物流企業(yè)怎么進(jìn)行物流保險(xiǎn)索賠
來(lái)源：法律編輯整理
時(shí)間： 2024-07-11 15:11:16
386 人看過(guò)
一、物流企業(yè)怎么進(jìn)行物流保險(xiǎn)索賠
物流企業(yè)在進(jìn)行物流保險(xiǎn)索賠時(shí)，先應(yīng)確保及時(shí)通知保險(xiǎn)人。
1．當(dāng)貨物受損時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)立即向保險(xiǎn)公司報(bào)告損失情況，以便保險(xiǎn)公司及時(shí)介入，評(píng)估損失并確定保險(xiǎn)責(zé)任。這一步驟至關(guān)重要，因?yàn)樗鼮楹罄m(xù)的索賠流程奠定了基礎(chǔ)。
2．物流企業(yè)還需積極與承運(yùn)人、受托人及相關(guān)機(jī)構(gòu)溝通，收集必要的貨損貨差證明，為后續(xù)索賠提供有力證據(jù)。
3．在貨物受損后，物流企業(yè)應(yīng)采取合理的施救、整理措施，以防止損失進(jìn)一步擴(kuò)大。這包括對(duì)受損貨物進(jìn)行必要的處理，如轉(zhuǎn)運(yùn)、修理或改變用途等。
4．被保險(xiǎn)人應(yīng)充分利用其對(duì)貨物性能、用途的熟悉度，協(xié)助保險(xiǎn)人進(jìn)行相關(guān)工作，確保損失得到妥善處理。
二、物流保險(xiǎn)索賠需準(zhǔn)備哪些單證
物流企業(yè)在申請(qǐng)保險(xiǎn)索賠時(shí)，需備齊一系列必要的單證。這些單證包括但不限于：
1．保單或保險(xiǎn)憑證正本，以證明保險(xiǎn)關(guān)系的存在。
2．運(yùn)輸契約，如提單、運(yùn)單和郵單等，以證明貨物的運(yùn)輸情況。
3．發(fā)票和裝箱單、磅碼單等，以證明貨物的價(jià)值、數(shù)量和規(guī)格。
4．向承運(yùn)人或有責(zé)任方請(qǐng)求賠償?shù)臅?shū)面文件，以表明已向責(zé)任方提出索賠要求。
5．檢驗(yàn)報(bào)告和海事報(bào)告摘錄或海事聲明書(shū)等，以證明貨物的損失情況。
6．貨損貨差證明和索賠清單等，以詳細(xì)列出損失項(xiàng)目和索賠金額。
這些單證是保險(xiǎn)公司審核索賠申請(qǐng)的重要依據(jù)，因此必須確保真實(shí)、完整、有效。
聲明：該文章是網(wǎng)站編輯根據(jù)互聯(lián)網(wǎng)公開(kāi)的相關(guān)知識(shí)進(jìn)行歸納整理。如若侵權(quán)或錯(cuò)誤，請(qǐng)通過(guò)反饋渠道提交信息， 我們將及時(shí)處理。【點(diǎn)擊反饋】
擴(kuò)展閱讀
-
物流保險(xiǎn)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)的促進(jìn)作用
235人看過(guò)
-
最新物流保險(xiǎn)索賠程序
206人看過(guò)
-
物流保險(xiǎn)的標(biāo)的與索賠
262人看過(guò)
-
物流托運(yùn)物品損壞后如何進(jìn)行索賠
299人看過(guò)
-
索賠物流保險(xiǎn)的詳細(xì)辦理流程
411人看過(guò)
-
物流貨物保險(xiǎn)怎么買，物流貨物保險(xiǎn)和物流責(zé)任保險(xiǎn)的區(qū)別
398人看過(guò)
律師服務(wù)
熱門律師推薦
更多法律綜合知識(shí)相關(guān)文章
-
物流保險(xiǎn)作為中國(guó)服務(wù)行業(yè)的“新貴”——第三方物流企業(yè)，對(duì)可以降低自身經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的物流保險(xiǎn)已是期盼多時(shí)，但似乎因現(xiàn)代物流在我國(guó)是一個(gè)新生行業(yè)，而目前保險(xiǎn)公司似乎也缺少更專業(yè)的保險(xiǎn)產(chǎn)品供物流企業(yè)選擇。因此，保險(xiǎn)公司參與物流風(fēng)險(xiǎn)管理還存在著很多不配套的地方。保險(xiǎn)業(yè)如何為高速發(fā)展的中國(guó)物流業(yè)保駕護(hù)航？行業(yè)瓶頸待突破既然物流保險(xiǎn)被物流企業(yè)渴望已久，卻為何在實(shí)際中沒(méi)有遍地開(kāi)花？