中國海監(jiān)船舶使用規(guī)定（試行）
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時間： 2023-06-08 20:41:44
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第一條為了加強(qiáng)中國海監(jiān)船舶使用管理，規(guī)范用船程序，保證各項海洋業(yè)務(wù)工作的順利完成，特制定本規(guī)定。
第二條劃歸中國海監(jiān)總隊編制序列管理的船舶應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)定。
第三條中國海監(jiān)總隊對海監(jiān)船舶的使用實(shí)行統(tǒng)一管理；負(fù)責(zé)制定中國海監(jiān)總隊年度船舶使用計劃。
第四條國家海洋局局屬各單位需要使用中國海監(jiān)船舶的，應(yīng)在每年11月10日以前將下一年度的用船申請報送中國海監(jiān)海區(qū)總隊，抄報中國海監(jiān)總隊。用船申請的內(nèi)容應(yīng)包括任務(wù)名稱、來源、工作海區(qū)、用船時間、海上工作量及對船舶性能的要求等。
中國海監(jiān)海區(qū)總隊編制本海區(qū)年度用船計劃預(yù)安排，并于12月10日以前報中國海監(jiān)總隊，經(jīng)中國海監(jiān)總隊審核、匯總后下達(dá)中國海監(jiān)總隊年度船舶使用計劃。
第五條中國海監(jiān)海區(qū)總隊根據(jù)年度用船計劃制定月用船計劃，并組織實(shí)施。中國海監(jiān)海區(qū)總隊?wèi)?yīng)在每月5日和28日以前，分別將上月船舶執(zhí)行任務(wù)情況統(tǒng)計和下月用船安排報中國海監(jiān)總隊備案。
第六條中國海監(jiān)海區(qū)總隊?wèi)?yīng)嚴(yán)格執(zhí)行中國海監(jiān)總隊下達(dá)的年度船舶使用計劃，未經(jīng)批準(zhǔn)不得隨意改變計劃。
第七條年度船舶使用計劃下發(fā)后，確因海洋業(yè)務(wù)工作需要追加用船任務(wù)的，由中國海監(jiān)總隊另行下達(dá)。
第八條涉外任務(wù)用船由中國海監(jiān)總隊審批。
第九條有關(guān)海洋資源、環(huán)境、權(quán)益及海難救助等海上重大、突發(fā)性事件的應(yīng)急任務(wù)用船，由中國海監(jiān)海區(qū)總隊組織實(shí)施，并將情況迅速上報中國海監(jiān)總隊。
第十條非指令性任務(wù)用船，應(yīng)在不影響指令性任務(wù)用船的前提下，視情安排，一般不列入年度船舶使用計劃。
非指令性任務(wù)用船，應(yīng)當(dāng)實(shí)行成本核算，并簽定租船合同，合同內(nèi)容應(yīng)包括海上工作項目，工作量，工作海域，工作時間；船舶名稱或?qū)Υ暗募夹g(shù)要求；當(dāng)事人的權(quán)利、義務(wù)，保險，租船金額及付款方式等內(nèi)容。
非指令性任務(wù)用船的審批權(quán)限：用船時間15天以內(nèi)的，由中國海監(jiān)海區(qū)總隊審批，報中國海監(jiān)總隊備案；用船時間15天以上的，由中國海監(jiān)海區(qū)總隊審核后，報中國海監(jiān)總隊審批。
第十一條中國海監(jiān)海區(qū)總隊可根據(jù)本規(guī)定制定實(shí)施細(xì)則，報中國海監(jiān)總隊備案。
第十二條本規(guī)定由中國海監(jiān)總隊解釋。
第十三條本規(guī)定自頒布之日起執(zhí)行。
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第一章總則第一條為維護(hù)長江三峽庫區(qū)水上交通秩序，改善通航環(huán)境，保障船舶航行安全，促進(jìn)航運(yùn)發(fā)展，依據(jù)《中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例》等有關(guān)法規(guī)，制定本規(guī)定。第二條凡在長江三峽庫區(qū)圍堰發(fā)電期（135米水位運(yùn)行期）航行于三峽大壩上游禁航線（不包括上游引航道）至忠縣長江大橋（長江上游航道里程418.8千米）水域（以下簡稱“長江三峽庫區(qū)”）的船舶，均應(yīng)遵守本規(guī)定。第三條船舶在長江三峽庫區(qū)航行實(shí)行靠本船右舷一側(cè)通航分道航行的制度。第四條交通部長江海事局、三峽通航管理局所屬的海事管理機(jī)構(gòu)（以下簡稱“海事管理機(jī)構(gòu)”）負(fù)責(zé)本規(guī)定的監(jiān)督實(shí)施。第二章航道與航路第五條左岸一側(cè)通航分道為上行船舶航路，右岸一側(cè)通航分道為下行船舶航路，上、下行船舶通航分道以航道中心線為分界線。第六條支流（汊）河口水域，河口左岸一側(cè)為干流駛?cè)胫Я鳎ㄣ猓┖恿鞯拇昂铰?，河口右岸一?cè)為支流（汊）河流內(nèi)駛?cè)敫闪鞯拇暗暮铰?。第三章航行與2023-06-08469人看過 -
