國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(TradeTerms,ofInternationaltrade)，又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)。在國(guó)際貿(mào)易中，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會(huì)影響到商品的價(jià)格。在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報(bào)價(jià)的模式。每一模式都規(guī)定了買賣雙方在某些貿(mào)易條件中所承擔(dān)的義務(wù)。用來(lái)說(shuō)明這種義務(wù)的術(shù)語(yǔ)，稱之為貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)內(nèi)容：
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所表示的貿(mào)易條件，主要分兩個(gè)方面：其一，說(shuō)明商品的價(jià)格構(gòu)成，是否包括成本以外的主要從屬費(fèi)用，即運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn);其二，確定交貨條件，即說(shuō)明買賣雙方在交接貨物方面彼此所承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。
貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易中表示價(jià)格的必不可少的內(nèi)容。開報(bào)價(jià)中使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，說(shuō)明了商品的價(jià)格構(gòu)成。從而簡(jiǎn)化了交易磋商的手續(xù)，縮短了成交時(shí)間。由于規(guī)定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例對(duì)買賣雙方應(yīng)該承擔(dān)的義務(wù)，作了完整而確切的解釋，因而避免了由于對(duì)合同條款的理解不一致，在履約中可能產(chǎn)生的某些爭(zhēng)議。
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的分類：
1990年，為了便于理解，將所有的術(shù)語(yǔ)分為4個(gè)基本不同的類型。
第一組
為E組，指賣方僅在自己的地點(diǎn)為買方備妥貨物(發(fā)貨)。
EXW(EXworks)：工廠交貨(指定地點(diǎn))。是指賣方將貨物從工廠(或倉(cāng)庫(kù))交付給買方，除非另有規(guī)定，賣方不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方安排的車或船上，也不辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)。買方負(fù)擔(dān)自賣方工廠交付后至最終目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
第二組
F組(FCA、FAS和FOB)，指賣方需將貨物交至買方指定的承運(yùn)人(主要運(yùn)費(fèi)未付)。
FCA(FreeCarrier)：交至承運(yùn)人(指定地點(diǎn))。此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須在合同規(guī)定的交貨期內(nèi)在指定地點(diǎn)將貨物交給買方指定的承運(yùn)人監(jiān)管，并負(fù)擔(dān)貨物交由承運(yùn)人監(jiān)管前的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
FAS(FreeAlongsideShip)：船邊交貨(指定裝運(yùn)港)，是指賣方將貨物運(yùn)至指定裝運(yùn)港的船邊或駁船內(nèi)交貨，并在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)，買方承擔(dān)自裝運(yùn)港船邊(或駁船)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
FOB(FreeOnBoard)：船上交貨(指定裝運(yùn)港)，該術(shù)語(yǔ)規(guī)定賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在指定的裝運(yùn)港將貨物交至買方指定的船上，并負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)。
第三組
C組(CFR、CIF、CPT和CIP)，指賣方須訂立運(yùn)輸合同，但對(duì)貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)以及裝船和啟運(yùn)后發(fā)生意外所發(fā)生的額外費(fèi)用，賣方不承擔(dān)責(zé)任(主要運(yùn)費(fèi)已付)。
CFR(CostandFreight)：成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)，是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，并負(fù)責(zé)租船訂艙，支付至目的港的正常運(yùn)費(fèi)。