業(yè)內(nèi)人士對(duì)筆者指出，其原因有三：首先，國(guó)內(nèi)目前沒(méi)有一部專門的物流法規(guī)，與物流相關(guān)的法律法規(guī)還有很多不完善地方，更談不上統(tǒng)一。而從行政管理角度而言，條塊分割現(xiàn)象嚴(yán)重，不同的運(yùn)輸方式隸屬不同的行政單位管理，致使行業(yè)管理及法規(guī)有諸多不規(guī)范之處。這造成的一個(gè)直接結(jié)果：保險(xiǎn)條款措辭的使用、責(zé)任的界定，均無(wú)法可依。例如，在國(guó)內(nèi)船舶管理方面，沒(méi)形成一個(gè)完整體系，尤其在船舶信息共享方面，缺乏相關(guān)信息平臺(tái)。這導(dǎo)致保險(xiǎn)公司不能及時(shí)準(zhǔn)確地了解投保船舶的風(fēng)險(xiǎn)狀況2023-04-2460人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)沒(méi)有保價(jià)的貨物物流丟了的索賠方式為：快遞公司可以和收貨人約定好賠償?shù)膬r(jià)格，或者按照貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。協(xié)商不成的，收貨人可以向法院起訴要求賠償。沒(méi)有保價(jià)的貨物物流丟了怎么索賠的法律依據(jù)《中華人民共和國(guó)民法典》第八百三十二條承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任?！睹袷略V訟法》第一百二十三條起訴應(yīng)當(dāng)向人民法院遞交起訴狀，并按照被告人數(shù)提出副本。書(shū)寫起訴狀確有困難的，可以口頭起訴，由人民法院記入筆錄，并告知對(duì)方當(dāng)事人。《中華人民共和國(guó)民事訴訟法》（2021修正）：第二編 審判程序 第十二章 第一審普通程序 第一節(jié) 起訴和受理 第一百二十三條 起訴應(yīng)當(dāng)向人民法院遞交起訴狀，并按照被告人數(shù)提出副本。\n書(shū)寫起訴狀確有困難的，可以口頭起訴，由人民法院記入筆錄，并告知2022-07-14476人看過(guò) -
物流保險(xiǎn)在發(fā)生貨損或貨物滅失，辦理保險(xiǎn)索賠時(shí)，需要經(jīng)過(guò)以下程序：首先，由索賠人向保險(xiǎn)公司提供以下單據(jù)：保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本、運(yùn)輸契約、發(fā)票、裝箱單、向承運(yùn)人等第三者責(zé)任方請(qǐng)求補(bǔ)償?shù)暮娀蚱渌鼏巫C、被保險(xiǎn)人已經(jīng)履行應(yīng)辦的追償手續(xù)等文件、由國(guó)外保險(xiǎn)代理人或由國(guó)外第三者公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告、海事報(bào)告。海事造成的貨物損失，一般均由保險(xiǎn)公司賠付，船方不承擔(dān)責(zé)任、貨損貨差證明、索賠清單等。被保險(xiǎn)人在辦妥有關(guān)手續(xù)，交付單據(jù)后，等待保險(xiǎn)公司審定責(zé)任，決定是否予以賠付，如何賠付。如保險(xiǎn)公司決定賠償，則最后由保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人支付款項(xiàng)。2023-04-24419人看過(guò) -
一、物流保險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)物流保險(xiǎn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：物流責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)率是50萬(wàn)元以下保險(xiǎn)費(fèi)率3.5%；50萬(wàn)元（含）至100萬(wàn)元保險(xiǎn)費(fèi)率4.5%；100萬(wàn)元（含）至300萬(wàn)元保險(xiǎn)費(fèi)率5.5%；300萬(wàn)元（含）至500萬(wàn)元保險(xiǎn)費(fèi)率6.5%；500萬(wàn)元（含）以上保險(xiǎn)費(fèi)率7.5%。