機(jī)動車第三者責(zé)任險與交通事故責(zé)任強(qiáng)制險的區(qū)別是什么
來源：法律編輯整理
時間： 2023-05-05 21:03:22
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1.兩者的強(qiáng)制性不同?！叭唠U”并不具有強(qiáng)制性，它在本質(zhì)上是按照商業(yè)保險制度建立起來的一種商業(yè)性質(zhì)的保險。對車輛所有者及保險人來說，更注重的是風(fēng)險的分散和保險利益的獲取，是否投保是雙方協(xié)商一致的結(jié)果；
而“交強(qiáng)險”具有強(qiáng)制性，具有類似于社會保險的性質(zhì)，其更注重的是讓第三人的利益能及時得到保障，所有行駛的車輛所有者都被強(qiáng)制必須投保，同時保險公司必須承保而不得拒保。
2.賠償?shù)脑瓌t不同?！叭唠U”是按照過錯責(zé)任來確定保險人所應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任，具體的賠償方式保險合同中有具體約定，且其賠償不區(qū)分人傷還是物損，均按照合同的約定進(jìn)行，保險人依據(jù)被保險人在事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任的大小來承擔(dān)賠償?shù)亩嗌伲欢敖粡?qiáng)險”保險人的賠償責(zé)任是按照無過錯的原則確定的，它并不是按照保險合同約定而是依據(jù)法律及《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》的具體規(guī)定在責(zé)任限額內(nèi)給予賠償.
3.費(fèi)率的厘定不同?！叭唠U”保費(fèi)可以由投保人與保險人約定，不同保險人之間的費(fèi)率存在差異，與其他車險(如防盜險、車損險等)的管理模式一致，保險人通過經(jīng)營“三者險”獲得相應(yīng)的利潤；而“交強(qiáng)險”實(shí)行統(tǒng)一的保險條款和費(fèi)率，為促使駕駛?cè)藛T安全駕駛，其費(fèi)率與交通違章掛鉤，其業(yè)務(wù)與保險人的其他業(yè)務(wù)分開核算，并以不盈利、不虧損為目的。
4.賠償?shù)姆秶煌??！叭唠U”對賠償?shù)姆秶鞒隽嗽S多免責(zé)的設(shè)定，包括不同的責(zé)任免除事項和免賠率，而“交強(qiáng)險”除了故意造成事故之外，其保險責(zé)任覆蓋了幾乎所有的交通事故，且沒有免賠率的規(guī)定。
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道路交通安全法頒布以來，引起了各方的質(zhì)疑。近來，各界對道路交通安全法尤其是該法第七十六條的討論十分激烈，許多人認(rèn)為，應(yīng)該將該法第七十六條廢除。究竟該如何地對待道路交通安全法第七十六條，我們特約中國人民大學(xué)法學(xué)院張新寶教授、北京市朝陽區(qū)人民法院魯桂華副院長談了自己的看法。-編者一、引言近來，各界對道路交通安全法尤其是該法第七十六條的討論十分激烈。我們認(rèn)為，該條的立法精神和技術(shù)構(gòu)造都是好的，正確貫徹執(zhí)行這條法律有賴于：（1）通過司法解釋對該條法律的內(nèi)含進(jìn)行更具體的闡明；（2）建立符合該法指導(dǎo)思想的機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度。本文主要討論第二個方面的問題。道路交通安全法第十七條規(guī)定：國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。第七十六條第一款規(guī)定：機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制責(zé)任保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以2023-06-08137人看過 -
交強(qiáng)險賠償一、兩個險種在法律效果方面的區(qū)別1、第三者責(zé)任險與交強(qiáng)險在法律效果上有本質(zhì)的不同。（1）第三者責(zé)任險采取的是保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔(dān)的事故責(zé)任，來確定其賠償責(zé)任，而交強(qiáng)險實(shí)行的是＂無過錯責(zé)任＂原則，即無論被保險人在交通事故中是否負(fù)有責(zé)任，保險公司均將在12．2萬元的責(zé)任限額內(nèi)予以賠償（2）第三者責(zé)任險規(guī)定了較多的責(zé)任免除事項和免賠率（額）。而交強(qiáng)險的保險責(zé)任幾乎涵蓋了所有道路交通風(fēng)險，且不設(shè)免賠率和免賠額。（3）第三者責(zé)任險是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險業(yè)務(wù)。而交強(qiáng)險不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實(shí)際上起了一個代辦的角色。2、兩者在車主有責(zé)情況下的賠償限額不同（1）死亡傷殘費(fèi)用賠償商業(yè)第三者責(zé)任險保費(fèi)1040元最高賠償10萬元交強(qiáng)險保費(fèi)1050元最高賠償11萬元（2）醫(yī)療費(fèi)用賠償商業(yè)第三者責(zé)任險保費(fèi)1040元最高賠償10萬元交強(qiáng)險保費(fèi)1050元最高賠償12023-02-17325人看過 -
