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國際集裝箱多式聯(lián)運與海上貨物運輸保險
來源：法律編輯整理 時間： 2023-06-09 09:31:39 282 人看過

無論是從保險的基本概念，還是從保險合同條款的內(nèi)容來看，海上貨物運輸保險與國際多式聯(lián)運的風險保護，在某種意義上說是一致的。

目前，以國際貿(mào)易運輸貨物為承保對象的英文保險單大都是以1906年英國海上保險法為準據(jù)法的。該法的第3條第：款規(guī)定：海上保險合同可以根據(jù)明文規(guī)定或商業(yè)習慣，擴大其承保范圍，向被保險人賠付因海上航行前后發(fā)生于海上或陸上的風險所造成的損害。也就是說，在貨物運輸過程中，貨運保險應就運輸全程所發(fā)生的危險，向被保險人提供連續(xù)、不間斷的保險。從這一傳統(tǒng)的海上貨物運輸保險的基本概念來看，海上貨物運輸保險與保護因集裝箱化而出現(xiàn)的真正意義上的多式聯(lián)運過程中所發(fā)生的貨物風險，從體制上講是相適應的。

此外，從構成保險合同的條款和保險期限等方面看，海上貨物運輸保險也能提供適應于集裝箱化和國際多式聯(lián)運下的門到門運輸?shù)娜特浳锉ｋU體制。以目前世界各國保險市場上一泛使用的英國保險協(xié)會貨物條款為例，根據(jù)該條款第：條（運輸條款）中所規(guī)定的倉到倉條款（WarehosetoWarehoseClase），不論貿(mào)易當事人之間對于貨物的風險、責任轉移的時司和地點等的約定有什么差異，從貨物離開起運地倉庫或其他場所時開始，至進入最終目的地溝倉庫時止（但有時有卸船后60天的限制或其他約束），貨物保險均應對貨物運輸給予全程保險。

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