具體費(fèi)率可視具體的風(fēng)險(xiǎn)狀況上下浮動(dòng)30%左右。二、物流保險(xiǎn)如何理賠呢？物流保險(xiǎn)的理賠程序是：由索賠人向保險(xiǎn)公司提供以下單據(jù)：保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本、運(yùn)輸契約、發(fā)票、裝箱單、向承運(yùn)人等第三者責(zé)任方請(qǐng)求補(bǔ)償?shù)暮娀蚱渌鼏巫C、被保險(xiǎn)人已經(jīng)履行應(yīng)辦的追償手續(xù)等文件、由國(guó)外保險(xiǎn)代理人或由國(guó)外第三者公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告、海事報(bào)告。海事造成的貨物損失，一般均由保險(xiǎn)公司賠付，船方不承擔(dān)責(zé)任、貨損貨差證明、索賠清單等。被保險(xiǎn)人在辦妥有關(guān)手續(xù)，交付單據(jù)后，等待保險(xiǎn)公司審定責(zé)任，決定是否予以賠付，如何賠付。如保險(xiǎn)公司決定賠償，則最后由保險(xiǎn)公司向被保險(xiǎn)人支付2023-04-2484人看過(guò)
-
法律綜合知識(shí)物流耽誤時(shí)間，可以在收集證明物流延誤的證明材料后先與物流公司協(xié)商要求賠償，如果協(xié)商不成則可以提起仲裁或訴訟。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任；對(duì)未保價(jià)的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任?！犊爝f暫行條例》第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任；對(duì)未保價(jià)的快件，依照民事法律的有關(guān)規(guī)定確定賠償責(zé)任。國(guó)家鼓勵(lì)保險(xiǎn)公司開(kāi)發(fā)快件損失賠償責(zé)任險(xiǎn)種，鼓勵(lì)經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)投保。2024-05-1755人看過(guò) -
產(chǎn)品物流是電子商務(wù)的一個(gè)不可或缺的重要要素（其他要素還包括商流、信息流、資金流），它是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程，是根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能進(jìn)行有機(jī)結(jié)合的過(guò)程。電子商務(wù)下的物流必須是在快速、準(zhǔn)確、高效的電子商務(wù)環(huán)境下進(jìn)行的現(xiàn)代物流，具體體現(xiàn)在物流活動(dòng)必須依托網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)、運(yùn)用科學(xué)的物流理論和先進(jìn)的物流技術(shù)以及物流標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。它保障生產(chǎn)順利進(jìn)行，服務(wù)于電子商務(wù)商流，實(shí)現(xiàn)以“顧客為中心”的服務(wù)。因此，物流企業(yè)在物流活動(dòng)中應(yīng)采取什么樣的策略，將直接影響企業(yè)發(fā)展物流的方向和前途。物流企業(yè)應(yīng)不失時(shí)機(jī)，認(rèn)真制定或調(diào)整自身的物流發(fā)展戰(zhàn)略和策略。加快企業(yè)電子商務(wù)進(jìn)程現(xiàn)階段，對(duì)于大多數(shù)物流企業(yè)以及生產(chǎn)和銷售企業(yè)的物流部門來(lái)說(shuō)，由于其電子商務(wù)化程度較低，物流理念滯后，物流活動(dòng)仍停留在傳統(tǒng)方式上。