案件：小蘇買了輛半掛車，主車和掛車都有車牌。辦理交強險時，業(yè)務(wù)員給辦了兩份交強險，主車一份，掛車一份。但事故發(fā)生后(車輛將老郭撞死，雙方同等責任，老郭家屬要求賠償8萬元)，保險公司只同意賠一份交強險的份額。法院后調(diào)解結(jié)案，由保險公司賠償受害人雙份交強險限額內(nèi)的損失7元余元。
針對本案保險公司的抗辯及人民法院的觀點，筆者作如下點評，可供參考!
一、關(guān)于主掛車交強險理賠問題
1、從行協(xié)及保監(jiān)會文件來看，主掛車連接使用時發(fā)生交通事故，被保險人可獲兩份交強險賠償;保險公司辯稱“保二賠一”不成立。
根據(jù)中國保監(jiān)會2006年6月19日下發(fā)的《關(guān)于對〈機動車交通事故責任強制保險承保、理賠實務(wù)規(guī)程要點〉進行備案的函》(產(chǎn)險部函[2006]78號)第二章第四節(jié)“賠償處理”規(guī)定：“主車和掛車在連接使用時發(fā)生交通事故，主車與掛車的交強險保險人分別在各自的責任限額內(nèi)承擔賠償責任。若交通管理部門未確定主車、掛車應(yīng)承擔的賠償責任，主車、掛車的保險人對各受害人的各分項損失平均分攤，并在對應(yīng)的分項賠償限額內(nèi)計算賠償。主車與掛車由不同的被保險人投保的，在連接使用時發(fā)生交通事故，按互為三者的原則處理。”2008年1月30日中國保險行業(yè)協(xié)會制定的《關(guān)于印發(fā)〈交強險承保、理賠實務(wù)規(guī)程〉(2008版)和〈交強險互碰賠償處理規(guī)則〉(2008版)的通知》(中保協(xié)發(fā)[2008]54號)作了與上述內(nèi)容一致的規(guī)定。據(jù)此，根據(jù)保監(jiān)會及保險行業(yè)協(xié)會的文件規(guī)定，保險公司對主掛車的交強險均應(yīng)依法負責賠償，即發(fā)生交通事故，被保險人可獲得兩份交強險賠償。
至于本案**保險公司辯稱：“主車和掛車連接使用時發(fā)生道路交通事故的，賠償金額的總和不超過一份交強險合同的責任限額。主車與掛車均投保交強險的，由承保主車的保險人先行賠付，提供完整的賠案材料復(fù)印件后，與承保掛車的保險人結(jié)算，分別承擔50%的賠款。”該規(guī)定詳見于中國保險行業(yè)協(xié)會于2006年6月12日下發(fā)的《關(guān)于報備機動車交通事故責任強制保險承保、理賠實務(wù)規(guī)程行業(yè)指導(dǎo)性要點的報告》(中保協(xié)發(fā)[2006]8號)。但保險行業(yè)協(xié)會該文件在上報給中國保監(jiān)會之后，即2006年6月19日已被保監(jiān)會《關(guān)于對〈機動車交通事故責任強制保險承保、理賠實務(wù)規(guī)程要點〉進行備案的函》(產(chǎn)險部函[2006]78號)一文做了修改。修改的內(nèi)容即：將行協(xié)認為主掛車交強險保二賠一的觀點改為保二賠二。即主掛車連接使用時發(fā)生交通事故，主掛車的保險人均應(yīng)在各自的交強險限額內(nèi)賠償。案件中的**保險公司顯然不厚道，有違保險最大誠信原則。即使按其所說的“保二賠一”是公司內(nèi)部規(guī)定，該規(guī)定也顯然違背了保險行業(yè)協(xié)會及保監(jiān)會相關(guān)規(guī)定，應(yīng)為無效規(guī)定。
2、根據(jù)保險條款不利解釋規(guī)則，被保險人可獲兩份交強險賠償。
該案主審法官認為，既然投保了兩份交強險就應(yīng)當獲得兩份交強險賠償。該觀點不完全正確。《關(guān)于對〈機動車交通事故責任強制保險承保、理賠實務(wù)規(guī)程要點〉進行備案的函》(產(chǎn)險部函[2006]78號)及《關(guān)于印發(fā)〈交強險承保、理賠實務(wù)規(guī)程〉(2008版)和〈交強險互碰賠償處理規(guī)則〉(2008版)的通知》(中保協(xié)發(fā)[2008]54號)均明確規(guī)定：“被保險機動車投保了一份以上交強險的，保險期間起期在前的保險合同承擔賠償責任，起期在后的不承擔賠償責任?！薄?a target="_blank" href="http://www.cookingeasy.cn/citiao/6956030931610353536.html">投保人重復(fù)投保解除交強險合同的，只能解除保險起期在后面的保險合同，保險人全額退還起期在后面的保險合同的保險費，出險時由起期在前的保險合同負責賠償。”同時，《機動車交通事故責任強制保險條款》(中保協(xié)條款[2006]1號)“特別提示”：“每輛機動車只需投保一份機動車交通事故責任強制保險，請不要重復(fù)投保。”據(jù)此，并不是機動車投保了幾份交強險就可以獲得幾份交強險賠償?shù)?，否則，作為交強險補充的商業(yè)性機動車第三者責任險將無適用余地(因為交強險費率低保額高且賠償范圍廣，而商業(yè)險不同)。本案中，雖然主車和掛車連接使用時視為一個整體，但法律上，主車和掛車由于均有各自的車輛號牌(即機動車身份證明)，屬于兩輛不同的機動車。故，主掛車均投保了交強險的情形，不屬于重復(fù)投保，保險公司應(yīng)當理賠兩份交強險。
