10月18日,江西省湖口縣人民法院審結(jié)一起承攬合同糾紛案件,一審判決被告湖口縣某船廠繼續(xù)履行其與原告張某簽訂的《船舶建造協(xié)議》,并賠付原告張某違約金54000元。
原告系從事水路客運(yùn)的個體戶。2009年7月9日,原告與被告簽訂一份《船舶建造協(xié)議》,約定由被告采用包工包料的方式為原告造一艘渡船,價款為78萬元。合同履行過程中,被告以船用鋼板價格上漲為由要求加價30萬元。該加價請求遭到原告拒絕后,被告遂停止施工。約定的履行期限屆滿后,被告只完成渡船的主體工程,電氣設(shè)備安裝等工程未能如期完工,所以無法交付船舶。2010年7月5日,原告訴至湖口法院,要求判令被告繼續(xù)履行《船舶建造協(xié)議》,并賠付違約金54000元。
庭審過程中,被告辨稱船用鋼板價格大幅上漲后,如繼續(xù)履行合同非但無利潤可言,還會虧損,繼續(xù)履行顯失公平。
一審法院認(rèn)為,原、被告之間的《船舶建造協(xié)議》系雙方真實(shí)意思的表示,合法有效,對原、被告均有約束力。被告作為專業(yè)的船舶建造企業(yè),在與原告《船舶建造協(xié)議》時,應(yīng)當(dāng)考慮到成本、利潤、風(fēng)險等問題,且船用鋼板價格大幅上漲系發(fā)生于合同履行過程中,所以《船舶建造協(xié)議》訂立時不存在顯失公平,故對被告抗辯理由不予采納。在合同履行過程中,被告提出加價要求,有悖誠實(shí)信用原則,且《船舶建造協(xié)議》也不存在繼續(xù)履行不能的問題。被告遲延履行,應(yīng)當(dāng)按照《船舶建造協(xié)議》中約定的違約金計算方式賠付違約金。
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