CIF(Cost、InsranceandFreight)：成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)，是指賣方必須在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)在裝運(yùn)港將貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，負(fù)擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前為止的一切費(fèi)用和貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)并辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，以及負(fù)責(zé)租船訂艙，支付從裝運(yùn)港到目的港的正常運(yùn)費(fèi)。
CPT(CarriagePaidto)：運(yùn)費(fèi)付至(指定目的地)，是指賣方支付貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。
CIP(CarriageandInsrancePaidto)：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(指定目的地)，是指賣方支付貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，并對(duì)貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的買方風(fēng)險(xiǎn)取得貨物保險(xiǎn)，訂立保險(xiǎn)合同，支付保險(xiǎn)費(fèi)用，在貨物被交由承運(yùn)人保管時(shí)，貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于在貨物交給承運(yùn)人后發(fā)生的事件而引起的額外費(fèi)用，即從賣方轉(zhuǎn)移至買方。
第四組
D組(DAF、DES、DEQ、DDU和DDP)，指賣方須承擔(dān)把貨物交至目的地國(guó)所需的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)(貨到)。
DAF(DeliveredatFrontier)：邊境交貨(指定地點(diǎn))，是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定的邊境地點(diǎn)，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付買方，并辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)，承擔(dān)將貨物運(yùn)抵邊境上的指定地點(diǎn)所需的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，此地點(diǎn)為毗鄰邊境的海關(guān)前，包括出口國(guó)在內(nèi)的任何國(guó)家邊境(含過(guò)境國(guó))。進(jìn)口清關(guān)手續(xù)則由買方辦理。
DES(DeliveredEXShip)：目的港船上交貨(指定目的港)，是指賣方將貨物運(yùn)至買方指定目的港的船上，并交給買方，但不辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵指定卸貨港為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，買方負(fù)擔(dān)貨物從船上開始卸貨期的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
DEQ(DeliveredEXQay)：目的港碼頭交貨(指定目的港)，是指將貨物交付給買方，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，賣方負(fù)擔(dān)將貨物運(yùn)抵卸貨港并卸至碼頭為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)。買方則負(fù)擔(dān)隨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
DDU(DeliveredDtyUnpaid)：未完稅交貨(指定目的地)，是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定的目的地交付給買方，不辦理進(jìn)口手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，即完成交貨。賣方應(yīng)該承擔(dān)貨物運(yùn)至指定目的地為止的一切費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)，不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何稅費(fèi)(包括辦理海關(guān)手續(xù)的責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)，以及交納手續(xù)費(fèi)、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用)。買方必須承擔(dān)此項(xiàng)稅費(fèi)和因其未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。
DDP(DeliveredDtyPaid)：進(jìn)口國(guó)完稅后交貨(指定目的地)，是指賣方將貨物運(yùn)至進(jìn)口國(guó)指定地點(diǎn)，將在交貨運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交付給買方，賣方負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)，交付在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口稅費(fèi)。賣方負(fù)擔(dān)將貨物交付給買方前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。如賣方無(wú)法直接或間接的取得進(jìn)口許可證時(shí)不宜采用該術(shù)語(yǔ)。DDP是賣方責(zé)任最大的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。