對于一般財產(chǎn)的拍賣，我國《民事訴訟法》、《海事訴訟特別程序法》（以下分別簡稱）民訴法和海訴法、《拍賣法》和最高法院《關(guān)于人民法院執(zhí)行工作若干問題的規(guī)定（試行）》（以下簡稱《執(zhí)行規(guī)定》）均已作出相應(yīng)的規(guī)定，但由于船舶的特殊屬性，船舶的拍賣不能完全照搬民訴法、海訴法、《拍賣法》和《執(zhí)行規(guī)定》，拍賣的方法和步驟也與一般財產(chǎn)的拍賣大不相同。我國海商法第3條所稱的船舶，是指海船和其他海上移動裝置，它既具備了一般財產(chǎn)的共性，又具有其他財產(chǎn)所沒有的特性，因此，船舶拍賣與一般財產(chǎn)的拍賣相比，具有以下幾個不同的特點(diǎn)：1、拍賣標(biāo)的不可分割。船舶是由船機(jī)、船殼及各種設(shè)備組合而成，失去其中任何一部分就不具備可航性，因此，法律規(guī)定船舶為合成物，必須作為一個整體來處理，扣押時是如此，拍賣時也是如此。此外，根據(jù)海商法的規(guī)定，錨、鏈、海圖等航行必備的屬具也是船舶的組成部分，盡管不像船機(jī)、船殼那樣與船舶不可分割，但離開船舶2023-06-06398人看過 -
第一條凡使用人力、風(fēng)力、拖力的非機(jī)動船，在海上從事運(yùn)輸、捕魚或者其他工作，都應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)則。在港區(qū)內(nèi)航行的時候，應(yīng)當(dāng)遵守各該港港章的規(guī)定。第二條非機(jī)動船在夜間航行、錨泊的時候，應(yīng)當(dāng)在容易被看見地方，懸掛明亮的白光環(huán)照燈一盞。如果因?yàn)樘鞖鈵毫踊蛘呤茉O(shè)備的限制，不能固定懸掛白光環(huán)照燈，必須將燈點(diǎn)好放在手邊，以備應(yīng)用；在與他船接近的時候，應(yīng)當(dāng)及早顯示燈光或者手電筒的白色閃光或者火光，以防碰撞。非機(jī)動船已經(jīng)設(shè)置紅綠舷燈、尾燈或者使用合色燈的，仍應(yīng)繼續(xù)使用。第三條非機(jī)動漁船，在白晝捕魚的時候，應(yīng)當(dāng)在容易被看見的地方，懸掛竹籃一只，當(dāng)發(fā)現(xiàn)他船駛近的時候，應(yīng)當(dāng)用適當(dāng)信號指示漁具延伸方向；使用流網(wǎng)的漁船，還要在流網(wǎng)延伸末端的浮子上，系小紅旗一面；在夜間捕魚的時候，應(yīng)當(dāng)在容易被看見的地方，懸掛明亮的白光環(huán)照燈一盞，當(dāng)發(fā)現(xiàn)他船駛近的時候，向漁具延伸方向，顯示另一白光。第四條非機(jī)動船在有霧、下雪、暴風(fēng)雨或者其他2023-06-08273人看過 -
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草案第五條第一款規(guī)定：在任何國家，某船已被扣留并釋放或就該船保全某海事請求的擔(dān)保已經(jīng)提供，則之后不得二次扣留或就同一海事請求扣留該船。除非：(1)就同一請求已獲得的擔(dān)保性質(zhì)或數(shù)額是不適當(dāng)?shù)?，只要累計?dān)保的數(shù)額不超過船價。(2)已提供擔(dān)保的人不能或不可能履行其義務(wù)的部分或全部。(3)因下列原因之一，被扣的船舶獲釋或已經(jīng)提供的擔(dān)保獲釋或發(fā)還：A請求方基于合理理由經(jīng)其申請或同意。B因申請方不能采取合理措施以防止船舶釋放或擔(dān)保發(fā)還。本條第二款規(guī)定：就同一海事請求，對任何其他船舶(anyothership)不得扣留，除非：(1)就該請求，已獲得擔(dān)保的性質(zhì)或數(shù)額不適當(dāng)?shù)?2)本條第一款(2)(3)項的規(guī)定是適用的。雖然《1985年扣船草案》已將多次扣船的問題明確化、具體化了。根據(jù)第5條規(guī)定，只要具備上述多次扣船的理由，則同一海事請求人可以多次扣押同一船舶或?qū)儆谕淮八腥说钠渌啊?994年第七次2023-06-06298人看過
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#船舶
詞條