?《中華人民共和國道路交通安全法》(以下簡稱道交法)已于2004年5月1日開始實(shí)施，這部法律是我國首部全面規(guī)范道路交通活動參與者權(quán)利與義務(wù)關(guān)系的法律，是我國道路交通事業(yè)全面走向法治時代的嶄新開端，以人為本原則成為這部法律的最大特點(diǎn)。尤其在該法的第七十五條和第七十六條中都規(guī)定了“機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險”，這是交通事故受害人保護(hù)方面的一項重大的立法突破。也正是由于這一新的保險機(jī)制的提出，針對現(xiàn)行機(jī)動車第三者責(zé)任保險是否屬于《道交法》意義上的強(qiáng)制保險，引發(fā)了包括保險實(shí)務(wù)、司法審判和法學(xué)理論界的激烈爭論，也對公眾的日常生活中產(chǎn)生較大影響。一年多的實(shí)踐已經(jīng)過去了，經(jīng)過了激烈的爭論后，司法實(shí)踐中持肯定觀點(diǎn)者日盛，認(rèn)為現(xiàn)行機(jī)動車第三者險就是強(qiáng)制保險。北京市法院在處理這個問題上尤甚，《新京報》8月8日以《保險“有責(zé)賠付”條款不敵新交法》為題報道了北京市一中院的一例判決，對此判決筆者不敢茍同。這種錯誤認(rèn)識2023-05-05426人看過 -
一、何為第三者責(zé)任險中的第三者第三者是指被保險人及其財產(chǎn)和保險車輛上所有人員與財產(chǎn)以外的他人、他物。所謂所有人員指車上的駕駛員和所有乘坐人員。這些人不屬于第三者，但下車后除駕駛員外，均可視為第三者。私人車輛的被保險人及其家屬成員都不屬于第三者。二、哪些屬于第三者責(zé)任保險車輛上的財產(chǎn)，是指被保險人及其駕駛員所有或其代管的財產(chǎn)，這些財產(chǎn)均不屬于第三者責(zé)任。第三者責(zé)任險的保險車輛種類不受限制，即各種機(jī)動車輛或?qū)I(yè)用途車輛均可投保，但無照駕駛的汽車除外。保險車輛的使用包括車輛行駛停放的過程。保險車輛與未保險車輛相撞，致使未保險車輛上的司機(jī)、乘客傷亡或車上裝載的貨物損壞，屬第三者賠償責(zé)任。如果相撞雙方均屬保險責(zé)任，那么雙方的損失均按第三者責(zé)任險處理。如果保險車輛撞毀第三者的車輛或其他財產(chǎn)時，一般須經(jīng)保險人進(jìn)行勘察、拍照、鑒定經(jīng)濟(jì)損失后，方可處理。保險車輛在裝卸貨物時發(fā)生事故造成他人的人身傷亡或財產(chǎn)損2023-05-03309人看過
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之設(shè)置機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任險的目的是什么2021-12-07348人看過 -
交強(qiáng)險1、是否盈利行為：交強(qiáng)險不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，保險公司實(shí)際上屬于代辦角色；第三者責(zé)任險則是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險業(yè)務(wù)。2、賠付范圍不同：交強(qiáng)險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償額度較低，一般建議購買三者險作為交強(qiáng)險的有力補(bǔ)充。以有責(zé)造成第三者死亡的交通事故為例，交強(qiáng)險加起來的最高賠付限額是12.2萬，但是遠(yuǎn)不足以彌補(bǔ)被保險人的過失。購買第三者責(zé)任險，則能在交強(qiáng)險賠付基礎(chǔ)上，再獲得三責(zé)險保險責(zé)任范圍內(nèi)的賠付。兩者的賠償金加在一起，數(shù)額就比較可觀了。3、賠償原則不同：交強(qiáng)險屬于責(zé)任限額內(nèi)無責(zé)賠付，即無論被保險人在交通事故中有無責(zé)任，只要受害人遭受損害，保險人都須承擔(dān)保險責(zé)任。三者險則是要求有責(zé)賠付，即只有在被保險人因過錯造成受害人損害時，保險人才承擔(dān)保險責(zé)任。4、免賠責(zé)任不同：交強(qiáng)險免賠事項較少，在責(zé)任限額內(nèi)，保險公司無免賠率，須全額賠付。根據(jù)《條例》規(guī)定，2023-06-08360人看過 -