-
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)海關(guān)術(shù)語(yǔ)
336人看過(guò)
-
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)—FOB
497人看過(guò)
-
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)-DDP
177人看過(guò)
-
傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別
125人看過(guò)
-
國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)－DEQ貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
391人看過(guò)
-
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)之CPT
169人看過(guò)
-
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)DAF邊境交貨(指定地點(diǎn))邊境交貨(指定地點(diǎn))是指當(dāng)賣方在邊境的指定的地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，即完成交貨。邊境一詞可用于任何邊境，包括出口國(guó)邊境。因而，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)準(zhǔn)確界定所指邊境，這是極為重要的。但是，如當(dāng)事各方面希望賣方負(fù)責(zé)從交貨運(yùn)輸工具上卸貨并承擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)在銷售合同中明確寫明。該術(shù)語(yǔ)可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式，當(dāng)在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。A賣方義務(wù)B買方義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子信息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1支付價(jià)款買方必須按照銷售合同規(guī)定支付價(jià)款。A2許可證、其他許可和手續(xù)賣方必須自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得任何出口許可證或其2023-06-06364人看過(guò) -
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(1)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的概念國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是用來(lái)表示國(guó)際貨物買賣的交貨條件和價(jià)格構(gòu)成因素的專門用語(yǔ)，因此，國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)。(2)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貿(mào)易中表示價(jià)格的必不可少的內(nèi)容，報(bào)價(jià)中使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，明確了雙方在貨物交接方面各自應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，說(shuō)明了商品的價(jià)格構(gòu)成。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)在國(guó)際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：1)有利于買賣雙方簡(jiǎn)化洽商交易和訂立合同的手續(xù)。由于每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都有其特定的含義，因此，買賣雙方只要商定按何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交，即可明確彼此在交接貨物方面所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。這就簡(jiǎn)化了交易手續(xù)，縮短了洽商交易的時(shí)間，從而有利于買賣雙方迅速達(dá)成交易和訂立合同。2)有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本。由于貿(mào)易術(shù)語(yǔ)表示價(jià)格構(gòu)成因素，所以，買賣雙方確定成交價(jià)格時(shí)，必然要考慮采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中包含哪些從屬費(fèi)用，這就有利于買賣雙方進(jìn)行比價(jià)和加強(qiáng)成本核算。32023-06-06435人看過(guò) -
