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交通事故主責(zé)承擔(dān)多少
來(lái)源:法律編輯整理 時(shí)間: 2023-03-26 10:32:27 470 人看過(guò)

負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任次要責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

一、主次責(zé)任怎么判斷比例

發(fā)生交通事故時(shí),應(yīng)該按照雙方的錯(cuò)誤來(lái)分擔(dān)責(zé)任,其中責(zé)任分擔(dān)比例可以如下:其中一方有過(guò)錯(cuò),是事故發(fā)生的主要原因的,承擔(dān)全部的責(zé)任;一方負(fù)主要責(zé)任的,應(yīng)該承擔(dān)70%的責(zé)任,而負(fù)次要責(zé)任的一方則承擔(dān)30%的次要責(zé)任;雙方負(fù)同等責(zé)任的,各自承擔(dān)一半責(zé)任,即各承擔(dān)50%的責(zé)任。

二、37責(zé)任怎么算

負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

雙方先各算出損失金額,

主責(zé)一方,先使用自己的交強(qiáng)險(xiǎn)金額賠付,剩余金額的70%由自己的保險(xiǎn)公司買單墊付,其余的金額由次責(zé)一方向其投保保險(xiǎn)公司索賠;

對(duì)于次責(zé)一方來(lái)說(shuō),先使用自己的交強(qiáng)險(xiǎn)金額賠付對(duì)方,對(duì)方剩余金額的30%由自己的保險(xiǎn)公司買單墊付,其余的金額由次責(zé)一方向其投保保險(xiǎn)公司索賠。

三、小車與電動(dòng)車相撞賠償問(wèn)題

根據(jù)我國(guó)《交通法》的規(guī)定,汽車與電動(dòng)車相撞賠償交通事故,首先應(yīng)該根據(jù)交警部門出具的交通事故認(rèn)定確定具體事故責(zé)任。在機(jī)動(dòng)車一方按照交強(qiáng)險(xiǎn)規(guī)定相關(guān)額度進(jìn)行賠付之后,不足的賠償部分按照認(rèn)定書中的具體責(zé)任比例雙方各自承擔(dān)。

1、機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)比例分擔(dān)責(zé)任:負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)70%,負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)50%,負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)30%。

2、責(zé)任限額的部分,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的,機(jī)動(dòng)車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:機(jī)動(dòng)車一方負(fù)主要責(zé)任的,承擔(dān)80%,機(jī)動(dòng)車一方負(fù)同等責(zé)任的,承擔(dān)60%,機(jī)動(dòng)車一方負(fù)次要責(zé)任的,承擔(dān)40%,機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的,承擔(dān)10%。

3、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人在禁止非機(jī)動(dòng)車和行人通過(guò)的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無(wú)責(zé)任的,承擔(dān)5%。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意造成的,機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。

4、非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人與處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故,機(jī)動(dòng)車一方無(wú)交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的,由機(jī)動(dòng)車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償,對(duì)超過(guò)保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分,按照當(dāng)前規(guī)定賠償。

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    一、交通事故中的主次責(zé)通常是要承擔(dān)什么責(zé)任交通事故中的主次責(zé)一般是要承擔(dān)多少責(zé)任根據(jù)實(shí)際事故情況而定,大部分的判決都是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。即,負(fù)次要責(zé)任的,一般承擔(dān)30%的賠償比例。因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任?!吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的,由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過(guò)錯(cuò)的,按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故,非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的,根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車
    2024-01-19
    407人看過(guò)
  • 交通事故承擔(dān)全責(zé)規(guī)定
    根據(jù)現(xiàn)行的“交通事故責(zé)任認(rèn)定”原則,16種情形通常將被確定為全部責(zé)任,包括:1、追尾碰撞前車的2、變更車道發(fā)生事故的3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的8、逆向行駛的9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的11、沖闖紅燈發(fā)生交通事故的12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的14、開(kāi)關(guān)車門造成交通事故的15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的16、單方發(fā)生交通事故所以發(fā)生醉駕一定是全責(zé)嗎?對(duì)于這個(gè)問(wèn)題的答案需要看具體的情況。也就是說(shuō),不是所有有醉駕的交通事故就一定是醉駕人承擔(dān)
    2023-04-06
    73人看過(guò)
  • 交通事故 多車 責(zé)任承擔(dān)什么責(zé)任嗎
    民法典在機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任一章中,沒(méi)有規(guī)定機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任的一般規(guī)則,而是規(guī)定機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的,依照道路交通安全法律和本法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任。1、因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。2、當(dāng)事人之間已經(jīng)以買賣或者其他方式轉(zhuǎn)讓并交付機(jī)動(dòng)車但是未辦理登記,發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由受讓人承擔(dān)賠償責(zé)任。一、借車給他人要承擔(dān)責(zé)任嗎借車給他人出事車主有過(guò)錯(cuò)的,也應(yīng)當(dāng)擔(dān)責(zé)。因租賃、借用等情形機(jī)動(dòng)車所有人、管理人與使用人不是同一人時(shí),發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任的,由機(jī)動(dòng)車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車所有人、管理人對(duì)損害的發(fā)生有過(guò)錯(cuò)的,承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。二、非車主駕車怎么賠償非車主駕車由保險(xiǎn)先賠
    2023-03-06
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  • 交通事故多少標(biāo)準(zhǔn)為主要責(zé)任
    一、交通事故多少標(biāo)準(zhǔn)為主要責(zé)任根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定,發(fā)生交通事故后,如果機(jī)動(dòng)車一方被認(rèn)定為主要責(zé)任人,其需要承擔(dān)相應(yīng)比例的損害賠償責(zé)任。具體而言,當(dāng)機(jī)動(dòng)車方在交通事故中所負(fù)擔(dān)的責(zé)任達(dá)到或超過(guò)70%時(shí),其需承擔(dān)全部的賠償責(zé)任;而當(dāng)機(jī)動(dòng)車方在交通事故中所負(fù)擔(dān)的責(zé)任介于主要責(zé)任和次要責(zé)任之間(即50%-70%)時(shí),其所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任則為70%;若機(jī)動(dòng)車方在交通事故中所負(fù)擔(dān)的責(zé)任低于主要責(zé)任(即30%-50%),那么其所應(yīng)承擔(dān)的賠償責(zé)任將為30%?!兜缆方煌ㄊ鹿侍幚沓绦蛞?guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致
    2024-04-07
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  • 交通事故中承擔(dān)主要責(zé)任就構(gòu)成了交通肇事罪嗎
    律師解答:不一定。不一定構(gòu)成交通肇事罪。構(gòu)成交通肇事罪的主要是事故等級(jí)達(dá)到重大或者特大事故的同等責(zé)任以上責(zé)任者。一般事故或者輕微事故,即使負(fù)全部責(zé)任,也不構(gòu)成交通肇事罪?!缎谭ā返?33條違反交通運(yùn)輸管理法規(guī),因而發(fā)生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
    2024-05-09
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#婚姻糾紛
北京
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    #第三者
    詞條