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一車投保兩份交強險能否都獲賠
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一輛拖車牽引一輛掛車發(fā)生交通事故適用兩份交強險
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一車投保兩個交強險賠償多少錢一年？
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主車和掛車分別投保了交強險該怎么賠償
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車主未投交強險，他人駕車出事故，車主擔責嗎
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牽引車后掛車交強險投保不同出險后都得賠
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在審理道路交通事故人身損害賠償案件中，經(jīng)常會碰到主車和掛-車分別投保了交強險，保險公司應(yīng)在一份交強險還是兩份交強險責任限額內(nèi)承擔賠償責任，一直頗有爭議，爭議點在于：第一種意見認為：如果被保險機動車主車或掛-車造成的交通事故，掛-車或主車在交通事故中未與受害人及受害車輛接觸，根據(jù)保險公司的規(guī)定，應(yīng)在主車或掛-車所投保的交強險合同責任限額之內(nèi)負責賠償。第二種意見認為，《中華人民共和國機動車交通事故責任強制保險條例》的立法目的在于保障機動車道路交通事故受害人依法得到賠償。不論是主車還是掛-車造成的交通事故，因主車、掛-車分別構(gòu)成兩個保險合同的兩個保險標的，兩個不同的保險標的物連接在一起共同作用，給受害人的人身或財產(chǎn)造成損失，保險公司就應(yīng)在兩份交強險合同約定的賠償限額范圍內(nèi)予以賠償。筆者贊同第二種意見，理由如下：首先，交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人(不包括本車人員和被保2023-05-05413人看過 -
法律綜合知識一、沒買交強險出了交道事故，只有車主承擔賠償責任嗎若機動車主未能繳納交強險而導(dǎo)致交通事故的情況發(fā)生，原本應(yīng)由保險公司承擔的賠償額度將由車主本人負擔。因未交強制險屬于違反法律規(guī)定之行為，理所當然地在此時產(chǎn)生不利后果；因此，當發(fā)生交通事故后，車主應(yīng)對前述險種的賠償范圍內(nèi)進行全面賠償，如若超出該范圍，應(yīng)依據(jù)交通事故中雙方責任輕重按比例來分攤相關(guān)賠償費用；若無責任方則不需支付任何賠償金。關(guān)于賠償事宜，當事人有權(quán)進行友好協(xié)商；倘若雙方無法達成共識，道路交通事故社會救助基金可率先啟動墊付程序；或要求公安機關(guān)交通管理部門介入調(diào)解過程；亦可向人民法院發(fā)起民事訴訟以尋求公正裁決。《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十九條未依法投保交強險的機動車發(fā)生交通事故造成損害，當事人請求投保義務(wù)人在交強險責任限額范圍內(nèi)予以賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持。投保義務(wù)人和侵權(quán)人不是同一人，當事人2024-04-12454人看過 -
