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肇事逃逸后九十天（三個月）大部分情況都已經安全了，但也會出現(xiàn)特殊情況。比不一些陳年往事，在多年后有了調查線索，還是會重新調查的。畢竟事故是留有案底資料的，以目前如此強大的公安交警系統(tǒng)來說，肇事逃逸基本是跑不到的。最好的辦法就是投案自首，從輕處罰。

在肇事逃逸后九十天（三個月）后，大部分情況都已經安全了。但是也會出現(xiàn)一些特殊情況，比不一些陳年往事，在多年后有了調查線索，還是會重新調查的，畢竟事故是留有案底資料的，以目前如此強大的公安交警系統(tǒng)來說，肇事逃逸基本是跑不到的，最好的辦法就是投案自首，從輕處罰。

如 何 從 輕 處 理 肇 事 逃 逸 案 件 ？

針對肇事逃逸案件，公安機關交通管理部門應采取以下措施：首先，根據管轄區(qū)域和道路情況，制定交通肇事逃逸案件查緝預案；其次，在發(fā)生交通肇事逃逸案件后，公安機關交通管理部門應根據證人證言、交通事故現(xiàn)場痕跡、遺留物等線索，及時布置堵截和追緝。公安機關交通管理部門有制定交通肇事逃逸案件查緝預案的義務，對發(fā)生交通肇事逃逸的案件有應急的措施。公安交通管理部門根據各種線索及時的進行堵截和追緝，以防止肇事者逃避法律的制裁而逍遙法外。

雖然肇事逃逸已經過去九十天，但仍有特殊情況需要重新調查。最好的辦法是投案自首，從輕處罰。公安機關交通管理部門應采取措施，根據管轄區(qū)域和道路情況制定查緝預案，及時布置堵截和追緝，防止肇事者逍遙法外。同時，公安交通管理部門有制定交通肇事逃逸案件查緝預案的義務，對發(fā)生交通肇事逃逸的案件有應急的措施。

《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第二條交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；

（三）造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；

（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；

（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；

（五）嚴重超載駕駛的；

（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。