    通常情況下,第三者被定義為破壞別人家庭的人和合法夫妻關(guān)系的人。 如果第三者是明知道對(duì)方有配偶而與之結(jié)婚的,或者以夫妻名義與有配偶者共同生活的,構(gòu)成重婚罪,會(huì)坐牢。... 更多>

    #第三者
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    • 交通事故主次責(zé)任承擔(dān)比例是多少, 交通事故主次責(zé)任承擔(dān)比例是多少
      北京在線咨詢 2022-03-25
      交通事故主次責(zé)任承擔(dān)比例,一、交通事故主次責(zé)任承擔(dān)比例目前,在司法實(shí)踐中,大部分的判決還是以70%和30%確定主次責(zé)任的承擔(dān)比例。 2004年公安部頒布的《交通事故處理程序規(guī)定》第四十五條規(guī)定,因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任,并沒(méi)有規(guī)定具體的比例。目前,可以了解到的其它唯一一個(gè)法律法規(guī)依據(jù)是1993年
    • 車輛發(fā)生交通交通事故致人死亡車主承擔(dān)多少責(zé)任
      寧夏在線咨詢 2023-04-25
      車禍致人死亡的,處三年以下有期徒刑或者拘役,并承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條規(guī)定,交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役: (一)死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的; (二)死亡三人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的; (三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在三十萬(wàn)元以上的。
    • 交通事故承擔(dān)主次責(zé)任,全部賠償金額是多少
      臺(tái)灣在線咨詢 2021-11-11
      交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)及計(jì)算公式。一、死亡賠償金計(jì)算公式。(1)受害人年滿60周歲。城市居民死亡賠償=城市居民人均可支配收入×20年。農(nóng)村居民死亡賠償=農(nóng)村居民人均純收入×20年。(2)受害者在60-74歲之間。城市居民死亡賠償=城市居民人均可支配收入×[20年-(死者實(shí)際年齡-60歲)]。農(nóng)村居民死亡賠償=農(nóng)村居民人均純收入×[20年-(死者實(shí)際年齡-60歲)]。(3)受害人75歲以上。城市居民死亡賠
    • 交通事故責(zé)任的主體有哪些,交通事故責(zé)任的承擔(dān)
      吉林省在線咨詢 2022-04-20
      構(gòu)成交通事故責(zé)任必須同時(shí)具備以下三個(gè)條件: (一)具有交通事故責(zé)任的主體交通事故責(zé)任的主體,絕大多數(shù)是自然人,就是我們通常說(shuō)的交通事故當(dāng)事人。在個(gè)別情況下,法人也可以成為交道事故責(zé)任的主體。具有交通行為能力的自然人,均可成為交通事故責(zé)任的主體。法人成為交通事故責(zé)任主體的情況通常有,因道路原因和車輛原因造成的事故。這時(shí)道路建設(shè)部門和車輛制造部門的法人就成為交通事故責(zé)任的主體。 (二)交通事故責(zé)任的主
    • 交通事故雇主和車主承擔(dān)責(zé)任比例
      江西在線咨詢 2022-01-24
      事故責(zé)任以交警部門作出的責(zé)任認(rèn)定書劃分的為準(zhǔn)。 掛靠經(jīng)營(yíng)的機(jī)動(dòng)車發(fā)生道路交通事故造成損害的,由掛靠人和被掛靠單位對(duì)超出機(jī)動(dòng)車交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額之外的損害承擔(dān)連帶責(zé)任。 雇員在從事雇傭活動(dòng)中駕駛機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的,應(yīng)當(dāng)由雇主承擔(dān)賠償責(zé)任;雇員存在故意或重大過(guò)失的,應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任后,可以向雇員追償。