國(guó)際貿(mào)易COSTANDFREIGHT(...Namedportofdestination)，即成本加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)。此術(shù)語(yǔ)是指賣方必須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)至約定目的港所需的成本和運(yùn)費(fèi)。這里所指的成本相當(dāng)于FOB價(jià)，故CFR術(shù)語(yǔ)是在FOB價(jià)的基礎(chǔ)上加上裝運(yùn)港至目的港的通常運(yùn)費(fèi)?！?000年通則》指出，CFR是全球廣泛接受的成本加運(yùn)費(fèi)術(shù)語(yǔ)的惟一的標(biāo)準(zhǔn)代碼，不應(yīng)再使用CF(或CandF，C+F)這種傳統(tǒng)的術(shù)語(yǔ)。在《2000年通則》中，明確規(guī)定CFR術(shù)語(yǔ)只能適用于海運(yùn)和內(nèi)河航運(yùn)。如合同當(dāng)事人不采用越過(guò)船舷交貨，則應(yīng)使用CPT術(shù)語(yǔ)。(一)買賣雙方基本義務(wù)的劃分按國(guó)際商會(huì)對(duì)CFR的解釋，買賣雙方各自承擔(dān)的基本義務(wù)，概括起來(lái)，可作如下劃分：1.賣方義務(wù)(1)自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)的證件，在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)，辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。(2)簽訂從指定裝運(yùn)港承運(yùn)貨物運(yùn)往指定目的港的運(yùn)輸合同;2023-06-06117人看過(guò) -
保險(xiǎn)費(fèi)有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際慣例，主要有三種。A.(1932年華沙一牛津規(guī)則)(W.O.Rle)由國(guó)際貨協(xié)會(huì)制訂，本規(guī)則共21條，主要說(shuō)明CIF買賣合同性質(zhì)。具體規(guī)定了買賣雙方所承擔(dān)的費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)和責(zé)任。B.《1941美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修正本》由美國(guó)九大商業(yè)團(tuán)體制訂，對(duì)以下六種術(shù)語(yǔ)作了解釋：(1)SX(pointoforigin)——產(chǎn)地交貨價(jià)。(2)FOB——運(yùn)輸工具上交貨價(jià)。FOB又分為六種，其中第五種為裝運(yùn)港船上交貨價(jià)——FOBvessel(namedportofshipment)。(3)FAS——船邊交貨價(jià)。(4)CF——成本加運(yùn)費(fèi)(目的港)價(jià)。(5)CIF——成本加保險(xiǎn)費(fèi)、運(yùn)費(fèi)〔目的港)價(jià)。(6)EXDOCK——目的港碼頭交貨價(jià)。該慣例在美洲國(guó)家影響較大。在與采用該慣例的國(guó)家貿(mào)易時(shí)，要特別注意與其他慣例的差別，雙方應(yīng)在合同中明確規(guī)定貿(mào)易術(shù)語(yǔ)所依據(jù)的慣例。C.《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》由國(guó)際商會(huì)制2023-06-1280人看過(guò)
-
國(guó)際貿(mào)易日前從海關(guān)總署關(guān)稅司獲悉，2012年版《商品名稱及編碼協(xié)調(diào)制度》(簡(jiǎn)稱《協(xié)調(diào)制度》)將自2012年1月1日起實(shí)施。在此次修訂中，機(jī)場(chǎng)用登機(jī)橋、普洱茶、百合花等我國(guó)具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和貿(mào)易特色的產(chǎn)品成功列入，這是二十年來(lái)我國(guó)提出的修訂條款首次獲得通過(guò)。據(jù)了解，《協(xié)調(diào)制度》是指世界海關(guān)組織(WCO)主持制定的商品分類目錄體系，是順應(yīng)國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐需要而產(chǎn)生的一種國(guó)際公約性質(zhì)的商品分類標(biāo)準(zhǔn)，被稱為國(guó)際貿(mào)易商品分類的一種標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)言。對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)公共管理學(xué)院副教授崔鑫生表示，《協(xié)調(diào)制度》平均每4至5年會(huì)大修訂一次，之前一直是歐美發(fā)達(dá)國(guó)家主導(dǎo)修訂過(guò)程，此次我國(guó)首次提出修訂相關(guān)條款并獲通過(guò)，顯示出我國(guó)在國(guó)際貿(mào)易領(lǐng)域話語(yǔ)權(quán)的提升，也標(biāo)志著我國(guó)海關(guān)從《協(xié)調(diào)制度》運(yùn)用者向協(xié)調(diào)制度體系的建設(shè)者邁出了重要一步。上海海關(guān)學(xué)院副教授宗慧民表示，有些產(chǎn)品在不同國(guó)家的海關(guān)確定的稅號(hào)不同，這就使得企業(yè)無(wú)法預(yù)判在其他國(guó)家可能會(huì)遇到什么2023-06-0656人看過(guò) -
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)縮寫及各航線概況A/W全水路AllWaterB/L海運(yùn)提單BillofLadingB/R買價(jià)ByingRateBAF燃油附加費(fèi)BnkerAdjstmentFactorCF成本加(海)運(yùn)費(fèi)CostandFreightC.C運(yùn)費(fèi)到付CollectC.S.C貨柜服務(wù)費(fèi)ContainerServiceChargeC.Y.貨柜場(chǎng)ContainerYardC/（CNEE）收貨人ConsigneeC/O產(chǎn)地證CertificateofOriginCAF貨幣匯率附加費(fèi)CrrencyAdjstmentFactorCFS散貨倉(cāng)庫(kù)ContainerFreightStationCFS/CFS散裝交貨（起點(diǎn)/終點(diǎn)）CHB報(bào)關(guān)行CstomsHoseBrokerCIF成本，保險(xiǎn)加海運(yùn)費(fèi)Cost，Insrance，F(xiàn)reightCIP運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地CarriageandInsrancePaidToCOMM2023-06-12238人看過(guò) -
