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鐵路運(yùn)輸法院的受案范圍具體是什么
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2024-08-17 05:41:12 435 人看過(guò)

鐵路運(yùn)輸法院執(zhí)法范圍包括:

1.對(duì)于本院同級(jí)別鐵路運(yùn)輸檢察機(jī)構(gòu)依據(jù)法律規(guī)定向其提起公訴之刑事案件,有專屬管轄權(quán)。

2.因鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)、相關(guān)安全保障及主體權(quán)益等各類民事訴訟事務(wù),均可移送該類法院裁決。

3.倘若當(dāng)事人向上級(jí)法院提出上訴或者鐵路運(yùn)輸檢察機(jī)構(gòu)提出抗議之二審案件,其審判權(quán)限則應(yīng)當(dāng)由相應(yīng)等級(jí)之鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院行使。

4.至于各高層人民法院所指定鐵路運(yùn)輸法院受理各類案件的執(zhí)行范疇,皆需在報(bào)請(qǐng)最高層級(jí)的人民法院批準(zhǔn)過(guò)后方可執(zhí)行。

《關(guān)于鐵路運(yùn)輸法院案件管轄范圍的若干規(guī)定》第一條

鐵路運(yùn)輸法院受理同級(jí)鐵路運(yùn)輸檢察院依法提起公訴的刑事案件。

下列刑事公訴案件,由犯罪地的鐵路運(yùn)輸法院管轄:

(一)車站、貨場(chǎng)、運(yùn)輸指揮機(jī)構(gòu)等鐵路工作區(qū)域發(fā)生的犯罪;

(二)針對(duì)鐵路線路、機(jī)車車輛、通訊、電力等鐵路設(shè)備、設(shè)施的犯罪;

(三)鐵路運(yùn)輸企業(yè)職工在執(zhí)行職務(wù)中發(fā)生的犯罪。

在列車上的犯罪,由犯罪發(fā)生后該列車最初停靠的車站所在地或者目的地的鐵路運(yùn)輸法院管轄;但在國(guó)際列車上的犯罪,按照我國(guó)與相關(guān)國(guó)家簽訂的有關(guān)管轄協(xié)定確定管轄,沒(méi)有協(xié)定的,由犯罪發(fā)生后該列車最初??康闹袊?guó)車站所在地或者目的地的鐵路運(yùn)輸法院管轄。

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    2023-03-22
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    住宿費(fèi)
    在上海四通八達(dá)的交通運(yùn)輸網(wǎng)中,鐵路占有舉足輕重的地位。位于上海不夜城的鐵路新客站、位于西北角的上海西站成為上海面向其他、地區(qū)的窗口。上海鐵路局是中國(guó)鐵路華東地區(qū)特大型企業(yè),主要擔(dān)負(fù)江蘇、浙江、安徽、福建和上海四省一市的鐵路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理和鐵路建設(shè),鐵路運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射全國(guó)各地。管內(nèi)有津浦、滬寧、滬杭、浙贛、京九五條主要干線和阜淮、淮南、皖贛、鷹廈、外福等其它線路,營(yíng)業(yè)里程4455.8公里。1999年旅客發(fā)送量達(dá)14525萬(wàn)人,貨物發(fā)送量達(dá)12423萬(wàn)噸,運(yùn)輸收入達(dá)115.6億元。全局日開行客車185對(duì),貨車1169對(duì),并擁有夕發(fā)朝至直通列車、快速列車、假日旅游列車、集裝箱運(yùn)輸、貨運(yùn)五定班列、行包專列等安全、正點(diǎn)、快捷、舒適的特色運(yùn)輸產(chǎn)品。假日列車是為市民節(jié)假日外出休閑旅游而特別開發(fā)的旅游新產(chǎn)品。它以方便游客、優(yōu)質(zhì)服務(wù)為原則,采用設(shè)施一流、乘坐舒適的新型車輛,選擇最佳運(yùn)行時(shí)間,為游客提供食、宿、行
    2023-06-09
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      為了明確鐵路運(yùn)輸法院與地方人民法院對(duì)案件管轄的分工,及時(shí)審理與鐵路運(yùn)輸有關(guān)的經(jīng)濟(jì)合同糾紛和侵權(quán)糾紛案件,維護(hù)鐵路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)秩序,保護(hù)公民、法人的合法權(quán)益,特對(duì)鐵路運(yùn)輸法院受理經(jīng)濟(jì)糾紛案件的范圍規(guī)定如下: 一、鐵路貨物運(yùn)輸合同糾紛案件; 二、鐵路旅客和行李、包裹運(yùn)輸合同糾紛案件; 三、由鐵路處理的多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛案件; 四、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)合同糾紛案件; 五、鐵路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)合同糾紛案件; 六、代辦托運(yùn)、
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      河北在線咨詢 2022-03-14
      事故造成人身傷亡的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任;但是人身傷亡是不可抗力或者受害人自身原因造成的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。 違章通過(guò)平交道口或者人行過(guò)道,或者在鐵路線路上行走、坐臥造成的人身傷亡,屬于受害人自身的原因造成的人身傷亡。 事故造成鐵路旅客人身傷亡和自帶行李損失的,鐵路運(yùn)輸企業(yè)對(duì)每名鐵路旅客人身傷亡的賠償責(zé)任限額為人民幣15萬(wàn)元。
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      海南在線咨詢 2022-08-10
      按照以前的鐵路法院的架構(gòu)在北京設(shè)立鐵路運(yùn)輸高級(jí)法院在鐵路局所在地設(shè)立鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院,在鐵路分局所在地設(shè)立鐵路運(yùn)輸法院。天津只是一個(gè)鐵路分局,天津直轄市的鐵路法院,確實(shí)相當(dāng)于基層法院。 至于后面的一個(gè)問(wèn)題,根據(jù)2009年7月8日,中央下發(fā)關(guān)于鐵路公檢法管理體制改革的文件,要求鐵路公檢法整體納入國(guó)家司法體系,鐵路法院整體移交駐在地?。ㄖ陛犑?、自治區(qū))黨委、高級(jí)人民法院管理。天津直轄市鐵路運(yùn)輸法院移交
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      公共交通運(yùn)輸服務(wù)的具體范圍如下:1、陸路運(yùn)輸服務(wù),包括鐵路運(yùn)輸服務(wù)和其他陸路運(yùn)輸服務(wù);2、水路運(yùn)輸服務(wù),水路運(yùn)輸?shù)某套?、期租業(yè)務(wù),屬于水路運(yùn)輸服務(wù),通過(guò)江、河、湖、川等天然、人工水道或者海洋航道運(yùn)送貨物或者旅客;3、航空運(yùn)輸服務(wù),通過(guò)空中航線運(yùn)送貨物或者旅客;4、管道運(yùn)輸服務(wù),通過(guò)管道設(shè)施輸送氣體、液體、固體物質(zhì)。
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