特別是一些第三方物流企業(yè)，信息化、自動(dòng)化、集成化程度不高，仍2023-06-07386人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)物流向國(guó)際化和遠(yuǎn)程化發(fā)展的結(jié)果，有些大的物流系統(tǒng)，已經(jīng)不可能由一個(gè)確定的企業(yè)去構(gòu)建，而實(shí)際上是以信息技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為支撐的虛擬企業(yè)去運(yùn)作。這種虛擬企業(yè)雖然不具備獨(dú)立企業(yè)的名份，但是卻可以像一個(gè)超大規(guī)模的獨(dú)立企業(yè)一樣，把整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作得十分有效。這種虛擬的物流企業(yè)在物流領(lǐng)域不僅表現(xiàn)在供應(yīng)鏈的構(gòu)筑之上，而且也表現(xiàn)在主要依靠信息而沒(méi)有形成整套流通生產(chǎn)力硬件的第三方物流企業(yè)和虛擬倉(cāng)庫(kù)、網(wǎng)上的物流服務(wù)交易等方面。2023-06-07257人看過(guò) -
法律綜合知識(shí)如果當(dāng)事人的貨物在物流途中發(fā)生了損壞，物流公司有責(zé)任進(jìn)行賠償，當(dāng)事人可以先和物流公司公司協(xié)商約定賠償?shù)膬r(jià)格，或者按照貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償，如果物流公司不肯賠償?shù)?，?dāng)事人可以去法院起訴。應(yīng)該怎么索賠被物流弄丟的貨物的法律依據(jù)《民法典》第八百三十二條承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。第八百一十二條承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者通常的運(yùn)輸路線將旅客、貨物運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)。《中華人民共和國(guó)民法典》：第十九章 運(yùn)輸合同 第三節(jié) 貨運(yùn)合同 第八百三十二條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理?yè)p耗以及托運(yùn)人、收貨人的過(guò)錯(cuò)造成的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。2022-07-15231人看過(guò)
-
法律綜合知識(shí)一、保險(xiǎn)公司如何進(jìn)行貨物險(xiǎn)的理賠工作流程1．首先報(bào)案，一般保險(xiǎn)公司要求在事發(fā)48小時(shí)內(nèi)報(bào)案。出險(xiǎn)后，客戶向保險(xiǎn)公司理賠部門報(bào)案；內(nèi)勤接報(bào)案后，要求客戶將出險(xiǎn)情況立即填寫《業(yè)務(wù)出險(xiǎn)登記表》；內(nèi)勤根據(jù)客戶提供的保險(xiǎn)憑證或保險(xiǎn)單號(hào)立即查閱保單副本并抄單以及復(fù)印保單、保單副本和附表。查閱保費(fèi)收費(fèi)情況并由財(cái)務(wù)人員在保費(fèi)收據(jù)（業(yè)務(wù)及統(tǒng)計(jì)聯(lián)）復(fù)印件上確認(rèn)簽章。2．確認(rèn)保險(xiǎn)標(biāo)的在保險(xiǎn)有效期限內(nèi)或出險(xiǎn)前特約交費(fèi)，要求客戶填寫《出險(xiǎn)立案查詢表》，予以立案，并按報(bào)案順序編寫立案號(hào)；發(fā)放索賠單證。經(jīng)立案后向被保險(xiǎn)人發(fā)放有關(guān)索賠單證，并告知索賠手續(xù)和方法；通知檢驗(yàn)人員，報(bào)告損失情況及出險(xiǎn)地點(diǎn)。以上工作在半個(gè)工作日內(nèi)完成。3．查勘定損，檢驗(yàn)人員在接保險(xiǎn)公司內(nèi)勤通知后1個(gè)工作日內(nèi)完成現(xiàn)場(chǎng)查勘和檢驗(yàn)工作（受損標(biāo)的在外地的檢驗(yàn)，可委托當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司在3個(gè)工作日內(nèi)完成）；要求客戶提供有關(guān)單證；指導(dǎo)客戶填列有關(guān)索賠單證，簽收審核2023-12-11138人看過(guò) -