船舶是需要進(jìn)行登記的，根據(jù)我國的法律，下列船舶應(yīng)當(dāng)進(jìn)行登記： (一)在中華人民共和國境內(nèi)有住所或者主要營業(yè)所的中國公民的船舶。 (二)依據(jù)中華人民共和國法律設(shè)立的主要營業(yè)所在中華人民共和國境內(nèi)的企業(yè)法人的船舶。但是，在該法人的注冊資本中有外... 更多>
#船舶
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船舶使用非國籍船舶管理規(guī)定內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-03-14水路運(yùn)輸經(jīng)營者不得使用外國籍船舶經(jīng)營水路運(yùn)輸業(yè)務(wù)。但是，在國內(nèi)沒有能夠滿足所申請運(yùn)輸要求的中國籍船舶，并且船舶?？康母劭诨蛘咚?yàn)閷ν忾_放的港口或者水域的情況下，經(jīng)國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門許可，水路運(yùn)輸經(jīng)營者可以在國務(wù)院交通運(yùn)輸主管部門規(guī)定的期限或者航次內(nèi)，臨時使用外國籍船舶運(yùn)輸。在香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)、臺灣地區(qū)進(jìn)行船籍登記的船舶，參照適用本條例關(guān)于外國籍船舶的規(guī)定，國務(wù)院另有規(guī)定的除外。 -
船舶輪舶的船舶使用許可管理條例重慶在線咨詢 2022-01-30港口岸線使用人應(yīng)當(dāng)自取得港口岸線使用許可之日起一年內(nèi)開工建設(shè)港口設(shè)施。港口岸線使用人取得深水岸線使用許可后，未按照本條例規(guī)定的時限開工建設(shè)港口設(shè)施的，按照國家有關(guān)規(guī)定處理。港口岸線使用人取得非深水岸線使用許可后，未按照本條例規(guī)定的時限開工建設(shè)港口設(shè)施的，岸線使用許可失效，由省港口管理部門予以注銷。如遇不可抗力，待不可抗力事由消失后，可以申請續(xù)期使用。續(xù)期使用期限不得超過一年。 -
我國《海商法》的海事賠償職責(zé)限制規(guī)則所適用的船舶范圍A，我國沿?？瓦\(yùn)船舶，350噸貨運(yùn)船舶河南在線咨詢 2022-07-07我國現(xiàn)行的船舶險條款對除外職責(zé)明確說明，由于下列情況所導(dǎo)致的損失、職責(zé)和花費(fèi)，保險公司不負(fù)賠償職責(zé)： 1、船舶不適航，船舶不適拖（包括船舶技術(shù)狀態(tài)、配員、裝載等，拖船的拖帶做法所惹起的被拖船舶的損失、職責(zé)和花費(fèi)，非拖輪的拖帶做法所惹起的一切損失、職責(zé)和花費(fèi)）； 2、船舶正常的維修、油漆，船體自然磨損、銹蝕、腐爛及機(jī)器本身發(fā)生的故障和舵、螺旋槳、桅、錨、錨鏈、櫓及子船的單獨(dú)損失； 3、浪損、座淺； -
海關(guān)對未按照規(guī)定使用船舶、物品的行為如何處罰內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-03-16違反本條例規(guī)定，有下列行為之一的，由港口管理部門按照下列規(guī)定予以處罰:(一)未經(jīng)批準(zhǔn)，擅自改變港口岸線的使用范圍或者使用功能的，責(zé)令限期改正;逾期不改正的，可以處一萬元以上三萬元以下的罰款，依法撤銷港口岸線使用批準(zhǔn)文件;(二)港口建設(shè)項目法人未按照規(guī)定履行備案手續(xù)的，責(zé)令限期補(bǔ)辦手續(xù);逾期不改正的，可以處一萬元以上三萬元以下的罰款;(三)未按照規(guī)定向港口管理部門報送港口建設(shè)和生產(chǎn)統(tǒng)計資料的，給予警
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中國承租的外國船舶是否屬于中國船舶刑法寧夏在線咨詢 2024-08-24如果中國的船舶和航空器在中國的領(lǐng)域內(nèi)，在船舶和航空器內(nèi)犯罪，當(dāng)然適用我國刑法。這里所說的情況，是指行駛或停泊在中國領(lǐng)域外的中國船舶和航空器，如停泊在外國港口的船舶或在外國領(lǐng)空飛行的飛機(jī)等，其所在地域?qū)儆谕鈬I(lǐng)域，在這樣的船舶或航空器內(nèi)犯罪，還能不能適用我國刑法？根據(jù)我國刑法的規(guī)定，在這種情況下犯罪，應(yīng)當(dāng)適用我國刑法。在國際法的理論和實(shí)踐中，一個國家的船舶或者航空器，在駛出本國領(lǐng)域后，被視為其本國領(lǐng)