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(一)工廠交貨(EXW)本術(shù)語(yǔ)英文為EXWorks(namedplace)，即工廠交貨(指定地點(diǎn))。它指賣方負(fù)有在其所在地即車間、工廠、倉(cāng)庫(kù)等把貨備妥的貨物交付給買方的責(zé)任，但通常不負(fù)責(zé)將貨物裝上買方準(zhǔn)備的車輛上或辦理貨物結(jié)關(guān)。買方承擔(dān)自賣方的所在地將貨物運(yùn)至預(yù)期的目的地的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。(二)貨交承運(yùn)人(FCA)本術(shù)語(yǔ)英文為FreeCarrier(namedplace)，即貨物交承運(yùn)人(指定地點(diǎn))。它指賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將其移交的貨物，辦理出關(guān)后，在指定的地點(diǎn)交付給買方指定的承運(yùn)入照管。根據(jù)商業(yè)慣例，當(dāng)賣方被要求與承運(yùn)人通過(guò)簽訂合同進(jìn)行協(xié)作時(shí)，在買方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣方可以照此辦理。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式。(三)船邊交貨(FAS)本術(shù)語(yǔ)英文為FreeAlongsideship(namedportofshipment)即船邊交貨(指定裝運(yùn)港)。它指賣方在指定的裝運(yùn)港碼頭或駁船上把貨物交至2023-06-06176人看過(guò) -
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)A。A.R=againstallrisks保證一切險(xiǎn)，一切險(xiǎn)A.b.no.=acceptedbillnmber，進(jìn)口訂單號(hào)A/C=賬號(hào)，賬戶ackmt=確認(rèn)確認(rèn)，外賣2023-05-07130人看過(guò)
-
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIF成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(指定目的港)成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)是指在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過(guò)船舷時(shí)賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)費(fèi)。買方應(yīng)注意到，CIF術(shù)語(yǔ)只要求賣方投保最低限度的保險(xiǎn)險(xiǎn)別。如買方需要更高的保險(xiǎn)險(xiǎn)別，則需要與賣方明確地達(dá)成協(xié)議，或者自行作出額外的保險(xiǎn)安排。CIF術(shù)語(yǔ)要求賣方辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。該術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。若當(dāng)事方無(wú)意越過(guò)船舷交貨則應(yīng)使用CIP術(shù)語(yǔ)。A賣方義務(wù)B買方義務(wù)A1提供符合合同規(guī)定的貨物賣方必須提供符合銷售合同規(guī)定的貨物和商業(yè)發(fā)票或有同等作用的電子訊息，以及合同可能要求的、證明貨物符合合同規(guī)定的其他任何憑證。B1支付價(jià)款買方必須按照銷2023-06-06303人看過(guò) -
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)1、《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》與運(yùn)輸和保險(xiǎn)的關(guān)系在國(guó)際貨物銷售中，交易雙方通過(guò)協(xié)商確定其義務(wù)。然而，雙方不可能事先在合同中就交易中可能出現(xiàn)的所有問(wèn)題達(dá)成一致。國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作為國(guó)際社會(huì)在長(zhǎng)期貿(mào)易實(shí)踐中形成的一個(gè)公認(rèn)的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，在補(bǔ)充和解釋國(guó)際貨物買賣合同方面發(fā)揮著更好的作用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是長(zhǎng)期國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生的一個(gè)特殊術(shù)語(yǔ)，用于澄清國(guó)際貿(mào)易商品的價(jià)格構(gòu)成，說(shuō)明交貨或到達(dá)地點(diǎn)，劃分雙方的風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用，在國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)出現(xiàn)后以英文縮寫形式表達(dá)，簡(jiǎn)化了交易談判的內(nèi)容和程序，縮短了談判時(shí)間，節(jié)約了業(yè)務(wù)成本，促進(jìn)了交易盡快達(dá)成；反映商品的價(jià)格構(gòu)成，有利于買賣雙方對(duì)進(jìn)出口商品進(jìn)行成本核算和價(jià)格比較；明確買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)，有利于處理貿(mào)易糾紛，對(duì)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展起到積極作用。