物流保險(xiǎn)物流，一個(gè)在我國(guó)迅速崛起并存在著巨大商機(jī)的新興的行業(yè)。隨著其經(jīng)濟(jì)收益的不斷上升，它的風(fēng)險(xiǎn)猶如收益的聯(lián)體嬰一樣也在不斷的加大。如何擴(kuò)大收益、減小風(fēng)險(xiǎn)，成為各物流企業(yè)急于解決的問(wèn)題。大家都把目光投向了保險(xiǎn)，但是目前我國(guó)的保險(xiǎn)真的能夠保險(xiǎn)物流嗎？物流保險(xiǎn)未被行業(yè)廣泛接受隨著現(xiàn)代物流向?qū)I(yè)化分工的趨勢(shì)發(fā)展，它已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)和倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的服務(wù)范疇。它不僅提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)，同時(shí)還將提供如集運(yùn)、存貨管理、分撥服務(wù)、加貼商標(biāo)、訂單實(shí)現(xiàn)、屬地交貨、分類和包裝，以及其它等服務(wù)，更重要的是它將幫助客戶按照客戶的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略去規(guī)劃他們的物流體系?，F(xiàn)代物流的服務(wù)性質(zhì)是多功能的，它的物流成本較低，增值服務(wù)較多，供應(yīng)鏈因素多，質(zhì)量難以控制，運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)也隨之加大。各種無(wú)法預(yù)測(cè)的自然災(zāi)害、意外事故和經(jīng)營(yíng)管理的疏忽，都有可能造成物流企業(yè)的重大損失?，F(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展迫切要求保險(xiǎn)提供支持，把經(jīng)營(yíng)過(guò)程中涉及的賠償風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)嫁給保險(xiǎn)公2023-04-24413人看過(guò) -
工作時(shí)間貨物進(jìn)口流程具體操作：一、進(jìn)口單據(jù)：1：收貨人向貨代提供進(jìn)口全套單據(jù)；貨代查清此貨物由哪家船公司承運(yùn)、哪家船代操作、在哪里可以換取提貨單（小提單）。2：進(jìn)口單據(jù)包括：帶背書(shū)的正本提單或電放副本、裝箱單、發(fā)票、合同（一般貿(mào)易）。3：貨代提前聯(lián)系場(chǎng)站并確認(rèn)好提箱費(fèi)、掏箱費(fèi)、裝車費(fèi)、回空費(fèi)。二、換單：1：貨代在指定船代或船公司確認(rèn)該船到港時(shí)間、地點(diǎn)，如需轉(zhuǎn)船，必須確認(rèn)二程船名。2：憑帶背書(shū)的正本提單（如果電報(bào)放貨，可帶電報(bào)放貨的傳真件與保函）去船公司或船代換取提貨單（小提單）。注：“背書(shū)正本提單”兩種形式：（1），提單上收貨人欄顯示“訂艙人”，則由發(fā)貨人背書(shū)；（2），提單上收貨人欄顯示真正的收貨人，則需收貨人背書(shū)。三、報(bào)檢：檢驗(yàn)檢疫局根據(jù)“商品編碼”中的監(jiān)管條件，確認(rèn)此票貨是否要做商檢。四、報(bào)關(guān)（清關(guān)）1：收貨人如果有自己的報(bào)關(guān)行，可自行清關(guān)，也可以委托貨代的報(bào)關(guān)行或其他有實(shí)力的報(bào)關(guān)行清關(guān)。2：2023-06-09442人看過(guò) -
