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電動車撞了未走人行道的行人怎么辦
來源:法律編輯整理 時間: 2024-04-05 13:03:10 130 人看過

一、電動車撞了未走人行道的行人怎么辦

關(guān)于行人均未行走于人行橫道上而遭撞擊的責(zé)任問題,需要依據(jù)事故現(xiàn)場的具體情況以及事故發(fā)生的內(nèi)在原因進(jìn)行綜合分析。

一般而言,機(jī)動車作為肇事者理應(yīng)負(fù)擔(dān)起該次事故中的全部責(zé)任;

但若受害方能夠提供充分證據(jù)以證明行人自身也存在過錯行為,則機(jī)動車方所承擔(dān)的責(zé)任可相應(yīng)減輕。

在任何情況下,若無法證明行人對事故的發(fā)生具有責(zé)任,則機(jī)動車方必須獨(dú)自承擔(dān)所有責(zé)任。

盡管行人并未按照規(guī)定行走于斑馬線上,然而根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),機(jī)動車仍須履行避讓行人的義務(wù)。

倘若機(jī)動車已采取了必要的避讓措施,且根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及時采取了適當(dāng)?shù)膽?yīng)對策略,卻仍然導(dǎo)致了事故的發(fā)生,這便意味著行人同樣存在過錯行為。

在此種情形下,交警部門將依據(jù)過錯程度來確定雙方各自應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的具體責(zé)任比例。

道路交通安全法》第六十一條

行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,沒有人行道的靠路邊行走。

二、電動車撞了人誰的責(zé)任

電動車撞了人的,事故則要根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定,如果雙方都有過錯,則應(yīng)當(dāng)根據(jù)各自的過錯程度承擔(dān)相應(yīng)的主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

《道路交通安全法實(shí)施條例》第九十一條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

第九十三條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)在勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗(yàn)、鑒定的,應(yīng)當(dāng)在檢驗(yàn)、鑒定結(jié)果確定之日起5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

法律的力量不僅僅在于它的約束力,更在于它的教育和引導(dǎo)作用。它教育我們?nèi)绾握_地行事,如何尊重他人的權(quán)益,如何維護(hù)社會的公正和公平。正如本文的標(biāo)題所提出的問題,“電動車撞了未走人行道的行人怎么辦”,我們可以從中得到許多有價(jià)值的啟示和教訓(xùn)。我們應(yīng)該珍視這些教訓(xùn),將它們內(nèi)化為我們的行為準(zhǔn)則,以便更好地遵守法律,更好地生活在這個法治社會中。

《中華人民共和國道路交通安全法》(2021修正):第四章 道路通行規(guī)定 第四節(jié) 行人和乘車人通行規(guī)定 第六十一條 行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,沒有人行道的靠路邊行走。

聲明:該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開的相關(guān)知識進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯誤,請通過反饋渠道提交信息, 我們將及時處理。【點(diǎn)擊反饋】
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    報(bào)警,由交警隊(duì)對交通事故責(zé)任進(jìn)行認(rèn)定,根據(jù)認(rèn)定的結(jié)果確定各方的責(zé)任及賠償數(shù)額。對于民事賠償?shù)牟糠?,先由保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)的范圍內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任,超過部分,按照責(zé)任比例進(jìn)行劃分。如果不負(fù)事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。如果負(fù)事故責(zé)任的,則應(yīng)該根據(jù)所負(fù)責(zé)任比例來賠償對方的損失。電動車逆行罰款多少電動車逆行罰款五到五十元。具體的處罰金額要根據(jù)當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)規(guī)定。根據(jù)法律規(guī)定,行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的,處警告或者五元以上五十元以下罰款。但如果是超標(biāo)電動車,則可能罰款200元?!兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第四十五條公安機(jī)關(guān)交通管理部門經(jīng)過調(diào)查后,應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任:(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任事人逃逸,造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失,公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的,逃逸的當(dāng)事
    2023-07-06
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  • 行人未走斑馬線人行橫道,撞人后責(zé)任怎么認(rèn)定
    一、行人未走斑馬線人行橫道,撞人后責(zé)任怎么認(rèn)定在涉及行人未走人行橫道而引發(fā)交通事故時,責(zé)任劃分主要取決于事故現(xiàn)場及其發(fā)生的原因。通常情況下,機(jī)動車需對該類事故負(fù)全責(zé)。若行人為事故發(fā)生存在過錯,則機(jī)動車方所負(fù)擔(dān)的責(zé)任可相應(yīng)減輕。相反地,若不能證明行人對此事故負(fù)責(zé),那么機(jī)動車方將不得不獨(dú)自承擔(dān)相關(guān)責(zé)任。盡管行人并未嚴(yán)格按照規(guī)定走過人行橫道,但依照法律規(guī)定,機(jī)動車仍然必須履行避讓行人的義務(wù)。倘若機(jī)動車已采取了必要的避讓措施,且根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況及時采取了適當(dāng)?shù)膽?yīng)對策略,卻仍導(dǎo)致事故發(fā)生,這便意味著行人同樣存在過錯。在此種情況下,交警部門將會依據(jù)過錯程度來確定雙方各自應(yīng)承擔(dān)的具體責(zé)任比例。《道路交通安全法》第六十一條行人應(yīng)當(dāng)在人行道內(nèi)行走,沒有人行道的靠路邊行走。二、雙方都直行側(cè)面相撞是誰的責(zé)任在道路上,當(dāng)兩輛車勻速前進(jìn)且沒有偏移等情況下發(fā)生了碰撞時,應(yīng)由致使該事故發(fā)生的一方即過錯方負(fù)責(zé)承擔(dān)起相應(yīng)的
    2024-05-19
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  • 行人逆行被電動車撞到應(yīng)該如何走
    行人逆行被電動車撞到的,電動車需要賠償。在這起事故中,雙方都是屬于責(zé)任人,但是因?yàn)樾腥四嫘?,所以由行人承?dān)主要責(zé)任,電動車承擔(dān)次要責(zé)任,所以電動車一方承擔(dān)的責(zé)任相對就要少,但也是需要賠償。一、電動車與汽車相撞責(zé)任怎么劃分根據(jù)我國《交通法》汽車與電動車相撞賠償交通事故,首先應(yīng)該根據(jù)交警部門出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動車一方按照交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后,不足的賠償部分按照認(rèn)定書中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。1、機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,雙方都有過錯的,按照各自過錯比例分擔(dān)責(zé)任:負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%;負(fù)同等責(zé)任的,負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%;負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%。2、責(zé)任限額的部分,由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)
    2023-04-12
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