每個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都有其特定的含義。使用特殊貿(mào)易術(shù)語(yǔ)主要是為了確定交貨條件，即解釋買方和賣方在交貨過(guò)程中所承擔(dān)的責(zé)任、成本和風(fēng)險(xiǎn)的劃分2023-05-07304人看過(guò) -
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義和作用一、國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生與發(fā)展國(guó)際貿(mào)易起源于奴隸制社會(huì)，它是隨著商品交換跨越國(guó)界而產(chǎn)生的，而國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)卻是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展到一定歷史階段的產(chǎn)物。據(jù)有關(guān)史料記載，中世紀(jì)時(shí)，海外貿(mào)易的主要形式是，商人自己備船將貨物運(yùn)到國(guó)外，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)直接銷售。也有一些商人則親自到國(guó)外采購(gòu)貨物然后運(yùn)回國(guó)內(nèi)。還有的是二者兼顧，在售出貨物的同時(shí)，購(gòu)進(jìn)所需的貨物。不論哪種方式，都是由貨主自己承擔(dān)貨物在長(zhǎng)途運(yùn)輸中的全部風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任和費(fèi)用。這些做法是與當(dāng)時(shí)的商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相適應(yīng)的，那時(shí)還沒(méi)有關(guān)于國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的記載。隨著商品生產(chǎn)的日益發(fā)展和國(guó)際貿(mào)易范圍的不斷擴(kuò)大，到18世紀(jì)末、19世紀(jì)初，出現(xiàn)了裝運(yùn)港船上交貨的術(shù)語(yǔ)，即FreeOnBoard(FOB)。據(jù)有關(guān)資料介紹，當(dāng)時(shí)所謂的FOB，是指買方事先在裝運(yùn)港口租定一條船，并要求賣方將其售出的貨物交到買方租好的船上。買方自始至終在船上監(jiān)督交貨的情況，并對(duì)貨物2023-06-06163人看過(guò) -
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)《1932年華沙-牛津規(guī)則》全文共21條，主要說(shuō)明CIF買賣合同的性質(zhì)與特點(diǎn)，具體規(guī)定了CIF術(shù)語(yǔ)所表示的雙方當(dāng)事人在交易中所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。應(yīng)當(dāng)指出，正如《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》適用的情形一樣，《1932年華沙-牛津規(guī)則》的適用必須以當(dāng)事人雙方對(duì)其的明確采用為前提。《1941年修訂的美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》對(duì)6類貿(mào)易術(shù)語(yǔ)作了規(guī)定，這6類貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分別是：1、EX（PointofOrigin）——產(chǎn)地交貨由于產(chǎn)地的具體情況不同，該術(shù)語(yǔ)可具體分為：EXFACTORY——工廠交貨；EXMILL——制造廠交貨；EXMINE——礦山交貨；EXPLANTATION——農(nóng)場(chǎng)交貨；EXWAREHOUSE——倉(cāng)庫(kù)交貨；等等。2、FOB——運(yùn)輸工具上交貨在《1941年修訂的美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義》中，F(xiàn)OB術(shù)語(yǔ)共分為6種，茲分列如下：（1）FOB（namedinlandcarrieratnamedinlandp2023-06-06401人看過(guò)
-