交通強(qiáng)制險與三責(zé)險的區(qū)別如下：1、投保意愿不同。交強(qiáng)險是有國家設(shè)立并實(shí)施的，它具有強(qiáng)制性。第三者責(zé)任險，不具有任何強(qiáng)制性，機(jī)動車方可以根據(jù)自己的需要自愿購買。2、歸責(zé)原則不同。3、賠償順序不同。交通強(qiáng)制險賠償標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)最高院人身損害解釋第十九條規(guī)定：“醫(yī)療費(fèi)根據(jù)醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的醫(yī)藥費(fèi)、住院費(fèi)等收款憑證，結(jié)合病例及診斷證明等相關(guān)證據(jù)確定。賠償義務(wù)人對治療的必要性和合理性有異議的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的舉證責(zé)任?！保ㄒ唬┊?dāng)事人主張醫(yī)療費(fèi)，一般是在治療已經(jīng)結(jié)束后進(jìn)行主張，這樣便于保險公司及責(zé)任人一次性賠付完畢。醫(yī)療費(fèi)的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實(shí)際發(fā)生的數(shù)額確定。但有時也有由于責(zé)任司機(jī)沒有及時支付醫(yī)療費(fèi)用，前期醫(yī)藥費(fèi)大部分由傷者墊付，導(dǎo)致后期醫(yī)療費(fèi)難以為繼，出現(xiàn)受害人為繼續(xù)支付未結(jié)束的治療費(fèi)用，而先行主張已經(jīng)發(fā)生的醫(yī)療費(fèi)情況。（二）器官功能恢復(fù)訓(xùn)練所要的康復(fù)費(fèi)、適當(dāng)?shù)恼葙M(fèi)以及其他后續(xù)治療費(fèi)，可以待實(shí)2023-07-22432人看過 -
機(jī)動車伴隨新的《道路交通安全法》的施行，人們不僅關(guān)注著機(jī)動車一方在交通事故中所應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任的認(rèn)定，而且，為機(jī)動車一方承保第三者責(zé)任的保險公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)保險責(zé)任自然也成為一個熱門話題。強(qiáng)制保險是自愿原則適用的特例，考慮的是維護(hù)社會秩序、穩(wěn)定社會關(guān)系的整體利益。它的強(qiáng)制性集中表現(xiàn)在投保和承保的環(huán)節(jié)上，即強(qiáng)制投保和強(qiáng)制承保。機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險合同的內(nèi)容仍然強(qiáng)調(diào)平等協(xié)商。目前亟待制定可操作性強(qiáng)的有關(guān)機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的細(xì)化規(guī)定。司法實(shí)踐中，因交通事故而涉及保險公司之保險責(zé)任的案件，法院援引《道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定，判定保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險范圍內(nèi)承擔(dān)保險賠償責(zé)任。因此，如何理解機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的強(qiáng)制性便與各方的利益密切相關(guān)。概括機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的法律概念和內(nèi)涵，以下四點(diǎn)是我們理解其法律屬性時所應(yīng)當(dāng)把握的法律特點(diǎn)：第一，機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險是保險家2023-04-23464人看過
