造成的損失；三、保險貨物因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂等損傷以及由此引起包裝破裂而造成的散失；四、凡屬液體半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而造成的損失，或用液體保藏的貨物因液體滲漏而致保藏

2023-06-09

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國內(nèi)航空貨物運輸保險條款（人民保險）

保險標(biāo)的范圍第一條凡在國內(nèi)經(jīng)航空運輸?shù)呢浳锞蔀楸颈ｋU之標(biāo)的。第二條下列貨物非經(jīng)投保人與保險人特別約定，并在保險單(憑證)上載明，不在保險標(biāo)的范圍以內(nèi)：金銀、珠寶、鉆石、玉器、首飾、古幣、古玩、古書、古畫、郵票、藝術(shù)品、稀有金屬等珍貴財物。第三條下列貨物不在保險標(biāo)的范圍以內(nèi):蔬菜、水果、活牲畜、禽魚類和其它動物。保險責(zé)任第四條由于下列保險事故造成保險貨物的損失，保險人負(fù)賠償責(zé)任:（一）火災(zāi)、爆炸、雷電、冰雹、暴風(fēng)、暴雨、洪水、海嘯、地陷、崖崩；（二）因飛機(jī)遭受碰撞、傾覆、墜落、失蹤（在三個月以上），在危難中發(fā)生卸載以及遭受惡劣氣候或其它危難事故發(fā)生拋棄行為所造成的損失；（三）因受震動、碰撞或壓力而造成破碎、彎曲、凹癟、折斷、開裂的損失；（四）因包裝破裂致使貨物散失的損失；（五）凡屬液體、半流體或者需要用液體保藏的保險貨物，在運輸途中因受震動、碰撞或壓力致使所裝容器（包括封口）損壞發(fā)生滲漏而

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