國(guó)際貿(mào)易一、國(guó)際貿(mào)易報(bào)價(jià)1.傭金：因中間商介紹生意或代買代賣而要向其支付一定的酬金，此項(xiàng)酬金叫傭金。每公噸100美元CIF紐約包括3%傭金或每公噸100美元CIFC3%紐約2.傭金的支付傭金通常由出口方收到貨款后再支付給中間商的。3.折扣：折扣（Discont），是指賣方按原價(jià)給予買方一定百分比的減讓，即在價(jià)格上給予適當(dāng)?shù)膬?yōu)惠。每公噸150美元CIF倫敦包括3/%折扣或每公噸150美元CIFD3%倫敦二、FOB\CIF\CFR三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)價(jià)格之間的換算方式及公式介紹如下：1.FOB價(jià)換算為CFR價(jià)或CIF價(jià)（1）FOB價(jià)算為CFR價(jià)的公式：CFR=FOB+F（運(yùn)費(fèi)）（2）FOB價(jià)換算為CIF的公式：CIF=(FOB+F（運(yùn)費(fèi)）)÷(1－保險(xiǎn)費(fèi)率·（1＋投保加成率）)2.CIF價(jià)換算為FOB價(jià)或CFR價(jià)（1）CIF價(jià)換算為FOB價(jià)的公式：FOB=CIF-I（保險(xiǎn)費(fèi)）-F（運(yùn)費(fèi)）（2）CIF價(jià)換算為C2023-06-06299人看過(guò) -
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CIF和DES是國(guó)際貿(mào)易中常見的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，分別譯為Cost、Insrance、and、Freight(named、portof、shipment)成本，保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)(指定目的港);Delivered、EX、Ship(named、port、of、shipment)目的港船上交貨(指定目的港)。在實(shí)際的操作中，兩者之間存在很多的異同。本文試就兩者之間在買賣雙方履行合同過(guò)程中對(duì)責(zé)任、費(fèi)用的承擔(dān)、風(fēng)險(xiǎn)的劃分等問(wèn)題進(jìn)行分析比較，總結(jié)出異同點(diǎn)，以助于更深刻地理解和掌握這兩個(gè)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義，進(jìn)一步減少交易中遇到的糾紛，使國(guó)際貿(mào)易更順利的進(jìn)行。一、相同點(diǎn)1、CIF與DES均僅使用于海上或內(nèi)河運(yùn)輸方式。在合同中的術(shù)語(yǔ)后面都需注明目的港。2、進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)的辦理責(zé)任分配相同。均是賣方負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)，而由買方負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)。3、如果需要，運(yùn)輸合同與保險(xiǎn)合同均由賣方分別與承運(yùn)人和保險(xiǎn)公司簽訂。4、價(jià)格的構(gòu)成相同。2023-06-06324人看過(guò)
- 國(guó)際貿(mào)易知識(shí)
- 國(guó)際技術(shù)貿(mào)易
- 國(guó)際技術(shù)許可
- 國(guó)際貿(mào)易管理法
- 多邊貨物貿(mào)易
- 貨物貿(mào)易協(xié)議
- 國(guó)際貨物貿(mào)易
- 國(guó)際經(jīng)濟(jì)組織
- 國(guó)際貿(mào)易組織
- 世界貿(mào)易組織
- 世界銀行
- 國(guó)際商會(huì)
- 國(guó)際貿(mào)易失衡
- 國(guó)際貿(mào)易量
- 國(guó)際貿(mào)易融資
- 補(bǔ)償貿(mào)易融資
- 自償性貿(mào)易融資
- 國(guó)際貸款融資
- 國(guó)際債券融資
- 國(guó)際股票融資
- 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)
- 國(guó)際貿(mào)易慣例
- 國(guó)際貨物進(jìn)出口
- 貨物自由進(jìn)出口
- 國(guó)際貿(mào)易流程
- 貨物風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移
- 貨物所有權(quán)轉(zhuǎn)移
- 國(guó)際貨物運(yùn)輸
- 海上貨物運(yùn)輸
- 國(guó)際貿(mào)易保險(xiǎn)
- 海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
- 陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
- 航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)
- 國(guó)際貿(mào)易結(jié)算
- 國(guó)際貿(mào)易信用證
- 國(guó)際貿(mào)易匯付
- 國(guó)際貿(mào)易托收
- 國(guó)際服務(wù)貿(mào)易
- 國(guó)際貿(mào)易保障措施
- 國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端
- 國(guó)際貿(mào)易訴訟
- 國(guó)際貿(mào)易合同
- 國(guó)際貨物買賣合同
- 電子單證
- 國(guó)際貿(mào)易代理
- 國(guó)際貿(mào)易欺詐
- 國(guó)際貿(mào)易索賠
- 國(guó)際貿(mào)易保護(hù)
國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，又稱貿(mào)易條件、價(jià)格術(shù)語(yǔ)。在國(guó)際貿(mào)易中，買賣雙方所承擔(dān)的義務(wù)，會(huì)影響到商品的價(jià)格。在長(zhǎng)期的國(guó)際貿(mào)易實(shí)踐中，逐漸形成了把某些和價(jià)格密切相關(guān)的貿(mào)易條件與價(jià)格直接聯(lián)系在一起，形成了若干種報(bào)價(jià)的模式。常用的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)有很多，如EXW（... 更多>
- 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都有哪些?
