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一司機撞到一出租車后逃逸，后兩輛出租車為幫助被撞出租車尾隨追趕該司機，司機倉皇逃竄過程中慌不擇路駛入自行車道，從后將正在騎車的家人撞傷，至-底兩處骨折，左掖膜外血腫，腦震蕩，談判過程中該司機只想付保險公司負責的部分，本人分文不想出，對這種人能追究其刑事責任嗎?

翟志勇律師解答：

最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋規(guī)定交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

(一)死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡三人以上，負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在三十萬元以上的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

可針對以上解釋對照看是否構成犯罪，具體的賠償事宜如有疑問可來電咨詢以便詳細告知。

相關法律知識：

(一)對交通肇事后因逃逸致人死亡的理解

因逃逸致人死亡，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，置受害人于不顧，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

(二)對交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的理解

1、這是修訂刑法增加的內容。逃逸的目的是為了逃避法律追究。在實踐中肇事人逃逸的目的大多是想逃避法律追究，但也有少數是怕受害方或者其他圍觀群眾因激憤對其進行報復、毆打等。

2、逃逸并沒有時間和場所的限制。雖然有觀點認為：應當理解為逃離事故現場，在實踐中大多是這樣。但有的肇事人并未在肇事后立即逃離現場(有的是不可能逃跑)，而是將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑。

(三)行為人交通肇事后，為逃避追究，不顧他人安危，繼續(xù)超車超速行駛的，以至又撞死撞傷人或者造成造成公私財產重大損失的行為定性

1、行為人肇事后，為逃避追究而逃逸，在逃逸過程中又違反交通規(guī)則而過失致人重傷、死亡或者造成公私財產重大損失的，應當成立交通肇事罪的同種數罪。對此不應當實行并罰，另罪作為量刑情節(jié)來考慮。

2、行為人交通肇事后，為躲避他人的攔截，橫沖直撞對他人生命、健康和財產安全的可能散失持放任的態(tài)度，以至又撞傷、撞死他人的或者造成重大財產損失的，行為人危及的不僅是交通運輸安全，而且危及的是公共安全行為人后一階段的行為構成以危險方法危害公共安全罪，而不是故意殺人罪或者故意傷害罪或者交通肇事罪。對此，要與先前的交通肇事罪實行數罪并罰。

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。