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一、什么是第三者責(zé)任強(qiáng)制保險所謂機(jī)動車第三者責(zé)任保險制度，是指保險機(jī)動車在運(yùn)行過程中發(fā)生交通事故，致使第三者遭受人身傷亡和直接財產(chǎn)損失，被保險人依法承擔(dān)的對受害人的賠償責(zé)任，由保險在保險責(zé)任限額內(nèi)承擔(dān)的法定保險制度?！兜缆方煌ò踩ā返谑邨l規(guī)定：國家實(shí)行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度，設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。二、交強(qiáng)險合同中的責(zé)任限額交強(qiáng)險合同中的責(zé)任限額是指被保險機(jī)動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財產(chǎn)損失賠償限額以及被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額。其中無責(zé)任的賠償限額分為無責(zé)任死亡傷殘賠償限額、無責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額以及無責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額。在中華人民共和國境內(nèi)（不含港、澳、臺地區(qū)），被保險人在使用被保險機(jī)動車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受2023-02-28410人看過 -
商業(yè)第三者責(zé)任保險與機(jī)動車交通事故強(qiáng)制保險在審判實(shí)踐中的幾點(diǎn)思考商業(yè)第三者責(zé)任保險與機(jī)動車交通事故強(qiáng)制保險在審判實(shí)踐中的幾點(diǎn)思考內(nèi)容提要：審理道路交通事故人身損害賠償糾紛案件不可避免地要面對商業(yè)第三者責(zé)任保險與機(jī)動車交通事故強(qiáng)制保險的處理。筆者結(jié)合自身審判工作實(shí)際從適用法律、賠償原則、賠付位序等方面對二者進(jìn)行了簡要闡述，對商業(yè)第三者責(zé)任保險不應(yīng)參加交通事故侵權(quán)案件的訴訟、商業(yè)第三者責(zé)任保險在執(zhí)行程序中裁定提取對受害方權(quán)益更好的保護(hù)及精神損害賠償?shù)倪x擇權(quán)等問題，結(jié)合工作中的實(shí)際案例提出自己在審判實(shí)踐中幾點(diǎn)淺顯的認(rèn)識。全文共6頁，約3800字。［正文］隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民群眾購買力的不斷增強(qiáng)，機(jī)動車保有量呈快速增長的勢頭。據(jù)不完全統(tǒng)計，截止今年6月，我市的汽車保有量已突破7萬輛。機(jī)動車輛的井噴式增加，在給社會帶來繁榮的同時，也給交通安全帶來了不穩(wěn)定的因素，交通事故時有發(fā)生。筆者作為一名2022-11-0866人看過 -
一、二者的法律性質(zhì)不同機(jī)動車第三者責(zé)任商業(yè)保險是純粹的商業(yè)保險，是投保人和保險人通過自愿的方式，在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，簽訂保險合同來實(shí)現(xiàn)的一種保險，具有自愿性。而機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險則兼有商業(yè)保險和社會保險的屬性。首先，其商業(yè)保險性質(zhì)表現(xiàn)在其經(jīng)營主體是獲準(zhǔn)經(jīng)營強(qiáng)制保險的財產(chǎn)保險公司，其用于經(jīng)營該責(zé)任強(qiáng)制保險的合同條款和保險單證均經(jīng)保監(jiān)會審核批準(zhǔn)，而且，其經(jīng)營方式采取了與其他各類商業(yè)保險基本相同的運(yùn)作模式。同時，其又具有社會保險的性質(zhì)，主要在于它承擔(dān)著社會保障職能。它的實(shí)施“有助于受害人的損失得到及時有效的補(bǔ)償，自然也有助于責(zé)任的分擔(dān)與糾紛的處理”，從而“有助于維護(hù)第三者的合法權(quán)益，有助于妥善處理各類社會矛盾和糾紛，維護(hù)社會的穩(wěn)定”。這也是將它作為國家法定保險的理由，因而它具有法律上的強(qiáng)制性，機(jī)動車必須參加該保險，而保險公司必須承保該保險。二、兩者的法律功能不同機(jī)動車第三者責(zé)任商2023-04-15281人看過 -
一、車輛第三者責(zé)任險多少錢？車輛第三者責(zé)任險的費(fèi)用和車輛的性質(zhì)，投保的保額以及投保的渠道息息相關(guān)，并沒有明確的數(shù)額標(biāo)準(zhǔn)。商業(yè)第三者責(zé)任險的保費(fèi)=基準(zhǔn)保費(fèi)乘以相應(yīng)費(fèi)率系數(shù)表中的適用系數(shù)。保障額度越高，所應(yīng)繳納的保費(fèi)也就越多。除摩托車、拖拉機(jī)外的其他汽車第三者責(zé)任險的最高賠償限額分為以下幾個檔次：5萬元、10萬元、15萬、20萬元、30萬元、50萬元、100萬元和100萬元以上，且最高不超過1000萬元。以普通家庭汽車（6座以下）投保第三者責(zé)任險五十萬保額為例，一年固定費(fèi)用為1721元，然后乘以保險公司折扣幅度進(jìn)行計算。不同的購買渠道費(fèi)用也是不一樣的。第三者責(zé)任險的保費(fèi)計算與車輛購置價無關(guān)，車主只要根據(jù)費(fèi)率表，就可以得到固定費(fèi)率，然后乘以保險公司折扣幅度，就是最終的保費(fèi)額度。二、第三者責(zé)任險是什么第三者責(zé)任險，是指被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷2023-06-19241人看過