- 國(guó)際技術(shù)貿(mào)易適用哪些法律
- 現(xiàn)行的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則是什么時(shí)候生效的
- 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與合同約定矛盾怎樣辦
- 在國(guó)際貿(mào)易問(wèn)題中使用CIP術(shù)語(yǔ)應(yīng)注意的事項(xiàng)
- CPT貿(mào)易術(shù)語(yǔ)應(yīng)該注意的問(wèn)題
- CFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)需注意的問(wèn)題
- 傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)和國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的區(qū)別
-
2023-06-21 -
-
2023-06-12 -
2023-06-12 -
2023-06-12
-
國(guó)際貿(mào)易法中出口貿(mào)易的術(shù)語(yǔ)有哪些西藏在線咨詢 2022-03-13貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，又稱價(jià)格術(shù)語(yǔ)、價(jià)格條件。出口國(guó)交貨的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)三組。 主要國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)： (1)FCA (Free Carrier)貨交承運(yùn)人 (2)FAS (Free Alongside Ship)裝運(yùn)港船邊交貨 (3)FOB (Free on Board)裝運(yùn)港船上交貨 (4)CFR and Freight)成本加運(yùn)費(fèi) (5)CIF (Cost,Ins rance and Freight)成本、保險(xiǎn)費(fèi) -
在國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)中，“EXW”代表什么意思？海南在線咨詢 2025-01-08根據(jù)《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》（……），EXW：工廠交貨（……指定地點(diǎn)），是指當(dāng)賣方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)（如工場(chǎng)（強(qiáng)調(diào)生產(chǎn)制造場(chǎng)所）、工廠（制造場(chǎng)所）或倉(cāng)庫(kù)等）將貨物交給買方處置時(shí)，即完成交貨。賣方不需將貨物裝上任何運(yùn)輸工具，在需要辦理出口清關(guān)手續(xù)時(shí)，賣方亦不必為貨物辦理出口清關(guān)手續(xù)。雙方都應(yīng)該盡可能明確的指定貨物交付地點(diǎn)，因?yàn)榇藭r(shí)（交付前的）費(fèi)用與風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)。買方必須承擔(dān)雙方約定的地點(diǎn)或 -
國(guó)際貿(mào)易限制種類劃分上海在線咨詢 2025-01-21我國(guó)的對(duì)外貿(mào)易管制主要包括以下幾種： 1. 對(duì)貿(mào)易外匯的管制。貿(mào)易外匯收支是決定一國(guó)國(guó)際收支狀況的最主要項(xiàng)目，因此對(duì)貿(mào)易外匯的管制成為各國(guó)外匯管制的重點(diǎn)。 2. 對(duì)非貿(mào)易外匯的管制。非貿(mào)易外匯收支的范圍較廣，除貿(mào)易外匯和輸出入國(guó)境的國(guó)際資本以外的一切外匯收入均屬于非貿(mào)易外匯收支。這包括運(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、港口使用費(fèi)、郵電費(fèi)、傭金、利潤(rùn)、股息、利息、專利費(fèi)、稿費(fèi)、旅游費(fèi)等。 3. 對(duì)資本輸出入的管 -
現(xiàn)行的國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則是什么時(shí)候生效的湖北在線咨詢 2022-10-31據(jù)了解，現(xiàn)行有效的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》有兩個(gè)版本，其一為國(guó)際商會(huì)1999年7月公布的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000》（Icoterms2000），于2000年1月1日起生效。其二為國(guó)際商會(huì)于2010年9月公布的新版本《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2010》（Icoterms2010），于2011年1月1日正式生效。新版本出版后，《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2000》仍然有效。合同各方可在2011年后選擇任意 -
國(guó)際貿(mào)易中有哪些常見的合同分類？廣東在線咨詢 2023-04-29合同以不同的方式分類，主要有以下幾種： 1、按合同制作人分類：賣方制作的，稱為“銷售合同”；買方制作的，稱為“購(gòu)貨合同”。 2、按合同的內(nèi)容繁簡(jiǎn)分類：分為銷售合同和銷售確認(rèn)書。銷售合同內(nèi)容比較全面，除商品的名稱、規(guī)格、包裝、單價(jià)、裝運(yùn)港和目的港、交貨期、付款方式、運(yùn)輸標(biāo)志、商品檢驗(yàn)等條件外，還包括有關(guān)異議索賠、仲裁和不可抗力等條款。銷售確認(rèn)書經(jīng)過(guò)簽字后，也具有銷售合同同等法律效力。但它所包括的條款