交強險重復(fù)投保不能獲得兩份賠償，只能獲得一份補償。我國國務(wù)院保險監(jiān)督管理機構(gòu)有權(quán)要求保險公司從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務(wù)。并且根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險承保、理賠實務(wù)規(guī)程要點》的規(guī)定，告知投保人不要重復(fù)投保交強險，即使投保多份也只能獲得一份保險保障?！稒C動車交通事故責任強制保險條例》第五條規(guī)定，保險公司可以從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務(wù)。為了保證機動車交通事故責任強制保險制度的實行，國務(wù)院保險監(jiān)督管理機構(gòu)有權(quán)要求保險公司從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務(wù)。以上是對這個問題的解答。一、機動車交通事故責任強制保險條款機動車第三者強制險全稱交通強制責任險，是我國于2006年7月1日發(fā)布實行的強制性保險。機動車交通事故責任強制保險提供的是因交通事故造成的對受害人損害賠償責任風險的基本保障。每輛機動車只需投保一份機動車交通事故責任強制保險，不能重復(fù)投保。在投保本保險后，可以投保其他機2023-03-30132人看過 -
法律綜合知識只有強制險的機動車出現(xiàn)了事故，當然也是可以尋求理賠的。不過，只買了強制險的機動車可以申請的理賠范圍非常有限，并且理賠金額也是有限的。交強險最高賠償標準：醫(yī)療費的賠償金額最多一般不超過1萬元；死亡傷殘金的賠償金額最多不超過1．1萬元；財產(chǎn)損失的賠償金額最多一般不超過2000元。發(fā)生交通事故后，只購買了交強險的，由交強險在限額內(nèi)賠償，超出限額的，由責任人自己賠償。《機動車交通事故責任強制保險條例（2019修訂）》第二十一條被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。2024-04-2591人看過
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交強險本報訊由于未給汽車投保機動車交通事故責任強制險，在發(fā)生交通事故后，只能對對方的損失承擔全部賠償責任。日前，無錫市濱湖區(qū)法院就審結(jié)了這樣一起交通事故損害賠償案件，判令車主曹某對傷者李某的損失47031.78元承擔全額賠償責任。去年11月11日，李某騎電動自行車與曹某駕駛的轎車發(fā)生了碰撞，造成李某受傷。交警部門出具了《交通事故認定書》認定李某負事故的主要責任，曹某負事故的次要責任。由于李某受傷后住院治療，之后為賠償事宜雙方產(chǎn)生爭議。李某便向法院起訴。法院另查明，曹某在事發(fā)時并未為車輛投保機動車交通事故責任強制險。法院認為，根據(jù)交警部門的意見，李某負事故的主要責任，曹某負事故的次要責任。經(jīng)審查，李某的損失合計為47031.78元，上述損失均在機動車交通事故責任強制險范圍之內(nèi)。曹某由于未投保機動車交通事故責任強制險，故應(yīng)對李某的損失承擔全額賠償責任。2023-05-05184人看過 -
交強險未購買交強險，由公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責任限額應(yīng)繳納的保險費的2倍罰款。造成的損失由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照事故造成的原因和過錯承擔賠償責任?！吨腥A人民共和國道路交通安全法》第九十八條規(guī)定：機動車所有人、管理人未按照國家規(guī)定投保機動車第三者責任強制保險的，由公安機關(guān)交通管理部門扣留車輛至依照規(guī)定投保后，并處依照規(guī)定投保最低責任限額應(yīng)繳納的保險費的2倍罰款。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條規(guī)定：“機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，2023-05-05101人看過 -