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一、保險中第三責(zé)任險指些什么保險中第三責(zé)任險是指，被保險人允許的合格駕駛員在使用被保險車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人支付的賠償金額，保險人會按照保險合同中的有關(guān)規(guī)定給予賠償。該險種主要是保障道路交通事故中第三方受害人獲得及時有效賠償?shù)碾U種。但因事故產(chǎn)生的善后工作，需要由被保險人負(fù)責(zé)處理。保險公司會在責(zé)任限額以外賠償，但最高不超過責(zé)任限額的30％。在機(jī)動車交通強(qiáng)制保險（簡稱交強(qiáng)險）出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強(qiáng)制性的保險。但是交強(qiáng)險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費(fèi)用部分賠償較低，可考慮購買第三者責(zé)任險作為交強(qiáng)險的補(bǔ)充。二、第三者責(zé)任險屬于強(qiáng)制險么第三者責(zé)任險不屬于強(qiáng)制險。機(jī)動車交通強(qiáng)制保險（簡稱交強(qiáng)險）出臺后，第三者責(zé)任險已成為非強(qiáng)制性的保險。但絕大多數(shù)的地方政府將第三者責(zé)任險列為強(qiáng)制保險險種，不買這個保險，機(jī)動車便上不了牌也不能年檢。交強(qiáng)險2022-07-08121人看過 -
第三者責(zé)任保險2006年7月1日，國務(wù)院制定的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》正式施行，在全國范圍內(nèi)實(shí)施機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險，即“交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險”和上述“強(qiáng)制”二字。這種第三者責(zé)任強(qiáng)制保險是合法的、強(qiáng)制性的。不管你喜不喜歡，機(jī)動車必須被允許通行?？梢钥闯觯旱谌哓?zé)任保險雖然是針對第三者的損害賠償，但屬于商業(yè)保險，交通強(qiáng)制保險（強(qiáng)制第三者責(zé)任保險）屬于法定強(qiáng)制保險。兩者之間有許多明顯的區(qū)別。首先，二者的法律性質(zhì)不同，機(jī)動車第三者責(zé)任商業(yè)保險是純商業(yè)保險。投保人與保險人在平等互利、協(xié)商一致的基礎(chǔ)上，通過自愿的方式簽訂保險合同，是一種自愿的保險。機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險兼具商業(yè)保險和社會保險的雙重屬性。首先，其商業(yè)保險的性質(zhì)體現(xiàn)在其經(jīng)營主體是允許經(jīng)營強(qiáng)制保險的財產(chǎn)保險公司。經(jīng)營強(qiáng)制責(zé)任保險的合同條款和保險單證已經(jīng)中國保監(jiān)會審查批準(zhǔn)。而且，其運(yùn)作模式與其他類型的商業(yè)保險基本相同。同時，它具有社會保險2023-05-31446人看過
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#機(jī)動車
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機(jī)動車是指使用發(fā)動機(jī)作為動力來源的車輛，通常包括汽車、摩托車、拖拉機(jī)、農(nóng)用車等各種車輛。機(jī)動車具有速度快、操作靈活、舒適性高等優(yōu)點(diǎn)，但同時也需要遵守交通規(guī)則和安全駕駛。 在道路上行駛的機(jī)動車必須符合相關(guān)的安全和排放標(biāo)準(zhǔn)，并取得相應(yīng)的行駛證和... 更多>
#機(jī)動車
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2024-01-28
#機(jī)動車
