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危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸應(yīng)中注意的問題
來源：法律編輯整理 時(shí)間： 2023-04-24 11:32:30 345 人看過

1．應(yīng)實(shí)事求是地對待危險(xiǎn)貨物的托運(yùn)和申報(bào)，切勿不報(bào)、漏報(bào)、錯(cuò)報(bào)、瞎報(bào)。

危險(xiǎn)貨物由于運(yùn)輸要求高，運(yùn)價(jià)也比普通貨物高。在獨(dú)立核算，自負(fù)盈虧的情況下，我們既要考慮核算成本，減少費(fèi)用開支，也應(yīng)當(dāng)考慮風(fēng)險(xiǎn)因素，確保航運(yùn)安全，二者必須兼顧。在日常的工作中，在托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，確實(shí)出現(xiàn)過一些貨主或貨運(yùn)代理為節(jié)省運(yùn)費(fèi)把危險(xiǎn)貨物當(dāng)作普通貨物托運(yùn)的做法，也有一些貨主和貨運(yùn)代理缺乏危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)闹R和經(jīng)驗(yàn)，將可不作危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)呢浳锂?dāng)作危險(xiǎn)貨物托運(yùn)，既浪費(fèi)了運(yùn)費(fèi)，又增加了許多不必要的麻煩。這現(xiàn)象應(yīng)當(dāng)克服和糾正。

(1)《國際海運(yùn)危規(guī)》明細(xì)表中有列名的，不一定都是危險(xiǎn)貨物。眾所周知，確定一種貨物是否屬于危險(xiǎn)晶，應(yīng)根據(jù)其含量的多少、生產(chǎn)工藝、理化特性、危害程度等一系列因素來確定，不能單純地以品名來衡量。

(2)《國際海運(yùn)危規(guī)》明細(xì)表中無具體列名的，不能說不是危險(xiǎn)貨物。危規(guī)不是萬寶全書，它不可能包羅萬象，把世界上所有危險(xiǎn)貨物毫無遺漏地都一一列出。特別是當(dāng)今世界科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，新產(chǎn)品像雨后春筍般出現(xiàn),許多新的危險(xiǎn)貨物在不斷增添。所以，凡確實(shí)具備危險(xiǎn)特性的物質(zhì)，盡管危規(guī)中沒有列明，我們還是應(yīng)當(dāng)在托運(yùn)時(shí)實(shí)事求是地申報(bào)為危險(xiǎn)貨物，以利航運(yùn)安全，申報(bào)辦法應(yīng)按其物質(zhì)的特性，按危規(guī)規(guī)定分門別類套用，例如新商品特性為易燃液體，按其閉杯閃點(diǎn)多少確定其類別，閉杯閃點(diǎn)是20攝氏度，屬第3．2類未列明易燃液體；有毒物質(zhì)按前毒性表格中的LD50的量按類別套做。

(3)除了《國際海運(yùn)危規(guī)》以外，每個(gè)國家都有自己的危規(guī)，為了尊重各國的規(guī)定，凡一個(gè)國家危規(guī)規(guī)定為危險(xiǎn)貨物的物質(zhì)，對這個(gè)國家出口，即使《國際海運(yùn)危規(guī)》中無此物質(zhì)列名，也應(yīng)理所當(dāng)然地申報(bào)為危險(xiǎn)貨物。例如我國對美國出口草酸，我國不作危險(xiǎn)，貨物運(yùn)輸，《國際海運(yùn)危規(guī)》無此列名，但美國危規(guī)中卻列為危險(xiǎn)貨物，那么在運(yùn)輸中必須按危險(xiǎn)貨物申報(bào)。否則，美國港口將不予卸貨，或處以罰款。

2．應(yīng)嚴(yán)格按港口有關(guān)規(guī)定辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)氖掷m(xù)和裝箱。

交通部對裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物有許多規(guī)定，各港口的執(zhí)法機(jī)構(gòu)是港務(wù)監(jiān)督。交通和新加坡轉(zhuǎn)運(yùn)，二港口對危險(xiǎn)貨物的進(jìn)出轉(zhuǎn)運(yùn)都有特殊的規(guī)定和要求，許多品種禁止轉(zhuǎn)運(yùn)。凡必須在上述二港口轉(zhuǎn)運(yùn)的危險(xiǎn)貨物，在合同成交前就應(yīng)該與有關(guān)船公司聯(lián)系，查詢上述二港可否轉(zhuǎn)運(yùn)，以防止不必要的違約事件。

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    產(chǎn)品是指被人們使用和消費(fèi)，并能滿足人們某種需求的任何東西，包括有形的物品、無形的服務(wù)、組織、觀念或它們的組合。產(chǎn)品一般可以分為五個(gè)層次，即核心產(chǎn)品、基本產(chǎn)品、期望產(chǎn)品、附加產(chǎn)品、潛在產(chǎn)品。 產(chǎn)品是“一組將輸入轉(zhuǎn)化為輸出的相互關(guān)聯(lián)或相互作用的... 更多>

    #產(chǎn)品
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      《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》第二十八條第一款規(guī)定：運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物應(yīng)當(dāng)配備必要的押運(yùn)人員，保證危險(xiǎn)貨物處于押運(yùn)人員的監(jiān)管之下，并懸掛明顯的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)志。
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      承運(yùn)人與托運(yùn)人應(yīng)盡量簽訂書面貨物運(yùn)輸合同，尤其在運(yùn)輸貴重貨物與運(yùn)輸方式復(fù)雜的情形。如果不簽訂書面合同，當(dāng)事人所簽訂運(yùn)單內(nèi)容應(yīng)當(dāng)盡量涵蓋雙方所約定的所有事項(xiàng)。 為了有效約束托運(yùn)人或承運(yùn)人，書面貨物運(yùn)輸合同或運(yùn)單要體現(xiàn)出雙方當(dāng)事人對的充分參與。如果該合同或運(yùn)單是由某一方提供，該方要合理提示對方其中不利于對方的條款，并讓對方確認(rèn)。承運(yùn)人提供的運(yùn)單，建議盡量由托運(yùn)人填寫。合同或運(yùn)單如果是由當(dāng)事人代理人或者
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      運(yùn)輸危險(xiǎn)品的處罰規(guī)定： 1、違反國家規(guī)定，運(yùn)輸爆炸性、毒害性物質(zhì)等危險(xiǎn)物質(zhì)的，處10日以上15日以下拘留，情節(jié)較輕的，處5日以上10日以下拘留； 2、運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品需要添加抑制劑或者穩(wěn)定劑但未添加或者未將有關(guān)情況告知承運(yùn)人的，由縣級以上道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，并處5萬元以上10萬元以下的罰款
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      【運(yùn)輸合同知識】運(yùn)輸過程中貨物丟失的賠償問題運(yùn)輸合同又稱運(yùn)送合同，是指承運(yùn)人將旅客或貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付票款或者運(yùn)輸費(fèi)用的合同。運(yùn)輸合同中，運(yùn)輸旅客或貨物的一方是承運(yùn)人，另一方則是托運(yùn)人或者旅客。一，要確認(rèn)貨物丟失或損壞事實(shí)、時(shí)間、價(jià)值等。二，看是否有運(yùn)輸合同、托運(yùn)簽收單，貨物明細(xì)，如有，看運(yùn)輸合同、托運(yùn)簽收單等的約定，有約定則依據(jù)約定賠償;如無，則托運(yùn)人需要另