保險(xiǎn)公司對(duì)于物流丟件的賠償問(wèn)題：對(duì)于物流郵件有保值的，按保值價(jià)格賠償。對(duì)于無(wú)保值的，最多按三倍郵費(fèi)價(jià)格賠償。對(duì)于保價(jià)的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價(jià)額賠償；對(duì)于部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價(jià)額與郵件全部?jī)r(jià)值的比例對(duì)郵件的實(shí)際損失予以賠償。對(duì)于未保價(jià)的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實(shí)際損失賠償，但最高賠償額不超過(guò)所收取資費(fèi)的三倍；對(duì)于掛號(hào)信件丟失、損毀的，按照所收取資費(fèi)的三倍予以賠償。對(duì)于快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定的保價(jià)規(guī)則確定賠償責(zé)任?？爝f員丟失快遞怎么索賠分情況：如果是在網(wǎng)上買的東西，那么只需要聯(lián)系賣家就可以了，通常賣家會(huì)補(bǔ)發(fā)一個(gè)，然后賣家再去找快遞公司解決。如果是自己寄東西的包裹遺失了，那么可以打快遞公司電話投訴，一般情況還是能找回來(lái)，但是找不回來(lái)的情況也是很常見(jiàn)的，找不會(huì)來(lái)就需要快遞公司賠償了。快遞公司一般都是賠償2023-07-08304人看過(guò)
-
法律綜合知識(shí)如若遇到物流保險(xiǎn)公司延遲處理賠付事宜，您可依次采取如下措施應(yīng)對(duì)：1．主動(dòng)聯(lián)系保險(xiǎn)公司：首要任務(wù)是迅速與保險(xiǎn)公司取得聯(lián)系，明確了解拒賠緣由，并請(qǐng)求對(duì)方給予詳細(xì)解答。2．提交所需資料：務(wù)必確保您已經(jīng)遞交了所有必須的文件及相關(guān)信息。這些材料可能包括索賠申請(qǐng)表、貨物價(jià)值證明、運(yùn)輸單據(jù)、損失報(bào)告等等。3．發(fā)送書(shū)面通知：若口頭協(xié)商無(wú)果，您可考慮向保險(xiǎn)公司發(fā)出書(shū)面通知，詳述索賠詳情并提出理賠要求。4．尋求專業(yè)援助：若保險(xiǎn)公司仍堅(jiān)持不予理賠，您有權(quán)尋求專業(yè)法律咨詢或聯(lián)絡(luò)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)組織。5．進(jìn)行投訴：若您認(rèn)為保險(xiǎn)公司的行為存在不當(dāng)之處，您可向相關(guān)監(jiān)管部門進(jìn)行投訴，他們有可能會(huì)介入展開(kāi)調(diào)查。請(qǐng)注意，理賠流程可能需要一定的時(shí)間，但是如果您堅(jiān)信保險(xiǎn)公司的拒賠決定并不公正，那么堅(jiān)持維權(quán)是至關(guān)重要的?！犊爝f暫行條例》第二十七條快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，對(duì)保價(jià)的快件，應(yīng)當(dāng)按照經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)與寄件人約定2024-05-18321人看過(guò) -
競(jìng)爭(zhēng)事件:寧波9家民營(yíng)集裝箱運(yùn)輸企業(yè)整合,合并構(gòu)成寧波涌金物流集團(tuán)。集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：整合現(xiàn)有的集卡運(yùn)輸資源，是為了復(fù)原正常運(yùn)輸價(jià)格和健康的運(yùn)輸市場(chǎng)，從而最終提升集卡運(yùn)輸行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。近年來(lái)寧波港集裝箱吞吐量呈現(xiàn)強(qiáng)勁增長(zhǎng)的背后，寧波集裝箱運(yùn)輸行業(yè)卻成為軟肋。截至12月20日，寧波港今年集裝箱吞吐量已突破900萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，比去年全年總量?jī)粼?74萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增幅達(dá)31％。和大吞吐量形成對(duì)比的是，寧波集裝箱運(yùn)輸?shù)某袛堈邊s多為小、散、亂的集卡運(yùn)輸企業(yè)，外地車和本地車、本地小企業(yè)和大企業(yè)之間惡性競(jìng)爭(zhēng)，扭曲了集卡運(yùn)輸市場(chǎng)上的價(jià)格。