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交強(qiáng)險和第三者責(zé)任險的區(qū)別是什么, 交強(qiáng)險和第三者責(zé)任險怎么區(qū)分四川在線咨詢 2022-03-06交強(qiáng)險和第三者責(zé)任險的區(qū)別如下：（1）交強(qiáng)險是強(qiáng)制投保的交通責(zé)任三者險，是必須要購買的；第三者責(zé)任險是商業(yè)保險，是自愿購買的。（2）出險后，交強(qiáng)險無論有責(zé)無責(zé)都要賠償；商業(yè)險按照責(zé)任比例賠償，無責(zé)不賠。（3）交強(qiáng)險保費(fèi)固定；第三者責(zé)任險保費(fèi)由各個保險公司自己定。（4）交強(qiáng)險賠付限額固定；最高賠付限額是六萬，車輛出險最高賠付2000，就是說第三者（對方）車輛無論傷到什么程度，最高賠付2000，如果涉 -
責(zé)任強(qiáng)制保險機(jī)動車第三者強(qiáng)制責(zé)任險一樣嗎？浙江在線咨詢 2022-07-28機(jī)動車第三者責(zé)任險不是強(qiáng)制險，不是機(jī)動車都要投保，交強(qiáng)險是強(qiáng)制險。 交強(qiáng)險，全稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險，是中國首個由國家法律規(guī)定實(shí)行的強(qiáng)制保險制度。 《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》規(guī)定：交強(qiáng)險是由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人不包括本車人員和被保險人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。 機(jī)動車輛保險一般包括交強(qiáng)險和商業(yè)險，商業(yè)險包括基本險和附加險兩 -
交通事故責(zé)任保險：第三者責(zé)任險與交強(qiáng)險的差異陜西在線咨詢 2024-12-03機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(簡稱交強(qiáng)險)與第三者責(zé)任險(簡稱為三者險)在強(qiáng)制性、賠付優(yōu)先級、目的、賠付準(zhǔn)則以及賠償范圍和額度方面存在顯著差異。以下是對于這些差異的詳盡闡述: 強(qiáng)制性:交強(qiáng)險是由國家強(qiáng)制規(guī)定所有機(jī)動車駕駛?cè)吮仨氋徺I的一項保險業(yè)務(wù),其具有本質(zhì)上的強(qiáng)制屬性。而三者險則并非如此,車主完全可以根據(jù)自身實(shí)際需要及其風(fēng)險承受能力,自主選擇是否投保此險種。 賠付優(yōu)先級:在道路交通事故現(xiàn)場審理過 -
但有些條款還是有點(diǎn)模糊,例如機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險是什么與機(jī)動車第三者責(zé)任險有什么區(qū)別？貴州在線咨詢 2022-07-26強(qiáng)制保險是以法律、行政法規(guī)為依而建立保險關(guān)系的一種保險。機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險是基于《道路交通安全法》及其《實(shí)施條例》、《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例》等政策規(guī)定而開辦的，是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失進(jìn)行賠償?shù)呢?zé)任保險。1在中華人民共和國境內(nèi)道路上行駛的機(jī)動車的所有人、管理人，應(yīng)當(dāng)依照《道路交通安全法》和《強(qiáng)制保險條例》的規(guī)定投保機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng) -
《機(jī)動車責(zé)任強(qiáng)制保險》和第三者責(zé)任強(qiáng)制保險一樣嗎？香港在線咨詢 2022-10-23不是一樣的。交強(qiáng)險與第三者責(zé)任險同屬于第三者責(zé)任保險，但又有區(qū)別。主要區(qū)別如下： 1、交強(qiáng)險屬國家強(qiáng)制性保險，是國家強(qiáng)制機(jī)動車所有人所必須購買的第三者責(zé)任保險，如果沒有購買該險，就無法掛牌和驗車。第三者責(zé)任險屬非強(qiáng)制性保險，是客戶以自愿原則購買的商業(yè)保險，當(dāng)被保險人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀時，依法應(yīng)當(dāng)由被保險人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任，保險公司