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法律綜合知識一、掛靠車主保險賠償起訴書要交幾份民事訴訟狀應(yīng)包括如下幾個方面內(nèi)容：首先，需要明確聲明出原告和被告雙方的基本身份信息，對于個人而言，應(yīng)詳盡填寫其姓名、性別、年齡、所屬民族、職業(yè)崗位及其所在公司／組織的詳細名稱、住所地點以及相應(yīng)職務(wù)等；對于企業(yè)或其他法人實體，需注明其全名、注冊地址、法定代表人的姓名、職務(wù)以及委托代理人和其所在單位的職務(wù)、地址等相關(guān)信息。如果是由律師代為提起訴訟，只需注明其所在律所的名稱即可。其次，必須提出具體且明確的訴訟請求，以便法院能夠準確理解并予以處理。再次，需要詳細闡述起訴的事實根據(jù)和法律依據(jù)，以支持訴訟請求的合理性。此外，還需提供相關(guān)證據(jù)材料及其來源，以證明訴訟請求的真實性。最后，在訴訟狀中，原告和被告都需要簽字并加蓋公章，同時注明簽署日期。《民事訴訟法》第一百一十九條起訴必須符合下列條件：（一）原告是與本案有直接利害關(guān)系的公民、法人和其他組織；（二）有明確的被告；2024-07-22154人看過
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一、最新交強險規(guī)定掛車未投保險如何賠付國務(wù)院決定對《機動車交通事故責任強制保險條例》作如下修改：增加一條，作為第四十三條：“掛車不投保機動車交通事故責任強制保險。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔賠償責任?！睕Q定自2013年3月1日起施行。《機動車交通事故責任強制保險條例》作相應(yīng)的修改并對條文順序作相應(yīng)調(diào)整，重新公布。二、2013年交通事故責任強制險計算方式最終保費=基礎(chǔ)保費×(1+與道路交通事故相聯(lián)系的浮動比率)×(1+與交通安全違法行為相聯(lián)系的浮動比率A)。交強險費率浮動因素及比率A1：上一個年度未發(fā)生有責任道路交通事故，浮動比率-10%A2：上兩個年度未發(fā)生有責任道路交通事故，浮動比率-20%A3：上三個年度未發(fā)生有責任道路交通事故，浮動比率-30%A4：上2023-04-14395人看過 -
交強險賠償一.兩車刮擦屬于雙方事故，需報警處理，交警到場會開出責任認定書。然后依責任認定書，再撥打保險公司報案。（如只有一方全責，只需全責方報案所投保的保險公司）查勘員到現(xiàn)場查勘拍照定損，依實際損失賠償維修所有維修費用。二.小刮擦維修費用沒有超過2000元，用交強險就可以賠償。三.如果維修超出2000元，就有可能動用車損險或三者險賠償。事故報案：撥打保險公司電話報案或打110報警，根據(jù)保險人的資料進行事故的后續(xù)處理；事故查勘：由保險公司查勘員協(xié)助保險人對事故原因、性質(zhì)、責任和損失情況等進行查勘；損失確定：與保險人、修理廠或相關(guān)單位對事故損失的方位、項目、金額一起協(xié)商確定；索賠申請：根據(jù)案件損失類型，收集索賠所需材料，提交保險人辦理索賠；賠款領(lǐng)?。簣箐N人對事故及索賠材料進行核實后，按保險合同賠償被保險人；根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第二十一條多輛機動車發(fā)生2023-06-02443人看過 -
法律綜合知識只有交強險的車子出了事故后，需要打電話給保險公司報案，由保險公司出派勘查員來勘察，還需要報交警，由交警認定事故雙方的責任，保險公司確認責任后會給出賠償。根據(jù)法律規(guī)定，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條被保險機動車發(fā)2024-05-16295人看過 -
法律綜合知識若同屬一位保單持有人之二輛汽車發(fā)生碰撞事故，保險公司將不予理賠。究其原因在于，被保險人本身不能同時成為自身的侵權(quán)行為方，因此形成責任基礎(chǔ)的侵權(quán)法律關(guān)系在此情況下并不成立。正因如此，由被保險機動車在事故中所引發(fā)的被保險人的人身或財產(chǎn)損失，無法作為本車的機動車責任保險受害人，向保險人提出索賠要求。《道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔賠償責任：（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過百分之十2024-04-2751人看過