寧波理工大學(xué)現(xiàn)代物流研究所所長(zhǎng)祝開(kāi)濱表示：“目前我國(guó)在物流業(yè)發(fā)展仍處于低層次階段，傳統(tǒng)物流項(xiàng)目如運(yùn)輸業(yè)尤其如此?！彼J(rèn)為整合是必須進(jìn)行的，如果成功，可以成為未來(lái)行業(yè)整合的一種方向，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈的良性發(fā)展，對(duì)推動(dòng)民營(yíng)資本在港口集卡運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展有重要作用。隨著集裝箱運(yùn)輸市場(chǎng)的蓬2023-06-07217人看過(guò)
#法律綜合知識(shí)
北京
律師推薦
#法律綜合知識(shí)
知識(shí)導(dǎo)航
法律綜合知識(shí)頻道
展開(kāi)
#法律綜合知識(shí)
詞條
法律綜合知識(shí)是指涵蓋法律領(lǐng)域各個(gè)方面的基礎(chǔ)知識(shí)和應(yīng)用技能。它包括法律理論、法律制度、法律實(shí)務(wù)等方面的內(nèi)容，涉及憲法、刑法、民法、商法、經(jīng)濟(jì)法、行政法等多個(gè)法律領(lǐng)域。... 更多>
#法律綜合知識(shí)
最新文章
-
2025-03-11 -
2025-02-10 -
2024-12-26 -
2024-08-27 -
2024-08-27
#法律綜合知識(shí)
相關(guān)咨詢
-
-
-
怎樣索賠貨物丟失物流安徽在線咨詢 2023-05-131、如果未保價(jià)的貨物不見(jiàn)了可以要求理賠。 快遞公司作為物流運(yùn)輸者，其實(shí)質(zhì)上是和消費(fèi)者達(dá)成了一個(gè)合同協(xié)議，如果貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生了損壞，快遞公司有責(zé)任進(jìn)行賠償，發(fā)生這些情況時(shí)，快遞公司可以和收貨人約定好賠償?shù)膬r(jià)格，或者按照貨物的實(shí)際價(jià)值進(jìn)行賠償。 2、法律依據(jù)： 《民法典》第八百三十二條 承運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì) -
物流保險(xiǎn)如何理賠北京在線咨詢 2023-02-151、損失通知：當(dāng)被保險(xiǎn)人獲悉或發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)貨物遭損，應(yīng)馬上通知保險(xiǎn)人，以便保險(xiǎn)人檢驗(yàn)損失，提出施救意見(jiàn)，確定保險(xiǎn)責(zé)任，查核發(fā)貨人或承運(yùn)人責(zé)任。延遲通知，會(huì)耽誤保險(xiǎn)人進(jìn)行有關(guān)工作，引起異議，影響索賠。 2、向承運(yùn)人等有關(guān)方提出索賠：被保險(xiǎn)人或其代理人在提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物明顯受損或整件短少，除向保險(xiǎn)公司報(bào)損外，還應(yīng)立即向承運(yùn)人、受托人以及海關(guān)、港務(wù)局等索取貨損貨差證明。當(dāng)這些損失涉及承運(yùn)人、受托人或其他有關(guān)方 -
物流索賠函范文貴州在線咨詢 2023-06-10我公司于XX年XX月XX日經(jīng)貴司運(yùn)至XXXXXXXX，交付收貨人XXXX托運(yùn)數(shù)量XXXX(貨運(yùn)單號(hào)：XXXX )我公司已全額支付了上述托運(yùn)貨物的所有費(fèi)用。 XXXX日，貴司將上述我方貨物交付收貨人XXXX驗(yàn)收。收貨人驗(yàn)收時(shí)，經(jīng)貴司工作人員及收貨人查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)所收貨物共計(jì)XXXX，另外 XXXX查無(wú)去向。所丟失上述我方貨物，價(jià)值合計(jì)XXXX元。 請(qǐng)貴司將上述價(jià)值額于XXXX年XX月 XX日前賠償我方。