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是不能賠自己損失的。交強險賠的是被保險人在使用被保險機動車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失，由保險公司在責任范圍內(nèi)進行賠償。根據(jù)交強險條款第五條對“受害人”有明確定義：不包括被保險機動車本車車上人員、被保險人，所以全責交強險理賠是不包括自己的。因此自己的損失交強險是不能夠進行賠償?shù)摹＼囎幼矇慕粡婋U賠嗎一、車子撞壞交強險賠嗎1、車子撞壞的情形下，交強險一般會予以賠償?shù)?，但是若存在駕駛?cè)宋慈〉民{駛資格或者醉酒駕駛機動車、被保險機動車被盜搶期間肇事、被保險人故意制造道路交通事故的情形保險公司不會進行賠償。2、法律依據(jù)：《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險公司不予賠償。第二十二2023-07-04158人看過 -
交強險【理賠文件】《關(guān)于對〈機動車交通事故責任強制保險承保、理賠實務(wù)規(guī)程要點〉進行備案的函》（詳見：2006年6月19日中國保險監(jiān)督管理委員會《關(guān)于對〈機動車交通事故責任強制保險承保、理賠實務(wù)規(guī)程要點〉進行備案的函》（產(chǎn)險部函[2006]78號）第二章：理賠實務(wù)規(guī)程第四節(jié)：賠償處理第三條：賠款計算第（二）項第5點。中國保險行業(yè)協(xié)會于2008年1月30日下發(fā)的《關(guān)于印發(fā)〈交強險承保、理賠實務(wù)規(guī)程〉（2008版）和〈交強險互碰賠償處理規(guī)則〉（2008版）的通知》（中保協(xié)發(fā)[2008]54號）對此未作修正。特此說明?。緝?nèi)容摘要】主車和掛車在連接使用時發(fā)生交通事故，主車和掛車的交強險保險人分別在各自的責任限額內(nèi)承擔賠償責任。若交通管理部門未確定主車、掛車應(yīng)承擔的賠償責任，主車、掛車的保險人對各受害人的各分項損失平均分攤，并在對應(yīng)的分項賠償限額內(nèi)計算賠償。主車與掛車由不同被保險人投保的，在連接使用時發(fā)生2023-02-19383人看過
交強險的保險內(nèi)容是發(fā)生意外事故時的車輛或者人員的損失。凡是對第三方造成損失的，無論是否有責任，都是交強險賠償范圍。 交強險合同中的責任限額是指被保險機動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔的最高賠償金額。... 更多>
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一車能否投保兩份交強險湖南在線咨詢 2021-12-14一輛車可以在兩個公司同時買入兩份保險,但兩份保險的投保金額不得超過車輛本身的價值,保險賠付只在車輛本身價值范圍內(nèi)賠付,超過部分不予賠付。 -
掛車發(fā)生交通事故掛車未投交強險怎么賠償四川在線咨詢 2023-05-061、掛車未投交強險發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔賠償責任。 2、法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》 第一千二百一十一條以掛靠形式從事道路運輸經(jīng)營活動的機動車，發(fā)生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任的，由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任。 -
另一主責車只交強險?內(nèi)蒙古在線咨詢 2022-07-05交警部門應(yīng)當根據(jù)交通事故當事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任的規(guī)定。對交通事故的責任，應(yīng)當以公安機關(guān)交通管理部門的交通事故認定書為準。如你與交通肇事責任人對交通事故賠償協(xié)商解決未果，你可以起訴，請求法院判令承保肇事機動車交強險的保險公司在強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償不足的部分，由交通事故責任人賠償給你造成的損失。具體可以電話咨詢。 -
交強險中主和掛車能同時投保嗎？臺灣在線咨詢 2022-05-16主、掛車分別投保交強險能獲得雙份理賠，主、掛車兩個連接使用，造成損失，如果只在主車或掛車其中之一所投保的交強險責任限額內(nèi)進行理賠，則與國家建立機動車強制保險制度的目的不符，也與投保人訂立合同的目的相悖，更不利于受害人得到及時足額的賠償。 -
掛車是否投保交強險四川在線咨詢 2022-05-29掛車不投保機動車交通事故責任強制保險。發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔賠償責任。
